โครงการก่อสร้างสะพาน Van Uc 2 เร่งดำเนินการ

กว่าหนึ่งเดือนหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ โครงการก่อสร้างสะพานแวนอูค 2 กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน แต่ยังคงเผชิญกับอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาที่ดิน

กว่าหนึ่งเดือนหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ การก่อสร้างสะพานแวนอูคกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ภาพ: มินห์ ตู

บริเวณก่อสร้างสะพานแวน ยูซี 2 คึกคักไปด้วยผู้คน

แม้ว่าอากาศในเดือนมิถุนายนจะร้อนจัด แต่การก่อสร้างสะพานวันอุก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนนิงบิงห์- ไฮฟอง (CT.08) ครอบคลุมช่วงที่ผ่านเมืองไฮฟองและอีก 9 กิโลเมตรในจังหวัดฮุงเยน (เดิมคือจังหวัดไทบิ่ญ) ก็ยังคงดำเนินไปอย่างเร่งด่วน

โครงการสะพานแวนอูเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2569 นี่เป็นหนึ่งใน 14 โครงการสำคัญที่จะเริ่มและเปิดใช้งานเพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดสำคัญในเดือนเมษายนและพฤษภาคม รวมถึงเทศกาลดอกไม้ฟีนิกซ์แดง ไฮฟอง 2026

คนงานกำลังเร่งสร้างโครงเหล็กสำหรับเสาเข็มเจาะ ภาพ: มินห์ ตู

กว่าหนึ่งเดือนหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ บริเวณตำบลเกียนไฮ มีแนวก่อสร้างเสาเข็ม 3 แนว และเครนขนาดใหญ่กำลังทำงานอย่างต่อเนื่อง รถบรรทุกขนส่งวัสดุและอุปกรณ์เข้าออกพื้นที่ก่อสร้างอยู่ตลอดเวลา

บริเวณตำบลฮุงถัง มีการใช้เครื่องจักรที่ทันสมัยและเครื่องเจาะเสาเข็มสองสายอย่างเร่งด่วนเพื่อการก่อสร้าง ส่วนบริเวณริมฝั่งแม่น้ำเกียนไฮและฮุงถัง หน่วยงานก่อสร้างกำลังติดตั้งโครงสร้างชั่วคราวและทางเข้าสะพานเพื่อเตรียมการก่อสร้างเสาหลักสองต้น คือ T23 และ T24 ซึ่งอยู่ตรงกลางสะพานวันอุก โดยมีกำหนดแล้วเสร็จต้นเดือนกรกฎาคม

วิศวกร เหงียน วัน ดุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารกิจการร่วมค้า ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ทังลอง คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท ทังลอง บริดจ์ 3 จำกัด (มหาชน) และบริษัท บัคจุงนาม อินฟราสตรักทีฟ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า หลังพิธีวางศิลาฤกษ์ กิจการร่วมค้าได้เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรเพื่อเริ่มการก่อสร้าง โดยในส่วนของกำลังคน ผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกรและคนงานกว่า 150 คน เพื่อทำงานในพื้นที่ก่อสร้างโดยตรงในเบื้องต้น

การก่อสร้างเสาหลักสองต้นของสะพาน ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำกว้างยาวกว่า 2 กิโลเมตร ในเวลาเพียงหนึ่งเดือนเศษหลังจากเริ่มงาน ถือเป็นปาฏิหาริย์ในงานก่อสร้างสะพาน ด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ซึ่งเป็นแบบที่ซับซ้อนและต้องการความแม่นยำสูงสุดตั้งแต่ขั้นตอนการวางรากฐาน ทีมวิศวกรจึงควบคุมดูแลขนาดและการจัดวางโครงเหล็กอย่างใกล้ชิด เนื่องจากผู้ลงทุนมีความต้องการสูงในเรื่องกำหนดเวลา ผู้รับเหมาจึงพร้อมที่จะทำงานสามกะ ฝ่าฟันทั้งแดด ฝน และลมแรง

คุณอาจสนใจ

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าทั่วประเทศพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ท่ามกลางคลื่นความร้อนรุนแรงคลื่นความร้อนจัดในภาคเหนือของเวียดนามเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ทำให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้กำลังการผลิตสูงสุดของระบบไฟฟ้าของประเทศพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์

นายฟาม อานห์ ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ตรวจเยี่ยมโครงการสำคัญหลายโครงการในเขตเกียลายตะวันตก(GLO) - เมื่อเช้าวันที่ 20 มิถุนายน นายฟาม อานห์ ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ตรวจเยี่ยมโครงการสำคัญหลายโครงการในพื้นที่เกียลายฝั่งตะวันตก โดยมีนายดวง มาห์ เทียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนจากหลายหน่วยงานและองค์กรเข้าร่วมด้วย

จังหวัดลำดงมุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนตันฟู-บาวล็อกนายโฮ วัน มู่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดง ได้ขอให้หน่วยงานและองค์กรต่างๆ ประสานงานกับท้องถิ่นและนักลงทุน เพื่อมุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่ดินเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

ประเด็นการจัดหาที่ดิน

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน สะพานวันอูค 2 จะสร้างเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อเมืองไฮฟองกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคเหนือมากมาย ภาพ: มินห์ ตู

ช่วงเวลาที่จะมาถึงนี้เป็นช่วงพีคของฤดูฝนและพายุ ซึ่งคาดว่าจะส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการก่อสร้างบางส่วนและการขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ ในขณะเดียวกัน ที่ดินภายในพื้นที่โครงการสะพานแวนอูค 2 ยังไม่ได้รับการส่งมอบ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างบริเวณเสาตอมสะพาน

นายไม กวาง เดียน เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัท ถังหลง คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับผิดชอบโครงการก่อสร้างสะพานเสาเข็มเจาะ กล่าวว่า ผู้รับเหมาได้รับที่ดินเพียง 50% สำหรับฐานรากและเสาตอม่อของสะพานวันอู๋ 2 ฝั่งตำบลเกียนไฮ เนื่องจากที่ดินไม่เพียงพอ การก่อสร้างสะพานเสาเข็มเจาะจึงไม่มีประสิทธิภาพ การขาดแคลนที่ดินทำให้การจัดเก็บวัสดุ เครื่องจักร และอุปกรณ์เป็นไปได้ยากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฤดูฝนกำลังจะมาถึง

มุมมองของสะพาน Van Uc 2 บนทางด่วน Ninh Binh - Hai Phong ภาพถ่าย: “MINH TU”

เหตุผลที่โครงการสะพานแวนอูค 2 สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็วหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์นั้น เป็นเพราะผู้รับเหมาได้เข้ามารับช่วงต่อพื้นที่ส่วนหนึ่งที่ถูกเคลียร์ไว้ตั้งแต่เริ่มโครงการสะพานแวนอูค 1 แล้ว

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างคมนาคมขนส่งไฮฟอง ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการนี้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีที่ดินเพียงพอสำหรับการก่อสร้างสะพานวันอู๋ 2 หน่วยงานดังกล่าวได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของตำบลเกียนไฮและตำบลฮุงถังเร่งตรวจสอบกรรมสิทธิ์ที่ดินและการกำหนดค่าชดเชยสำหรับการเวนคืนที่ดินโดยด่วนที่สุด เนื่องจากเป็นโครงการสำคัญ เมืองไฮฟองจึงได้จัดสรรเงินทุนโครงการล่วงหน้าตั้งแต่ต้นปี 2569 เพื่อให้มั่นใจว่ามีกระแสเงินสดสำหรับโครงการ ตั้งแต่การจ่ายค่าชดเชยการเวนคืนที่ดินไปจนถึงการให้เงินล่วงหน้าแก่ผู้รับเหมาสำหรับการจัดซื้อวัสดุและอุปกรณ์

สะพานวันอู๊ก 2 ถือเป็น "ส่วนสำคัญ" ของทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง (CT.08) ซึ่งมีส่วนช่วยในการสร้างเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ลดระยะเวลาการเดินทาง และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐาน สร้างแรงผลักดันเพื่อส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจและสังคม ดึงดูดการลงทุน และขยายพื้นที่เมืองและอุตสาหกรรม

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน สะพานแห่งนี้จะค่อยๆ เชื่อมต่อกับทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง (CT.08) ตามแผนที่วางไว้ สร้างเป็นเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ กวางนิงห์ ไฮฟอง ฮุงเยน นิงบิงห์ และแทงฮวา ซึ่งจะช่วยลดความแออัดบนทางหลวงแห่งชาติที่มีอยู่ และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง นิคมอุตสาหกรรม ภาคบริการ และการท่องเที่ยว

คุณอาจสนใจ

มินห์ ตัน เริ่มก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามแม่น้ำบัคซุมเช้าวันที่ 24 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนตำบลมินห์ตันได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินในหมู่บ้านบัคซุม โครงการนี้ดำเนินการโดยใช้เงินทุนจากภาคสังคมด้วยงบประมาณรวมประมาณ 320 ล้านดง โดยที่ชาวบ้านได้ร่วมแรงร่วมใจกันลงแรง

พื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ 8 แห่งสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ผ่านลำดง: การเอาชนะอุปสรรคแต่ละอย่างส่วนที่ยากที่สุดของการเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว แต่ขณะนี้กำลังประสบปัญหาขาดแคลนดินถม ด้วยเหตุผลที่ยากจะเชื่อแต่ก็ยังคงมีอยู่ ทำให้เกิดแรงกดดันให้ต้องดำเนินการจัดสรรพื้นที่ใหม่ให้เสร็จทันเวลา

ขณะนี้การก่อสร้างสะพานโกลเดนบริดจ์ 1 ข้ามแม่น้ำดาโด กำลังดำเนินไปอย่างคึกคักโครงการสะพานทองคำ 1 ข้ามแม่น้ำดาโด (ตำบลอันลาว อำเภอไฮฟอง) กำลังเร่งดำเนินการเพื่อทดแทนสะพานเก่าที่ชำรุดทรุดโทรม

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ สะพานวันอู๋ 2 ซึ่งมีความยาวกว่า 2 กิโลเมตร และหน้าตัดกว้าง 22.75 เมตร จะเป็นแลนด์มาร์คทางสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นบริเวณปากแม่น้ำวันอู๋ ในขณะเดียวกัน ก็จะเป็นประตูเชื่อมต่อจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคเหนือ รวมถึงเพิ่มความน่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนในเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ เขตการค้าเสรี และท่าเรือของเมืองไฮฟอง

โครงการก่อสร้างสะพานแวนอึก 2 เกี่ยวข้องกับการสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงใหม่ข้ามแม่น้ำแวนอึก โดยมีความกว้าง 22.75 เมตร และความยาว 2,217 เมตร สร้างคู่ขนานกับสะพานเดิม โครงการนี้ดำเนินการในตำบลเกียนไฮและตำบลฮุงถัง

โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวม 2,068.7 พันล้านด่อง โดยเป็นงบประมาณจากรัฐบาลกลาง 1,000 พันล้านด่อง และงบประมาณจากเทศบาล 1,068 พันล้านด่อง โครงการนี้มีกำหนดดำเนินการระหว่างปี 2026 ถึง 2028

มินห์ โคย

ที่มา: https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html