อ่านหนังสือ “เรือใบอินโดจีน” – เข้าใจคนโบราณผ่านชีวิตเรือใบ

“เรือใบอินโดจีน” ได้รับการนำเสนอโดยสำนักพิมพ์ Tre มาเกือบ 10 ปีแล้ว แต่เนื่องจากเป็นงานวิจัยที่ละเอียดและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หนังสือเล่มนี้จึงยังคงมีข้อมูลและข้อเสนอแนะอันมีค่าสำหรับผู้ที่สนใจในด้านวัฒนธรรมและการวิจัย

“Indochina Sailing Ships” (Voiliers d’Indochine) โดย JBPiétri ถือเป็นผลงานที่หายากเกี่ยวกับหัวข้อนี้ตั้งแต่ได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกในปี 1943 ผู้แปล “Indochina Sailing Ships” ฉบับภาษาเวียดนาม (Tre Publishing House 2015) คือ Do Thai Binh วิศวกรต่อเรือ สมาชิกสมาคม วิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีทางทะเลนครโฮจิมินห์ สมาคมต่อเรืออเมริกัน SNAME

นอกจากนี้ เขายังแสดงความคิดเห็นว่า “ในบรรดาหนังสือวิจัยเกี่ยวกับชาติพันธุ์วิทยา โบราณคดี… เกี่ยวกับเวียดนาม หนังสือ Indochina Sailing Boats ถือเป็นหนังสือที่มีความสำคัญมาก อาจเป็นงานชิ้นเดียวที่ค้นคว้าเกี่ยวกับเรือของประเทศเราอย่างละเอียดถี่ถ้วน จึงทำให้ผู้วิจัยในและต่างประเทศส่วนใหญ่มักอ้างถึงหนังสือเล่มนี้เมื่อกล่าวถึงอารยธรรมข้าว ประเพณีแม่น้ำ และการประมงของเวียดนาม”

JBPiétri เขียนงานนี้ในช่วงทศวรรษปี 1930 และ 1940 ด้วยภาษาฝรั่งเศสโบราณแสนโรแมนติก ซึ่งเป็นภาษาที่คนเดินเรือใช้เล่าเรื่องราวชีวิตบนเรือในภูมิภาคอินโดจีน

หนังสือเล่มนี้ได้รับการแปลเป็นภาษาอังกฤษโดยนักแปล Stephanie Dumont ในปี 2548

หนังสือเล่มนี้แบ่งออกเป็น 6 ส่วนหลัก นอกจากส่วนแรกเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของเรือใบอินโดจีนและเรื่องราวของการต่อเรือในเมืองโคชินจีน ภูมิภาคต่างๆ ของเวียดนามตอนกลาง และเวียดนามเหนือแล้ว ยังมีการกล่าวถึงลักษณะและอายุการใช้งานของเรืออย่างละเอียดในแต่ละภูมิภาค เช่น กัมพูชา โคชินจีน เวียดนามตอนกลาง เวียดนามเหนือ และจีน

เรือและวัฒนธรรม

เนื่องจากเป็นประเทศที่มีแนวชายฝั่งทะเลยาว 2,600 กม. และระดับน้ำทะเลค่อนข้างสูง เรือจึงเป็นเรื่องราวทางวัฒนธรรมที่สำคัญอย่างแน่นอน โดยที่การตกปลาเป็นอาชีพโบราณที่บ่งบอกถึงชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณและแรงงานสร้างสรรค์ของชาวชายฝั่ง นอกจากนี้ ทะเลและเรือยังเป็นหลักฐานทางประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับความขึ้นลงของผืนแผ่นดินแถบนี้ด้วย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง การสร้างและการใช้เรือเป็นการแสดงออกอย่างชัดเจนของวัฒนธรรมทางทะเลในชีวิตอันหลากหลายของเวียดนาม วัฒนธรรมภูมิภาค และวัฒนธรรมของโลก

ผู้อ่านอ่านอย่างสบาย ๆ และชื่นชมภาพประกอบอันสดใสของผู้เขียนเพื่อรับรู้ถึงคุณลักษณะทั่วไปและเฉพาะตัวของชีวิตบนเรือ

ที่นั่นมีอาชีพเดินเรือที่โหดร้ายซึ่งไม่มีที่ยืนสำหรับ “คนเก้กังและอ่อนแอ” ซึ่งมีประวัติการออกทะเลมาตั้งแต่สมัยโบราณ “ชาวประมง จากห่าติ๋ญ ขี่ไม้ไผ่โดยมีเพียงผ้าเตี่ยวออกทะเลไปไกลประมาณ 6-10 ไมล์ทะเล ที่นั่น เขาดิ้นรนหาปลาในคลื่นทั้งวันภายใต้แสงแดด โดยกลับมาตอนพลบค่ำ ร่างกายของเขาขาดรุ่งริ่งแต่พร้อมที่จะออกเดินทางในเช้าวันรุ่งขึ้น…”

และอีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับการวาดดวงตาบนเรือเพื่อช่วยให้เรือดูเหมือนปลาใหญ่ที่กำลังนำทางลูกเรือ

เบื้องหลังนวัตกรรมแต่ละอย่าง รายละเอียดที่โดดเด่นของเรือแต่ละลำล้วนบ่งบอกถึงความคิดสร้างสรรค์ด้านวัตถุและการสืบทอดทางวัฒนธรรมของแหล่งการค้าอันยิ่งใหญ่แห่งชายฝั่งอินโดจีนแห่งนี้

ผู้อ่านที่อ่านอย่างสบายๆ และชื่นชมภาพประกอบอันสดใสของผู้เขียนจะสังเกตเห็นลักษณะเฉพาะและธรรมดาของการใช้ชีวิตบนเรือ “เรือเวียดนามมีลักษณะเด่นร่วมกัน โดยมีข้อยกเว้นบางประการ คือ ไม่มีกระดูกงูหลัก ส่วนล่างของเรือมักจะเป็นชิ้นเดียว แบนหรือโค้งมาก ข้อยกเว้นได้แก่ เรือโรงเรียนในฮอยอันและเรือปากแม่น้ำในอ่าวไทย… มักพบเห็นเรือจำลองที่มีกระดูกงูหลักต่อเข้าด้วยกันเป็นส่วนๆ”

หรือ “เรือใบเวียดนามส่วนใหญ่มีใบเรือ 3 ท่อนเสมอ คือ ใบเรือหัวเรือ ใบเรือกลาง และใบเรือท้ายเรือ” และ “การจัดวางใบเรือแบบคลาสสิกที่สุดเมื่อแล่นไปตามลม คือ ใบเรือจะกางออกเหมือน “ปีกกินน้ำ” หรือที่เรียกอีกอย่างหนึ่งว่า “ปีกนางฟ้า”

JBPiétri ยังพาผู้อ่านไปพบกับเรือที่เกี่ยวข้องกับอาชีพต่างๆ เช่น เรือขนาด 120 ตัน ยาว 30 เมตร กว้าง 6 เมตร ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือประมงซึ่งมีอาชีพทำน้ำปลาที่มีชื่อเสียง เรือตำน้ำเต้ามุ้ยเน่ ซึ่งขณะนี้ (ณ เวลาที่ผู้เขียนเขียนงานนี้) ได้หายไปแล้ว

มูลค่าการวิจัย การอ้างอิง

จอห์น เอช. โดนีย์ ผู้ก่อตั้งมูลนิธิเรือไม้เวียดนาม เมื่อครั้งที่เขายังมีชีวิตอยู่ ได้กล่าวไว้ในคำนำของงานภาษาอังกฤษนี้ว่า “ผู้ที่สนใจการสร้างเรือไม้ เรือใบ และเทคโนโลยีการสร้างเรือไม้แบบดั้งเดิมจะพบว่าหนังสือเล่มนี้เป็นสมบัติล้ำค่า เนื่องจาก JBPiétri ให้ความสำคัญกับทุกรายละเอียด เขาสามารถสังเกตและบรรยายรายละเอียดมากมายของเรืออินโดจีน ใบเรือและเชือก วิธีการสร้างเรือ และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้ นับเป็นเอกสารอันทรงคุณค่าที่แสดงให้เห็นถึงความเฉลียวฉลาดและความคิดสร้างสรรค์ของชาวเวียดนาม พร้อมด้วยภาพประกอบอันยอดเยี่ยมจากผู้เขียนเอง”

ส่วนที่มีความสำคัญอย่างไม่อาจปฏิเสธได้ของโครงการ “เรือใบอินโดจีน” ก็คือพิพิธภัณฑ์ที่รวบรวมภาพถ่ายโดยละเอียดเกี่ยวกับเทคนิคและความคิดสร้างสรรค์ของเรือในภูมิภาคนี้

งานของ JBPiétri พยายามที่จะอนุรักษ์ภาษา บรรยากาศของชีวิตชายฝั่ง ดังที่เขาได้กล่าวไว้ว่า "... เราเลือกใช้คำเก่าๆ ซึ่งบางคนลืมไป บางคนชอบ แต่เหนือสิ่งอื่นใด นี่คือภาษาที่ถ่ายทอดความฝัน จินตนาการ และกลิ่นของเรือที่เคลือบด้วยน้ำมันดิน ภาษาที่ปลุกความคิดถึงในหัวใจของชาวเรือทุกคน"

นอกจากนี้สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือ โครงการ “เรือใบอินโดจีน” ยังเป็นพิพิธภัณฑ์ที่รวบรวมภาพถ่ายเทคนิคและความคิดสร้างสรรค์ของเรือในภูมิภาคนี้อย่างละเอียดอีกด้วย

ผู้เขียนใช้ดินสอและสีเพื่อสร้างรายละเอียดของเรือโดยเฉพาะพร้อมกับการวิเคราะห์อุทกพลศาสตร์เพื่อเปรียบเทียบกับเรือจากสถานที่อื่นๆ ในโลก ภาพของเรือที่โค้งงอในเรื่อง “การสร้างเรือในภาคเหนือ” เพียงเรื่องเดียวก็ให้ภาพอันทรงคุณค่าแก่ผู้อ่านและนักวิจัยแล้ว เรือประมงด่งโหยที่มีปลายแหลม เรือรูปทรงกลมหลังคาไม้ไผ่ของกวางบินห์ เรือหลังคาไม้ไผ่ของนามดิงห์ เรือประมงฟูก๊วก... ล้วนมีลักษณะและรายละเอียดที่คล้ายคลึงและแตกต่างกัน โลกของเรือใบที่มีสีสันมากกว่าที่เรารู้จักสามารถเป็นข้อมูลอ้างอิงอันทรงคุณค่าสำหรับสาขาสร้างสรรค์อื่นๆ เช่น ภาพยนตร์ วิจิตรศิลป์...

ในทำนองเดียวกัน ส่วน "คำศัพท์ทางทะเล" ที่ท้ายเล่มก็เป็นความพยายามทางวิทยาศาสตร์ที่น่าชื่นชมของผู้เขียนเช่นกัน แม้ว่ามุมมองและความคิดเห็นอาจยังต้องมีการวิจัยเพิ่มเติม แต่จิตวิญญาณแห่งการวิจัยอย่างจริงจังและการเคารพต่อชีวิตทางวัฒนธรรมของท้องทะเลในเวียดนามและในภูมิภาคนี้ยังคงดึงดูดใจผู้อ่านและนักวิจัยได้เป็นอย่างดี

ตามข้อมูลจาก nhandan.vn

แหล่งที่มา