โอกาสใหม่ทางธุรกิจ

TP - รถไฟขนส่งออกเดินทางจากสถานี Song Than ( Binh Duong ) ไปยังประเทศจีนและประเทศที่สามด้วยขั้นตอนง่ายๆ ประหยัดเวลาและต้นทุน และเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับธุรกิจนำเข้า-ส่งออก

สินค้าที่ผ่านด่านชายแดนได้รับการยกเว้นไม่ต้องผ่านการตรวจสอบภายหลัง

โรงงานตั้งอยู่ในจังหวัด เตยนินห์ แทนที่จะขนส่งสินค้าทางน้ำหรือทางถนนเหมือนแต่ก่อน บริษัท Hung Duy Import-Export, Trading and Service จำกัด เลือกเดินทางโดยรถไฟกับรถไฟระหว่างประเทศที่สถานี Song Than (Binh Duong) ตัวแทนบริษัทกล่าวว่าสินค้าส่งออกชิ้นแรกจากสถานี Song Than ไปยังประเทศจีนคือแป้งมันสำปะหลังซึ่งเป็นประเภทที่ใช้สำหรับอาหาร

สินค้าจำนวนเกือบ 500 ตันของบริษัท Hung Duy Import-Export, Trading and Service จำกัด ได้รับการบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต จำนวน 19 ตู้ จากนั้นขนส่งไปที่สถานี Song Than จากนั้นจึงส่งไปยังสถานี Yen Vien ( ฮานอย ) ที่นี่ สินค้าจะถูกขนส่งต่อไปยังรถไฟขนาดเกจ 1,400 มม. เพื่อขนส่งไปยังสถานีด่งดัง (หลางซอน) และดำเนินการส่งออกไปยังประเทศจีน แม้จะผ่านสถานีต่างๆ ก็ตาม ขั้นตอนก็รวดเร็วมาก เพราะการแจ้งรายการได้รับการจัดระดับเป็นสีเขียวจากระบบประมวลผลข้อมูลอัตโนมัติ (VNACCS-VSIS) (ยกเว้นการตรวจสอบเอกสารโดยละเอียด ยกเว้นการตรวจสอบสินค้าจริง และยกเว้นพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ)

นายเล ทานห์ ไฮ กรรมการบริหารบริษัท Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company ซึ่งดำเนินธุรกิจในภาคเกษตรกรรมในจังหวัดบิ่ญเซือง กล่าวว่า “ข้อดีของการขนส่งทางรถไฟคือ สินค้าจะไม่ได้รับผลกระทบ เสียหาย และเคลื่อนตัวตามกำหนดเวลาโดยไม่เกิดความล่าช้าเหมือนการขนส่งรูปแบบอื่น สินค้าที่ขนส่งทางรถไฟจะผ่านชายแดนโดยตรง โดยไม่แออัดที่ประตูชายแดนเหมือนการขนส่งทางถนนในอดีต สำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรซึ่งมีระยะเวลาจัดเก็บสั้น การเดินทางโดยรถไฟจึงเป็นทางออกที่ดีที่สุดที่จะช่วยลดต้นทุนและเพิ่มผลกำไรให้กับธุรกิจ”

ในขณะเดียวกัน นายเล มานห์ ฮา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท TBS Logistics (บิ่ญเซือง) เปิดเผยว่า รถไฟขนส่งแบบผสมผสานจะเปิดทิศทางใหม่สำหรับการขนส่งสินค้าไปยังประเทศอื่นๆ โดยปกติแล้ว การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นขนาด 40 ฟุต หากขนส่งทางน้ำ ค่าขนส่งจะอยู่ที่ประมาณ 10% ของมูลค่าผลิตภัณฑ์รวม ส่วนการขนส่งทางอากาศจะแพงกว่าสองเท่า ผู้ประกอบการสามารถเปิดใบแจ้งรายการสินค้าโดยตรงที่ด่านศุลกากรบิ่ญเซืองและสถานีซ่งทันเพื่อส่งสินค้าไปยังประเทศเพื่อนบ้านโดยตรง วิธีนี้ช่วยลดเวลาโดยลดต้นทุนการจัดส่งได้เกือบครึ่งหนึ่ง

การนำเข้าและส่งออกโดยการขนส่งแบบผสมผสาน: โอกาสใหม่สำหรับธุรกิจ ภาพที่ 1

รถไฟบรรทุกสินค้าจากสถานีซ่งทันสู่ประเทศจีน ภาพโดย: HC

นายเหงียน ซวน หุ่ง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่งและการค้าทางรถไฟ (Ratraco) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการขนส่งทางรถไฟจากเวียดนามไปจีนและจากจีนไปยังประเทศที่สาม กล่าวว่า ความขัดแย้งทางการเมืองในบางประเทศส่งผลกระทบและขัดขวางการหมุนเวียนสินค้า เพื่อเอาชนะปัญหานี้ ธุรกิจต่างๆ เลือกโซลูชันการขนส่งจากเวียดนามไปยังจีนผ่านคาซัคสถานไปยังตุรกีผ่านทะเลแคสเปียนเพื่อเข้าสู่ยุโรป

นายหุ่ง กล่าวว่า การเลือกช่องทางการขนส่งทางรถไฟเพื่อส่งออกไปยังจีนยังเปิดโอกาสในการส่งเสริมการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในเอเชียกลางและยุโรปผ่านเส้นทางรถไฟขนส่งหลายรูปแบบอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่เส้นทางขนส่งทางทะเลผ่านทะเลแดงเผชิญกับความเสี่ยงมากมายและอัตราค่าระวางขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น การเพิ่มความหลากหลายในเส้นทางเดินเรือจะช่วยให้ธุรกิจลดความเสี่ยงได้

การขนส่งสินค้าแบบสองทาง

การนำเข้าและส่งออกโดยการขนส่งแบบผสมผสาน: โอกาสใหม่สำหรับธุรกิจ ภาพที่ 2

กำลังโหลดสินค้าขึ้นรถไฟที่สถานี Song Than

ธุรกิจบางแห่งกังวลว่าสินค้าจะแออัด เนื่องจากหลายหน่วยงานเลือกใช้การขนส่งทางรถไฟ เกี่ยวกับเรื่องนี้ นาย Dang Sy Manh ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบันสถานี Song Than บริหารจัดการพื้นที่ประมาณ 20 เฮกตาร์ สถานีมี 17 ราง จุรถได้มากกว่า 350 คัน และมีคลังสินค้า 5 แห่ง สถานีมีขีดความสามารถในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าได้ถึง 2,000 ตันต่อวันและคืน

ในอนาคต กระทรวงคมนาคมจะลงทุนปรับปรุงสถานีซองทันให้มีศักยภาพรองรับสินค้าได้ 3.5 ล้านตันต่อปี ภายหลังจากการลงทุนแล้ว รถไฟขนส่งแบบผสมผสานที่ออกเดินทางจากสถานี Song Than จะวิ่งตรงไปยังประเทศจีน โดยเปลี่ยนผ่านไปยังประเทศที่สามและในทางกลับกัน แทนที่จะต้องเปลี่ยนเส้นทางที่สถานีในประเทศเหมือนในปัจจุบัน ดังนั้นสถานีสองทันจึงมีศักยภาพในการบรรทุกสินค้าได้ปริมาณมาก

นายโง วัน มิต ผู้อำนวยการสำนักงานสถิติจังหวัดบิ่ญเซือง แจ้งว่าในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมของบิ่ญเซืองอยู่ที่ 4.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยการส่งออกอยู่ที่ 2.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 44 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน รายการส่งออกสำคัญบางรายการมีการเติบโตสูง เช่น ไม้และผลิตภัณฑ์จากไม้ เพิ่มขึ้น 205.3% เหล็กและเหล็กกล้า ผลิตภัณฑ์เหล็กและเหล็กกล้า เพิ่มขึ้น 162.3% กระเป๋าถือ กระเป๋าสตางค์หนัง กระเป๋าเป้ หมวก ร่ม เพิ่มขึ้น 161.2% รองเท้าทุกประเภทเพิ่มขึ้น 127.9% สิ่งทอเพิ่มขึ้น 126.4%

นายเหงียน ตรัน เฮียว ผู้อำนวยการกรมศุลกากรบิ่ญเซือง แจ้งว่า พื้นที่แห่งนี้มีวิสาหกิจส่งออกและนำเข้าจำนวน 3,483 ราย โดยมีพันธมิตรใน 213 ประเทศและเขตการปกครอง อย่างไรก็ตามสินค้าส่งออกและนำเข้าขององค์กรท้องถิ่นส่วนใหญ่ถูกขนส่งทางทะเล

นายฮิ่ว กล่าวว่า การนำสถานีซองทันมาให้บริการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออก จะเป็นการขยายทางเลือกให้กับธุรกิจ หลังจากเทศกาลตรุษจีนปี 2567 สถานี Song Than ได้ขนส่งสินค้าเกษตรชุดแรกไปยังเมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน (ประเทศจีน) ด้วยรถบรรทุกจำนวน 21 คัน รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นบรรจุผลไม้และอาหารจำนวน 9 ตู้ ระยะเวลาเดินทางจากสถานีซ่งทันไปยังเจิ้งโจวคาดว่าจะใช้เวลา 9 - 10 วัน และวางแผนจะให้บริการ 1 เที่ยวต่อสัปดาห์

ตัวแทนของบริษัทรถไฟเวียดนามกล่าวเสริมว่า รถไฟขนส่งมวลชนสามารถผ่านประเทศจีนเพื่อไปยังบางประเทศ เช่น รัสเซีย ยุโรป (เยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ โปแลนด์...) คาซัคสถาน และมองโกเลีย ที่มีรถไฟวิ่งเพียงขบวนเดียวต่อสัปดาห์ก็เพราะว่าการนำเข้าและส่งออกสินค้าทางรถไฟเพิ่งเริ่มต้นขึ้น ทำให้ลูกค้าค่อยๆ เปลี่ยนจากการขนส่งประเภทอื่นมาเป็นการขนส่งทางรถไฟแทน เมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น ทางรถไฟจะค่อยๆ เพิ่มความถี่ของการเดินรถโดยมุ่งเน้นไปที่การให้บริการทุกวัน

ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทรถไฟเวียดนามจะมีการทดลองขนส่งเจ้าของรถไฟหลายรายที่นำเข้าจากจีนมายังคลังสินค้า CFS - TBS Tan Van (ท่าเรือทั่วไป Binh Duong ภายใต้กรมศุลกากรจังหวัด Binh Duong) จากนั้น ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และวัตถุประสงค์ของการใช้วัตถุดิบนำเข้า บริษัทต่างๆ (เจ้าของสินค้า) จะลงทะเบียนศุลกากรตามประเภทที่สอดคล้องกัน (ธุรกิจ การแปรรูป การผลิต การส่งออก ฯลฯ) เพื่อรองรับการผลิต การดำเนินธุรกิจ และการบริโภคที่ยั่งยืน

ฮวงจี้

แหล่งที่มา