มากกว่า 20% ของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของรัสเซียที่ส่งมาถึงยุโรปจะถูกขายต่อให้กับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก
Financial Times อ้างอิงข้อมูลจากสถาบัน เศรษฐศาสตร์ พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงิน (IEEFA) ที่ระบุว่าจากก๊าซ LNG ของรัสเซียจำนวน 17.8 พันล้านลูกบาศก์เมตรที่จัดส่งไปยังสหภาพยุโรป (EU) ในช่วงเก้าเดือนแรกของปีนี้ ก๊าซ LNG ร้อยละ 21 ได้ถูกถ่ายโอนไปยังเรือลำอื่นๆ ที่มีปลายทางไปยังประเทศที่อยู่นอกสหภาพยุโรป เช่น จีน ญี่ปุ่น และบังกลาเทศ
ในบรรดาท่าเรือของสหภาพยุโรปในปีนี้ ท่าเรือ Zeebrugge (เบลเยียม) และ Montoir-de-Bretagne (ฝรั่งเศส) ได้รับ LNG จากรัสเซียมากที่สุด Ana-Maria Jaller-Makarewicz นักวิเคราะห์ด้านพลังงานจาก IEEFA กล่าวว่าการขนถ่าย (การถ่ายโอนสินค้าจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งระหว่างทาง) ลดลงหลังจากที่รัสเซียเริ่มปฏิบัติการ ทางทหาร ในยูเครนในปี 2022 อย่างไรก็ตาม กิจกรรมนี้ยังคงดำเนินต่อไปในระดับใหญ่และอาจถูกละเลย
“สหภาพยุโรปไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้เมื่อหารือเรื่องการห้ามกับรัสเซีย พวกเขาไม่ได้พิจารณาถึงการขนถ่ายสินค้า” Jaller-Makarewicz กล่าว สัญญาการขนถ่ายสินค้า LNG ของรัสเซียถูกห้ามในสหราชอาณาจักรและเนเธอร์แลนด์ แต่ยังคงมีผลบังคับใช้ระหว่างเรือขนส่งสินค้าในเบลเยียม ฝรั่งเศส และสเปน
เรือบรรทุกน้ำมันกำลังมุ่งหน้าไปยังทะเลดำ ภาพ: Reuters
Amund Vik อดีตผู้บริหารด้านพลังงานของนอร์เวย์ กล่าวว่ารัฐบาลในยุโรปยังคงวิตกกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ “พวกเขาระมัดระวังมากในเรื่องนี้เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา” เขากล่าว
ต่างจากถ่านหินและน้ำมัน ก๊าซของรัสเซียไม่ได้อยู่ภายใต้การคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปในปัจจุบัน คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ได้ขอให้ประเทศสมาชิกยุติการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของรัสเซียภายในปี 2027 เป็นอย่างช้าที่สุดเท่านั้น
ก่อนหน้านี้ สหภาพยุโรปนำเข้าก๊าซธรรมชาติจากรัสเซียผ่านท่อประมาณ 155 พันล้านลูกบาศก์เมตร คิดเป็นร้อยละ 40 ของปริมาณก๊าซธรรมชาติที่ผลิตได้ต่อปี ปัจจุบัน สหภาพยุโรปได้เพิ่มการนำเข้า LNG จากประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา นอร์เวย์ และกาตาร์ เพื่อทดแทนเชื้อเพลิงดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ในปีนี้ สหภาพยุโรปยังคงต้องนำเข้า LNG จากรัสเซียในปริมาณที่สูงเป็นประวัติการณ์
เจ้าหน้าที่ยุโรปชี้แจงว่ายังคงนำเข้าก๊าซจากรัสเซียต่อไปเนื่องจากได้ลงนามในสัญญาระยะยาวก่อนสงคราม หากสัญญาสิ้นสุดลง บริษัทในยุโรปจะต้องจ่ายค่าชดเชยให้รัสเซีย ตัวอย่างเช่น สัญญา 20 ปีระหว่าง Fluxys บริษัทก๊าซของเบลเยียมกับ Yamal (รัสเซีย) จะไม่สิ้นสุดจนกว่าจะถึงปี 2039
นักวิเคราะห์กล่าวว่าการดำเนินการขนส่งกำลังช่วยให้รัสเซียเพิ่มรายได้จากก๊าซได้ แม้ว่าสหภาพยุโรปจะพยายามกดดันการเงินของมอสโกก็ตาม กระทรวงพลังงานของเบลเยียมกล่าวว่า "จะจัดการกับปัญหานี้อย่างเด็ดขาด" และ "กำลังรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับแนวทางที่มีประสิทธิผล"
กระทรวงพลังงานของฝรั่งเศสกล่าวว่าไม่มีแผนที่จะหยุดยั้งการขนส่ง LNG ของรัสเซียที่ท่าเรือของฝรั่งเศส โฆษกกระทรวงกล่าวว่า "ฝรั่งเศสและยุโรปได้ลดการใช้ก๊าซของรัสเซียลงอย่างมากด้วยการกระจายแหล่งที่มาของก๊าซ"
ฮาทู (ตาม FT, RT)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)