การแข่งขันเรือใบนี้ให้บริการแก่ประชากรโลกเพียง 0.1% เท่านั้น

แบรนด์โรงแรมหรูชั้นนำของโลกกำลังเข้าสู่ "การแข่งขันลับๆ" บนท้องทะเล โดยทุ่มเงินจำนวนมหาศาลไปกับการสร้างเรือยอชต์สุดหรู เพื่อพิชิตกลุ่มลูกค้าที่มีสัดส่วนเพียง 0.1% ของประชากรโลกเท่านั้น

ภาพถ่ายดาดฟ้าด้านท้ายเรือของเอฟริมา เรือยอชต์ลำแรกในกองเรือสามลำของโรงแรมเดอะริทซ์-คาร์ลตัน ภาพโดย: เอดการ์โด คอนเทรราส/ริทซ์-คาร์ลตัน

หลังจากที่ The Ritz-Carlton เปิดตัวบริการล่องเรือในปี 2022 โรงแรม Four Seasons, Orient Express และ Aman ก็ได้เข้าร่วมกระแสนี้ตามลำดับด้วยการเปิดตัว "โรงแรมลอยน้ำ" ภายใต้แบรนด์ของตนเอง

เรือสำราญ Four Seasons I มีกำหนดเปิดตัวในเดือนมีนาคมปีหน้า เรือ Corinthian ซึ่งเป็นเรือลำแรกของ Orient Express จะเริ่มออกเดินทางในเดือนมิถุนายน และเรือ Amangati ของ Aman คาดว่าจะมาถึงในฤดูใบไม้ผลิปี 2027 ในขณะเดียวกัน Four Seasons กำลังสร้างเรือสำราญใหม่เพิ่มอีกสองลำ และ Orient Express กำลังวางแผนเรือลำที่สอง โดยทั้งสองลำมีกำหนดส่งมอบในปี 2027

ตั้งแต่เรือยอชต์ขนาดใหญ่ที่สุด ในโลก ที่มีช่างตัดเสื้อส่วนตัวบนดาดฟ้าและเชฟระดับมิชลินสตาร์ ไปจนถึงห้องสวีทขนาดมหึมาที่ใหญ่กว่าบ้านทั่วไป ความหรูหราเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่าเสน่ห์ที่แท้จริงอยู่ที่โลโก้ที่พิมพ์อยู่บนตัวเรือ บริษัทต่างๆ เชื่อว่าพลังของแบรนด์ของพวกเขานั้นแข็งแกร่งพอที่จะดึงดูดนักเดินทางผู้มั่งคั่งให้มาสำรวจโลกแห่งการเดินเรือที่ยังไม่คุ้นเคยมากนัก

ในขณะที่แบรนด์ต่างๆ กำลังเร่งหาลูกเรือ และผู้เชี่ยวชาญด้านไวน์กำลังคัดสรรแชมเปญอย่างพิถีพิถันสำหรับแต่ละการเดินทาง คำถามก็ผุดขึ้นมาว่า ทำไมผู้เล่นรายใหญ่จึงลงทุนอย่างหนักในช่วงเวลานี้?

คำตอบไม่ได้อยู่ที่ การท่องเที่ยว แบบมวลชน แต่กลับอยู่ที่กลุ่มนักท่องเที่ยวกลุ่มเล็กๆ กลุ่มหนึ่ง นั่นคือกลุ่มคนร่ำรวยและมีรสนิยมสูง ที่ก่อนหน้านี้หลีกเลี่ยงการล่องเรือเพราะมีความเข้าใจผิดเรื่องความแออัดและการขาดความเป็นส่วนตัว กลุ่มคนที่ "ไม่ชอบล่องเรือ" กลุ่มนี้เองที่กลายเป็นเป้าหมายใหม่ของอุตสาหกรรมโรงแรมหรูระดับสูง

ภาพเรือยอชต์ Ilma และ Evrima ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันเรือยอชต์ Ritz-Carlton ถ่ายที่ท่าเรือวัลเลตตา ประเทศมอลตา ในปี 2024 ภาพโดย: Ritz-Carlton

ความสำเร็จของ The Ritz-Carlton Yacht Collection เป็นเครื่องพิสูจน์ส่วนหนึ่งในเรื่องนี้ เรือยอชต์ทั้งสามลำ ได้แก่ Evrima, Ilma และ Luminara ซึ่งเปิดตัวในปี 2022, 2024 และ 2025 ตามลำดับ ให้บริการหลักในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแคริบเบียน ทีน่า เอ็ดมันด์สัน ประธานฝ่าย Luxury ของ Marriott International (บริษัทแม่ของ The Ritz-Carlton) กล่าวว่า โมเดลนี้อยู่ระหว่าง "เรือยอชต์หรูและเรือยอชต์ส่วนตัว" ซึ่งแขกผู้เข้าพักจะได้รับทั้งความเป็นส่วนตัวและบริการระดับ 5 ดาวอย่างเต็มรูปแบบ

Four Seasons ยังเดิมพันกับความภักดีต่อแบรนด์ด้วย เบน ทรอดด์ ซีอีโอของ Four Seasons Yachts กล่าวว่า ลูกค้าประจำจำนวนมาก "มีความรักอย่างมากต่อแบรนด์และต้องการขยายประสบการณ์ของพวกเขา" เรือ Four Seasons I มีความยาว 207 เมตร มีห้องสวีท 95 ห้อง พร้อมการจัดวางที่แตกต่างกันเกือบ 100 แบบ ทำให้สามารถรวมห้องสวีทเข้าด้วยกันเป็นห้องสวีทที่มีขนาดเกือบ 1,000 ตารางเมตรได้

"ขนาดคือองค์ประกอบสำคัญของความหรูหราอย่างแท้จริง" ทร็อดด์เน้นย้ำ พร้อมยืนยันว่าบริษัทไม่มีแผนที่จะขยายกองยานพาหนะอย่างมากมาย

รถไฟ Corinithian ของ Orient Express มีการออกแบบภายในที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยุคทองแห่งการเดินทาง ภาพ: Alixe Lay/Orient Express

เรือสำราญแต่ละลำมี "ดีเอ็นเอ" ด้านการบริการที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์นั้นๆ พนักงานของ Ritz-Carlton มีอำนาจในการใช้จ่ายเงินสูงสุด 2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อแก้ไขปัญหาของแขกโดยไม่ต้องขออนุญาตจากผู้บังคับบัญชา Four Seasons มีบริการเรือลีมูซีนส่วนตัวเพื่อรับส่งแขก สร้างประสบการณ์การเดินทางด้วยรถยนต์สุดหรูบนบก ส่วนเรือ Corinthian ของ Orient Express มีบาร์ลับ งานเลี้ยงอาหารค่ำแบบเป็นทางการในธีมต่างๆ และแม้กระทั่งช่างตัดเย็บเสื้อผ้าบนเรือหากแขกลืมชุดมา

สำหรับแบรนด์ต่างๆ การล่องเรือยอชต์ถือเป็นความก้าวหน้าที่เป็นธรรมชาติ "โฟร์ซีซั่นส์ให้บริการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมาเกือบ 10 ปีแล้ว การล่องเรือยอชต์จึงเป็นการต่อยอดที่เหมาะสม" ทร็อดด์กล่าว

เรือจำนวนมากที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในยุโรปในปัจจุบัน แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นอย่างมากในกลุ่มลูกค้าที่มีสัดส่วนเพียง 0.1% ของประชากรทั้งหมด และดังที่นางเปเรซ-อัลวาราโดสรุปไว้ว่า "นี่คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมนี้ และผู้ได้รับประโยชน์สูงสุดก็คือนักเดินทาง"

ที่มา: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html