เมื่อช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 15 มิถุนายน (ตามเวลาเวียดนาม) นายกรัฐมนตรี เชห์บาซ ชารีฟ แห่งปากีสถาน ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ไกล่เกลี่ย ได้ประกาศว่าสหรัฐฯ และอิหร่านได้บรรลุข้อตกลงกรอบการทำงานเพื่อยุติสงครามแล้ว ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ประกาศว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดอีกครั้ง และการปิดล้อมทางทะเลที่มุ่งเป้าไปที่ท่าเรือของอิหร่านจะถูกยกเลิก
เตหะรานยังแถลงด้วยว่าปฏิบัติการ ทางทหาร ในทุกแนวรบ รวมถึงเลบานอน จะยุติลง แต่เรื่องนี้ยังไม่จบสิ้น เป็นเพียงความสงบชั่วคราวแรกหลังจากพายุใหญ่ที่โหมกระหน่ำมานาน

เมื่อช่องแคบเป็นตัวกำหนดทิศทางราคาน้ำมัน
ความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 เมื่อสหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดฉากปฏิบัติการ Epic Fury ด้วยการโจมตีเกือบ 900 ครั้งใน 12 ชั่วโมงแรก โดยมีเป้าหมายที่ขีปนาวุธ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ โครงสร้างพื้นฐานทางทหาร และเป้าหมายที่เชื่อมโยงกับผู้นำอิหร่าน เตหะรานตอบโต้กลับ เพียงไม่กี่วันต่อมา การขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซเกือบเป็นอัมพาต ส่งผลให้เกิดความตกใจในตลาดพลังงานทันที
ราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งสูงกว่า 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลชั่วขณะหนึ่ง บริษัท Qatar Energy ประกาศว่าสัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติเหลวส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากเหตุสุดวิสัย ประเทศ เศรษฐกิจ นำเข้าพลังงานในเอเชีย ซึ่งพึ่งพาการขนส่งน้ำมันและก๊าซผ่านแม่น้ำฮอร์มุซเป็นอย่างมาก ต่างเผชิญกับแรงกดดันจากต้นทุนการขนส่ง ประกันภัย อุปทาน และราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในทันที
ต่อมา สำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา (EIA) ประเมินว่าการผลิตน้ำมันในตะวันออกกลางลดลงประมาณ 11 ล้านบาร์เรลต่อวัน ส่งผลให้ตลาดต้องลดปริมาณสำรองน้ำมันลงอย่างมากเพื่อชดเชย และคาดการณ์ว่าปริมาณสำรองน้ำมันในกลุ่มประเทศ OECD จะลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2546
นอกจากนี้ หน่วยงานยังคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันเบรนต์จะเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 105 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม อย่างไรก็ตาม ความต้องการน้ำมันทั่วโลกในปี 2026 ได้ถูกปรับลดลง 1.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน เนื่องจากราคาสูงและมาตรการอนุรักษ์เชื้อเพลิง
ที่น่าประหลาดใจคือ ตลาดไม่ได้รอให้ช่องแคบฮอร์มุซเปิดอย่างเป็นทางการก่อนที่จะแสดงปฏิกิริยา เพียงแค่ข่าวเกี่ยวกับข้อตกลงกรอบความร่วมมือก็ทำให้ราคาน้ำมันลดลงมากกว่า 4% ในขณะที่สัญญาซื้อขายล่วงหน้าของดัชนีหุ้นสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้นทั่วทั้งกระดาน ในช่วงสงคราม ราคาน้ำมันไม่ได้ถูกขับเคลื่อนด้วยปริมาณการขนส่งของเรือแต่ละลำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความกลัว ความคาดหวัง และความน่าเชื่อถือของคำมั่นสัญญาด้วย

ปากีสถานและบทบาทการเป็นตัวกลางที่ไม่คาดคิดของประเทศ
ตามรายงานเบื้องต้น ข้อตกลงที่ปากีสถานและกาตาร์เป็นผู้ไกล่เกลี่ยระบุถึงสามประเด็นหลัก ได้แก่ การยุติการสู้รบ การเปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างค่อยเป็นค่อยไป และการเริ่มต้นการเจรจารอบใหม่เกี่ยวกับมาตรการคว่ำบาตรและโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน คาดว่าจะมีการลงนามในเอกสารอย่างเป็นทางการที่สวิตเซอร์แลนด์ในวันที่ 19 มิถุนายน ประเด็นสำคัญคือส่วนที่ยากที่สุดยังคงไม่ได้รับการแก้ไขและถูกเลื่อนไปสู่ขั้นตอนการเจรจาขั้นต่อไป
ปากีสถาน ประเทศที่ถูกมองผ่านเลนส์ของความไม่มั่นคงภายในมาอย่างยาวนาน ขณะนี้พบว่าตนเองอยู่ในสถานการณ์ที่สหประชาชาติและมหาอำนาจยุโรปหลายประเทศไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ อิสลามาบัดมีความสัมพันธ์ทั้งกับวอชิงตันและเตหะราน ไม่ได้ผูกมัดอย่างแน่นแฟ้นกับพันธมิตรตะวันตก และมีผลประโยชน์โดยตรงในการลดความตึงเครียดของวิกฤตพลังงาน การรวมกันของปัจจัยเหล่านี้ทำให้ปากีสถานเป็นช่องทางที่เหมาะสมสำหรับการเจรจาระหว่างสองฝ่าย


อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดต่อข้อตกลงนี้อยู่นอกเหนือการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน นั่นคือ อิสราเอลและสนามรบในเลบานอน เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน อิสราเอลได้โจมตีทางอากาศใส่ดะฮิเยห์ ชานเมืองทางใต้ของเบรุต หลังจากที่กองทัพอิสราเอลกล่าวว่าฮิซบอลลาห์ได้ยิงกระสุนปืนใหญ่ไปยังทางเหนือของอิสราเอล
กองทัพอิสราเอลระบุว่าเป้าหมายคือศูนย์บัญชาการของฮิซบอลลาห์ ขณะที่เลบานอนรายงานผู้บาดเจ็บจากการโจมตีครั้งนี้ การโจมตีเกิดขึ้นในขณะที่วอชิงตันและเตหะรานใกล้จะบรรลุข้อตกลง ทำให้แนวรบเลบานอนกลายเป็นบททดสอบแรกของความแข็งแกร่งของพันธสัญญาใหม่นี้
ดังนั้น คำถามที่แท้จริงจึงไม่ใช่แค่ว่าเอกสารฉบับนี้จะได้รับการลงนามในวันที่ 19 มิถุนายนหรือไม่ แต่คำถามคือ วอชิงตันมีอำนาจควบคุมพันธมิตรของตนมากพอที่จะรักษาข้อตกลงนี้ให้คงอยู่ได้จนถึงชั่วโมงแรก ๆ หรือไม่
แม้ช่องแคบฮอร์มุซอาจเปิดอีกครั้ง แต่ตลาดพลังงานโลกไม่น่าจะกลับไปสู่จุดเริ่มต้นในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 ได้ การปิดเมืองนานกว่าสามเดือนนั้นเพียงพอแล้วสำหรับรัฐบาล บริษัทขนส่ง บริษัทประกันภัย และประเทศที่นำเข้าพลังงาน รวมถึงเวียดนาม ในการประเมินห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของตนใหม่
ดังนั้น บทเรียนจากช่องแคบฮอร์มุซจึงไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในตะวันออกกลางเท่านั้น ความมั่นคงด้านน้ำมันไม่ได้เริ่มต้นเมื่อเกิดวิกฤต แต่ต้องเตรียมพร้อมตั้งแต่ช่วงที่ทะเลสงบ เรือเดินทะเลปกติ และราคาน้ำมันดูเหมือนจะอยู่ภายใต้การควบคุม
ที่มา: https://cand.vn/hormuz-mo-lai-the-gioi-chua-het-lo-post813977.html






