ถนนเต็มไปด้วยใบมะขามที่ร่วงหล่น...

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ฉันเดินทางไปญาตรังด้วยรถไฟเป็นครั้งแรก เมื่อก้าวออกจากสถานี รถสามล้อถีบแล่นไปตามถนนไทยเหงียนอันเงียบสงบ ที่มีทางเท้าปูด้วยหินกว้างและต้นมะขามโบราณเรียงราย ทำให้ฉันประทับใจไม่รู้ลืม แม้กระทั่งตอนนี้ เมื่อใดก็ตามที่ฉันเดินทางไปตามถนนสายนั้นผ่านสถานีญาตรัง ความรู้สึกที่มีต่อถนนสายนั้นยังคงแรงกล้าและเต็มไปด้วยความโหยหาเหมือนครั้งแรก...

ถนน Thai Nguyen เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟ Nha Trang

ถนนไทยเหงียน ซึ่งทอดยาวจากหมู่บ้านมาหว่องไปจนถึงสี่แยกหกทาง เป็นเส้นทางคมนาคมหลักของเมืองญาตรัง ก่อนปี 1975 ถนนสายนี้มีชื่อว่าถนนเกียลอง ต่อมาในปี 1978 รัฐบาลได้เปลี่ยนชื่อถนนเป็นถนนไทยเหงียน เพื่อรำลึกถึงจังหวัดพี่จังหวัดอย่างจังหวัดไทยเหงียนในช่วงที่ต่อต้านสหรัฐอเมริกา ที่ปลายถนนไทยเหงียน โรงเรียนมัธยมล็อกโถก็เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนมัธยมต้นไทยเหงียนเช่นกัน ในทำนองเดียวกัน บริเวณใจกลางถนนไทยเหงียนก็มีถนนญาตรังและโรงเรียนชื่อญาตรังอยู่ด้วย

เส้นทางนี้เชื่อมต่อสถานีรถไฟญาตรัง สวนโว วัน กี (สวน 23 ตุลาคม) และศูนย์วัฒนธรรมเด็ก… สถานีรถไฟญาตรัง ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2479 เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามที่สุดในประเทศ ยังคงรักษาสถาปัตยกรรมแบบฝรั่งเศสยุคอาณานิคมอันเป็นเอกลักษณ์ไว้ พร้อมด้วยสวนสาธารณะขนาดใหญ่อยู่ด้านหน้า ที่นี่คือสถานที่ที่ชาว จังหวัด Khánh Hòa ลุกขึ้นต่อสู้ ยิงปืนนัดแรกต่อต้านการปกครองอาณานิคมของฝรั่งเศส

ในสมัยก่อน ถนนไทยเหงียนมีทางเท้ากว้างมาก ปูด้วยหินแตก สองข้างทางมีต้นมะขามโบราณเรียงรายเป็นเอกลักษณ์ ใต้ต้นมะขามเก่าแก่เหล่านั้นมีร้านกาแฟเล็กๆ ริมทาง ลูกค้าต่างนั่งดื่มกาแฟบนเก้าอี้ตัวเล็กๆ มองดูใบมะขามเล็กๆ ปลิวไสวไปตามลม เมื่อได้ยินคำทักทายที่ไม่คุ้นเคยว่า “เชิญเข้ามาดื่มกาแฟสิ หนุ่มน้อย” ทำให้ผมซึ่งคุ้นเคยกับเสียงพูดคุยที่ดังและเอะอะโวยวายของคนขายชาแถวหอพักใน ฮานอย ต้องหยุดรถอย่างไม่เต็มใจและสั่งกาแฟหนึ่งถ้วยพลางมองดูใบมะขามที่ร่วงหล่นอย่างเหม่อลอย ถนนไทยเหงียนให้ความรู้สึกเหมือนเพื่อนคนแรกที่อ่อนโยนของผมในดินแดนแปลกใหม่แห่งนี้ เพราะในยุค 1980 สถานีรถไฟและสถานีรถบัสเป็นสถานที่ที่วุ่นวายและซับซ้อนที่สุดในสังคม เมื่อเพื่อนพาผมไปที่สถานีรถไฟฮานอยเพื่อขึ้นรถไฟไปญาตรัง เขาจับมือผมแน่นเมื่อเราเจอกลุ่มคนที่ดูน่ากลัวพยายามชักชวนลูกค้า ดังนั้น หลังจากเดินทางด้วยรถไฟสองวันสองคืน สถานีรถไฟญาตรังและถนนไทเหงียนจึงรู้สึกเหมือนเป็นโอเอซิสแห่งความสงบสุขสำหรับฉัน ถึงแม้จะมีคนเชื้อเชิญและชักชวนมากมาย แต่ก็เป็นไปอย่างนุ่มนวล... ความประทับใจแรกที่มีต่อสถานที่แห่งนี้จะคงอยู่กับฉันไปตลอดชีวิต

ฉันจำได้ว่าเมื่อก่อนตามถนนไทยเหงียน บ้านเรือนมีขนาดเล็กมาก ฉันจำได้แค่ตึกใหญ่สองหลัง คือ ศูนย์วัฒนธรรมและนิทรรศการ ซึ่งปัจจุบันคือหอวัฒนธรรมเด็กประจำจังหวัด ที่เคยจัดกิจกรรมปีละไม่กี่ครั้ง ถัดไปอีกหน่อยก็เป็นบริษัทก่อสร้างที่คึกคัก มีมอเตอร์ไซค์วิ่งเข้าออกตลอดเวลา ต่อมาบริษัทนั้นก็ถูกยุบไป เพื่อเปิดทางให้ซูเปอร์มาร์เก็ตแม็กซิมาร์ค… ความทรงจำของฉันเกี่ยวกับถนนสายนั้นมักเป็นภาพของร้านกาแฟเล็กๆ ริมทาง รถเข็นขายน้ำอ้อยที่ตั้งอยู่ใต้ต้นมะขามโบราณ และการทักทายที่จริงใจและเรียบง่าย ช่างแปลกจริงๆ!

เมื่อเมืองพัฒนาขึ้น ถนนไทยเหงียนก็ได้รับการปรับปรุงหลายครั้งจนมีรูปลักษณ์ในปัจจุบัน ชาวบ้านผู้สูงอายุเสียใจมากเมื่อต้นมะขามโบราณถูกตัดลงเพื่อขยายถนน แต่โชคดีที่ต้นมะขามทั้งแถวได้รับการปลูกใหม่เพื่อรักษาสภาพดั้งเดิมไว้ ศูนย์วัฒนธรรมและนิทรรศการถูกยุบ และจังหวัดได้มอบพื้นที่สำคัญนี้ให้สร้างบ้านเด็กกำพร้า จากนั้นเมื่อเศรษฐกิจเติบโตขึ้น ทุกฤดูใบไม้ผลิ บ้านเด็กกำพร้าก็จะกลายเป็นตลาดดอกไม้ และถนนไทยเหงียนก็จะเปลี่ยนเป็นถนนที่เรียงรายไปด้วยดอกไม้

เวลาผ่านไปเร็วเหลือเกิน หลายปีผ่านไปนับตั้งแต่ครั้งแรกที่ฉันมาเยือนญาตรัง และผู้คนนับล้านจากทั่วประเทศได้เดินทางมาที่นี่โดยรถไฟ เส้นทางรถไฟสายไทยเหงียนยังคงเงียบสงบราวกับเพื่อนที่คอยต้อนรับพวกเขาเสมอ มีกี่คนที่รู้ว่าถนนสายนี้เคยมีต้นมะขามโบราณ ร้านค้าเล็กๆ ริมทาง และคำเชิญชวนอันแสนหวานว่า "เข้ามาเลยเพื่อน ดื่มกาแฟหรือน้ำอ้อยกันเถอะ..." เพื่อชื่นชมญาตรังอย่างสงบในยามบ่าย ขณะที่ใบมะขามเล็กๆ ปลิวไสวและเกาะอยู่บนไหล่และผมของพวกเขา

เรามาคอยดูต้นมะขามเหล่านี้เติบโตเป็นต้นไม้โบราณในอีกหลายปีข้างหน้ากันเถอะ!

ปรอท

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/van-hoa/nhung-goc-pho-nhung-con-duong/202601/con-duong-co-la-me-bay-352294f/