เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนเกี่ยวกับท่าเรือ Loc An

ท่าเรือ Loc An ตั้งอยู่ในชุมชน Phuoc Thuan (เขต Xuyen Moc, Ba Ria - จังหวัด Vung Tau ) สถานที่นี้ได้รับเลือกให้เป็นจุดจอดเรือนับไม่ถ้วนที่ครั้งหนึ่งเคยโด่งดัง

พาโนราม่า - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานของโฮจิมินห์ เส้นทางเดินกลางทะเล — เบิ่นล็อคอัน - แหล่งโบราณสถานเส้นทาง โฮจิมินห์ ในท้องทะเล และเรือนับไม่ถ้วน เป็นสถานที่ที่บันทึกประวัติศาสตร์อันกล้าหาญของกองทัพและผู้คนของเราในสงครามต่อต้านผู้รุกรานต่างชาติ (ภาพ : จิโอ ลินห์)

ในช่วงสงครามต่อต้านเพื่อปกป้องประเทศ ชาวประมงจำนวนมากตามแนวชายฝั่งทางใต้มีส่วนร่วมในการขนส่งอาวุธและกระสุน จนเกิดเป็นเส้นทางในตำนาน นั่นก็คือ เส้นทางโฮจิมินห์ในท้องทะเล

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 2) — เบ็นล็อค แท่นศิลาจารึกซึ่งอยู่ภายในบริเวณแท่นศิลาจารึก (ภาพ : จิโอ ลินห์)

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 3) — สมาชิกสหภาพเยาวชนหลายร้อยคนร่วมกันสร้างรูปตัว S หรือแผนที่ประเทศของเราไว้ด้านหน้าแท่นศิลาจารึก Ben Loc An เนื่องในโอกาสวันที่ 30 เมษายน (ภาพถ่าย: XMNM)

ท่าเรือ Loc An ตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำเรย์ ซึ่งเป็นแม่น้ำที่ต้นน้ำมาจากลำธารเกียเตียน สองฝั่งแม่น้ำเป็นป่าชายเลนดึกดำบรรพ์ที่เชื่อมต่อกับป่าบิ่ญเจิว ป่าเฟื้อกบู และระบบป่าดั้งเดิมขนาดใหญ่ทางตอนเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือ

Loc An อยู่ห่างจากปากแม่น้ำ Can Gio ประมาณ 20 กม. ซึ่งถือเป็นปากแม่น้ำที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 4) — สัญลักษณ์เปลวไฟและพวงมาลัยเรือบนแท่นอนุสรณ์แสดงถึงความมุ่งมั่นและสติปัญญาที่ไม่ย่อท้อของกองทัพและประชาชนในสงครามต่อต้านผู้รุกรานต่างชาติ (ภาพ : จิโอ ลินห์)

ในช่วงหลายปีแห่งการต่อต้าน ท่าเรือ Loc An ได้รับเลือกให้เป็นท่าจอดของรถไฟที่ไม่มีหมายเลข เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งอาวุธจะเป็นความลับและสะดวก

ที่ท่าเรือล็อคอัน เรือรบ 3 ลำที่ไม่มีหมายเลขของกลุ่มกองทัพเรือที่ 125 ได้จอดเทียบท่าได้สำเร็จ โดยขนส่งอาวุธน้ำหนัก 20 44 และ 70 ตันใน 3 ท่าเรือ เพื่อเตรียมอาวุธให้กับประชาชนและทหารในจังหวัดทางภาคตะวันออกที่เข้าร่วมในยุทธการต่างๆ และมีส่วนทำให้ได้รับชัยชนะอย่างยิ่งใหญ่ เช่น ที่บิ่ญซา, ด่งโซว่ย, เดาเตียน...

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2506 เรือลำแรกที่ออกเดินทางจาก เมืองไฮฟอง พร้อมอาวุธกว่า 20 ตัน ได้ไปถึงฝั่งอย่างปลอดภัย (ต่อมาวันที่ 10 มีนาคม ถือเป็นวันเรือไร้หมายเลขตามประเพณี)

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 5) — บ้านหลังนี้จัดแสดงอยู่ที่แหล่งประวัติศาสตร์เส้นทางโฮจิมินห์-ท่าเรือล็อคอัน (ภาพ : จิโอ ลินห์)

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 6) — มุมมองแบบพาโนรามาของสถานที่ประดิษฐานพระบรมสารีริกธาตุจากมุมสูง (ภาพ : จิโอ ลินห์)

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 7) — สะพานซองเรย์ ตั้งอยู่ตรงข้ามกับสถานที่ประดิษฐานพระบรมสารีริกธาตุ (ภาพ : จิโอ ลินห์)

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - ตำนานเส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 8) — แหล่งท่องเที่ยวท่าเรือ Loc An “เส้นทางโฮจิมินห์ในตำนานกลางทะเล” - มองจากทิศทางสะพานเรย์ริเวอร์ (ภาพ : จิโอ ลินห์)

สำหรับชาวบ่าเรีย-หวุงเต่า ท่าเรือล็อคอันถือเป็นผลงานที่แสดงถึงความกล้าหาญ กล้าเสี่ยง และความฉลาดของกองทัพและชาวอำเภอเซวียนม็อก-ลองดัตโดยเฉพาะ และชาวจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าโดยทั่วไป

สถานที่แห่งนี้ยังเป็นพยานถึงเส้นทางขนส่งทางเรือเชิงยุทธศาสตร์ “เส้นทางโฮจิมินห์กลางทะเล” ในการขนส่งสินค้าจากภาคเหนือเพื่อสนับสนุนการปฏิวัติในภาคใต้

ภาพพาโนรามา - เรื่องราวที่ไม่เคยเล่ามาก่อนของท่าเรือ Loc An - เส้นทางตำนานโฮจิมินห์กลางทะเล (ภาพที่ 9) — เมื่อถึงวันครบรอบจะมีหน่วยงาน กองกำลังทหาร และประชาชนจำนวนมากเดินทางมายังสถานที่ประดิษฐานพระบรมสารีริกธาตุเพื่อจุดธูปเทียน นอกจากนี้ยังถือเป็น “ที่อยู่แดง” เพื่อการสืบสานประเพณีประวัติศาสตร์ให้คนรุ่นใหม่ด้วย (ภาพ: XMNM)

เบินล็อคอันได้รับการยกย่องให้เป็นแหล่งประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี พ.ศ. 2538 ปัจจุบัน มีการสร้างอนุสรณ์สถานขึ้นเพื่อรำลึกถึงวีรกรรมอันยิ่งใหญ่ของทหารแห่งกองรถไฟที่ไม่นับจำนวนในอดีต