ผู้อยู่อาศัยกังวลเกี่ยวกับรถรางไฟฟ้าที่วิ่งอยู่ในชั้นใต้ดินของอาคารอพาร์ตเมนต์

การซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าโดยผู้คนในเมืองเพื่อทดแทนยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในสังคมปัจจุบัน ในขณะที่จำนวนยานพาหนะไฟฟ้าเพิ่มขึ้น อาคารอพาร์ตเมนต์หลายแห่งยังขาดที่จอดรถและสถานีชาร์จ ทำให้เจ้าของและผู้อยู่อาศัยต่างกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงจากไฟไหม้และการระเบิด

ขาดแคลนพื้นที่จอดรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้อยู่อาศัยหลายร้อยคนในอาคารอพาร์ตเมนต์ตันฟวก (เขตมินห์ฟุง นครโฮจิมินห์) กำลังใช้ชีวิตอยู่ด้วยความวิตกกังวลเนื่องจากความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิด หลังจากทราบว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าสี่คันจอดอยู่ในชั้นใต้ดินของอาคาร

หลังจากได้รับข้อเสนอแนะจากผู้อยู่อาศัย ฝ่ายบริหารอาคารจึงออกประกาศโดยทันทีว่า "ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม 2568 คณะกรรมการบริหารขอความร่วมมือไม่ให้นำยานพาหนะไฟฟ้า ได้แก่ จักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า เข้ามาจอดในลานจอดรถชั้นใต้ดินของอาคาร"

มีการประกาศไปแล้ว แต่ผู้อยู่อาศัยยังคงกังวล เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่อาศัยอยู่ในอาคารอพาร์ตเมนต์กำลังตกอยู่ในสถานการณ์ลำบาก ไม่แน่ใจว่าจะจอดรถที่ไหนเมื่อกลับบ้านจากที่ทำงาน

คณะกรรมการบริหารอาคารอพาร์ตเมนต์ตันฟวก (เขตมินห์ฟุง นครโฮจิมินห์) ได้จัดตั้งพื้นที่จอดและชาร์จจักรยานไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้อยู่อาศัย

นายบุย ทันห์ ฟุก ผู้พักอาศัยในอาคารตัมฟู (เขตตัมบินห์ นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมา เหตุการณ์ไฟไหม้และระเบิดที่เกิดจากรถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้น ทำให้เกิดความเสียหายอย่างหนักต่อทรัพย์สินและชีวิต ส่งผลให้ผู้อยู่อาศัยเกิดความหวาดกลัวอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน จำนวนผู้อยู่อาศัยที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้แทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มมากขึ้น ทำให้เกิดแรงกดดันต่ออาคารที่พักอาศัยเนื่องจากขาดแคลนที่จอดรถและจุดชาร์จไฟ นอกเหนือจากความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยจากอัคคีภัย

เพื่อความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย คณะกรรมการบริหารอาคารชุดได้ออกประกาศเลขที่ 05/2025 ระบุว่า “คณะกรรมการบริหารขอให้ห้ามจอดรถยนต์ไฟฟ้าในที่จอดรถของอาคารชุด และห้ามนำรถยนต์ไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเข้าไปในลิฟต์หรือในห้องพักเพื่อชาร์จไฟโดยเด็ดขาด…”

ไม่เพียงแต่ในนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ในหลายจังหวัดและเมืองอื่นๆ อาคารอพาร์ตเมนต์หลายแห่งได้ออกประกาศห้ามจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดิน โดยพิจารณาจากสถานการณ์ด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่เกิดขึ้นจริงในอาคาร และความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการชาร์จและเก็บรักษารถยนต์ไฟฟ้า เช่น จักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า คณะกรรมการบริหารอาคารอพาร์ตเมนต์เดอะเพกาซัสพลาซ่า (จังหวัด ด่งนาย ) จึงได้ขอให้งดเว้นการจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดิน เพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยของอาคารทั้งหมด

ขาดฉันทามติ จัดการได้ยาก

การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ นครโฮจิมินห์ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า โดยมุ่งเน้นการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเริ่มแรกจะเน้นที่ผู้ขับขี่รถรับส่งผู้โดยสารและบริการส่งสินค้า ตามแผนแล้ว นับจากนี้ไปจนถึงปี 2029 เมืองจะเปลี่ยนรถยนต์ 400,000 คัน โดยใช้มาตรการพิเศษต่างๆ เช่น ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ และการยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน ดังนั้น จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ทำให้ความต้องการพื้นที่จอดรถและสถานีชาร์จในอาคารชุดมีความเร่งด่วนมากขึ้นกว่าเดิม

ในความเป็นจริง ไม่เพียงแต่ตึกอพาร์ตเมนต์เก่าๆ เท่านั้น แต่ตึกอพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่และทันสมัยที่สร้างใหม่หลายแห่งก็ "ลืม" จัดเตรียมที่จอดรถและสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จำนวนตึกอพาร์ตเมนต์ที่มีที่จอดรถและสถานีชาร์จที่ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยนั้น นับได้ด้วยนิ้วมือเพียงไม่กี่นิ้วเท่านั้น

นายเหงียน ฟง เดียน ผู้พักอาศัยในอาคารอพาร์ตเมนต์โปปาล บูเลอวาร์ด (เขตดีอัน นครโฮจิมินห์) ซึ่งเป็นหนึ่งในอาคารอพาร์ตเมนต์ไม่กี่แห่งที่มีที่จอดและสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า กล่าวว่า ชั้นใต้ดินของอาคารได้รับการออกแบบให้มีที่จอดรถ ระบบชาร์จ และมาตรการป้องกันอัคคีภัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ผู้พักอาศัยสามารถจอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างสะดวกสบายในชั้นใต้ดิน ซึ่งแตกต่างจากผู้พักอาศัยในอาคารอพาร์ตเมนต์โดยรอบหลายแห่งที่ต้องดิ้นรนหาที่จอดรถ

นายเลอ วัน กวาง ประธานคณะกรรมการบริหารอาคารอพาร์ตเมนต์ตันฟือก ให้สัมภาษณ์กับเราว่า อาคารอพาร์ตเมนต์แห่งนี้สร้างเสร็จในปี 2559 ประกอบด้วย 3 บล็อก มีห้องพักมากกว่า 1,000 ห้อง แต่การออกแบบยังขาดที่จอดรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ระบบชาร์จ และมาตรการป้องกันอัคคีภัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในช่วงต้นปี 2568 คณะกรรมการบริหารอาคารได้สำรวจความคิดเห็นของผู้พักอาศัย และพบว่า 80% ไม่เห็นด้วยกับการจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดิน

เพื่อสนับสนุนผู้อยู่อาศัยในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า คณะกรรมการบริหารได้ติดต่อสถานที่จอดรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 4 คัน และยังได้สร้างโรงจอดรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จสำหรับจักรยานไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าภายในอาคาร นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหารยังได้จัดซื้อถังดับเพลิงชนิดพิเศษ 2 ถังเพื่อใช้ดับไฟที่เกิดจากรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม มาตรการเหล่านี้ของคณะกรรมการบริหารเป็นเพียงการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าชั่วคราวเท่านั้น ไม่ใช่มาตรการแก้ปัญหาที่ยั่งยืนหรือถาวร

นาย Tran Thuong รองประธานกรรมการบริหารอาคารอพาร์ตเมนต์ Tam Phu กล่าวว่า เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัย คณะกรรมการบริหารได้สร้างพื้นที่จอดรถและสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขึ้น เจ้าหน้าที่ทำการตรวจสอบ บำรุงรักษา ซ่อมแซม และเปลี่ยนอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ พร้อมทั้งอัปเดตข้อมูลและมาตรการความปลอดภัยด้านอัคคีภัยสำหรับผู้ใช้งาน ค่าธรรมเนียมการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 50,000 VND/เดือน สำหรับจักรยานไฟฟ้า 70,000 VND/เดือน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ในการเดินทางไปทำงาน และ 250,000 VND/เดือน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ในการประกอบอาชีพ

นาย Tran Thuong กล่าวว่า “มาตรการที่คณะกรรมการบริหารอาคารชุดนำมาใช้เพื่อสนับสนุนผู้อยู่อาศัยที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า เช่น การจัดหาที่จอดรถและจุดชาร์จไฟนั้น เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น รัฐบาลจำเป็นต้องมีนโยบายและแผนงานที่มั่นคงและยั่งยืน มิเช่นนั้น เป้าหมายของเมืองในการพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะบรรลุผลได้ยาก เนื่องจากอาคารชุดขาดที่จอดรถและจุดชาร์จไฟ”

ทรานเยน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html