เร่งสร้างถนนเลียบชายฝั่งฮอนลาน

การส่งมอบที่ดินเป็นไปอย่างล่าช้าและยากลำบาก รวมถึงการขาดแคลนวัสดุทรายสำหรับการก่อสร้างถนน ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 719B ช่วงฮอนหลาน-ตันไห่ ตามแนวชายฝั่ง

โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงถนนโฮนลาน-ตานไห่ ผ่านอำเภอห่ำมถวนนาม เชื่อมระหว่างเมืองลากี (จังหวัด บิ่ญถวน ) มีความยาว 10.3 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 664 พันล้านดอง

การก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งฮอนหลาน-ตันไห่

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2568 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดินและการขาดแคลนวัสดุทรายสำหรับการก่อสร้างถนน โครงการจึงมีความเสี่ยงที่จะไม่แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาหากไม่แก้ไข "ปัญหาคอขวด" อย่างรวดเร็ว

ตามรายงานของ PV ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 พื้นที่ก่อสร้างคึกคักมาตั้งแต่ต้นปี

ณ สถานที่ส่งมอบพื้นที่ หน่วยงานก่อสร้างได้เร่งดำเนินการก่อสร้างผิวทางสายหลัก ระบบระบายน้ำ และคันทางอย่างเร่งด่วน

บริเวณสะพานสองพัน ฐานรากเสาสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังติดตั้งคานสะพาน

สะพานเริ่มมีรูปร่างขึ้นเรื่อยๆ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างเสาตอม่อ M2, เสาตอม่อ T2, T3, T4 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังตอกเสาเข็มเสาตอม่อที่เหลือ

ถนนฮอนหลาน-ตันไห่ขาดแคลนทรายในการก่อสร้างฐานถนน ทำให้มีความเสี่ยงต่อความคืบหน้าที่ล่าช้า

นายเหงียน ซวน เวียน ผู้บังคับบัญชาการก่อสร้าง กล่าวว่า ปัจจุบัน ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการคือการขาดแคลนวัสดุปูถนนและทรายในจังหวัด

แม้ว่าสถานที่จะถูกส่งมอบแล้วแต่หลายส่วนยังไม่ถูกส่งมอบอย่างต่อเนื่อง ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้าง

เมื่อเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนวัสดุ ผู้รับเหมาจึงได้ยื่นแผนการประสานทรายส่วนเกินจากโครงการถนนเลียบชายฝั่ง DT 719B ผ่านพื้นที่เหมืองไททาเนียม Tan Quang Cuong

“ตามกระบวนการ ทรายส่วนเกินจะต้องถูกนำไปฝังกลบ เราจึงเสนอให้ใช้ทรายปริมาณนี้สร้างฐานถนน จากการทดสอบพบว่าทรายส่วนเกินมีคุณภาพตรงตามมาตรฐานทางเทคนิค หากนำไปใช้จริง คาดว่าจะช่วยประหยัดงบประมาณได้หลายหมื่นล้านดอง” นายเวียนยืนยัน

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดบิ่ญถ่วน (ผู้ลงทุน) ปริมาณการก่อสร้างในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 30% ของสัญญา ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับแผนเดิม

ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 8.4 กม. จากทั้งหมด 10.3 กม. (ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 81.6%)

สาเหตุที่ความคืบหน้ายังไม่ค่อยน่าพอใจ เนื่องจากงานชดเชยและเคลียร์พื้นที่ยังประสบปัญหาอุปสรรคหลายประการ และความคืบหน้ายังช้ากว่าที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 2 ปี ถนนเลียบชายฝั่งหลายช่วงยังไม่เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากขาดแคลนวัสดุ

นักลงทุนรายปัจจุบันระบุว่า ท้องถิ่นต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่อย่างต่อเนื่อง เร่งก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่ดินเพื่อส่งมอบพื้นที่ส่วนที่เหลือ

“เพื่อแก้ปัญหาเรื่องแหล่งทรายสำหรับการสร้างถนนและประหยัดต้นทุน หน่วยงานและสาขาต่างๆ ได้ตกลงกันในแนวทางแก้ไข ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอให้ประสานแหล่งทรายส่วนเกินของโครงการเพื่อบูรณะแกนชายฝั่งของ DT 719B เพื่อสร้างถนนสายโฮนลาน-เตินไห่” นายเหงียน แทงห์ เฮียน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดบิ่ญถ่วน กล่าว

เมื่อโครงการแนวชายฝั่ง DT.719B ช่วงฮอนลาน - เตินไห่ สร้างเสร็จสมบูรณ์ จะเชื่อมต่อแนวชายฝั่ง DT.719B และเปิดเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค เปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของฮัมทวนนาม อำเภอฮัมตัน เมืองลากี โดยเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อเมืองฟานเทียดตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 ไปยังจังหวัด บ่าเรีย - หวุงเต่า

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm