สรุปข่าวอุตสาหกรรมและการค้า ประจำวันที่ 19 พฤษภาคม 2569

ภาค เศรษฐกิจ

หนังสือพิมพ์ออนไลน์ Vietnam Financial Times ได้เผยแพร่ข้อมูลดังต่อไปนี้: เวียดนามเปิดใช้งานตลาดเครดิตคาร์บอนระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการแล้ว

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2569 พระราชกฤษฎีกา 112/2026/ND-CP ว่าด้วยการแลกเปลี่ยนผลการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเครดิตคาร์บอนระหว่างประเทศได้มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการสร้างตลาดคาร์บอนในเวียดนาม

พระราชกฤษฎีกา 112/2026/ND-CP ถือเป็น "ส่วนสำคัญ" ในกระบวนการปรับปรุงกรอบกฎหมายสำหรับตลาดคาร์บอนของเวียดนามให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เป็นครั้งแรกที่กลไกการแลกเปลี่ยนผลการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเครดิตคาร์บอนในระดับนานาชาติได้รับการกำกับดูแลอย่างค่อนข้างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นการสร้างรากฐานให้เวียดนามสามารถเชื่อมต่อกับตลาดคาร์บอนระดับโลกได้

ตามข้อมูลจาก กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม พระราชกฤษฎีกานี้ร่างขึ้นเพื่อผนวกเอามาตรา 6 ของข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเข้าไว้ด้วยกัน พร้อมทั้งปกป้องผลประโยชน์ของชาติในกระบวนการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

หนึ่งในประเด็นสำคัญคือ การกำหนดหลักการปรับปรุงที่สอดคล้องกันอย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงการนับการปล่อยก๊าซซ้ำซ้อน กลไกการจัดการโควตาการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การจัดการเครดิตคาร์บอน และการถ่ายโอนผลการลดการปล่อยก๊าซในระดับนานาชาติ

รายงานข่าว: ฮานอย : เริ่มก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมฟูฮา มูลค่ากว่า 2.9 ล้านล้านดอง

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์นิคมอุตสาหกรรมภูฮา ในตำบลเถืองฟุกและชวงดวง ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนาอุตสาหกรรมของเมืองหลวงไปสู่ทิศทางที่ทันสมัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน นิคมอุตสาหกรรมภูฮามีพื้นที่ประมาณ 174.88 เฮกเตอร์ มูลค่าการลงทุนกว่า 2,900 พันล้านดง โดยบริษัท ฮวาฟู อินเวสต์ จำกัด ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่มภูมี่ เป็นผู้ลงทุน โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ทางเข้าด้านใต้ของเมืองหลวง เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงหมายเลข 1A ทางด่วนผัปวัน-เกาจี และระบบขนส่งระหว่างภูมิภาค

ตามแผน โครงการนี้จะดำเนินการในสองตำบล ได้แก่ ตำบลเถืองฟุกและตำบลชวงดวง ซึ่งมีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์อยู่ทางทิศใต้ของเมืองหลวง ติดกับทางหลวงหมายเลข 1A โดยตรง ทำให้สามารถเข้าถึงทางด่วนผาปวัน-เกาจี ทางรถไฟสายใต้เงือกฮอย-ฟูเซียน ได้อย่างรวดเร็ว และยังคาดการณ์ถึงข้อดีของทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ในอนาคตอีกด้วย

นิคมอุตสาหกรรมภูหาเพียบพร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ครบวงจรซึ่งสร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล รวมถึงระบบขนส่งภายใน ระบบไฟฟ้า ระบบประปา ระบบบำบัดน้ำเสีย ระบบโทรคมนาคม และบริการสนับสนุนต่างๆ เช่น ธนาคาร ระบบป้องกันและดับเพลิง และระบบรักษาความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการผลิตที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจต่างๆ

ภาคพลังงาน

หนังสือพิมพ์ด้านการก่อสร้างได้ตีพิมพ์บทความหัวข้อว่า: เฝ้าติดตามสถานีบริการน้ำมันอย่างใกล้ชิด ห้ามล่าช้าในการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนโดยเด็ดขาด

กรมการจัดการและพัฒนาตลาดภายใน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้ออกเอกสารถึงกรมอุตสาหกรรมและการค้าของจังหวัดและเมืองต่างๆ เกี่ยวกับการติดตามและตรวจสอบการดำเนินการใช้เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 โดยระบุว่า ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม หน่วยงานท้องถิ่นจะต้องเร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์และสร้างความตระหนักรู้แก่ผู้ประกอบการปิโตรเลียมเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 พร้อมทั้งเสริมสร้างการเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัยและประโยชน์ของเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 เพื่อให้ผู้บริโภคเห็นพ้องต้องกัน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ามีหน้าที่ต้องแจ้งเตือนและติดตามอย่างใกล้ชิดให้สถานีบริการน้ำมันดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ถัง และหัวจ่ายให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อเปลี่ยนไปจำหน่ายเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ตามกำหนดการที่วางไว้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ค้าปลีกน้ำมันเบนซินต้องดำเนินการเปลี่ยนไปจำหน่ายเชื้อเพลิง E10 อย่างเคร่งครัดตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าหรือการหยุดชะงักในการจัดหา

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป หน่วยงานกำกับดูแลตลาดจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบธุรกิจน้ำมันเบนซินและดีเซลในพื้นที่ และดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับผู้ฝ่าฝืน เช่น การซื้อขายเชื้อเพลิงผิดประเภทตามกำหนด การกักตุนจนทำให้เกิดการขาดแคลน การหยุดขายโดยพลการโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร การเก็งกำไรโดยขึ้นราคาอย่างไม่สมเหตุสมผล และการละเมิดกฎหมายอื่นๆ

ที่สำคัญคือ กรมการจัดการและพัฒนาตลาดภายในประเทศกำหนดให้หน่วยงานบริหารจัดการตลาดทุกระดับและเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบในพื้นที่ต้องรับผิดชอบหากสถานีบริการน้ำมันค้าปลีกไม่ปฏิบัติตามแผนงานการปรับเปลี่ยน หรือหากมีการละเมิดอย่างร้ายแรง หรือเกิดการพัฒนาที่ซับซ้อนและยืดเยื้อ ซึ่งก่อให้เกิดความไม่เสถียรในตลาดน้ำมันในพื้นที่โดยไม่ได้รับการตรวจพบและจัดการอย่างทันท่วงที

เว็บไซต์ congdankhuyenhoc.vn รายงานว่า สถานีบริการน้ำมันหลายพันแห่งได้เปลี่ยนมาจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 แล้ว

หนึ่งในบริษัทชั้นนำด้านการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 คือ บริษัทน้ำมันแห่งเวียดนาม (PV Oil) บริษัทนี้ได้เริ่มจำหน่ายเชื้อเพลิง E10 ในสถานีบริการน้ำมันกว่า 1,000 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพและการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวในเวียดนาม

ในขณะเดียวกัน ที่กลุ่มบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) ตัวแทนกล่าวว่า เพื่อให้เป็นไปตามแผนการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ตามที่กฎหมายกำหนด บริษัทได้พัฒนาแผนธุรกิจน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศสำหรับเดือนเมษายน และพร้อมที่จะเร่งการเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซิน E10 แทนน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมทั้งหมดก่อนกำหนด หากสถานการณ์เอื้ออำนวย

การขยายการใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จำกัดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม และลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล

ในอนาคตอันใกล้นี้ คาดว่าตลาดปิโตรเลียมของเวียดนามจะค่อยๆ เปลี่ยนไปสู่เชื้อเพลิงชีวภาพและเชื้อเพลิงสะอาดมากขึ้น สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของประเทศ

ภาคการนำเข้าและส่งออก

หนังสือพิมพ์ของพรรคกวางตรีตีพิมพ์บทความเรื่อง " การขจัด 'อุปสรรค' เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก"

ในเช้าวันที่ 19 พฤษภาคม สหายเหงียน วัน ฟอง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดกวางตรี เป็นประธานการประชุมหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกในจังหวัด

ในการปิดการประชุม สหายเหงียน วัน ฟอง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า จังหวัดกวางตรีมีที่ตั้งสำคัญอย่างยิ่งบนเส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ทำหน้าที่เป็นเส้นทางการค้าเชื่อมระหว่างเวียดนามกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค ดังนั้น กิจกรรมนำเข้าและส่งออกจึงไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มรายได้ของรัฐบาลและส่งเสริมการผลิตและธุรกิจเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสใหม่ๆ ในการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ บริการ อุตสาหกรรม และการค้าชายแดนอีกด้วย

ในสถานการณ์ปัจจุบัน จังหวัดจำเป็นต้องปรับปรุงขีดความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากร ปฏิรูปขั้นตอนการบริหาร และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อธุรกิจ โดยการทำให้ด่านชายแดนดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น ลดระยะเวลารอคอยและค่าใช้จ่ายสำหรับธุรกิจให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งควรได้รับการพิจารณาเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ

ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานของด่านชายแดน ท่าเรือ และระบบขนส่งเชื่อมต่ออย่างมีประสิทธิภาพ เสริมสร้างการส่งเสริมการค้า ดึงดูดธุรกิจโลจิสติกส์ และขยายตลาดนำเข้าและส่งออก เพื่อค่อยๆ เปลี่ยนจังหวัดกวางตรีให้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าที่สำคัญในภาคกลาง

เว็บไซต์ nld.com.vn รายงานว่า สหรัฐฯ คาดการณ์ว่าเวียดนามจะนำเข้าข้าวมากกว่าจีน และยังคงครองอันดับสองของโลกต่อไป

กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา (USDA) เพิ่งเผยแพร่รายงานการค้าข้าวโลกซึ่งมีข้อมูลคาดการณ์ที่น่าสนใจหลายประการ ตามรายงานของ USDA ปีนี้เวียดนามยังคงแซงหน้าไทย (7 ล้านตัน) รักษาตำแหน่งผู้ส่งออกข้าวรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลกด้วยผลผลิตประมาณ 7.9 ล้านตัน อย่างไรก็ตาม เวียดนามยังครองอันดับสองของโลกในด้านการนำเข้าข้าวด้วยปริมาณประมาณ 3.9 ล้านตัน รองจากฟิลิปปินส์ที่มีปริมาณการนำเข้า 5.5 ล้านตัน

เวียดนามนำเข้าข้าวมากกว่าจีน (3.3 ล้านตัน) ไนจีเรีย (2.9 ล้านตัน) สหภาพยุโรป (2.3 ล้านตัน) และอิรัก (2 ล้านตัน) กระทรวงเกษตรสหรัฐฯ (USDA) ยังคาดการณ์ว่าภายในปี 2027 การนำเข้าข้าวของเวียดนามอาจเพิ่มขึ้นเป็น 4 ล้านตัน ขณะที่ฟิลิปปินส์อาจสูงถึง 5.6 ล้านตัน USDA ระบุว่าสาเหตุมาจากอุปทานภายในประเทศที่ตึงตัว ทำให้ความต้องการข้าวที่นำเข้าจากกัมพูชาเพื่อนำไปสี แปรรูป และส่งออกเพิ่มขึ้น

ตามข้อมูลจากกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2026 การส่งออกข้าวของเวียดนามอยู่ที่ 3.3 ล้านตัน สร้างรายได้ 1.57 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 2.3% ในด้านปริมาณและ 11.1% ในด้านมูลค่า เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025 อุตสาหกรรมข้าวมีดุลการค้าเกินดุล 957 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หมายความว่าเวียดนามใช้เงินประมาณ 613 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการนำเข้าข้าวในช่วงเวลาเดียวกัน

ภาคตลาดภายในประเทศ

หนังสือพิมพ์ Thanh Hoa ได้ตีพิมพ์บทความต่อไปนี้: ความมีชีวิตชีวาของสินค้าเวียดนาม – มองจากมุมมองของระบบค้าปลีกสมัยใหม่

ที่ซูเปอร์มาร์เก็ต Co.op Mart Thanh Hoa ด้วยกลยุทธ์การผลิตสินค้าในประเทศและโครงการ "ภูมิใจในสินค้าเวียดนาม" ทำให้สินค้าเวียดนามมีสัดส่วนถึง 95% ของสินค้าทั้งหมด ซูเปอร์มาร์เก็ตได้ร่วมมือกับผู้ผลิตในประเทศที่มีชื่อเสียงในการพัฒนาสินค้าภายใต้แบรนด์ของผู้จัดจำหน่ายเอง นอกจากจะร่วมมือกับซัพพลายเออร์รายใหญ่แล้ว ซูเปอร์มาร์เก็ตยังร่วมมือกับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในจังหวัดเพื่อจัดหาสินค้าเฉพาะทาง ทำให้สินค้ามีให้เลือกหลากหลายและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคได้ดียิ่งขึ้น

คุณเหงียน บา ตัน หัวหน้าทีมการตลาดของซูเปอร์มาร์เก็ตสหกรณ์ มาร์ท แทงฮวา กล่าวว่า “ด้วยความเข้าใจในจิตวิทยาของลูกค้า เราจึงมุ่งเน้นนำเสนอสินค้าแบรนด์เวียดนามที่มีแหล่งที่มาชัดเจน เพื่อให้ลูกค้าสามารถเลือกซื้อสินค้าได้อย่างสบายใจ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้นำสินค้า OCOP จากแทงฮวาเข้ามาจำหน่ายในซูเปอร์มาร์เก็ต ซึ่งได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก กลยุทธ์ในการพัฒนาตลาดสินค้าเวียดนามในแทงฮวาคือการบรรลุเป้าหมายที่จะมีสินค้าเวียดนามวางจำหน่ายบนชั้นวางสินค้า 100%”

ที่สาขาซูเปอร์มาร์เก็ตวินมาร์ททั่วทั้งจังหวัด สินค้าที่จำหน่ายประมาณ 90% เป็นสินค้าที่ผลิตในเวียดนาม ตัวแทนจากสาขาเถียวฮวาของซูเปอร์มาร์เก็ตวินมาร์ทกล่าวว่า ด้วยจุดแข็งในการจัดหาสินค้าอาหารจำนวนมาก ทางสาขาจึงให้ความสำคัญกับการเป็นพันธมิตรกับธุรกิจและสหกรณ์ในจังหวัดและทั่วประเทศที่มีใบรับรองที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดหาสินค้าคุณภาพสูงให้แก่ลูกค้า สินค้าเหล่านี้มีการจัดหาที่มั่นคง ราคาสมเหตุสมผล และมีกำไรดีกว่าสินค้านำเข้า จนถึงปัจจุบัน ลูกค้าที่มาใช้บริการซูเปอร์มาร์เก็ตต่างเลือกซื้อสินค้าแบรนด์เวียดนามอย่างสม่ำเสมอ

แท็ก: ภาคอุตสาหกรรมและการค้า, น้ำมันเบนซิน E10, การนำเข้าและส่งออก, ตลาดภายในประเทศ

ที่มา: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-19-5-2026.html