ยุโรปเดินหน้าแผนการส่งนักบินอวกาศของตนเองขึ้นสู่อวกาศ

โจเซฟ แอชบัคเกอร์ ผู้อำนวยการองค์การอวกาศยุโรป (ESA) กล่าวว่า ยุโรปจำเป็นต้องสร้างขีดความสามารถด้านอวกาศของตนเอง แทนที่จะพึ่งพาพันธมิตรภายนอกในการส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจรต่อไป

องค์การอวกาศยุโรป (ESA) กำลังเดินหน้าแผนการพัฒนาขีดความสามารถในการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศด้วยตนเอง เพื่อลดการพึ่งพาประเทศสหรัฐอเมริกาและรัสเซียในการส่งนักบินอวกาศชาวยุโรปขึ้นสู่อวกาศ ท่ามกลางสภาพแวดล้อม ทางภูมิรัฐศาสตร์ ระหว่างประเทศที่ไม่มั่นคงมากขึ้นเรื่อยๆ

ตามรายงานของผู้สื่อข่าว VNA ในปารีส ในบทความที่ตีพิมพ์ในสื่อฝรั่งเศสเมื่อเร็ว ๆ นี้ โจเซฟ แอชบัคเกอร์ ผู้อำนวยการใหญ่ของ ESA ได้กล่าวว่า ยุโรปจำเป็นต้องสร้างขีดความสามารถด้านอวกาศ ของตนเอง แทนที่จะพึ่งพาพันธมิตรภายนอกในการส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจรต่อไป

องค์การอวกาศยุโรป (ESA) ก่อตั้งขึ้นในปี 1975 แต่ยังไม่มียานอวกาศเป็นของตนเองสำหรับการบินที่มีมนุษย์ควบคุม ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา นักบินอวกาศชาวยุโรปต้องพึ่งพาโครงการจากสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเป็นหลัก

ตามข้อมูลของ ESA ตั้งแต่ปี 1983 สหรัฐอเมริกาได้ส่งนักบินอวกาศชาวยุโรปขึ้นสู่อวกาศ 28 คน โดย 22 คนเดินทางไปกับกระสวยอวกาศ ในขณะเดียวกัน รัสเซียก็ส่งนักบินอวกาศชาวยุโรป 19 คนขึ้นสู่อวกาศด้วยยานอวกาศโซยุซระหว่างปี 1982 ถึง 2019

อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งในยูเครนตั้งแต่ปี 2022 ทำให้ความร่วมมือระหว่าง ESA และองค์การอวกาศยุโรป (Roscosmos) ของรัสเซียหยุดชะงักลงเกือบทั้งหมด นอกจากนี้ การกลับมาดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐฯ ของโดนัลด์ ทรัมป์ ที่ทำเนียบขาวในช่วงต้นปี 2025 ก็ยิ่งเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับอนาคตของความร่วมมือด้านอวกาศระหว่างสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก

ในบริบทนี้ ESA พิจารณาว่าการสร้างขีดความสามารถด้านอวกาศที่เป็นอิสระเป็นลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ใหม่ ตั้งแต่ปี 2022 นาย Aschbacher ได้จัดตั้งกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาระบบการบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมของยุโรปเอง

รายงานที่เผยแพร่ในปี 2023 เรียกร้องให้ ESA พัฒนาศักยภาพในการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศอย่างเต็มที่ รวมถึงภารกิจไปยังดวงจันทร์ด้วย

ตามยุทธศาสตร์ของ ESA ที่ประกาศเมื่อปลายปี 2023 ยุโรปจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนายานขนส่งสินค้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) หรือสถานีอวกาศรุ่นต่อๆ ไปในอนาคตเป็นหลัก

ยานอวกาศเหล่านี้ไม่เพียงแต่ขนส่งอุปกรณ์ขึ้นสู่วงโคจรเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพในการนำสินค้ากลับมายังโลกได้อีกด้วย องค์การอวกาศยุโรป (ESA) คาดหวังว่าหลังจากที่ยุโรปเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการขนส่งสินค้าแล้ว ก็จะสามารถพัฒนาต่อยอดยานอวกาศรุ่นต่างๆ ที่สามารถบรรทุกผู้คนได้ต่อไป

ในเดือนพฤษภาคม 2024 องค์การอวกาศยุโรป (ESA) ได้คัดเลือกสองบริษัทเพื่อพัฒนาโครงการเริ่มต้น ได้แก่ Thales Alenia Space และ The Exploration Company โดย Thales Alenia Space เป็นบริษัทด้านอวกาศชั้นนำจากฝรั่งเศสและอิตาลี ซึ่งมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโมดูลต่างๆ ของสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) มาแล้วหลายโมดูล

ในขณะเดียวกัน บริษัท The Exploration Company เป็นบริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติฝรั่งเศส-เยอรมันที่กำลังพัฒนายานอวกาศ Nyx โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างยานรุ่นที่มีลูกเรือภายในอีก 10 ปีข้างหน้า ทั้งสองบริษัทได้รับเงินทุน 25 ล้านยูโร (28.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) จาก ESA เพื่อทำการวิจัยเบื้องต้น โดยมีเป้าหมายที่จะทำการบินครั้งแรกในปี 2028

ในขณะเดียวกัน ESA ก็ได้เรียกร้องให้ภาคธุรกิจพัฒนา ระบบหอช่วยชีวิตสำหรับยานอวกาศที่มีลูกเรือ นี่คือระบบความปลอดภัยที่ช่วยให้แคปซูลลูกเรือแยกออกจากจรวดได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุระหว่างการปล่อยจรวด

จากเอกสารทางเทคนิคของ ESA ยานอวกาศในอนาคตของยุโรปอาจใช้จรวด Ariane 6 และมีขนาดใกล้เคียงกับยานอวกาศ Orion ของ NASA อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายของโครงการนี้คาดว่าจะสูงมาก

จากการศึกษาในปี 2021 ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท ArianeGroup ของฝรั่งเศสและศูนย์การบินและอวกาศแห่งเยอรมนี (DLR) พบว่า การปรับปรุงจรวด Ariane 6 สำหรับการบินที่มีมนุษย์ควบคุมอาจมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4.1 พันล้านยูโร (4.63 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

ในทางกลับกัน ค่าใช้จ่ายในการปล่อยจรวดแต่ละครั้งอาจสูงถึงประมาณ 415 ล้านยูโร (468 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนถึง 40% ของงบประมาณประจำปีของ ESA สำหรับโครงการ สำรวจ อวกาศด้วยหุ่นยนต์และยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุม

(VNA/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/chau-au-thuc-day-ke-hoach-tu-dua-phi-hanh-gia-vao-khong-gian-post1111265.vnp