การขนส่งถือเป็นเกณฑ์ที่ยากที่สุดอย่างหนึ่งในการนำไปปฏิบัติในเกณฑ์แห่งชาติเพื่อการพัฒนาชนบทใหม่ เนื่องจากการก่อสร้างถนนต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก เทคนิคการก่อสร้างที่ซับซ้อน และส่งผลโดยตรงต่อสิทธิของประชาชน อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่นของรัฐบาลและมติร่วมจากประชาชนในท้องถิ่น อำเภอบ๋าวเอี้ยนค่อยๆ เปลี่ยนสิ่งที่ "ยากลำบาก" ให้กลายเป็นความจริง
ในตำบลบ๋าวฮา ถนนคอนกรีตยาวเกือบ 100 เมตรในหมู่บ้านบ้อง 4 เพิ่งสร้างเสร็จ แม้ว่าจะรองรับความต้องการเดินทางของครัวเรือนเพียง 3 ครัวเรือนเท่านั้น เพื่อสร้างถนนสายนี้ นอกจากปูนซีเมนต์ 2 ตันที่รัฐบาลสนับสนุนแล้ว แต่ละครัวเรือนยังบริจาคเงินโดยสมัครใจกว่า 10 ล้านดอง ไม่มีการระดมหรือบังคับครั้งใหญ่ การก่อสร้างถนนดำเนินการโดยยึดตามฉันทามติระหว่างครัวเรือนและการสนับสนุนทางเทคนิคจากรัฐบาลตำบล
คุณ Trieu Duc An หมู่บ้าน Bong 4 (1 ใน 3 ครัวเรือนที่เข้าร่วมโครงการสร้างถนน) เล่าว่า ครอบครัวของผมเป็นชาวนา เศรษฐกิจ ไม่ค่อยดีนัก แต่เมื่อมีนโยบายสร้างถนน ผมก็ตอบสนองทันที ก่อนหน้านี้ ถนนลูกรังเป็นโคลนเมื่อฝนตก ทำให้การขนส่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรเป็นเรื่องยากมาก มีช่วงหนึ่งที่เมื่อลอกเปลือกอบเชยแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ไม่สามารถขนส่งออกไปได้ ต้องรอพระอาทิตย์ขึ้น ทำให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับผลกระทบ เนื่องจากถนนสายนี้ได้รับการเทคอนกรีตแล้ว รถยนต์สามารถเข้าไปในลานเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรได้ทันที เรามีความสุขมาก
เรื่องราวของนายอันไม่ใช่เรื่องโดดเดี่ยว ในหมู่บ้านบ๋าววิญห์ ตำบลบ๋าวฮา ครัวเรือน 4 ครัวเรือนร่วมกันบริจาคเงินกว่า 200 ล้านดองเวียดนามและที่ดินเกือบ 100 ตร.ม. เพื่อสร้างถนนยาวเกือบ 300 เมตร กว้าง 2.5 เมตร สู่หมู่บ้านเล็กๆ บนไหล่เขา สิ่งที่มีค่าคือในจำนวนครัวเรือนทั้ง 4 ครัวเรือนนี้ มี 1 ครัวเรือนที่ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ส่วนอีก 3 ครัวเรือนที่เหลือตกลงที่จะบริจาคเงินส่วนหนึ่งเพื่อให้หมู่บ้านทั้งหมดมีถนนที่สะดวก
“การลงทุนครั้งนี้สูงมาก โดยแต่ละครัวเรือนต่างก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ทั้งชุมชนได้รับประโยชน์ ตอนนี้มีถนนแล้ว ไม่ต้องกลัวลื่นล้มตอนฝนตกอีกต่อไป เด็กๆ ไปโรงเรียนได้ และผู้สูงอายุก็ไปหาหมอได้สะดวกขึ้น” นางสาว Pham Thi Thuy หนึ่งในครัวเรือนที่ร่วมสร้างถนนเล่าให้ฟัง
การขยายตัวของการเคลื่อนไหวสร้างถนนในชนบทของบ๋าววิญห์เกิดจากจิตวิญญาณที่เป็นแบบอย่างและโปร่งใสของผู้นำหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ ซึ่งเป็นกลุ่มคนที่ใกล้ชิดประชาชน ใกล้ชิดประชาชน และเข้าใจประชาชน พวกเขาไม่เพียงแต่ระดมพลและเผยแพร่ข้อมูล แต่ยังมีส่วนร่วมโดยตรงในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การสำรวจ การออกแบบ การกำกับดูแล ไปจนถึงการก่อสร้าง ตั้งแต่ปลายปี 2567 จนถึงปัจจุบัน ประชาชนในหมู่บ้านบ๋าววิญห์ได้มีส่วนสนับสนุนมากกว่า 300 ล้านดองและพื้นที่หลายพันตารางเมตรในการสร้างถนนคอนกรีตเกือบ 3 กม. ในตรอกซอกซอยและพื้นที่ระหว่างครอบครัว การริเริ่มของประชาชนไม่เพียงแต่นำมาซึ่งประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความคิดแบบ "รอคอยและพึ่งพา" ที่เคยมีอยู่ก่อนหน้านี้ด้วย
นายหวู่ วัน โดอันห์ เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์ประจำหมู่บ้านบ๋าววิญ กล่าวว่า เราตกลงกันว่าหากเราต้องการให้ประชาชนมีส่วนร่วม ผู้นำหมู่บ้านจะต้องเป็นผู้นำ หมู่บ้านจะไม่เรียกเก็บเงินเกินกว่าที่ประชาชนสามารถจ่ายได้ เฉพาะสิ่งที่ทำไม่ได้เท่านั้นที่จะจ้าง และสิ่งที่ประชาชนสามารถทำได้จะถูกระดมมาภายในวันทำการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสนับสนุน ค่าใช้จ่าย และการก่อสร้างทั้งหมดจะถูกเปิดเผยอย่างชัดเจนและโปร่งใส เพื่อให้ประชาชนไว้วางใจและเต็มใจที่จะสนับสนุนความพยายามและเงินของตน
ในความเป็นจริง ในตำบลอื่นๆ หลายแห่งของบ่าวเยน อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดไม่ใช่เงินหรือที่ดิน แต่เป็นความคิดที่จะรอการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากรัฐ ครัวเรือนจำนวนมากเคยปฏิเสธที่จะบริจาคที่ดินเพราะคิดว่า "ถนนเป็นของรัฐ รัฐต้องทำ" เมื่อพวกเขาได้เห็นประสิทธิภาพและประโยชน์ของการขนส่ง พวกเขาจึงค่อยๆ เปลี่ยนความคิดและสมัครใจที่จะมีส่วนสนับสนุนในการขยายถนน หน่วยงานในทุกระดับของอำเภอบ่าวเยนมีความยืดหยุ่นในการระดมทรัพยากร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับถนนที่ผ่านภูมิประเทศที่ลาดชัน ดินและหินที่ซับซ้อน ซึ่งต้องใช้เทคนิคและเครื่องจักรเฉพาะทาง ในบริบทของเครื่องจักรและเทคนิคที่จำกัดในระดับรากหญ้า อำเภอได้ประสานงานอุปกรณ์ สนับสนุนวัสดุ และจัดเตรียมทรัพยากรบุคคลอย่างเชิงรุกเพื่อช่วยให้ผู้คนดำเนินโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตามสถิติของกรมเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และกิจการเมืองของอำเภอบ๋าวเอี้ยน ตั้งแต่ปี 2022 ถึงปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้จัดเส้นทางการจราจรในเขตชนบทและเขตเมือง 163 เส้นทาง โดยมีความยาวรวมกว่า 360 กิโลเมตร ซึ่งประชาชนได้บริจาคที่ดินประมาณ 156 เฮกตาร์ บริจาคเงินหลายหมื่นล้านดอง และใช้เวลาทำงานหลายพันวัน เมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคม 2025 มี 14/16 ตำบลของอำเภอที่ได้ผ่านเกณฑ์การจราจรในการก่อสร้างเขตชนบทใหม่แล้ว ส่วนอีกสองตำบลที่เหลือ คือ ซวนฮวาและบ๋าวฮา กำลังเร่งดำเนินการ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน ทำให้บ๋าวเอี้ยนเข้าใกล้เป้าหมายในการบรรลุมาตรฐานของเขตชนบทใหม่
ถนนคอนกรีตทดแทนเส้นทางที่ลื่นและเป็นโคลนเป็นหลักฐานชัดเจนที่สุดของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และที่สำคัญกว่านั้นคือความเชื่อมั่นของประชาชนต่อนโยบายที่ถูกต้องและจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี "รัฐและประชาชนทำงานร่วมกัน" ค่อยๆ นำบาวเอี้ยนเข้าใกล้จุดหมายปลายทางในชนบทแห่งใหม่มากขึ้น
ที่มา: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html
การแสดงความคิดเห็น (0)