โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการได้รับการจัดลำดับความสำคัญในการลงทุนโดยนครโฮจิมินห์ในระยะหน้า

TPO - นครโฮจิมินห์ได้ระบุโครงสร้างพื้นฐานเป็น "ความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์" ในระยะข้างหน้า โดยมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่จะได้รับการให้ความสำคัญในการลงทุน ตั้งแต่ทางหลวง รถไฟในเมืองไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะสีเขียว เพื่อสร้างแรงกระตุ้นการเติบโตที่ยั่งยืน

การออกแบบพื้นที่พัฒนาใหม่

ร่างรายงานทางการเมืองในการประชุมใหญ่ครั้งที่ 1 ของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ สมัยที่ 2 ปี 2568-2573 ระบุว่า การควบรวมนครโฮจิมินห์กับจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัด บ่าเรียะ-หวุงเต่า ถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์การพัฒนาเมืองของเวียดนาม ซึ่งจะเปิดโอกาสให้ขยายตลาด เพิ่มแรงดึงดูดการลงทุน เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน เชื่อมโยงห่วงโซ่การผลิต และยกระดับสถานะระหว่างประเทศ เข้าถึงแหล่งเงินทุนและเทคโนโลยีขั้นสูง

นอกจากนั้น ภายหลังการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์ยังได้จัดตั้งหน่วยงานบริหาร- เศรษฐกิจ พิเศษที่เสริมซึ่งกันและกันอย่างสมบูรณ์ โดยปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนาตามแนวคิด "หนึ่งศูนย์กลาง สามภูมิภาค หนึ่งเขตพิเศษ" เพิ่มประสิทธิภาพในการแบ่งปันข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของแต่ละพื้นที่ บรรจบเงื่อนไขเพื่อกลายเป็นมหานครที่มีศูนย์กลางหลายแห่งที่กำลังพัฒนาไปตาม 3 ระเบียงเศรษฐกิจ โดยมี 5 เสาหลัก (ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและวัฒนธรรม การศึกษา-สุขภาพ-ศูนย์กลางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี)

รูปลักษณ์ของพื้นที่ทางตะวันออกของใจกลางเมืองโฮจิมินห์เปลี่ยนไปนับตั้งแต่รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ภาพโดย: ฝ่าม เหงียน

อย่างไรก็ตาม ร่างรายงาน ทางการเมือง ยังยอมรับด้วยว่าเมืองยังคงเผชิญกับปัญหาต่างๆ มากมายเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สอดประสานกัน

ในเทอมหน้า นครโฮจิมินห์จะปรับสถาปัตยกรรมพื้นที่พัฒนาใหม่ตามแนวคิดแบบบูรณาการหลายขั้วและเชื่อมโยงกันอย่างไฮเปอร์ โดยมุ่งเป้าไปที่ระบบโครงสร้างพื้นฐานที่มีความพร้อมเพรียง มีอารยธรรม และทันสมัย

ด้วยเหตุนี้ นครหลวงจะส่งเสริมการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และการใช้ประโยชน์จากมูลค่าที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนภาครัฐยังคงมีบทบาทนำในการสร้างความก้าวหน้าในการดึงดูดเงินทุนภาคเอกชน การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) และความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

แกนขับเคลื่อนการพัฒนาจะมุ่งเน้นไปที่การลงทุน รวมถึง แกนตะวันออก-ตะวันตกที่ขยายจากคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai แกนเทคโนโลยีขั้นสูงทางตะวันออก (Thu Duc - Di An - Tan Uyen) แกนการค้าระหว่างประเทศที่เชื่อมโยงสนามบิน ท่าเรือกับระเบียงโลจิสติกส์ในประเทศและเสริม เสาการเติบโตของศูนย์กลางการเงิน เสาการสร้างนวัตกรรมทางตะวันออก และเสาการพัฒนาโลจิสติกส์ภาคตะวันตกเฉียงเหนือ

การพัฒนาเครือข่ายการขนส่งแบบบูรณาการ

นครโฮจิมินห์ได้กำหนดแนวทางให้ความสำคัญกับการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งแบบบูรณาการและอัจฉริยะ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เช่น ระบบรถไฟในเมือง รถไฟเฉพาะทางระหว่างภูมิภาค ทางด่วนที่เชื่อมต่อระหว่างเมือง ศูนย์กลางอุตสาหกรรม ท่าเรือ สนามบิน และศูนย์กลางทางการเงิน

พร้อมกันนี้ เมืองยังเร่งรัดความคืบหน้าการลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง ขยาย และเปิดใช้งานเส้นทางคมนาคมหลัก ได้แก่ ถนนวงแหวน 2 ถนนวงแหวน 3 ถนนวงแหวน 4 ทางด่วน นครโฮจิมินห์ - เบินลุก - ลองถั่น; นครโฮจิมินห์ - ม็อกไป๋; นครโฮจิมินห์ - ธู่เดิ่าม็อต - ชอนถั่น; ลองถั่น - โฮตรำม

ประสบการณ์ผู้โดยสารบนรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย: Pham Nguyen

ขณะเดียวกัน ได้มีการจัดตั้งแกนขนส่งทางรถไฟเพื่อขนส่งสินค้าเชื่อมต่อท่าเรือก๋ายเม็ป - ถิวาย กับเขตอุตสาหกรรมบิ่ญเซือง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อม การลงทุนในระบบถนนเลียบชายฝั่ง การสร้างและพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้า ผู้โดยสาร และการท่องเที่ยว

นครโฮจิมินห์จะเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการวางแผนของรัฐ ลงทุนในการก่อสร้างเขตเมืองใหม่ Thu Thiem ให้แล้วเสร็จก่อนปี 2573 เริ่มโครงการระยะที่สองของเขตเมือง Phu My Hung เร่งการพัฒนาเขตเมืองชายฝั่ง Can Gio ดำเนินโครงการยกระดับเมืองใน Vung Tau, Ho Tram และ Phu My พัฒนาเครือข่ายเมืองอัจฉริยะที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My และพื้นที่เมืองใหม่รอบจุดเชื่อมต่อการจราจรที่เชื่อมต่อถนนวงแหวนและทางหลวง

ตามแนวทางการวางแผนใหม่ นครโฮจิมินห์จะมุ่งเน้นการลงทุนในพื้นที่ระเบียงชายฝั่ง เพื่อให้เป็นพื้นที่พัฒนาแบบบูรณาการที่มีความหลากหลาย ครอบคลุมทั้งท่าเรือ อุตสาหกรรม เขตเมือง การท่องเที่ยว และการอนุรักษ์ระบบนิเวศ นครโฮจิมินห์มุ่งพัฒนาพื้นที่ชนบทและเมืองอย่างกลมกลืน มุ่งสู่ “หมู่บ้านในเมือง เมืองในหมู่บ้าน” ภายใต้แนวคิด “พึ่งพาขุนเขา ปกป้องป่า” และ “ยึดมั่นในแม่น้ำ หันหน้าออกสู่ทะเล”

นครโฮจิมินห์ได้กำหนดให้โครงสร้างพื้นฐานเป็น “ความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์” ในอนาคตอันใกล้ โดยมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่มีความสำคัญในการลงทุน ภาพประกอบ: Pham Nguyen

ที่น่าสังเกตคือ จะมีการวางแผนอย่างเร่งด่วนในการก่อสร้างระเบียงแม่น้ำไซง่อนเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว สร้างพื้นที่สีเขียว สวนสาธารณะ และสาธารณูปโภคเพิ่มเติม และอนุรักษ์ภูมิทัศน์ธรรมชาติ

ในพื้นที่เมือง นครโฮจิมินห์มุ่งเน้นการพัฒนาพื้นที่สีเขียว พื้นที่แม่น้ำ และพื้นที่ทางวัฒนธรรมที่เชื่อมโยงกับพื้นที่เมืองใหม่รอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินตามแบบจำลองการพัฒนาเมืองที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) โดยสร้างสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและการทำงานที่ตรงตามมาตรฐานสากล

นอกจากนี้ เมืองจะผสมผสานการปรับปรุงและพัฒนาเมือง ส่งเสริมการใช้วัสดุใหม่ๆ และพลังงานสีเขียวและพลังงานหมุนเวียน ดำเนินการย้ายและรื้อบ้านชั่วคราวริมคลองต่อไป ปรับปรุงและเปลี่ยนอพาร์ทเมนต์เก่า ปรับปรุงพื้นที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ พัฒนาที่อยู่อาศัยทางสังคม และจัดระเบียบชีวิตผู้คนใหม่ในทิศทางที่เป็นอารยะและยั่งยืน

ในการจัดทำแนวทางโครงการสำคัญและโครงการที่ก้าวล้ำ นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะมุ่งเน้นไปที่เนื้อหาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ 6 ประการ:

ส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคผ่านเส้นทางจราจรภายนอกที่สำคัญ เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หวอวันเกียต ทางด่วนเบิ่นลูก้า - ลองถั่น เบียนฮวา - หวุงเต่าลองถั่น...

พัฒนาระบบรถไฟในเขตเมืองให้เป็นไปตามแนวทาง TOD (การพัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ) เชื่อมโยงพื้นที่ใจกลางเมืองกับศูนย์กลางการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ก่อสร้างและปรับปรุงทางรถไฟโดยสารความเร็วสูงและเส้นทางขนส่งสินค้า (บ่าวบ่าง - ด่งนาย - กายเมปทิวาย) และสร้างถนนวงแหวนสาย 2, 3 และ 4 ให้เสร็จสมบูรณ์

ใช้ประโยชน์จากการขนส่งทางน้ำและชายฝั่ง โดยเฉพาะเส้นทางไซ่ง่อน-ด่งนาย-โซเอียราบ เชื่อมโยงคลัสเตอร์ท่าเรือกายเม็ป-ถิวาย-เกิ่นเส่อ ท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเกิ่นเส่อกับระบบโลจิสติกส์และบริการท่าเรือ

การปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานกงเต่าเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศและการพัฒนาการท่องเที่ยว

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอัจฉริยะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยนำ AI, IoT และข้อมูลขนาดใหญ่มาใช้ในการจัดการสินค้า ห่วงโซ่อุปทาน และการไหลเวียนของเงินทุน

Huu Huy - Tienphong.vn

ที่มา: https://tienphong.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-post1781514.tpo