“โครงการสนามบินนี้ต้องแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ภายในปีนี้ เป้าหมายนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและต้องบรรลุให้ได้” นี่คือสิ่งที่รองนายกรัฐมนตรี ฟาม จา ตั๊ก ยืนยันในข้อสรุปที่ 259 เมื่อเร็วๆ นี้ ข้อสรุปดังกล่าวยังเน้นย้ำถึงทิศทางการพัฒนา “เศรษฐกิจสนามบิน” โดยมุ่งเน้นที่เกณฑ์ “สดใส เขียวขจี สะอาด และสวยงาม”... เพื่อบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ บริษัทการท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการ ได้เปิดตัว “แคมเปญเร่งรัด 180 วัน” เพื่อแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ...
โครงการระยะที่ 1 ขณะนี้มีความคืบหน้าเกือบ 80% โดยส่วนประกอบที่ 1, 2 และ 4 ส่วนใหญ่เป็นไปตามกำหนดการ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้แรงกดดันที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่ส่วนประกอบที่ 3 ซึ่งมีสองส่วนงานที่ถือเป็น "จุดวิกฤต" ของโครงการทั้งหมดล่าช้ากว่ากำหนด ส่วนงานที่ 4.8 ซึ่งประกอบด้วยถนนภายในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เป็นโครงการขนาดใหญ่ แต่ได้รับเงินสนับสนุนเพียงเกือบ 7,000 พันล้านดอง จากทั้งหมด 11,000 พันล้านดอง
พันเอก ธาน อัญ ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเจื่องซอน 3 ผู้รับเหมาร่วมทุน 4.8 กล่าวว่า "เราได้ระดมกำลังคนประมาณ 2,000 คน และยานพาหนะและอุปกรณ์กว่า 500 ชิ้น เพื่อดำเนินการตามแผนงาน 4.8 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราได้จัดหาแหล่งทรายและกรวด และรับประกันการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องเพื่อใช้ในพื้นที่ก่อสร้าง เรามุ่งมั่นที่จะทำงานที่ได้รับมอบหมายจากพรรคและรัฐให้สำเร็จลุล่วง ไม่ว่าจะยากลำบากเพียงใดก็ตาม"
ในขณะเดียวกัน โครงการสำคัญในกลุ่มสัญญา 5.10 ซึ่งเป็นโครงการอาคารผู้โดยสาร แม้ว่าจะกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน แต่ก็ดำเนินการไปได้เพียงประมาณ 63% ของแผนที่วางไว้เท่านั้น
ตามแผนเดิม ชิ้นส่วนโครงสร้างแต่ละชิ้นของฝ้าเพดาน เมื่อประกอบเสร็จแล้ว จะถูกดึงขึ้นและติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์ในแต่ละวัน โดยผู้รับเหมาจะสามารถติดตั้งได้ 8-10 ชิ้น อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน การขาดแคลนแรงงานทำให้แผนเดิมต้องเปลี่ยนแปลงไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเกือบ 50%
จากข้อมูลของ ACV ซึ่งเป็นผู้ลงทุน คาดว่าสนามบินแห่งนี้จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกภายในเดือนธันวาคม
การ เริ่มต้นของฤดูฝน ประกอบกับการขาดแคลนแรงงาน กำลังสร้างความท้าทายให้กับผู้รับเหมา ปัจจุบัน จำนวนคนงานโดยตรงในสถานที่ก่อสร้างมีเพียงกว่า 70% ของจำนวนคนงานทั้งหมด 9,000 คนที่ต้องการ จึงมีการดำเนินมาตรการเร่งด่วนเพื่อระดมกำลังเจ้าหน้าที่ประจำและเร่งการจ่ายเงินให้กับทีมงาน
นายราวี อารุมูกัม จากกลุ่มบริษัทรับเหมาก่อสร้างและการค้า IC ICTAS - Vietur กล่าวว่า "ตามกำหนดการ เรามีรายชื่อบุคลากรที่จำเป็นสำหรับงานในแต่ละวันอยู่แล้ว เราจะส่งกำหนดการให้ทีมติดตั้งเพื่อให้พวกเขาสามารถจัดสรรบุคลากรได้ ดังนั้น ด้วยกำลังคนที่เพียงพอ งานจึงสามารถเสร็จทันเวลาตามแผนที่วางไว้"
นายวู ฟาม เหงียน อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง กล่าวว่า "เราเข้าเยี่ยมชมและติดตามจำนวนบุคลากรในสถานที่ก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ กรมแรงงาน ทหารผ่านศึก และกิจการสังคมจังหวัด ด่งนาย ได้ให้คำมั่นที่จะจัดหาบุคลากรท้องถิ่น รวมถึงบุคลากรคุณภาพสูง เพื่อดำเนินงานตกแต่งขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความสวยงามของโครงการ"
เงินทุนไหลเข้าที่ใด ความคืบหน้าก็จะเร็วขึ้น หลังจากเบิกจ่ายเงิน 1,500 พันล้านดองและเกือบ 29 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนมิถุนายนเพียงเดือนเดียว ก็มีการจัดสรรเงินมากกว่า 2,000 พันล้านดองและกว่า 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับโครงการประมูลต่างๆ ตามข้อมูลจากนักลงทุน ACV คาดว่าสนามบินจะเริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ได้ภายในเดือนธันวาคม
นอกจากโครงการย่อยต่างๆ แล้ว โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทงยังประสบปัญหาล่าช้าเนื่องจากการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ที่กำลังดำเนินอยู่ โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความคืบหน้าในการดำเนินงานโดยรวมของโครงการขนาดใหญ่ท่าอากาศยานลองแทง ปัจจุบัน ครัวเรือน 20 หลังที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 51 ฝั่งเมืองด่งนายยังไม่ได้รับมอบที่ดิน ในขณะที่การส่งมอบที่ดินฝั่งโฮจิมินห์เสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% รัฐบาลเมืองด่งนายมุ่งมั่นที่จะดำเนินการส่งมอบพื้นที่ที่เหลือให้เสร็จสิ้นภายใน 8 วันข้างหน้า
ที่มา: https://vtv.vn/dam-bao-tien-do-cang-hang-khong-long-thanh-100260612205237266.htm
