เรื่องราวของครูนักบิน

(NLDO)- การสอนเป็นอาชีพพิเศษ และงานของครูฝึกการบินที่โรงเรียนนักบินเบย์เวียดก็พิเศษยิ่งกว่า

นายเหงียน ฟุก ลาน เริ่มทำงานในอุตสาหกรรมการบินในปี พ.ศ. 2532 ในตำแหน่งผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต เหลียนเกี๋ยน กามรานห์ เกิ่นเทอ และหรากซา ในปี พ.ศ. 2540 เขาได้ย้ายไปทำงานเป็นครูสอนการจราจรทางอากาศนอกเวลา ณ โรงเรียนการบินเวียดนาม ซึ่งปัจจุบันคือสถาบันการบินเวียดนาม

Câu chuyện về người thầy của phi công- Ảnh 1. — นายเหงียน ฟุก ลาน มีประสบการณ์อยู่ในอุตสาหกรรมการบินมานานเกือบ 30 ปี โดยเป็นอาจารย์สอนทฤษฎีนักบินพาณิชย์มานานกว่า 10 ปี

ระหว่างที่สอนอยู่ที่โรงเรียน เขาได้พบปะกับครูสอนการบินมากมาย รวมถึงความรู้ที่น่าสนใจเกี่ยวกับการบิน เขาตกหลุมรักเครื่องบินและท้องฟ้าตั้งแต่เมื่อไหร่ก็ไม่รู้ หลังจากนั้น เขาพยายามเรียนรู้และศึกษาเกี่ยวกับสาขานี้อย่างจริงจัง จนได้เป็นครูสอนทฤษฎีที่โรงเรียนนักบินเบย์เวียดอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2554

การสอนเป็นอาชีพพิเศษ แต่การเป็นครูฝึกการบินยิ่งพิเศษกว่า เพราะเขาต้องสอนลูกศิษย์เพื่อให้มั่นใจว่าชีวิตของผู้คนหลายร้อยชีวิตบนเที่ยวบินแต่ละครั้งปลอดภัย คุณหลานกล่าวว่าเขายึดมั่นในหลักการสำคัญในกระบวนการสอนเสมอ

ประการแรก เขาสอนลูกศิษย์ของเขาเสมอให้มีวินัยในการปฏิบัติตามกฎระเบียบและปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงาน เพราะการเป็นนักบินเป็นอาชีพพิเศษ แม้แต่ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ก็สามารถส่งผลกระทบต่อชีวิตของผู้คนนับร้อยได้

ประการที่สอง เขาฝึกฝนนักเรียนให้มีความมุ่งมั่นและเอาชนะอุปสรรค “คุณอาจมองว่าอาชีพนักบินเป็นอาชีพที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจ มีสิทธิพิเศษมากมาย เช่น การเดินทางรอบโลกพร้อมเงินเดือนที่น่าดึงดูด แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่าการจะได้สิ่งเหล่านี้มา นักบินต้องผ่านกระบวนการฝึกฝนที่เข้มงวดและยาวนาน ดังนั้น นอกจากการถ่ายทอดความรู้แล้ว ผมยังถ่ายทอดความมุ่งมั่นตั้งใจ เพื่อให้นักเรียนมีความมุ่งมั่นในเป้าหมายและเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างไม่ย่อท้อ” คุณหลานกล่าว

คุณเหงียน ฟุก ลาน เผยว่าอุปสรรคสำคัญที่สุดสำหรับอาชีพครูฝึกการบินคือความรู้ เพราะในอุตสาหกรรมการบิน เทคโนโลยีมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา บังคับให้เราต้องพัฒนาตัวเองอยู่เสมอเพื่อไม่ให้ตกยุค อย่างไรก็ตาม ที่เบย์เวียด ครูฝึกได้เข้าร่วมหลักสูตรฝึกอบรมมากมายและได้รับการอัปเดตเทคโนโลยีทุกวัน ดังนั้นทุกอย่างจึงไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป

ยิ่งไปกว่านั้น ผมรักงานนี้มาก ผมทำมันด้วยความกระตือรือร้นและความมุ่งมั่น 100% เพื่อเอาชนะทุกอุปสรรค ถ้าผมไม่ได้ขึ้นเวทีและพบปะกับนักเรียนสักสัปดาห์ ผมคงรู้สึกกระสับกระส่ายและคิดถึงงาน งานนี้กลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของผมไปแล้ว" - เหงียน ฟุก ลาน ครูฝึกการบิน กล่าว

คุณเหงียน ฟุก ลาน กล่าวว่า ระหว่างเที่ยวบินในฐานะผู้โดยสาร เมื่อได้ยินชื่อกัปตันประกาศ เขาจึงตระหนักได้ว่าตนเองเป็นลูกศิษย์ของเขาเอง เขารู้สึกสนใจและยิ้มอยู่ตลอดเวลาเกือบตลอดเที่ยวบินที่กินเวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง

เมื่อเครื่องบินลงจอด ผู้โดยสารที่นั่งข้างๆ ผมตะโกนชมว่า "นักบินเวียดนามลงจอดได้ราบรื่นมาก!" ณ ตอนนั้น คำพูดใดก็ไม่สามารถบรรยายความรู้สึกของเขาได้ มีเพียงความภาคภูมิใจปนกับเกียรติและความสุข ณ ตอนนั้น เขาแค่อยากอวดผู้โดยสารคนนั้นว่า "เขาเป็นลูกศิษย์ของผม!"

ตลอดระยะเวลากว่า 10 ปีที่ยืนอยู่บนแท่นครู คุณครูหลานจำไม่ได้ว่าเคยสอนไปกี่วิชาแล้ว สำหรับเขา ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือความสำเร็จและความก้าวหน้าของลูกศิษย์ ซึ่งก็คือนักบินในอนาคต นั่นแหละคือแรงบันดาลใจที่ทำให้เขายืนบนแท่นทุกวัน

การจะเป็นนักบินได้นั้น สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาข้อกำหนดด้านการศึกษาและสุขภาพอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้มั่นใจว่าคุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของงาน นอกจากนี้ คุณยังต้องยอมรับลักษณะงาน เช่น ต้องทำงานในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีนบ่อยครั้ง จังหวะชีวภาพของร่างกายมีการเปลี่ยนแปลง... แต่แน่นอนว่าการเป็นนักบินจะมอบประสบการณ์ที่น่าสนใจอย่างยิ่งให้กับคุณ

ครูเหงียน ฟุก ลาน

ที่มา: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm