
ถนนยามค่ำคืนบุยเวียน (นครโฮจิมินห์) ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติและคนหนุ่มสาวจำนวนมากที่มาเที่ยวสนุกสนาน ภาพ: กวาง ดินห์
แต่เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เมืองนี้ต้องเผชิญกับคำถามที่ดูเหมือนจะง่ายๆ เช่น เศรษฐกิจ ยามค่ำคืนคืออะไร ใครเป็นผู้บริหารจัดการ ควรใช้รูปแบบใด และควรขายอะไรให้กับโลก?
เมืองนี้ยังคงตื่นอยู่จนดึก แต่เศรษฐกิจกลับหลับใหลตั้งแต่เช้า
หลัง 22.00 น. หลายพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์เริ่มสูญเสียความคึกคักไป ถนนบางสายยังคงสว่างไสว แต่ประสบการณ์ของนักท่องเที่ยวก็จำกัดอยู่เพียงไม่กี่อย่าง คือ การรับประทานอาหาร ดื่มกาแฟ ไปบาร์เล็กๆ เดินเล่น และจากนั้น…กลับโรงแรม นี่คือความขัดแย้งของศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญแห่งหนึ่ง
คุณเหงียน กว็อก กี ประธานกรรมการบริหาร ของ Vietravel เชื่อว่า นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องเปลี่ยนจากแนวคิดการขายบริการไปสู่แนวคิดการขายประสบการณ์ นักท่องเที่ยวไม่ได้ซื้ออาหารเย็น การเดินทาง หรือการแสดงเพียงอย่างเดียว พวกเขาซื้ออารมณ์ความรู้สึกของค่ำคืนนั้นทั้งหมด ทั้งความสะดวกสบาย ความสนุกสนาน ความทรงจำ และสิ่งที่คุ้มค่าแก่การเล่าขาน
นายกี สรุปในการสัมมนาเรื่อง "การพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน - แรงขับเคลื่อนการเติบโตของนครโฮจิมินห์" ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ตุ่ยเตร ร่วมกับสมาคมผู้ประกอบการร้านอาหารนครโฮจิมินห์ (FBA) ในเดือนมีนาคม 2569 โดยได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มบริษัทไซง่อนทัวริสต์, SATRA และ Vietravel ว่า "เศรษฐกิจยามค่ำคืนที่แท้จริงต้องสร้างมูลค่าใหม่ ไม่ใช่แค่เปิดให้บริการนานขึ้นอีกสองสามชั่วโมง"
คุณโว เวียด ฮวา ผู้อำนวยการฝ่ายการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ บริษัท ไซง่อนทัวร์ริสต์ ทราเวล เซอร์วิส จำกัด ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวแบบ "ครบวงจร" โดยนักท่องเที่ยวที่มาเยือนนครโฮจิมินห์จะได้สัมผัสประสบการณ์การชมพระอาทิตย์ตกริมแม่น้ำ เพลิดเพลินกับอาหารค่ำสไตล์เวียดนามใต้ร่วมสมัย ชมการแสดงศิลปะคุณภาพระดับนานาชาติ ช้อปปิ้งสินค้าพื้นเมือง พักผ่อนยามค่ำคืน และเดินทางกลับโรงแรมด้วยระบบขนส่งที่ปลอดภัย
นายฮัวกล่าวว่า "นี่ไม่ใช่แค่ความต้องการของนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดที่สำคัญยิ่งต่อการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในยุคใหม่ด้วย"

การสัมมนาหัวข้อ "การพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน – แรงขับเคลื่อนการเติบโตของนครโฮจิมินห์" ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ตุ่ยเตร จัดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2569 ภาพ: หู ฮันห์
ไม่สามารถใช้งานโมเดลใหม่โดยใช้เครื่องมือเดิมได้
นายเหงียน เหงียน ฟอง รองผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า นครโฮจิมินห์ ยอมรับว่ารัฐบาลกลางและเทศบาลนครได้นำนโยบายพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนมาใช้แล้ว อย่างไรก็ตาม มีอุปสรรคหลายประการเกิดขึ้นในการนำไปปฏิบัติจริง ตั้งแต่การบริหารจัดการองค์กรและกลไกการออกใบอนุญาต ไปจนถึงระเบียบข้อบังคับในการดำเนินงาน
เมื่อไม่นานมานี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนานครโฮจิมินห์เป็นผู้นำในการพัฒนาแผนพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนที่เหมาะสมกับสถานการณ์ใหม่หลังการปรับโครงสร้างหน่วยงานบริหาร
นอกจากการวิจัยและพัฒนาแผนงานที่ครอบคลุมสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนแล้ว เมืองยังคงดำเนินการตามแบบอย่างนำร่องสำหรับเศรษฐกิจยามค่ำคืนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงโครงการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนในอดีตเขตฟู่ญวน (ปัจจุบันคือเขตเกาเกียว) และโครงการถนนกลางคืนโชลอนที่เชื่อมโยงกับการพัฒนาการท่องเที่ยวในอดีตเขต 6 (ปัจจุบันคือเขตบิ่ญเตย์)...
ตามที่นายฟองกล่าว แม้จะมีหน่วยงานที่รับผิดชอบ แต่ประเด็นทางกฎหมายก็ยังคงอยู่ นั่นคือ คุณไม่สามารถนำแนวคิดการบริหารเศรษฐกิจในเวลากลางวันมาใช้กับการออกใบอนุญาตกิจกรรมทางเศรษฐกิจในเวลากลางคืนได้
เราต้องการผู้ควบคุมวงดนตรี
รองศาสตราจารย์ ดร. ดินห์ เทียน มินห์ จากมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์โฮจิมินห์ (UEH) เน้นย้ำว่า การแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมจะสร้างความแตกต่าง มีเพียงไม่กี่แห่งที่มีโครงสร้างทางวัฒนธรรมที่อุดมสมบูรณ์เช่นเดียวกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งอยู่ร่วมกับสภาพแวดล้อมเมืองที่เปิดกว้าง นี่คือ "วัตถุดิบชั้นดี" สำหรับเศรษฐกิจยามค่ำคืน เมืองนี้มีวัตถุดิบมากมาย แต่ขาดเพียงผู้ประสานงานที่มีทักษะเท่านั้น
ความคิดเห็นมากมายที่แสดงออกในงานสัมมนาต่างเห็นพ้องต้องกันในประเด็นเดียว คือ ควรมีการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเฉพาะกิจสำหรับเศรษฐกิจยามค่ำคืนในระดับเมือง
เศรษฐกิจยามค่ำคืนต้องการผู้ควบคุม: ผู้ที่มีอำนาจในการประสานงาน กำหนดตัวชี้วัดผลการดำเนินงานที่ชัดเจน วางแผนระยะเวลาในการดำเนินการ จัดทำงบประมาณส่งเสริมการขาย มีกลไกการทดสอบนโยบาย และมีความรับผิดชอบ มิเช่นนั้น นครโฮจิมินห์ก็จะยังคงพูดถึงเศรษฐกิจยามค่ำคืนมากมาย แต่เก็บรายได้ได้น้อยนิด
ที่มา: https://tuoitre.vn/kinh-te-dem-can-nhac-truong-cho-san-khau-ti-do-20260518102623828.htm#content-1
การแสดงความคิดเห็น (0)