ฮานอยกำลังจะสร้างทางลอดใต้ดินขนาดใหญ่หลายแห่ง

Hà Nội sắp xây thêm loạt hầm chui lớn- Ảnh 1. — สะพานลอดใต้ถนนเลวันเลืองเปิดใช้งานแล้ว ช่วยให้ผู้คนสัญจรได้สะดวกยิ่งขึ้น ภาพประกอบ

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เจียวทอง ระบุว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2569 กรุงฮานอย จะดำเนินโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 และถนนทังลอง (ช่วงที่ผ่านเขตหว่ายดึ๊ก)

โครงการประกอบด้วยทางลอดในทิศทางถนนวงแหวน 3.5 (ถนนเลตงทันเดิม ปัจจุบันคือถนนหวงตุง) - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ความยาวรวม 975 ม. และกว้าง 18.5 ม.

สะพานสาขาคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง 4 แห่ง ความยาวรวมกว่า 2,300 ม. ความกว้างสะพาน 8.8 ม. มีกำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็กยาวกว่า 600 ม.

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,450 พันล้านดอง โดยได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานครฮานอย

การก่อสร้างโครงการทางแยกต่างระดับถนนวงแหวน 3.5 กับถนนทังลอง มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามการวางแผน การเชื่อมต่อ และการใช้ประโยชน์อย่างสมเหตุสมผลด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สร้างขึ้น

พร้อมกันนี้ยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ส่งเสริมการพัฒนาการผลิตและธุรกิจ เร่งการก่อตัวของเขตเมืองในภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองหลวงโดยทั่วไป

ปัจจุบันฮานอยมีทางลอดใต้ 4 แห่ง ได้แก่ กิมเลียน, จุงฮวา, แถ่งซวน และเลวันเลือง ขณะนี้กำลังก่อสร้างทางลอดใต้บนถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 บริเวณสี่แยกจายฟอง - กิมดง

พร้อมกันนี้ ฮานอยยังจะสร้างทางลอด Co Linh เร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นถนนที่นำไปสู่สะพาน Vinh Tuy

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพัฒนาแผนการสร้างทางลอดบริเวณสี่แยกโคลินห์ ซึ่งเป็นถนนที่นำไปสู่สะพานวินห์ตุย (ถนนวงแหวนที่ 2) ทางด้านอำเภอลองเบียน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 500,000-700,000 ล้านดอง โดยจะดำเนินการในช่วงปี 2566-2567

ส่วนของการก่อสร้างประกอบด้วยอุโมงค์ปิด อุโมงค์เปิด กำแพงกันดินทั้งสองด้าน ถนนเข้าและสิ่งกีดขวางทั้งสองด้านที่นำลงไปสู่ตัวอุโมงค์

ความยาวของอุโมงค์คำนวณไว้ประมาณ 500 เมตร ความกว้างหน้าตัดของอุโมงค์แต่ละแห่งประมาณ 7.75 เมตร (เทียบเท่าช่องจราจรรถยนต์ 2 ช่องในแต่ละทิศทาง)

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ ทางแยกเข้าสะพานโคลินห์-วินห์ตุ้ย จะเป็นทางแยก 3 ชั้น ประกอบด้วยสะพานลอย ถนนที่ทางแยกเดิม และทางลอด

นอกจากนี้ ฮานอยจะยังคงสร้างทางลอดจำนวนหนึ่งตามถนนวงแหวนหมายเลข 3 ต่อไป ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 กรมขนส่งของฮานอยได้เสนอให้เมืองเพิ่มโครงการลงทุนขยายถนน Hoang Quoc Viet ลงในรายการแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 เพื่อเริ่มเตรียมการลงทุนทันที

โครงการลงทุนก่อสร้างถนน Hoang Quoc Viet ซึ่งทอดยาวจากถนน Pham Van Dong ถึงถนน Tran Vy (รวมอุโมงค์ผ่านถนน Pham Van Dong) มีจำนวน 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 850,000 ล้านดอง

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางรัศมีช่วงทะเลสาบตะวันตก - บาวีให้เสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างถนนฮวงก๊วกเวียดและถนนทรานวี และลดภาระที่ทางแยกไมดิชและเส้นทางหมายเลข 32 ที่มีอยู่

กรมการขนส่งฮานอยกล่าวว่าได้เสนอโครงการดังกล่าวหลังจากทบทวนการดำเนินการลงทุนในโครงการขนส่งในโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและคาดการณ์สภาพการจราจรที่ทางแยกสำคัญบางแห่ง

ตามแผนการขนส่งของเมืองที่ได้รับการอนุมัติ จากนายกรัฐมนตรี จะมีการลงทุนสร้างทางลอดบนแกนถนนเวสต์ทังลอง - วงแหวนที่ 3 และทางลอดที่ทางแยกเมตรี - เดืองดิญเง - วงแหวนที่ 3 ด้วย

แหล่งที่มา