 |
| รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ชู ฮอย - รองประธานสมาคมประมงเวียดนาม และสมาชิกสภาส่วนกลางของสหภาพสมาคม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีแห่งเวียดนาม (VUSTA) |
- ศาสตราจารย์ เหงียน ชู ฮอย ท่านประเมินความพยายามของจังหวัด คั้ญฮวา และนิงห์ถวนก่อนการรวมจังหวัดอย่างไร ในเรื่องการพัฒนาอย่างยั่งยืนของทะเลและเกาะต่างๆ?
- ทั้งจังหวัด Khánh Hòa และ Ninh Thuận ต่างมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในด้านศักยภาพทางทะเลและเกาะ ก่อนการรวม จังหวัด เศรษฐกิจ ทางทะเลของทั้งสองจังหวัดเจริญรุ่งเรืองอยู่แล้ว กลายเป็นสิ่งสำคัญและมีส่วนสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวมของทั้งสองท้องถิ่นและประเทศ ข้อได้เปรียบของการมี "ชายฝั่งทะเล" ถือเป็นพื้นที่สำคัญสำหรับการพัฒนาที่เชื่อมโยงเศรษฐกิจภายในประเทศกับเศรษฐกิจทางทะเลและเกาะ
ทั้งสองจังหวัดได้พยายามพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน โดยให้ความสำคัญกับจุดแข็งด้านการอนุรักษ์ทางทะเลและพลังงานหมุนเวียนตามแนวชายฝั่ง มุ่งเน้นการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอเนกประสงค์ รวมถึงทางหลวงชายฝั่ง สนามบิน และท่าเรือที่เชื่อมโยงกับบริการโลจิสติกส์ และการสร้างและปรับปรุงถนนในจังหวัดเพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดร่วมกันคือทั้งสองจังหวัดมีเศรษฐกิจขนาดเล็ก พึ่งพาการท่องเที่ยว (จังหวัด Khánh Hòa) และเกษตรกรรม (จังหวัด Ninh Thuòan) เป็นอย่างมาก โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังไม่ประสานงานกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางจังหวัดและเส้นทางบนที่สูง การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น การรุกของน้ำเค็ม และการกัดเซาะชายฝั่งเป็นปัญหาที่มีอยู่ แต่ยังขาดแนวทางแก้ไขที่ยั่งยืนและเป็นพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปสรรคสำคัญต่อเศรษฐกิจทางทะเลในทั้งสองจังหวัดคือ การขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะสูงในบริบทของการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และปัญญาประดิษฐ์ (AI)
 |
| หน่วยยามฝั่งคุ้มกันชาวประมงจากจังหวัด Khánh Hòa ในทะเล |
- หลังจากการควบรวมกิจการ จังหวัด Khánh Hòa ได้รับประโยชน์อะไรบ้างจากการขยายพื้นที่ทางทะเลและศักยภาพในการพัฒนาครับ?
- หลังจากการรวมจังหวัด พื้นที่ทะเลของจังหวัด Khánh Hòa ขยายตัวในเชิงเลขคณิต แต่ศักยภาพในการพัฒนาที่คาดการณ์ไว้จะเป็นแบบทวีคูณ การขยายพื้นที่ทะเลไม่ใช่แค่การ "เปลี่ยนเสื้อผ้า" แต่ยังเป็นการสร้าง "ร่างกายใหม่" ที่แข็งแกร่งให้กับ Khánh Hòa ซึ่งสามารถบรรลุศักยภาพสูงสุดได้ หลังจากการรวมจังหวัด Khánh Hòa มี "สิ่งแรก" ระดับชาติหลายอย่าง ได้แก่ ชายฝั่งที่ยาวที่สุด (490 กิโลเมตร ไม่รวมชายฝั่งของเกาะ) อ่าวและทะเลสาบมากที่สุดตามแนวชายฝั่ง อ่าว Cam Ranh เป็นทำเลที่ดีที่สุดสำหรับท่าเรือน้ำลึก อ่าว Van Phong เป็นอ่าวที่ใหญ่ที่สุดและมีตะกอนน้อยที่สุด (45,270 เฮกตาร์) ซึ่งมีข้อได้เปรียบมากที่สุดสำหรับการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกเพื่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และอ่าว Nha Trang (2,250 เฮกตาร์) เป็นอ่าวแรกในเวียดนามที่ได้รับการยกย่องให้เป็น "อ่าวที่สวยงามระดับโลก"
พื้นที่ชายฝั่งทะเลตั้งแต่กัมลัมถึงกานาเป็นพื้นที่ทรายกว้างใหญ่ พร้อมด้วยเนินทรายและชายหาดทรายขาวที่มีชื่อเสียงมากกว่า 20 แห่ง เช่น หาดบ๋ายได หาดวิงฮี หาดกานา... ที่นี่เป็นดินแดนที่เต็มไปด้วยแสงแดดและสายลม มีแสงแดดมากกว่าฝน ธรรมชาติบริสุทธิ์และมีเอกลักษณ์ เอื้อต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็น "เขื่อนทรายธรรมชาติ" ป้องกันระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น จังหวัดคั้ญฮวายังมีเกาะชายฝั่งและแนวปะการังนอกชายฝั่งมากกว่า 200 แห่ง ซึ่งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษเจื่องซาที่มีทรัพยากรทางทะเลที่อุดมสมบูรณ์ มีศักยภาพด้านน้ำมันและก๊าซ มีเทนไฮเดรต แร่ธาตุหายาก ทรายแก้ว และวัสดุก่อสร้าง
 |
| ชาวประมงที่ท่าเรือฮอนโร (อำเภอน้ำญาจาง) คัดแยกปลาหลังออกหาปลา ภาพ: โด ตวน ง็อก |
- จากศักยภาพและข้อได้เปรียบที่กล่าวมาข้างต้น จังหวัด Khánh Hòa จำเป็นต้องดำเนินกลยุทธ์ในทิศทางใดบ้างเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองที่มีการปกครองส่วนกลางอย่างรวดเร็วครับ?
- ด้วย "ความสำเร็จครั้งแรก" ดังกล่าวข้างต้น นี่เป็นโอกาสสำคัญสำหรับจังหวัด Khánh Hòa ในการสร้างวิสัยทัศน์ใหม่สำหรับกลยุทธ์การดำเนินงานใหม่ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดไปในทิศทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน โดยเชื่อมโยงกับการปกป้องอธิปไตยทางทะเลและเกาะต่างๆ เป้าหมายร่วมกันคือการสร้างและพัฒนาจังหวัด Khánh Hòa ให้กลายเป็นเมืองที่มีการปกครองส่วนกลางในอนาคตอันใกล้ ความปรารถนาอันยิ่งใหญ่นี้ได้รับการยืนยันและกำหนดเป็นรูปธรรมในมติของที่ประชุมพรรคจังหวัดสำหรับวาระปี 2025-2030 แล้ว
เพื่อให้บรรลุความปรารถนาข้างต้น จังหวัด Khánh Hòa ต้องทบทวนและปรับโครงสร้างพื้นที่ทางทะเลเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน โดยสอดคล้องกับการปรับปรุงแผนแม่บทจังหวัด Khánh Hòa ฉบับรวมสำหรับช่วงปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พร้อมกับการปฏิรูปรูปแบบการเติบโตโดยรวมของจังหวัด จำเป็นต้องปรับโครงสร้างภาคเศรษฐกิจทางทะเลในทิศทางต่อไปนี้: ส่งเสริมการพัฒนาเมืองที่เชื่อมโยงกับการพัฒนาเศรษฐกิจในเขตเมืองในพื้นที่ชายฝั่งและเกาะที่เลือกไว้; ส่งเสริมท่าเรือ เศรษฐกิจทางทะเล และบริการโลจิสติกส์; ทำให้การท่องเที่ยวเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก โดยมีประมงเป็นรากฐาน; พลังงานหมุนเวียนและอุตสาหกรรมแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางทะเลเป็นเสาหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล; สร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษ Truong Sa ให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคมทางทะเล เป็น "ป้อมปราการ" ที่แข็งแกร่งในการปกป้องอธิปไตยของทะเลและเกาะต่างๆ ของประเทศ; เสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ควบคู่ไปกับการฝึกอบรมบุคลากรทางทะเลที่มีคุณภาพสูง
 |
| ชาวประมงจังหวัดคั้ญหว่าจับอาหารทะเล ภาพถ่าย: “DO TUAN NGOC” |
นอกจากนี้ จังหวัด Khánh Hòa จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากพื้นที่ทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการพัฒนาชายฝั่งอย่างก้าวกระโดด พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งชายฝั่งที่สอดคล้องกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการสร้างระเบียงเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงกับการบูรณาการระดับภูมิภาค ให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมแปรรูปขั้นสูงเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มและความสามารถในการแข่งขันสำหรับผลิตภัณฑ์ทางทะเล และอนุรักษ์ทรัพยากรทางทะเล... การดำเนินการเชิงกลยุทธ์หลังการควบรวมควรได้รับการจัดลำดับความสำคัญเพื่อดำเนินการอย่างรวดเร็วและสอดคล้องกันในจังหวัด Khánh Hòa โดยยึดมั่นอย่างเคร่งครัดต่อเจตนารมณ์ของมติสมัชชาพรรคประจำจังหวัดสำหรับวาระปี 2025-2030 และคำสั่งของรัฐบาลกลาง
ขอบคุณครับท่าน!
ไทยธินห์ (บรรณาธิการ)
ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/hien-thuc-hoakhat-vong-tu-kinh-te-bien-7c73955/
การแสดงความคิดเห็น (0)