การใช้ AI เพื่อ “ช่วยเหลือ” ปัญหาการจราจรติดขัด

นครโฮจิมินห์สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดได้ด้วยเทคโนโลยีที่เรียบง่าย เช่น การใช้ AI เพื่อควบคุมสัญญาณไฟจราจร ไปจนถึงการบูรณาการระบบขนส่งสาธารณะ

นครโฮจิมินห์มีพื้นที่กว้างขวาง มีประชากรจำนวนมาก และมีการจราจรที่หลากหลาย แต่มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เพียงพอ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขปัญหาที่ง่ายและสามารถนำไปปฏิบัติได้ทันที

ไม่ต้องรอไฟแดงอย่างไม่สมเหตุสมผลอีกต่อไป

ผมทำงานในย่านใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ทุกวันหลังเลิกงานในชั่วโมงเร่งด่วน ผมต้องเจอกับการจราจรติดขัดยาวเหยียดในย่านถนนเหงียนฮู่ แคนห์ - ต๋อน ดึ๊ก ทัง ที่ทอดยาวไปจนถึงถนนเล ดึ๋น - ดิ่ง เตียน ฮวง... ในย่านนี้ สัญญาณไฟจราจรมักจะไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ขณะที่ผู้คนกำลังรอสัญญาณไฟเขียวบนถนนต๋อน ดึ๊ก ทัง ฝั่งตรงข้าม ถนนเล ดึ๋นกลับไม่มีรถวิ่งเลย แต่ระยะเวลาในการรอสัญญาณไฟจราจรกลับไม่คงที่หรือปรับเปลี่ยนไม่ต่อเนื่อง

ภาพการจราจรในเมืองเช่นนี้ยังเกิดขึ้นในพื้นที่อื่นๆ ที่มีสัญญาณไฟจราจรอีกด้วย ในช่วงเวลาที่มีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ตำรวจจราจรมักจะต้องประสานงานด้วยตนเองหรือเปลี่ยนแผงควบคุมการจราจร ณ จุดเกิดเหตุ เพื่อเคลียร์การจราจรให้รวดเร็วยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน วิธีแก้ปัญหาง่ายๆ สำหรับสถานการณ์ข้างต้นคือ นครโฮจิมินห์สามารถนำเทคโนโลยี AI (ปัญญาประดิษฐ์) ที่ติดตั้งไว้บนทุกเส้นทางมาใช้ได้

เมื่อนำ AI มาประยุกต์ใช้กับการจราจร ระบบจะวิเคราะห์เส้นทางที่มีการจราจรไหลเข้าสู่ใจกลางเมืองบ่อยครั้งและมีแนวโน้มที่จะเกิดการจราจรติดขัด เมื่อศูนย์ควบคุมแจ้งเตือนว่ามีการจราจรติดขัดเป็นเวลานานในพื้นที่ ระบบ AI จะสามารถระบุและปรับเวลาไฟแดงในทิศทางหนึ่งให้ลดลง และเพิ่มเวลาไฟเขียวในทิศทางตรงข้ามได้โดยอัตโนมัติ นี่เป็นเทคโนโลยีที่เรียบง่ายและการลงทุนที่ไม่แพงเกินไป

ในสหรัฐอเมริกา มักใช้รถเคลื่อนที่พร้อมป้ายอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเกิดการจราจรติดขัด รถเคลื่อนที่จะวิ่งทันทีและติดป้ายเตือน โดยระบุว่าหากขับตามเส้นทางนี้ รถจะช้าลง 10 นาที และหากขับตามเส้นทางอื่น จะช่วยประหยัดเวลาได้ 10 นาที เป็นต้น... วิธีนี้ง่ายมาก ประหยัดค่าใช้จ่ายไม่มาก แต่ช่วยให้การจราจรคลี่คลายได้ทันที สหรัฐอเมริกามีขนาดใหญ่มากจนระบบ AI ที่ติดตั้งถาวรไม่ได้ติดตั้งไว้ทุกแห่ง จึงใช้โซลูชันรถเคลื่อนที่เพื่อติดป้ายเตือน

นครโฮจิมินห์มีศูนย์ตรวจสอบการจราจรพร้อมระบบกล้องวงจรปิดที่ติดตั้งทั่วเมือง ดังนั้นเราจึงสามารถประสานงานจากระยะไกลได้อย่างสมบูรณ์โดยอิงตามสภาพการจราจรจริง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ หนังสือพิมพ์ลาวดองรายงานว่า ผู้คนอาจสูญเสียเงินหลายแสนล้านดองในแต่ละปี เพียงใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการดำเนินการตามขั้นตอนต่าง ๆ ที่สนามบิน ตั้งแต่การตรวจสอบความปลอดภัย การตรวจค้นสัมภาระ ไปจนถึงขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมือง รวมถึงการถอดรองเท้าและเข็มขัด เมื่อรวมกับการต่อแถวยาวเหยียดระหว่างการจราจรติดขัดทุกวันตามสี่แยกและทางแยกเนื่องจากสัญญาณไฟจราจรที่ไม่สมเหตุสมผล ความเสียหายทาง เศรษฐกิจ จึงยิ่งสูงขึ้นไปอีก

ในกรณีนี้ การประยุกต์ใช้ AI สามารถช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้ แม้แต่การประหยัดเวลาเพียงไม่กี่นาทีในการรอสัญญาณไฟแดงก็เป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้คนและเศรษฐกิจ

Dùng AI — ผู้คนใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นยานพาหนะมากขึ้นเรื่อยๆ ภาพ: BAO NGOC

การเคลื่อนที่อัจฉริยะ เมืองใหญ่เข้าถึง

หากต้องการเปลี่ยนนครโฮจิมินห์ให้เป็นมหานครที่มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างยั่งยืน การปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะจึงเป็นเรื่องสำคัญสูงสุด ซึ่งสามารถเริ่มต้นด้วยโซลูชันแบบซิงโครนัสและอัจฉริยะ

ประการแรก จำเป็นต้องสร้างระบบบัตรชำระเงินแบบบูรณาการอเนกประสงค์ บัตรรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ควรเชื่อมโยงกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ทั้งหมด เช่น รถประจำทาง เรือโดยสาร รถแท็กซี่ และรถยนต์เทคโนโลยี บัตรนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับบัตรนักเรียนหรือบัตรบำนาญเพื่ออำนวยความสะดวกสูงสุดแก่ประชาชน ซึ่งเป็นรูปแบบที่ประสบความสำเร็จในการนำไปใช้ในหลายประเทศ

ต่อไป นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากเครือข่ายแม่น้ำและคลองที่หลากหลายอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการขยายระบบเรือโดยสารประจำทาง การพัฒนาทางน้ำไม่เพียงแต่ให้บริการภายในตัวเมืองเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อกับพื้นที่หวุงเต่า บิ่ญเซือง และเกิ่นเส่อ เพื่อสร้างทางเลือกการเดินทางที่สะดวกและง่ายดายยิ่งขึ้น

ในขณะเดียวกัน การเร่งขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินและการสร้างระบบขนส่งมวลชนด้วยรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) เป็นเรื่องเร่งด่วนอย่างยิ่ง ระบบ BRT ที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตชานเมือง เช่น เกิ่นเส่อ และกู๋จี ควบคู่ไปกับการสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 และ 4 ให้แล้วเสร็จ จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เมื่อการจราจรมีความสะดวกสบาย พื้นที่เมืองย่อยก็จะได้รับการพัฒนา ส่งผลให้เกิดการกระจายตัวของประชากรจากพื้นที่ใจกลางเมืองซึ่งกำลังเผชิญแรงกดดันอย่างมาก

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ควรใช้ประโยชน์จากระบบรถไฟที่มีอยู่เดิม แทนที่จะรอให้รถไฟฟ้าใต้ดินสร้างเสร็จ การลงทุนปรับปรุงเส้นทางรถไฟภายในเมืองและระหว่างภูมิภาคจะเป็นทางเลือกการเดินทางที่มีประสิทธิภาพทันที วิธีนี้จะช่วยกระจายความหลากหลายของระบบขนส่งสาธารณะ เพิ่มทางเลือกให้กับประชาชน และลดภาระการจราจรบนท้องถนนได้อย่างมาก