ปัญหาต่างๆก็ยังคงมีอยู่มากมาย
โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ที่ผ่านอำเภอทังบิ่ญ เฮียปดุก และเฟื้อกซอน จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 7 มีนาคม 2023 งานเคลียร์พื้นที่เพื่อการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้อำเภอข้างต้นดำเนินการโดยตรง
จนถึงปัจจุบัน แม้ว่าจะใกล้สิ้นปี 2567 แล้ว แต่ความคืบหน้าของโครงการยังไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน โดยเมื่อปูยางมะตอยคอนกรีตเพียงไม่กี่ส่วนในชุมชน Binh Dinh Bac และ Binh Tri (Thang Binh) สิ่งที่น่าเป็นห่วงคือ การส่งมอบพื้นที่ "ผิวเสือดาว" ทำให้กระบวนการก่อสร้างหยุดชะงัก ทำให้พื้นที่ก่อสร้างยุ่งเหยิง
นาย Que Hai Trung รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 (หน่วยบริหารโครงการ) กล่าวว่า เมื่อต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เขตต่างๆ ได้ส่งมอบความยาวที่ดินทั้งหมด 64/71.38 กม. (เพิ่มขึ้นถึง 89.66%)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Thang Binh ทำได้ 14.61/17.4 กม. (83.96%); Hiep Duc ทำได้ 26.83/30.2 กม. (88.12%); Phuoc Son ทำได้ 22.56/23.78 กม. (94.87%)
ตามรายงานของอำเภอเฟื้อกเซิน ระบุว่าอำเภอได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วกว่า 22.8 กิโลเมตร (96% ของพื้นที่ทั้งหมด) โดยพื้นฐานแล้วอำเภอเฟื้อกเซินได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว ส่วนที่เหลือคือมีครัวเรือน 4 ครัวเรือนที่สร้างบ้านบนที่ดินที่เป็นโครงการ 327 และ 661 ก่อนหน้านี้ อำเภอกำลังศึกษาเพื่อเสนอแผนการย้ายถิ่นฐาน เนื่องจากครัวเรือนเหล่านี้เป็นครัวเรือนยากจนทั้งหมด โดยสร้างบ้านตามมติที่ 12 ของสภาประชาชนจังหวัด
ในเมืองเฮียบดึ๊ก การกำหนดราคาที่ดินเฉพาะตามกฎหมายที่ดินปี 2024 ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ขณะเดียวกัน ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 10 ครัวเรือนที่ตั้งอยู่นอกแนวการเวนคืนที่ดินผ่านตำบลเกว่โถ (3 กรณี) และเมืองเตินบินห์ (7 กรณี) ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนของพวกเขา
ในเมือง Tan Binh เพียงแห่งเดียว นอกจาก 7 กรณีที่ไม่ได้อยู่ในข่ายที่กล่าวข้างต้นแล้ว ยังมีครัวเรือนอีก 113 ครัวเรือนที่แผนยังไม่ได้รับการอนุมัติ โดย 64 ครัวเรือนที่ตกลงแผนดังกล่าวไว้ก่อนหน้านี้แต่ต้องลงรายการใหม่ตามกฎหมายที่ดินฉบับใหม่ ในส่วนของการย้ายถิ่นฐาน มีครัวเรือน 6 ครัวเรือนในตำบล Binh Lam ที่อยู่ในหมวดหมู่นี้กำลังรอขั้นตอนการจัดสรรที่ดินและแผนการย้ายถิ่นฐานเพื่ออนุมัติ
ปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดยังคงเป็นบริเวณสะพานลอยทางรถไฟ (ในตำบลบิ่ญกวี ทังบิ่ญ) จากครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด 59 ครัวเรือน ท้องถิ่นได้อนุมัติแผนการชดเชยและเคลียร์พื้นที่สำหรับครัวเรือน 45 ครัวเรือน
อย่างไรก็ตาม มีครัวเรือน 26 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ตกลงกันด้วยเหตุผลต่างๆ เช่น ราคาค่าชดเชยที่ต่ำ การเปิดสะพานลอยจะทำให้มูลค่าแปลงที่ดินถูกจำกัดและเกิดความยุ่งยากในการค้าขายและธุรกิจ นอกจากนี้ ในพื้นที่ยังมีกรณีที่แผนได้รับการอนุมัติแล้วแต่ไม่รับเงินอีก 10 ครัวเรือน (5 ครัวเรือนในตำบลบิ่ญตรี 5 ครัวเรือนในตำบลบิ่ญลาน)
ต้องเอาออกเร็วๆ นี้
นายวอ ต้า ถันห์ ผู้อำนวยการบริหารโครงการ กล่าวว่า ความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟใช้เวลา 16 เดือน ตามสัญญาที่ลงนาม ผู้รับจ้างจะดำเนินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2024
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีปัญหาเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง จึงจำเป็นต้องปรับระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลงเหลือ 9 เดือน อย่างไรก็ตาม โครงการจะแล้วเสร็จหรือไม่นั้นยังขึ้นอยู่กับการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างจากหน่วยงานท้องถิ่น
เมื่อบ่ายวันที่ 18 ธันวาคม 2567 รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Nam Hung ได้ขอให้ Thang Binh ส่งมอบที่ดินส่วนสะพานลอยทางรถไฟภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ส่วนส่วนที่เหลือพร้อมครัวเรือนบางส่วนจะต้องส่งมอบก่อนวันตรุษจีน 2568
เขตต่างๆ จะนำคำสั่งเฉพาะไปปฏิบัติ จากนั้นรัฐบาลจะใช้มาตรการที่เข้มงวด แทนที่จะทำทีละครัวเรือน รัฐบาลจะบังคับใช้ทั้งหมดในคราวเดียว
เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2567 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 10333 เรื่อง การดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E เสร็จสิ้นแล้ว
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้เลขาธิการพรรคของอำเภอทังบิ่ญ เฮียบดึ๊ก และเฟื้อกเซิน มุ่งเน้นไปที่ภาวะผู้นำ และระดมระบบ การเมือง ในท้องถิ่นทั้งหมดเพื่อมีส่วนร่วมอย่างเร่งด่วนและกระตือรือร้นในการจัดการโฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล และการชี้แจงในรูปแบบที่เหมาะสมต่างๆ มากมาย
ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำเขตเน้นย้ำให้ดำเนินการให้เสร็จสิ้นอย่างมุ่งมั่นและเด็ดขาดในการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน และส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้คณะกรรมการบริหารโครงการ 4 ก่อนวันที่ 1 มีนาคม 2568 เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จเพื่อให้เกิดความคืบหน้า ซึ่งเป็นกำหนดเส้นตายสุดท้าย จะต้องไม่เกิดความล่าช้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้แก้ไขสถานการณ์ “ผิวเสือดาว” โดยด่วน และมอบที่ดินที่ไม่ติดกันให้เป็นหลักประกันสภาพการก่อสร้าง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตและประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทังบิ่ญเน้นย้ำและเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดของสะพานลอยทางรถไฟเพื่อเริ่มการก่อสร้าง
ในกรณีที่มีการล่าช้าโดยเจตนาหรือไม่ปฏิบัติตามแผนการชดเชยที่ได้รับอนุมัติ ให้จัดการป้องกันการก่อสร้างหรือบังคับใช้การคืนที่ดินตามระเบียบข้อบังคับโดยเร็ว โดยต้องแน่ใจว่ามีเวลาตามที่กล่าวข้างต้น ท้องที่ใดที่ไม่สามารถรับประกันความก้าวหน้าได้ จะต้องรับผิดชอบเต็มที่ต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด
โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,848,239 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2564 - 2568 ดังนั้น โครงการจะต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568
นายเหงียน มานห์ ทัง รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า จังหวัดกวางนาม จำเป็นต้องส่งมอบที่ดินเปล่าสำหรับส่วนสะพานลอยทางรถไฟในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 เนื่องจากตามแผน ส่วนนี้จะต้องแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568 หากที่ดินไม่พอ โครงการจะหยุดและกู้คืนทุนเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากร
ที่มา: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html
การแสดงความคิดเห็น (0)