อุโมงค์ทางหลวงสายเหนือ

อุโมงค์เดโอบุตเป็นส่วนประกอบสำคัญส่วนหนึ่งและเป็นอุโมงค์ถนนแบบเจาะภูเขา (xuyên núi) เพียงแห่งเดียวของทางด่วนเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ซึ่งผ่านจังหวัด ฮาติ๋ง หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างเกือบ 10 เดือน ขณะนี้อุโมงค์สาขาแรกได้เปิดใช้งานแล้ว

แต่ด่านนี้เป็นจุดเด่นสำคัญของโครงการทางด่วนหวุงอัง-บึ้ง นอกจากนี้ยังเป็นอุโมงค์ถนนเพียงแห่งเดียวตลอดทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่มีความยาวกว่า 102 กิโลเมตรในภาคตะวันออก ซึ่งผ่านจังหวัดฮาติ๋ง

โครงการนี้ออกแบบให้มีอุโมงค์สองแห่ง คืออุโมงค์ซ้ายและขวา โดยมีความยาว 716 เมตรและ 840 เมตรตามลำดับ อุโมงค์แต่ละแห่งสูง 8 เมตร กว้าง 15 เมตร และมีช่องจราจร 3 ช่อง

อุโมงค์เดโอ บัท สาขาที่ 1 เปิดให้บริการแล้ว

การก่อสร้างในพื้นที่เนินเขานั้นยากอยู่แล้ว แต่โครงการที่อยู่ลึกใต้ดินซึ่งมีธรณีวิทยาหลวมและระดับน้ำใต้ดินสูงนั้นยิ่งเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่า

เนื่องจากความสำคัญและปริมาณงานจำนวนมาก หน่วยงานก่อสร้างจึงทุ่มเททรัพยากรและบุคลากร ทำงานล่วงเวลาและสลับกะอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องเจาะสามารถเจาะลึกเข้าไปในภูเขาได้อย่างสม่ำเสมอ

คาดว่าอุโมงค์หมายเลข 2 จะเชื่อมต่อเสร็จภายในเวลาประมาณหนึ่งเดือน

หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างมากกว่า 10 เดือน อุโมงค์นี้ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนอุโมงค์ด้านซ้ายซึ่งเหลืออีกประมาณ 150 เมตร คาดว่าจะเชื่อมต่อกันได้ในอีกหนึ่งเดือนข้างหน้า

โครงการก่อสร้างทางด่วนหวุงอัง-บึ้ง ระยะทางกว่า 12.9 กิโลเมตร ผ่านอำเภอคีอานและเมืองคีอาน การก่อสร้างเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2566 และปัจจุบันทางด่วนช่วงหวุงอัง-บึ้งกำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น

การก่อสร้างอุโมงค์สาขาบัทพาสแล้วเสร็จก่อนกำหนดจะเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568 ซึ่งเร็วกว่าแผนเดิมถึงหกเดือน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะมีจุดเด่นมากมายทั้งในด้านภูมิทัศน์และสถาปัตยกรรมด้านการคมนาคมขนส่ง

เหงียน จุง, ดินห์ ฟี/HTTV

แหล่งที่มา