เวลาใกล้หมดลง หน่วยงานที่ดำเนินโครงการจึงต้องทุ่มเทความพยายามมากขึ้น มุ่งมั่นตั้งใจให้มากขึ้นไปอีก โดยเฉพาะโครงการที่มีปริมาณการดำเนินการน้อย เช่น โครงการดงดัง-จ่าหลินห์ โครงการฮูหงี-ชีหลาง...
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นมา ในแต่ละเดือน ในพื้นที่ กาวบั่ง และลางเซิน มีฝนตกมากกว่า 20 วัน นอกจากผลกระทบจากพายุหลายลูกแล้ว ปริมาณการก่อสร้างโครงการทางด่วนทั้งสายฮูงี-ชีลาง และสายด่งดัง-จ่าหลินห์ อยู่ที่ประมาณ 50% ซึ่งต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดไว้
ขณะนี้สภาพอากาศเอื้ออำนวยมากขึ้น ทีมงานก่อสร้างหลายร้อยทีมในโครงการทางด่วนสายหูหงิ - ชีหลาง กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง มีการระดมวัสดุหลายร้อยตันมายังพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ เครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เรากำลังเร่งดำเนินการอย่างเต็มที่เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า
ปีนี้จะมีโครงการทางหลวงหลายสายเริ่มดำเนินการ
ในบรรดาโครงการทางด่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงการที่ยากที่สุดคือโครงการที่หน่วยงานท้องถิ่นเป็นผู้ลงทุน ปัจจุบันมีเพียง 5 จาก 11 โครงการที่เป็นไปตามแผน โดยมีระยะทางรวมเกือบ 290 กิโลเมตร
ปีนี้เป็นปีที่ยากลำบากสำหรับหน่วยงานก่อสร้าง เนื่องจากปัญหาเรื่องวัสดุ ราคาที่ผันผวน และสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ด้วยเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จ รัฐบาลและ กระทรวงก่อสร้าง จึงได้กำหนดให้หน่วยงานก่อสร้างต้องเพิ่มเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลอย่างต่อเนื่อง
กระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นยืนยันว่า ความคืบหน้าของโครงการทั้งหมดจะไม่ล่าช้า โครงการที่ยากที่สุดสองโครงการ คือ โครงการ Huu Nghi - Chi Lang และโครงการ Dong Dang - Tra Linh จะเริ่มดำเนินการในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทาง Huu Nghi - Chi Lang ระยะทาง 30 กิโลเมตร จะเปิดให้บริการเชื่อมต่อไปยังใจกลางจังหวัด Lang Son ก่อนเทศกาลตรุษจีนปีนี้
ที่มา: https://vtv.vn/khong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-100251125095825147.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)