ถนนทางเข้าสู่สะพานง็อกลัม 2 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง หลังจากรอการเคลียร์พื้นที่มานานหลายเดือน ภาพ: หู ได
โครงการก่อสร้างสะพานง็อกลัม 2 (ตั้งอยู่ในตำบลเจื่องวัน) ได้รับการอนุมัติจากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในมติเลขที่ 1357/QD-UBND ลงวันที่ 21 เมษายน 2565 ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 110,000 ล้านดง โครงการนี้รวมถึงสะพานและถนนทางเข้าออกทั้งสองฝั่ง รวมความยาวกว่า 2.5 กิโลเมตร คาดว่าจะช่วยเติมเต็มเครือข่ายคมนาคมในภูมิภาค เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างชุมชน สร้างแรงผลักดันในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน
ตามแผนงาน โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จระหว่างปี 2022 ถึง 2024 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากหลายสาเหตุ โดยเฉพาะอุปสรรคในการเวนคืนที่ดิน ทำให้ความคืบหน้าล่าช้าออกไป เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2025 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกคำสั่งเลขที่ 3815/QD-UBND ปรับระยะเวลาดำเนินการเป็นปี 2026
เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2569 ประธานสภาประชาชนจังหวัดได้ลงพื้นที่ตรวจสอบโครงการ แต่พบว่าโครงการหยุดชะงักลงเนื่องจากอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนทางเข้าออกสะพานทั้งสองฝั่ง หลังจากได้รับคำสั่งโดยตรงจากประธานสภาประชาชนจังหวัดแล้ว เทศบาลตำบลเจื่องวันและผู้ลงทุน คือ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรม จังหวัดแทงฮวา จึงได้เร่งแก้ไขปัญหา ดำเนินการย้ายบ้านเรือนทั้ง 13 หลังจนแล้วเสร็จ และส่งมอบพื้นที่ที่เคลียร์แล้วให้แก่หน่วยงานก่อสร้างเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2569
ผลที่ตามมาจากการล่าช้าไม่เพียงแต่จะทำให้ระยะเวลาโครงการยาวนานขึ้นเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงต่อชีวิตของผู้คนอีกด้วย ทุกวันผู้คนยังคงต้องเดินทางข้ามสะพานง็อกลัม 1 ที่ทรุดโทรม มีพื้นสะพานแคบ ราวกันตกชำรุดในหลายจุด และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจร ในขณะที่สะพานใหม่แม้จะสร้างเสร็จเกือบสมบูรณ์แล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากถนนทางเข้ายังสร้างไม่เสร็จ นอกจากนี้ หากโครงการสะพานง็อกลัม 2 ไม่แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2569 การเบิกจ่ายงบประมาณสำหรับโครงการนี้จะได้รับผลกระทบอย่างร้ายแรง ซึ่งอาจนำไปสู่การระงับงบประมาณได้
ขณะนี้ ผู้รับเหมากำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาดินอ่อนที่ฐานราก ตามที่ผู้ลงทุนระบุ คาดว่าระยะเวลาการรอคอยเพื่อการชดเชยค่าเสียหายจะแล้วเสร็จประมาณเดือนมกราคม 2560 ก่อนที่จะดำเนินการก่อสร้างพื้นผิวถนนต่อไป ในขณะเดียวกัน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้ศึกษาหาแนวทางแก้ไขทางเทคนิคที่เหมาะสม เพื่อใช้เวลาให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการเปิดใช้งานสะพานในเดือนธันวาคม 2569 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการคมนาคมขนส่งของประชาชน
โครงการสะพานง็อกลัม 2 แสดงให้เห็นว่าแม้แต่ "อุปสรรค" เพียงจุดเดียวในการเวนคืนที่ดินก็สามารถหยุดโครงการทั้งหมดมูลค่าหลายแสนล้านดองได้ ที่สำคัญคือ หากหน่วยงานท้องถิ่นมีความกระตือรือร้นในการสื่อสาร มีส่วนร่วม และโน้มน้าวใจประชาชน รวมถึงแก้ไขอุปสรรคตั้งแต่เริ่มต้น การเวนคืนที่ดินอาจจะไม่ยืดเยื้อจนถึงขั้นต้องขอคำแนะนำโดยตรงจากผู้นำระดับจังหวัด
เมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้ออกคำสั่งฉบับที่ 8 เรื่องการเสริมสร้างความเป็นผู้นำและการชี้นำเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคสำหรับโครงการที่หยุดชะงักมาเป็นเวลานานในจังหวัด คำสั่งนี้กำหนดไว้ว่า: “คณะกรรมการประจำพรรคระดับตำบลและอำเภอจะต้องนำรัฐบาลและหน่วยงานในสังกัดให้มีความรับผิดชอบสูงและประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานระดับจังหวัด เจ้าของโครงการ และนักลงทุนในการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคสำหรับโครงการในพื้นที่ของตน โดยมุ่งเน้นที่การตรวจสอบและยืนยันที่มาของที่ดิน กระบวนการจัดการและการใช้ที่ดินอย่างถูกต้องแม่นยำ จัดทำบันทึกและเอกสารที่ครบถ้วนและทันเวลา ดำเนินการชดเชย การเวนคืนที่ดิน การสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และแก้ไขคำขอและข้อเสนอแนะจากประชาชนและธุรกิจอย่างรวดเร็ว ปัญหาที่อยู่ในอำนาจของระดับตำบลจะต้องได้รับการพิจารณาและจัดการอย่างรวดเร็วและสอดคล้องกับระเบียบ ในกรณีที่เกินอำนาจ จะต้องจัดทำสรุปและรายงานอย่างรวดเร็ว โดยระบุเนื้อหาของอุปสรรค สาเหตุ พื้นฐานทางกฎหมาย และแนวทางแก้ไขที่เสนออย่างชัดเจน เพื่อส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาและตัดสินใจ ห้ามหลีกเลี่ยงหรือเพิกเฉยโดยเด็ดขาด ไม่ให้เรื่องค้างคา ทำให้เกิดการร้องเรียนและความล่าช้าในการดำเนินโครงการ หน่วยงานใดที่ก่อให้เกิดความล่าช้าหรือปัญหาจะถูกดำเนินการตามกฎหมาย” "สำหรับข้อพิพาทที่รุนแรงและซับซ้อนซึ่งเกิดจากความไม่รับผิดชอบ หัวหน้าองค์กรจะต้องรับผิดชอบต่อกฎหมายและต่อคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด"
ข้อความจากคำสั่งฉบับที่ 8 รวมถึงประสบการณ์จริงจากโครงการต่างๆ ในจังหวัดนั้นชัดเจนมาก คือ ระดับตำบลไม่ควรเป็นเพียงหน่วยประสานงานเท่านั้น แต่ควรเป็นกำลังสำคัญในการแก้ไขปัญหาในระดับรากหญ้าด้วย เมื่อผู้นำกล้าคิด กล้าลงมือทำ และกล้ารับผิดชอบ เมื่ออุปสรรคแต่ละอย่างถูกระบุตั้งแต่เนิ่นๆ และแก้ไขทันทีในระดับท้องถิ่น ปัญหาและอุปสรรคของโครงการก็จะได้รับการแก้ไข ทรัพยากรด้านการลงทุนจะถูกปลดล็อกและนำไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความเชื่อมั่นของประชาชนและภาคธุรกิจที่มีต่อรัฐบาล
หูได
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/khoi-thong-diem-nghen-nbsp-tu-cap-xa-293010.htm
