ตั้งแต่วันที่ 8 มิถุนายน กองทัพ รัสเซีย ได้เปิดฉากโจมตีพร้อมกันอีกครั้งต่อสะพานยุทธศาสตร์ในเมืองซาโตกา จังหวัดโอเดสซา ซึ่งทอดข้ามช่องแคบซาเรกราด (เชื่อมต่อปากแม่น้ำดนีสเตอร์กับทะเลดำ)
เส้นทางคมนาคมนี้เชื่อมต่อเบสซาราเบียตอนใต้ (บุดจาค ซึ่งเป็นภูมิภาคทุ่งหญ้าสเตปป์ที่มีหลายชาติพันธุ์ ตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำดานูบและแม่น้ำดนีสเตอร์) กับส่วนอื่นๆ ของ ยูเครน รวมทั้งเชื่อมต่อกับดินแดนของประเทศโรมาเนียซึ่งเป็นประเทศสมาชิกนาโตที่อยู่ใกล้เคียงด้วย
เยฟเกนี ปอดดูบนี ผู้สื่อข่าวสงครามชาวรัสเซีย กล่าวว่า การโจมตีเมืองท่าโอเดสซาของรัสเซียครั้งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษในบริบทของการที่ยูเครนกดดันไครเมีย
เขาแย้งว่าการโจมตีครั้งนี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นความพยายามที่เกิดขึ้นโดยฉับพลัน แต่เป็นส่วนหนึ่งของการโจมตีที่มุ่งเป้าไปที่ระบบขนส่งโลจิสติกส์และศูนย์ประสานงานโลจิสติกส์ของยูเครนทางตอนใต้ ซึ่งสะพานซาโตกา (Zatoka bridge) มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง
สถานที่แห่งนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญ โดยส่งมอบความช่วยเหลือ ทางทหาร เชื้อเพลิง กระสุน และทรัพยากรอื่น ๆ ที่จำเป็นต่อการปฏิบัติภารกิจของกองทัพยูเครนจากประเทศในยุโรปไปยังศูนย์โลจิสติกส์โอเดสซา
ในบริบทของการโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยกองทัพยูเครนในคาบสมุทรไครเมียเมื่อเร็ว ๆ นี้ ความสำคัญของสะพานแห่งนี้จึงยิ่งเพิ่มมากขึ้น
พอดดูบนีอธิบายเพิ่มเติมว่า ความพยายามใดๆ ของยูเครนที่จะเพิ่มการยิงถล่มไครเมียหรือโจมตีคาบสมุทร รวมถึงสะพานไครเมียหรือเส้นทางบกไปยังภูมิภาคอาซอฟตอนเหนือ จะต้องอาศัยการจัดหาอาวุธระยะไกล โดรน อุปกรณ์ทางวิศวกรรม และเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง
ดังนั้น การขัดขวางเส้นทางลำเลียงเสบียงที่สำคัญเส้นใดเส้นหนึ่ง จะลดความสามารถของศัตรูในการสะสมทรัพยากรอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะลดความรุนแรงและความถี่ของการโจมตีไครเมียลง
"นี่คือคำอธิบายสำหรับการโจมตีสะพานในซาโตกาซ้ำแล้วซ้ำเล่า กองทัพรัสเซียโจมตีสะพานแห่งนี้มาตั้งแต่ปี 2022 และโครงสร้างก็ถูกทำลายไปหลายครั้งแล้ว" พอดดูบนีกล่าวเสริม
ผู้สื่อข่าวสายทหารเน้นย้ำว่า กองทัพรัสเซียได้โจมตีสะพานแห่งนี้เป็นประจำมาหลายปีแล้ว ไม่เพียงแต่มีเป้าหมายที่จะทำลายสะพานเท่านั้น แต่ยังมีเป้าหมายที่จะทำให้สะพานนี้เป็นอุปสรรคต่อระบบส่งกำลังบำรุงของกองทัพยูเครนอีกด้วย
การทำลายโครงสร้างทางวิศวกรรมเช่นนี้โดยไม่มีทางเข้าถึงโดยตรงเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นสะพานจึงยังคงใช้งานได้บางส่วน แต่การทำลายบ่อยครั้งทำให้ศัตรูต้องทุ่มเทเวลาและทรัพยากรเพื่อการซ่อมแซมและกระจายเสบียงใหม่
การดำเนินการนี้จะขยายขอบเขตการส่งกำลังบำรุงของกองทัพยูเครน เพิ่มภาระให้กับเส้นทางการส่งกำลังบำรุงอื่นๆ และลดความยืดหยุ่นในการส่งกำลังสำรองไปยังแนวหน้า
เรื่องนี้มีความอ่อนไหวเป็นพิเศษสำหรับปฏิบัติการทางทหารที่อาจเกิดขึ้นในไครเมีย เนื่องจากปฏิบัติการดังกล่าวต้องการการจัดหาวัสดุอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้ ไม่ใช่การส่งมอบเพียงครั้งเดียว
ยิ่งเครือข่ายโลจิสติกส์ในโอเดสซาอ่อนแอลงเท่าใด ก็ยิ่งทำให้การรักษาอัตราการโจมตีที่สูงต่อเส้นทางการขนส่งของรัสเซียในและรอบ ๆ ไครเมียเป็นเรื่องยากขึ้นเท่านั้น
ดังนั้น จึงกล่าวได้ว่าการโจมตีสะพานซาโตกาจะมีผลกระทบในวงกว้าง ไม่จำกัดเฉพาะภูมิภาคโอเดสซาเท่านั้น
Poddubny เชื่อว่าอิทธิพลดังกล่าวจากกองทัพรัสเซียจะจำกัดความสามารถของกองทัพยูเครนในการสร้างสถานการณ์รุกอย่างต่อเนื่องทางตอนใต้ ชะลอการเตรียมการปฏิบัติการต่อไครเมีย และเพิ่มความเสี่ยงต่อความเหนื่อยล้าด้านโลจิสติกส์ของเคียฟ แม้กระทั่งก่อนที่ขั้นตอนหลักของการกดดันคาบสมุทรจะเริ่มต้นขึ้น
ปัจจุบัน ยูเครนกำลังพยายามปิดกั้นเส้นทางลำเลียงเสบียงทั้งหมดของรัสเซียทางตอนใต้ (ในไครเมีย ภูมิภาคอาซอฟเหนือ และดอนบาสตอนใต้) แต่กองกำลังทหารรัสเซียยังคงรุกคืบและเข้าควบคุมดินแดนที่รัสเซียอ้างว่าผนวกเข้าเป็นส่วนหนึ่งตั้งแต่เดือนกันยายน 2022
ที่มา: https://giaoducthoidai.vn/crimea-bi-danh-nga-tan-cong-du-doi-vao-odessa-post781267.html
