เรื่องราวเกี่ยวกับการเก็บค่าผ่านทางบนสะพานตุน (BOT) สำหรับชาวบ้านในจังหวัดฮุงเยน

ประชาชนได้เสนอให้ทางจังหวัดพิจารณาลงทุนสร้างสะพานเชื่อมระหว่างสองตำบลที่อยู่ติดกัน โดยให้มีความหนาและขนาดที่เพียงพอต่อความต้องการด้านการเดินทาง การแลกเปลี่ยน และการค้าขายของประชาชนทั้งสองฝั่งของตำบลธันเขและตำบลเทียนฮุง

VietnamPlus•15/06/2026

"สะพานตุน ชะลอความเร็ว หยุด เก็บค่าผ่านทาง" - ตัวอักษรสีแดงขนาดใหญ่และตัวหนาเหล่านี้เขียนอยู่บนผนังบ้านหลังหนึ่งตรงต้นสะพานตุน ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำเทียนฮุง เชื่อมระหว่างตำบลธันเคกับตำบลเทียนฮุง (จังหวัด ฮุงเยน )

สิ่งกีดขวางบนสะพานลอยคนเดินนี้คือไม้ไผ่แห้งที่ถูกปรับให้ยกขึ้นและลงโดยชายคนหนึ่งที่สวมรองเท้าแตะและกางเกงขาสั้น

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่สัญจรไปมาจะค่อยๆ หยุดรถและให้เงินแก่เจ้าหน้าที่รักษาการณ์ที่กั้นทาง 2,000 หรือ 10,000 ดอง อาจเป็นเพราะเหตุนี้เอง สำหรับหลายๆ คนในจังหวัดฮุงเยนในปัจจุบัน สะพานตุนจึงเป็นที่รู้จักกันในชื่อสะพานตุนบอทด้วยเช่นกัน

จากเอกสารที่ยังคงเก็บรักษาไว้ที่คณะกรรมการประชาชนตำบลธันเค ระบุว่า ตั้งแต่ปี 2547 เป็นต้นมา นายเหงียน ง็อก รีเอค จากหมู่บ้านตันเทียน (เดิมคือตำบลธันเค ปัจจุบันคือตำบลธันเค จังหวัดฮุงเยน) ได้ยื่นคำขออย่างกล้าหาญต่อตำบลธันเคและตำบลมินห์ตัน อำเภอดงฮุง (ปัจจุบันคือตำบลเทียนฮุง จังหวัดฮุงเยน) เพื่อลงทุนเงินทุนทั้งหมด 100% ในการสร้างสะพานดันเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากดันเพื่อให้บริการประชาชน

ด้วยการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง การออกแบบและการประเมินต้นทุนโดยรวมของโครงการสะพานดุนจึงได้รับการจัดทำขึ้น และการก่อสร้างได้ดำเนินการในช่วงสองปี คือปี 2549-2550 โครงการนี้มีการลงทุนรวมกว่า 800 ล้านดง สะพานดุนมีกำลังรับน้ำหนักสูงสุด 5 ตัน ความยาวกว่า 60 เมตร ความกว้างกว่า 3 เมตร และเป็นสะพานโครงเหล็กเสริมคอนกรีตเสริมเหล็ก สร้างโดยบริษัท ไทยบิ่ญ ทรานสปอร์ตเทชั่น คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

สะพานตุนสร้างขึ้นในปี 2549-2550 มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 5 ตัน ยาวกว่า 60 เมตร และกว้างกว่า 3 เมตร และได้รับอนุญาตให้เก็บค่าผ่านทางมาแล้วไม่ถึง 30 ปี (ภาพ: ดินห์ วัน เญียว/TTXVN)

หลังจากสร้างสะพานดุนเสร็จสมบูรณ์ นายริวได้ยื่นขออนุญาตเก็บค่าผ่านทางจากยานพาหนะที่ข้ามสะพานเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง สภาตำบลจี่หลิงและคณะกรรมการประชาชนอำเภอฮึงฮาเห็นชอบและยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กรมการคลัง และกรมสรรพากรจังหวัดไทบิ่ญ เพื่อขออนุญาตเก็บค่าผ่านทาง รวมถึงระยะเวลาที่อนุญาตและภาระผูกพันของนายริวต่อรัฐ

ในเวลานั้น จังหวัดไทบิ่ญได้ออกตารางค่าธรรมเนียมเฉพาะขึ้นมา นายริ๊กและเจ้าหน้าที่ของตำบลได้ทำสัญญาเกี่ยวกับการบริหารจัดการ การใช้ประโยชน์ การใช้งาน และการจัดเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับสะพานดุน โดยมีระยะเวลาไม่เกิน 30 ปี...

เหงียน ดินห์ เถียต อายุ 60 ปี ชาวบ้านตำบลธันเค ที่มักข้ามสะพานดุนไปตลาดเพื่อขายสินค้า กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ การเดินทางข้ามบริเวณนี้ด้วยเรือข้ามฟากไม่สะดวกมาก ต่อมาครอบครัวในท้องถิ่นได้สร้างสะพานนี้ขึ้น ทำให้สะดวกขึ้น แต่ปัจจุบันความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจรของสะพานยังคงมีปัญหาอยู่มาก

คุณอาจสนใจ

ขยายสิทธิประโยชน์ด้านประกันสุขภาพสำหรับการเข้ารับการรักษาผู้ป่วยนอกนอกสถานพยาบาลที่กำหนด โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป บุคคลที่ทำประกันสุขภาพและเข้ารับการตรวจและรักษาทางการแพทย์แบบผู้ป่วยนอก ณ สถานพยาบาลพื้นฐานและสถานพยาบาลเฉพาะทางบางแห่ง จะได้รับการชดเชยค่าใช้จ่าย 50% ของวงเงินประกันจากกองทุนประกันสุขภาพ สำหรับโรคและกลุ่มโรคที่ก่อนหน้านี้ไม่ได้รับความคุ้มครอง

การเก็บค่าผ่านทางจะเริ่มขึ้นที่ทางแยกใหม่สองแห่งบนทางด่วนเกาจี - นิงบิง ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไปTPO - ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน เวลา 8:00 น. เป็นต้นไป บริษัทพัฒนาและลงทุนทางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้เปิดใช้งานทางแยกฟูทูและเลียมซอนบนทางด่วนเกาจี-นิงบิง โดยใช้ตารางค่าธรรมเนียมบริการใหม่ที่มีการเก็บค่าผ่านทางแบบปิด 100% และการเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง

ฮานอยใช้ระบบจำหน่ายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายรูปแบบที่เชื่อมโยงกันเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ระบบจำหน่ายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการหลายรูปแบบได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการทั่วเครือข่ายขนส่งสาธารณะของฮานอย

แน่นอนว่าค่าผ่านทางมีจุดประสงค์เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการสร้างสะพานและทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับประชาชน อย่างไรก็ตาม การจราจรในสังคมปัจจุบันเปิดกว้างมากแล้ว แต่สถานการณ์การเก็บค่าผ่านทางนี้ยังคงมีอยู่ นายเธียตหวังว่ารัฐบาลจะพิจารณาและให้การสนับสนุนเพื่อให้ประชาชนสามารถใช้สะพานนี้ได้ง่ายขึ้น

นายโด ตรอง เหงีย หัวหน้าหมู่บ้านตันเทียน (ตำบลทันเค) กล่าวว่า สะพานแห่งนี้อำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนมาตั้งแต่ปี 2551 อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ด้วยการพัฒนาทางสังคม รัฐบาลจังหวัดและรัฐบาลกลางควรพิจารณาให้การสนับสนุนและชำระบัญชีสะพานร่วมกับนักลงทุน เพื่อที่จะไม่ต้องเก็บค่าผ่านทางอีกต่อไป ทำให้ประชาชนสามารถใช้สะพานได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น

ผู้คนในบริเวณนี้ส่วนใหญ่เป็นเกษตรกร และ เศรษฐกิจของพวกเขา ยังคงยากลำบากมาก แต่ทุกครั้งที่มอเตอร์ไซค์ข้ามสะพาน พวกเขาต้องจ่าย 2,000 ดอง และรถยนต์ 10,000 ดอง บางคนพาลูกไปโรงเรียน ทำงานในโรงงาน หรือไปตลาด โดยข้ามสะพานนี้ 3-4 ครั้งต่อวัน

ในการหารือเกี่ยวกับประเด็นนี้ นายเหงียน อานห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลธันเค กล่าวว่า ในระหว่างการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ประชาชนในพื้นที่ได้แสดงความกังวลซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยกล่าวว่าในยุคปัจจุบันนี้ พวกเขายังคงถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการข้ามสะพานลอยคนเดิน...

ปัจจุบัน ตำบลธันเคกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างถนนเลียบคันดินให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด ถนนสายนี้เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมตำบลฮุงฮา ตำบลบัคเตียนฮุง และตำบลธันเค ทางด้านทิศตะวันออก ตำบลธันเคติดกับตำบลเตียนฮุงและตำบลบัคเตียนฮุง ซึ่งปัจจุบันความต้องการด้านการคมนาคมขนส่งของประชาชนยังไม่ได้รับการตอบสนองอย่างเพียงพอ

ผู้นำชุมชนธันเค ตรวจเยี่ยมพื้นที่บริเวณสะพานดัน (จังหวัดฮุงเยน) (ภาพ: ดินห์ วัน เญียว/VNA)

เพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ ทางเทศบาลหวังและเสนอให้ทางจังหวัดพิจารณาลงทุนสร้างสะพานเชื่อมระหว่างสองเทศบาลที่อยู่ติดกัน โดยให้มีความหนาและขนาดที่เพียงพอต่อความต้องการด้านการเดินทาง การแลกเปลี่ยน และการค้าขายของประชาชนในเทศบาลธันเขและเทียนฮุง เนื่องจากธันเขเป็นเทศบาลที่มีหมู่บ้านหัตถกรรมที่พัฒนาแล้วและมีความต้องการด้านการขนส่งสูง

นับตั้งแต่มีการสร้างถนนเลียบคันกั้นน้ำ ความต้องการการขนส่งด้วยรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และด้วยสะพานที่เชื่อมต่อพื้นที่นี้ ตำบลธันเขจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประชาชนในพื้นที่

เมื่อเร็วๆ นี้ ในระหว่างการประชุมคณะทำงานเฉพาะกิจที่ 4 ของคณะกรรมการพรรคจังหวัดฮุงเยน ร่วมกับตำบลและชุมชนต่างๆ ในจังหวัด ผู้นำชุมชนธันเคและเทียนฮุงได้รายงานเกี่ยวกับสะพานตุนโบต ซึ่งสะพานแห่งนี้ไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรและความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากชุมชนธันเค เทียนฮุง และบักเทียนฮุง ซึ่งตั้งอยู่ในภาคกลางของจังหวัดได้อีกต่อไป

นายเหงียน มานห์ กวี๋น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮุงเยน เน้นย้ำประเด็นนี้ โดยกล่าวว่าไม่ควรปล่อยให้จังหวัดฮุงเยนอยู่ในสถานการณ์ที่ห่างไกลและโดดเดี่ยวเช่นนี้ต่อไป

คุณอาจสนใจ

ตำบลบิ่ญดง จัดงาน 'สัปดาห์ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรประจำภูมิภาค - บิ่ญดง'งาน "สัปดาห์สินค้าเกษตรประจำภูมิภาค - บิ่ญดง" ออกแบบมาให้มีพื้นที่ "เปิดโล่ง" และรวบรวมบูธต่างๆ ได้มากกว่า 180 บูธ พร้อมกิจกรรมที่น่าสนใจมากมาย เพื่อให้ผู้คนได้สัมผัสรสชาติของบ้านเกิดผ่านสินค้า อาหาร ดนตรี และเพลงพื้นบ้านของเวียดนามใต้ และได้ลงมือทำขนมพื้นเมืองด้วยตนเองภายใต้การแนะนำอย่างใส่ใจจากช่างฝีมือ...

โฮ กวาง หมั่น เปิดเผยชีวิตในฐานะพ่อเลี้ยงเดี่ยวหลังหย่าร้างหลังจากเลิกรากันไปแล้ว โฮ กวาง หม่าน มุ่งเน้นไปที่การเลี้ยงดูลูกสาว นอกจากนี้ เขายังจัดหาโอกาสเข้าร่วมโครงการภาพยนตร์ต่างๆ เพื่อเติมเต็มความหลงใหลในศิลปะของเขา

การลงทุนจากต่างประเทศในนครโฮจิมินห์เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยคิดเป็นเกือบ 62% ของแผนประจำปีการลงทุนจากต่างประเทศในนครโฮจิมินห์แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด โดยแตะระดับกว่า 6.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงหกเดือนแรกของปี คิดเป็น 61.8% ของเป้าหมาย 11 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับปี 2026

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮุงเยนได้สั่งการให้สองตำบลและกรมก่อสร้างจังหวัดฮุงเยนทบทวนและตรวจสอบเรื่องทั้งหมดอีกครั้ง

กรมการคลังจังหวัดฮุงเยนมีหน้าที่ตรวจสอบและจัดสรรงบประมาณให้แก่ตำบล เพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรข้ามสะพานตุนได้อย่างสะดวก

(VNA/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp