การใช้ AI เพื่อ "แก้ไข" ปัญหาการจราจรติดขัด

นครโฮจิมินห์สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดได้ด้วยเทคโนโลยีที่เรียบง่าย ตั้งแต่การใช้ AI ในการควบคุมสัญญาณไฟจราจร ไปจนถึงการบูรณาการเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะ

นครโฮจิมินห์มีพื้นที่กว้างใหญ่ ประชากรจำนวนมาก และระบบขนส่งที่หลากหลาย แต่ก็มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีวิธีการแก้ปัญหาที่เรียบง่ายและสามารถนำไปใช้ได้ทันทีเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ไม่ต้องเสียเวลารอไฟแดงอีกต่อไป

ฉันทำงานในเขตใจกลางเมืองโฮจิมินห์ และทุกวันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ฉันต้องเจอกับปัญหารถติดยาวนานในบริเวณถนนเหงียนฮูแค็ง-ตันดึ๊กถัง ต่อขยายไปยังถนนเลอดวน-ดิงห์เทียนฮวาง… ในบริเวณนี้ สัญญาณไฟจราจรมักไม่เหมาะสมกับสถานการณ์จริง ขณะที่ผู้คนต่อแถวรอไฟเขียวบนถนนตันดึ๊กถัง แต่ฝั่งตรงข้าม ถนนเลอดวน กลับโล่งมาก แต่เวลาในการรอสัญญาณไฟจราจรกลับไม่ได้รับการปรับเปลี่ยน หรือไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอ

สถานการณ์การจราจรในเมืองเช่นนี้เกิดขึ้นในหลายพื้นที่ที่มีสัญญาณไฟจราจรเช่นกัน ในหลายๆ จุดที่มีการจราจรติดขัด เพื่อบรรเทาความแออัดอย่างรวดเร็ว ตำรวจจราจรมักจะต้องควบคุมการจราจรด้วยตนเองหรือเปลี่ยนป้ายควบคุมการจราจร ณ จุดเกิดเหตุ ในขณะเดียวกัน วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายกว่าสำหรับสถานการณ์เหล่านี้คือ การที่นครโฮจิมินห์นำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาติดตั้งบนถนนทุกสาย

เมื่อนำ AI มาประยุกต์ใช้ในการจัดการจราจร ระบบจะวิเคราะห์เส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่นเข้าสู่ใจกลางเมืองบ่อยครั้งและมีแนวโน้มที่จะติดขัด เมื่อศูนย์ควบคุมแจ้งเตือนเกี่ยวกับพื้นที่ที่มีการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน ระบบ AI สามารถระบุและปรับระยะเวลาสัญญาณไฟจราจรโดยอัตโนมัติ ลดเวลาไฟแดงในทิศทางหนึ่งและเพิ่มเวลาไฟเขียวในอีกทิศทางหนึ่ง นี่เป็นเทคโนโลยีที่เรียบง่าย และการลงทุนที่จำเป็นก็ไม่แพงเกินไป

ในสหรัฐอเมริกา พวกเขามักใช้รถเคลื่อนที่ที่ติดตั้งป้ายอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเกิดการจราจรติดขัด รถเคลื่อนที่จะขับเข้าไปทันทีและวางป้ายระบุว่า การใช้เส้นทางหนึ่งจะใช้เวลาเพิ่มขึ้น 10 นาที ในขณะที่การใช้เส้นทางอื่นจะช่วยประหยัดเวลาได้ 10 นาที เป็นต้น วิธีนี้ง่าย ราคาไม่แพง แต่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรได้ทันที เนื่องจากสหรัฐอเมริกามีพื้นที่กว้างใหญ่ ไม่ใช่ทุกพื้นที่ที่จะมีระบบ AI ติดตั้งอยู่ จึงต้องใช้รถเคลื่อนที่ในการติดตั้งป้ายจราจร

นครโฮจิมินห์มีศูนย์ตรวจสอบการจราจรอยู่แล้ว โดยมีระบบกล้องวงจรปิดติดตั้งอยู่ทั่วเมือง ดังนั้นเราจึงสามารถจัดการจราจรจากระยะไกลได้อย่างสมบูรณ์ตามปริมาณการจราจรจริง

เมื่อเร็วๆ นี้ หนังสือพิมพ์เหงียนเหลาตง รายงานถึงความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นกับประชาชนเป็นจำนวนหลายแสนล้านดองต่อปี เนื่องจากการเสียเวลาเพียงไม่กี่นาทีในขั้นตอนต่างๆ ของสนามบิน ตั้งแต่การตรวจสอบความปลอดภัยและการตรวจสัมภาระ ไปจนถึงขั้นตอนตรวจคนเข้าเมือง ซึ่งรวมถึงการถอดรองเท้าและเข็มขัด เมื่อเปรียบเทียบกับคิวที่ยาวเหยียดและการจราจรติดขัดตามสี่แยกที่เกิดจากสัญญาณไฟจราจรที่ออกแบบไม่ดี ต้นทุน ทางเศรษฐกิจ จึงยิ่งสูงขึ้นไปอีก

ในกรณีนี้ การประยุกต์ใช้ AI สามารถช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้ แม้เพียงประหยัดเวลาเพียงไม่กี่นาทีในการรอสัญญาณไฟแดงก็เป็นประโยชน์ต่อทั้งประชาชนและเศรษฐกิจ

Dùng AI — ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นวิธีการเดินทาง (ภาพ: บาว ง็อก)

ระบบขนส่งอัจฉริยะ ยกระดับเมืองใหญ่สู่ระดับใหม่

เพื่อให้นครโฮจิมินห์กลายเป็นมหานครที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาอย่างยั่งยืน การปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ และสามารถเริ่มต้นได้ด้วยโซลูชันแบบบูรณาการและชาญฉลาด

ประการแรก จำเป็นต้องพัฒนาระบบบัตรชำระเงินแบบมัลติฟังก์ชั่นและบูรณาการ บัตรรถไฟฟ้าสาย 1 ควรใช้งานร่วมกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้ทั้งหมด เช่น รถประจำทาง เรือโดยสาร รถแท็กซี่ และบริการเรียกรถ บัตรนี้ยังสามารถบูรณาการกับบัตรนักเรียนหรือบัตรบำนาญเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ประชาชน ซึ่งเป็นรูปแบบที่ประสบความสำเร็จในการใช้งานในหลายประเทศ

ต่อไป นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากเครือข่ายแม่น้ำและคลองที่หลากหลายอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการขยายระบบเรือโดยสาร การพัฒนาเส้นทางน้ำจะไม่เพียงแต่ให้บริการภายในเมืองเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อไปยังเมืองหวุงเตา บิ่ญเดือง และกันจิโอ ทำให้มีตัวเลือกการเดินทางที่สะดวกและง่ายขึ้น

ในขณะเดียวกัน การเร่งขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินและการก่อสร้างระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ก็มีความเร่งด่วนอย่างยิ่ง ระบบ BRT ที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับพื้นที่ชานเมือง เช่น คันจิโอและคูจี พร้อมกับการสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 และ 4 ให้แล้วเสร็จ จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและส่งเสริมการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ด้วยระบบขนส่งที่ดีขึ้น พื้นที่เมืองรอบนอกจะพัฒนาขึ้น ซึ่งจะช่วยกระจายประชากรออกจากใจกลางเมือง ซึ่งปัจจุบันกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมาก

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ควรใช้ประโยชน์จากระบบรถไฟที่มีอยู่ แทนที่จะรอให้รถไฟฟ้าใต้ดินสร้างเสร็จ การลงทุนปรับปรุงเส้นทางรถไฟในเมืองและระหว่างภูมิภาคจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพในทันที ซึ่งจะช่วยเพิ่มความหลากหลายให้กับระบบขนส่งสาธารณะ มอบทางเลือกที่มากขึ้นให้แก่ประชาชน และลดภาระการขนส่งทางถนนได้อย่างมาก