นโยบายการทยอยเลิกใช้ยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลกำลังได้รับการส่งเสริมในหลายเมืองใหญ่ เช่น ฮานอย ดานัง และโฮจิมินห์ซิตี้ ตามโครงการและยุทธศาสตร์ระดับชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ
ที่สำคัญคือ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป ฮานอยจะไม่อนุญาตให้รถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินวิ่งบนถนนวงแหวนรอบที่ 1 อีกต่อไป ซึ่งเป็นก้าวแรกของการเปลี่ยนแปลงอย่างครอบคลุมทั่วประเทศ
อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของประชาชนก็ก่อให้เกิดความกังวลหลายประการเช่นกัน: ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนรถอาจสร้างภาระทางการเงินเพิ่มเติมให้กับครัวเรือน ในขณะที่ค่าไฟฟ้าอาจพุ่งสูงขึ้นหากรถยนต์ไฟฟ้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ซึ่งจะทำให้ต้องใช้ไฟฟ้ามากขึ้น...
ค่าไฟฟ้าอาจถูกกว่าน้ำมันเบนซิน!?
เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม ดร.ดวง จุง เกียน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยวิศวกรรมไฟฟ้า ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) กล่าวกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ SGGP ว่า การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ
“การใช้ไฟฟ้าแทนน้ำมันเบนซินหมายถึงการลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล โดยรวมแล้ว สิ่งนี้จะนำมาซึ่งผลประโยชน์เชิงบวกต่อสังคมโดยรวม” เขากล่าว
ดร.เคียนได้วิเคราะห์เพิ่มเติมว่า ระบบไฟฟ้าในปัจจุบันมีความแตกต่างระหว่างช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงและช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ หากประชาชนใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ (เมื่อต้นทุนการผลิตไฟฟ้าต่ำ) ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจะไม่เพียงแต่ได้รับประโยชน์จากราคาที่ต่ำลงเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับการใช้พลังงานให้เหมาะสมและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม รองผู้อำนวยการก็ยอมรับว่าค่าไฟฟ้าของประชาชนอาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากระบบการคิดราคาแบบขั้นบันไดในปัจจุบัน กล่าวคือ ยิ่งใช้ไฟฟ้ามาก ราคาก็ยิ่งสูงขึ้น “แต่ค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ายังคงต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการซื้อน้ำมันมาก ผมรู้จักหลายคนที่ใช้บริการเรียกรถ พวกเขาเคยใช้เงิน 400,000-500,000 ดงต่อวันในการซื้อน้ำมัน ตอนนี้หลังจากเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าแล้ว พวกเขาใช้เงินเพียงประมาณ 100,000 ดงต่อวันเท่านั้น” เขายกตัวอย่าง
ตัวแทนจากมหาวิทยาลัยวิศวกรรมไฟฟ้าก็ยอมรับว่า หากแนวโน้มการใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้น ภาคการผลิตไฟฟ้าจะเผชิญกับแรงกดดันเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม พวกเขากล่าวว่านี่ไม่ใช่เรื่องที่น่ากังวล เนื่องจาก รัฐบาล ได้เตรียมการระยะยาวไว้แล้ว การรวมพลังงานนิวเคลียร์เข้าไว้ในแผนเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ไขที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้าเพียงพอในอนาคต
ยังคงมีข้อสงสัยอยู่
แม้ว่าการเปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะเป็นกระแสที่ได้รับความนิยม แต่หลายคนเชื่อว่าการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้ายังคงก่อให้เกิดความกังวลมากมายทั้งในความคิดเห็นสาธารณะและในชีวิตประจำวันของผู้คน
หลายคนโต้แย้งว่า แม้ว่าต้นทุนการใช้งานอาจต่ำกว่า แต่ราคาซื้อรถยนต์ไฟฟ้ายังคงสูงเมื่อเทียบกับรายได้เฉลี่ย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่มีแรงงานข้ามชาติจำนวนมาก นอกจากนี้ การขาดนโยบายสนับสนุนผู้บริโภคโดยตรงในช่วงเปลี่ยนผ่านระยะแรกยังทำให้หลายคนลังเลใจ
โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เช่น สถานีชาร์จสาธารณะและพื้นที่จอดรถที่มีระบบชาร์จในตัว โดยเฉพาะในพื้นที่อยู่อาศัยและอาคารอพาร์ตเมนต์เก่า ยังคงขาดแคลนอย่างมาก ผู้อยู่อาศัยหลายคนแสดงความกังวลเกี่ยวกับการติดตั้งสถานีชาร์จในพื้นที่อยู่อาศัยที่คับแคบ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้หากไม่มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ชัดเจนและมาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม
เหตุการณ์ไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมหลายครั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ ยิ่งเพิ่มความกังวลมากขึ้น ดังนั้น เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านประสบความสำเร็จและยั่งยืน จำเป็นต้องมีนโยบายที่สอดคล้องกันในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ความปลอดภัยทางเทคนิค และการสนับสนุนทางการเงิน เพื่อสร้างความมั่นใจให้ประชาชนเกี่ยวกับการนำไปใช้
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-su-dung-xe-dien-co-re-hon-xe-xang-khong-post804387.html
การแสดงความคิดเห็น (0)