สานฝันของเมืองโฮจิมินห์ในการเชื่อมต่อกับทะเล

(หนังสือพิมพ์ดานตรี) - "ประตูสู่เวียดนามที่เปิดรับโลก" คือภาพลักษณ์ที่ผู้เชี่ยวชาญใช้เพื่ออธิบายอนาคตของกันจอ่ เมื่อรวมกับจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าแล้ว นครโฮจิมินห์มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการขยายพื้นที่และพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล

การสร้างระเบียงชายฝั่ง การพัฒนาด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และท่าเรือ เป็นหนึ่งในสี่แรงขับเคลื่อนหลักของนครโฮจิมินห์ที่ระบุไว้ในร่างรายงาน นโยบาย ของการประชุมใหญ่ครั้งที่ 1 ของคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ วาระปี 2025-2030 ในบริบทนี้ กันจอจะมีบทบาทสำคัญในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับการพัฒนาเมืองไปสู่ทะเล จากพื้นที่ถมทะเลไปจนถึงภูมิภาคโฮตรัม-บิ่ญเจา

ผู้เชี่ยวชาญ ให้สัมภาษณ์กับ หนังสือพิมพ์ดานตรี ว่า ตำแหน่งทางภูมิเศรษฐกิจปัจจุบันของนคร โฮ จิ มินห์เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาในทิศทางนี้อย่างเต็มที่ ในระยะใหม่นี้ พื้นที่เดิมของกันจอและบ่าเรีย-หวุงเต่าจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้นครโฮจิมินห์กลายเป็นศูนย์กลางการค้า บริการ และเศรษฐกิจทางทะเล

ศาสตราจารย์ดัง ฮุง โว อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ปัจจุบันคือกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า "หากคว้าโอกาสที่จะก้าวให้เป็นศูนย์กลางสำคัญในเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศได้ ศักยภาพและข้อได้เปรียบที่เมืองกันจอจะนำมาสู่เมืองโฮจิมินห์และประเทศ โดย รวมนั้นมีมหาศาล"

หลังจากสถานการณ์การระบาดของโควิด-19 จำนวนนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศที่เดินทางมายังจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี โดยในปี 2024 มีนักท่องเที่ยวทั่วประเทศ 127.5 ล้านคน จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าต้อนรับนักท่องเที่ยวถึง 16.2 ล้านคน ซึ่งมีส่วนสำคัญต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

ในแง่ของโลจิสติกส์และท่าเรือ ตัวเลขเหล่านี้ยังแสดงให้เห็นถึงตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าในระดับประเทศอีกด้วย จากปริมาณสินค้าทั้งหมด 864.4 ล้านตันที่หมุนเวียนผ่านระบบท่าเรือของเวียดนาม กลุ่มท่าเรือไคเมป-ธิไวได้จัดการขนส่งสินค้ามากกว่า 138.2 ล้านตัน

ศาสตราจารย์ดังฮุงโวกล่าวว่า หลังจากการปรับโครงสร้างการบริหารและการควบรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ นครโฮจิมินห์ได้รับมรดกข้อได้เปรียบที่สำคัญในแง่ของศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล โลจิสติกส์ และกิจกรรมทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่กันจอทำหน้าที่เป็น "ประตู" สำหรับนครโฮจิมินห์ในการพัฒนาไปสู่เมืองที่มุ่งเน้นด้านการค้า บริการ การเงิน วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการศึกษาและการฝึกอบรม

ศาสตราจารย์ดัง ฮุง โว วิเคราะห์ว่า “เมื่อมองออกไปทางทะเลจากนครโฮจิมินห์ ทางด้านขวามือคือแหล่งผลิตข้าวที่สำคัญของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งเป็นพื้นที่เกษตรกรรมอันกว้างใหญ่ และทางด้านซ้ายมือคืออดีตภูมิภาคบ่าเรีย-หวุงเต่า ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและบริการ กันจอตั้งอยู่ระหว่างทิศทางการพัฒนาทั้งสองนี้”

ในระดับนานาชาติ พื้นที่กันจอ่ของนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะ และพื้นที่ชายฝั่งทั้งหมดของนครโฮจิมินห์โดยทั่วไป ตั้งอยู่บนเส้นทางเดินเรืออินโด-แปซิฟิก นี่เป็นพื้นที่หายากบนแผนที่โลกที่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเดินเรือที่มีความหนาแน่นทางการค้าสูง แต่ยังคงมีความสงบสุขค่อนข้างดี

ด้วยเหตุผลข้างต้น ศาสตราจารย์ดัง ฮุง โว เชื่อว่า หากคว้าโอกาสในการเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญในเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ ศักยภาพและข้อได้เปรียบที่คันจิโอจะนำมาสู่เมืองโฮจิมินห์และประเทศโดยรวมนั้นมีมหาศาล อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าข้อได้เปรียบทางภูมิเศรษฐกิจดังกล่าวของเมืองโฮจิมินห์ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ในอดีต และจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในอนาคต

ศาสตราจารย์ดัง ฮุง โว กล่าวว่า “นครโฮจิมินห์สามารถสร้างเมืองต้นแบบได้เช่นเดียวกับนิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) หรือเซี่ยงไฮ้ (จีน) ซึ่ง เป็น เมืองที่พัฒนาโดยการเปิดรับทะเลและขยายพื้นที่ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ ผมคาดหวังว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากขึ้น สอดคล้องกับแนวคิดของนครโฮจิมินห์ในการเปิดรับทะเล”

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การพัฒนาพื้นที่กันจอ่จำเป็นต้องมีแผนแม่บทที่ครอบคลุม พร้อมวิสัยทัศน์และแนวคิดการพัฒนาในระดับภูมิภาค ในความเป็นจริง พื้นที่กันจอ่ในนครโฮจิมินห์เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของพื้นที่อ่าวขนาดใหญ่ ซึ่งทอดยาวจากภูมิภาคบ่าเรีย-หวุงเต่าลงไปจนถึงเตียนยาง (ปัจจุบันคือจังหวัดด่งทับ)

เมื่อไม่นานมานี้ นักลงทุนได้เสนอโครงการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมืองกันจอ่ ซึ่งจะช่วยลดเวลาเดินทางเหลือประมาณ 12 นาที จากเดิม 2 ชั่วโมง ในอนาคต เมื่อโครงการสำคัญต่างๆ เช่น สะพานกันจอ่ สะพานข้ามทะเลเชื่อมจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเมืองกันจอ่แล้วเสร็จ จะทำให้เมืองกันจอ่กลายเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญและเป็นจุดหมายปลายทางใหม่สำหรับนักท่องเที่ยวที่สำรวจพื้นที่ชายฝั่งทะเลทางตอนใต้

ตั้งอยู่ระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์และแหล่งท่องเที่ยวชื่อดังอย่างบ่าเรีย-หวุงเต่า โฮตรัม และบิ่ญเจา คาดว่ากันจอจะกลายเป็นจุดแวะพักแรกสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางจากเมืองโฮจิมินห์ไปยังชายฝั่ง ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศกับภูมิภาคชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ สร้างห่วงโซ่คุณค่าทางเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยวและการเดินเรือที่ยั่งยืน

ศาสตราจารย์ดัง ฮุง โว กล่าวว่า “การพัฒนาของนครโฮจิมินห์ไม่ได้มีไว้สำหรับนครโฮจิมินห์เองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งประเทศด้วย ทิศทางการพัฒนาของอ่าวกันจอกจึงไม่ควรเพียงแต่ตอบสนองการพัฒนาของนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ควรพิจารณาในบริบทของการพัฒนาในระดับภูมิภาคด้วย พื้นที่อ่าวขนาดใหญ่ทั้งหมดมีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยและมีความแข็งแกร่งในด้านที่ดินและภูมิทัศน์ที่จะพัฒนาให้เป็นต้นแบบของเมืองชายฝั่งสำหรับทั้งภูมิภาคและในระดับนานาชาติ อย่างไรก็ตาม แนวคิดการพัฒนาเช่นนี้ต้องควบคู่ไปกับการแก้ปัญหาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมและการวางแผน”

“ประตูต้อนรับโลกสู่เวียดนาม” คือภาพลักษณ์ที่รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน สมาชิกสภาที่ปรึกษานโยบายของนายกรัฐมนตรี ใช้ในการอธิบายถึงข้อได้เปรียบของนครโฮจิมินห์ในแง่ของพื้นที่ชายฝั่งทะเล ด้วยโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการในกันจอ และศักยภาพของภูมิภาคบ่าเรีย-หวุงเต่า นครโฮจิมินห์จึงอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบในการเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ในบริบทที่พื้นที่ที่มีอยู่จำกัด

รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ดินห์ เทียน กล่าวว่า "นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องพิจารณาแนวทางการพัฒนาที่แตกต่างออกไป โดยเปิดมิติใหม่เพื่อสร้างโอกาสในการเติบโต เมืองนี้ยังคงพัฒนาส่วนใหญ่บนบก ในขณะที่ท้องฟ้า ทะเล ใต้ดิน พื้นที่ดิจิทัล และพื้นที่ทางวัฒนธรรมแทบไม่มีการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญ"

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเหนือพื้นที่อื่นๆ คือ ท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศไครเม็บ-ธิไว และในอนาคตอันใกล้จะมีท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศกันจิโอ หากนครโฮจิมินห์สามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับเปลี่ยนพื้นที่การพัฒนา และก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางเชิงยุทธศาสตร์บนแผนที่การเดินเรือโลก จะก่อให้เกิดทรัพยากรจำนวนมหาศาลสำหรับอุตสาหกรรม การพัฒนาเมือง และโลจิสติกส์

รองศาสตราจารย์ ตรัน ดินห์ เทียน เชื่อว่าถึงเวลาแล้วที่นครโฮจิมินห์ควรพิจารณาพัฒนาเศรษฐกิจเชิงพื้นที่ระดับล่าง ซึ่งเป็นเรื่องที่เมืองใหญ่ทั่วโลกกำลังหารือกันอยู่เมื่อเร็วๆ นี้

“แม้แต่เมืองที่ยังไม่ได้เป็นเมืองมหานครก็เริ่มพิจารณาพัฒนาเศรษฐกิจระดับล่างในพื้นที่ โดยเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ จากบนฟ้าด้วยโดรน แท็กซี่บินได้ ฯลฯ ทำไมเมืองโฮจิมินห์ถึงไม่พิจารณาเรื่องนี้ ในขณะที่พื้นที่บนพื้นดินกำลังแออัดมากขึ้นเรื่อยๆ?” นายเจิ่น ดินห์ เทียน ตั้งคำถาม

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เศรษฐกิจอวกาศระดับต่ำจะนำมาซึ่งการพัฒนาที่ก้าวกระโดด สร้างผลิตภัณฑ์และวิธีการสื่อสารรูปแบบใหม่ ที่สำคัญกว่านั้น นครโฮจิมินห์สามารถเป็นผู้นำในการสร้างอุตสาหกรรมการผลิตยานพาหนะเพื่อรองรับเศรษฐกิจอวกาศระดับต่ำ ซึ่งเป็นตลาดที่จะขยายตัวไปทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ

นายเจิ่น ดินห์ เทียน กล่าวว่า "นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องกล้าที่จะมองสิ่งต่างๆ จากมุมมองนั้น เมืองนี้เป็นดินแดนแห่งวัฒนธรรมการบุกเบิกและการพิชิต หากนำวัฒนธรรมนี้มาประยุกต์ใช้ในการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นครโฮจิมินห์จะดึงดูดความรู้จากนานาชาติมากขึ้น สร้างภาควิทยาศาสตร์ที่เจริญรุ่งเรืองให้กับประเทศชาติ"

การปรับโครงสร้างพื้นที่การพัฒนาเพื่อแสวงหาแรงขับเคลื่อนใหม่ ๆ เป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญของเมืองในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตกันจิโอได้รับการวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ให้เป็นทำเลที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ของเมือง

นครโฮจิมินห์จะพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะและกลุ่มธุรกิจโลจิสติกส์ในพื้นที่ไคเม็บ-ธิไว-กันจิโอ โดยใช้โมเดลท่าเรือขนาดใหญ่แบบดิจิทัลและระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่ขับเคลื่อนด้วยบิ๊กดาต้า จะมีการจัดตั้งกลุ่มธุรกิจการค้าแบบบูรณาการขนาดใหญ่ (เมกะเทรด) ที่เชื่อมต่อกับเขตการค้าเสรี เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก โลจิสติกส์ และบริการคลังสินค้าที่ทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับการจัดงานแสดงสินค้า งานนิทรรศการ และการประชุมระดับนานาชาติ

นอกจากท่าเรือนานาชาติกันจอแล้ว พื้นที่นี้ยังเร่งดำเนินการโครงการพัฒนาพื้นที่ถมทะเล โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับกันจอ สะพานกันจอ และโครงการสนับสนุนอื่นๆ อีกด้วย

ในอนาคต ระเบียงชายฝั่งของนครโฮจิมินห์จะได้รับการวางแผนและลงทุนอย่างมุ่งเน้น เพื่อให้กลายเป็นเขตพัฒนาแบบบูรณาการอเนกประสงค์ที่ครอบคลุมท่าเรือ อุตสาหกรรม เขตเมือง การท่องเที่ยว และการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เมืองยังมุ่งหวังที่จะพัฒนาอย่างกลมกลืนระหว่างพื้นที่ชนบทและเมือง โดยยึดตามแบบจำลอง "หมู่บ้านในเมือง เมืองในหมู่บ้าน" ซึ่งเชื่อมโยงกับแนวคิด "พิงภูเขา อนุรักษ์ป่า" และ "ยึดแม่น้ำ หันหน้าสู่ทะเล"

เนื้อหา: คิว. ฮุย

ภาพถ่าย: Trinh Nguyen, Phuoc Tuan

14 ตุลาคม 2568 - 15:15 น.

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm