
ด้วยตระหนักว่าการพัฒนาระบบขนส่งในชนบทมีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม และมีส่วนช่วยโดยตรงในการบรรลุเป้าหมายและเกณฑ์ของโครงการพัฒนาชนบทฉบับใหม่ หน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องจึงได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาเฉพาะด้านต่างๆ อย่างเป็นระบบและประสานงานกันมาตั้งแต่ต้นปี 2026
นายดวง คอง วี ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า ตั้งแต่ต้นปี หน่วยงานได้เร่งรัดให้ตำบลและชุมชนต่างๆ จัดกิจกรรมรณรงค์สร้างถนนในชนบทให้สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมปี 2026 และโครงการพัฒนาชนบทฉบับใหม่ และได้เร่งรัดและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลต่างๆ เพื่อดำเนินการตามโครงการพัฒนาการคมนาคมขนส่งในชนบทอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงปี 2026-2030
ตามเกณฑ์การพัฒนาชนบทใหม่แห่งชาติสำหรับช่วงปี 2026-2030 (มติที่ 51/2025/QD-TTg ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2025 ของ นายกรัฐมนตรี ) เนื้อหาเกี่ยวกับการพัฒนาด้านการขนส่งจัดอยู่ในเกณฑ์โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม ตำบลที่ตรงตามเกณฑ์นี้จะต้องมีระบบถนนในชนบทที่เชื่อมต่อกันและได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำทุกปี สัดส่วนของถนนในตำบลที่ได้มาตรฐานตามแผนต้องถึง 100% สัดส่วนของถนนในตำบลที่มีต้นไม้ปลูกตลอดเส้นทางต้องถึง 50% หรือมากกว่า และถนนในหมู่บ้าน ตำบลเล็ก และชุมชนต้องได้รับการปูผิวจราจร โดยต้องมีสัดส่วนตามที่กำหนดสำหรับแต่ละกลุ่มตำบล |
ในขณะเดียวกัน กรมก่อสร้างได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการออกเอกสารแนวทางสำหรับการดำเนินโครงการ แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติรายชื่อและรายละเอียดการจัดสรรงบประมาณเพื่อสนับสนุนโครงการก่อสร้างสะพานและถนนในชนบทที่จะดำเนินการในปี 2569 ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดสรรงบประมาณให้กับตำบลที่มีโครงการคมนาคมขนส่งในชนบท เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานเป็นไปตามแผนที่วางไว้…
นอกจากการเอาใจใส่จากหน่วยงานและองค์กรต่างๆ แล้ว คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและอำเภอต่างๆ ก็ได้เริ่มดำเนินการอย่างแข็งขันเช่นกัน นายดิงห์ มานห์ เคียม หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจของตำบลนาซัม กล่าวว่า ตั้งแต่ต้นปี 2569 จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสริมสร้างความพยายามในการประชาสัมพันธ์และระดมกำลังเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนร่วมแรงร่วมใจกันสร้างถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นอกเหนือจากการสนับสนุนปูนซีเมนต์จากรัฐแล้ว ประชาชนยังร่วมกันบริจาคเงินกว่า 76 ล้านดงเพื่อซื้อวัสดุและแรงงาน 456 วัน ทำให้สามารถสร้างถนนคอนกรีตได้มากกว่า 1,000 เมตร และสร้างสะพานลอยคนเดิน 2 แห่ง ยาว 35 เมตร นอกจากนี้ ด้วยเงินลงทุนจากภาครัฐ ปัจจุบันตำบลกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตอีกกว่า 3.5 กิโลเมตร
เช่นเดียวกับตำบลนาซัม ประชาชนในตำบลหูหลงก็มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการก่อสร้างถนนเช่นกัน นายโว เวียดเกือง เลขาธิการพรรคและผู้ใหญ่บ้านนาเดา ตำบลหูหลง กล่าวว่า ตั้งแต่ต้นปี 2026 จนถึงปัจจุบัน ประชาชนในหมู่บ้านได้ร่วมกันบริจาคเงิน 450 ล้านดอง และบริจาคที่ดินประมาณ 300 ตารางเมตร ทำให้สามารถสร้างถนนคอนกรีตใหม่ได้ยาว 700 เมตร กว้าง 3.5 เมตร
ไม่เพียงแต่ในหมู่บ้านนาเดาเท่านั้น แต่ในหมู่บ้านอื่นๆ อีกหลายแห่งในตำบลฮู่หลง ประชาชนได้ร่วมมือกันสร้างถนนอย่างแข็งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่ต้นปี 2569 จนถึงปัจจุบัน ประชาชนในตำบลได้ร่วมกันบริจาคเงินกว่า 2 พันล้านดอง บริจาคที่ดิน และร่วมแรงร่วมใจกันสร้างถนนคอนกรีตใหม่ได้ 2 กิโลเมตร และซ่อมแซม บำรุงรักษา และทำความสะอาดถนนในหมู่บ้านได้ครบ 100%
นอกเหนือจากสองตำบลที่กล่าวถึงไปแล้ว การพัฒนาระบบขนส่งในชนบทในตำบลและเขตอื่นๆ ทั่วทั้งจังหวัดก็ประสบผลสำเร็จในเชิงบวกเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่ต้นปี 2569 จนถึงปัจจุบัน จังหวัดทั้งหมดได้ดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตในชนบทไปแล้วกว่า 78 กิโลเมตร ซ่อมแซมถนนไปแล้วกว่า 800 กิโลเมตร และซ่อมแซมคูระบายน้ำไปแล้ว 109 กิโลเมตร… (โดยรัฐได้จัดหาปูนซีเมนต์จำนวน 8,234 ตัน ประชาชนได้ร่วมแรงร่วมใจกันกว่า 162,000 ชั่วโมง รวมถึงบริจาคเงิน ที่ดิน และทรัพย์สินในที่ดินเพื่อร่วมกันสร้างถนน)
ความสำเร็จในการพัฒนาการคมนาคมขนส่งในชนบทตั้งแต่ต้นปี 2026 จนถึงปัจจุบัน จะสร้างแรงผลักดันที่สำคัญให้จังหวัดมุ่งมั่นที่จะสร้างถนนสายหลักระดับตำบลให้แล้วเสร็จกว่า 100 กิโลเมตร ถนนระดับหมู่บ้านและตำบลอีก 100 กิโลเมตร และสะพานในชนบทอีก 26 แห่งภายในปี 2026 ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อชีวิตความเป็นอยู่และการพัฒนาการผลิตของประชาชน และมีส่วนช่วยโดยตรงในการบรรลุเป้าหมายและเกณฑ์การสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ในจังหวัด
ที่มา: https://baolangson.vn/cung-co-ha-tang-giao-thong-5096271.html






