
ความเป็นจริงของแรงกดดันจากสถานที่ก่อสร้าง
จากรายงานการตรวจสอบล่าสุดของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัด ลำดง หมายเลข 1 พบว่า ปัจจุบันจังหวัดลำดงมีโครงการลงทุนภาครัฐที่สำคัญรวม 34 โครงการ ที่อยู่ในขั้นตอนต่างๆ และกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากเกี่ยวกับการจัดหาวัสดุก่อสร้าง โดยในจำนวนนี้ 8 โครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้างและได้รับการอนุมัติแบบแล้ว 16 โครงการได้รับการอนุมัติแล้ว และ 10 โครงการอยู่ในขั้นตอนการเสนอโครงการ เตรียมการลงทุน หรือได้รับการอนุมัติแผนแล้ว
เมื่อพิจารณาสรุปความต้องการแล้ว ตัวเลขต่างๆ บ่งบอกถึงแรงกดดันด้านอุปทานที่ตึงตัวอย่างมาก สำหรับทางด่วนตันฟู-เบาล็อก และทางด่วนเบาล็อก-เลียนควง (ระยะที่ 1) เพียงอย่างเดียว ความต้องการดินถมคันทางรวมแล้วสูงถึงหลายสิบล้านลูกบาศก์เมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการตันฟู-เบาล็อก ต้องการดินถมคันทางกว่า 7.3 ล้านลูกบาศก์เมตร หินชนิดต่างๆ เกือบ 800,000 ลูกบาศก์เมตร และทรายกว่า 111,000 ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่ส่วนของทางด่วนเบาล็อก-เลียนควง ต้องการดินถมคันทาง 9.24 ล้านลูกบาศก์เมตร หิน 1.87 ล้านลูกบาศก์เมตร และทราย 345,000 ลูกบาศก์เมตร
การขาดแคลนวัสดุในท้องถิ่นเมื่อเทียบกับความต้องการที่แท้จริงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับทั้งหน่วยงานบริหารและผู้รับเหมา หากปราศจากแนวทางการประสานงานที่ครอบคลุมและการขออนุญาตเพิ่มเติมอย่างทันท่วงที โครงการขนาดใหญ่เหล่านี้อาจหยุดชะงักตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมพื้นที่ก่อสร้างขั้นต้นได้
สถานที่ที่ความท้าทายถูกเอาชนะ สถานที่ที่ผู้คนดิ้นรนเพื่อผ่านพ้นความยากลำบาก
เพื่อให้ได้มุมมองที่ครอบคลุมหลายด้าน ผู้สื่อข่าวได้สังเกตการณ์สถานการณ์ในหลายหน่วยงานในพื้นที่ สัญญาณที่ดีมากมาจากโครงการปรับปรุงและขยายทางวิ่งที่สนามบินเลียนควง นายเหงียน ทันห์ นันท์ กรรมการบริหารโครงการซ่อมแซมทางวิ่งและทางขับที่สนามบินนานาชาติเลียนควง กล่าวว่า “ก่อนหน้านี้ ความคืบหน้าของโครงการประสบปัญหาอย่างมากเนื่องจากขาดแคลนดินถมและทรายก่อสร้างที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน โชคดีที่ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม กลไกการประสานงานดินส่วนเกินจากโครงการใกล้เคียงที่มีมาตรฐานทางเทคนิคเดียวกันจึงถูกนำมาใช้ ด้วยขั้นตอนที่รวดเรวยิ่งขึ้นสำหรับการขยายและอนุมัติใบอนุญาตการขุดเร่งด่วน ทำให้บริษัทสามารถจัดหาวัสดุได้เพียงพอเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดได้อย่างรวดเร็ว”
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ผู้รับเหมาทุกคนที่จะได้รับประโยชน์เช่นนั้น ในโครงการคมนาคมขนส่งระหว่างอำเภอ ผู้รับเหมายังคงเผชิญกับความยากลำบากอยู่ นายเหงียน เชียน กรรมการบริษัทหงเหงียน จำกัด ผู้รับเหมาโครงการถนนวงแหวนดอนดวง กล่าวว่า “ราคาทรายและหินชนิดต่างๆ ผันผวนอย่างมากเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนอุปทานในพื้นที่ แม้ว่าเหมืองหินในพื้นที่ยังคงดำเนินการอยู่ แต่กำลังการผลิตก็มีจำกัด มีหลายครั้งที่รถและเครื่องจักรของเราต้องจอดอยู่เฉยๆ เป็นเวลาหลายสัปดาห์เพียงเพราะเราขาดทรายและหินเพียงไม่กี่ร้อยลูกบาศก์เมตรสำหรับฐานรากถนน ผู้รับเหมาต้องแบกรับค่าใช้จ่ายของเครื่องจักรในขณะที่ต้องกังวลอยู่ตลอดเวลาเกี่ยวกับความเสี่ยงที่จะถูกปรับเนื่องจากความล่าช้าในสัญญา”
จัดการและแก้ไขปัญหาอย่างเชิงรุก
เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เร่งตรวจสอบและจัดทำแผนที่แสดงสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ของแร่ธาตุที่ใช้ในการก่อสร้างทั่วทั้งจังหวัด นี่ไม่ใช่เพียงแค่มาตรการชั่วคราว แต่เป็นกลยุทธ์พื้นฐานในการประสานงานด้านการจัดหาวัสดุ อย่างเป็นระบบ
แนวทางแก้ไขหลักที่เสนอคือการนำกลไกการชดเชยโดยตรงมาใช้ให้ทั่วถึง สำหรับโครงการที่มีดินขุดเหลือใช้ เช่น โครงการปรับปรุงถนน DT722 (ตำบลดัมรอง 4) ซึ่งคาดว่าจะมีดินเหลือใช้ประมาณ 109,706 ลูกบาศก์เมตร หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะทำการประเมินคุณภาพทางเทคนิค หากตรงตามข้อกำหนด จะถูกจัดสรรให้กับโครงการใกล้เคียงที่ประสบปัญหาขาดแคลนดินถมอย่างรุนแรงโดยทันที ซึ่งจะช่วยประหยัดงบประมาณ แก้ปัญหาเรื่องสถานที่กำจัดขยะ และลดต้นทุนการก่อสร้าง
นอกจากนี้ จังหวัดกำลังพิจารณาที่จะลดขั้นตอนการบริหารให้ง่ายขึ้นมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยลดระยะเวลาในการออกใบอนุญาตสำหรับการทำเหมืองแร่ที่ใช้เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไปสำหรับเหมืองแร่ที่วางแผนไว้สำหรับการลงทุนของภาครัฐโดยเฉพาะ และจะมีการนำกลไกพิเศษตามมติของสภาแห่งชาติและรัฐบาลเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตการทำเหมืองแร่มาใช้ด้วยความยืดหยุ่น เป้าหมายของจังหวัดคือการจัดหาวัสดุให้เพียงพอสำหรับโครงการลงทุนของภาครัฐ 34 โครงการ เพื่อป้องกันไม่ให้การไหลเวียนของเงินทุนกระตุ้นเศรษฐกิจหยุดชะงัก เครื่องจักรหยุดทำงาน และความคืบหน้าของการก่อสร้างล่าช้าเนื่องจากขาดแคลนทรายและดิน
ที่มา: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html








