รัฐบาลสูญเสียเงินกว่า 5.9 ล้านล้านดองเวียดนาม เนื่องจากการนำเข้ารถยนต์ไม่มาถึง

ในขณะที่ตลาดรถยนต์นำเข้ากำลังเผชิญกับความยากลำบาก ตลาดรถยนต์มือสองกลับเฟื่องฟู - ภาพ: โชตอต

ณ วันที่ 30 พฤษภาคม รายได้งบประมาณสะสมของกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์นับตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ประมาณ 48.8 ล้านล้านดอง คิดเป็น 37.72% ของงบประมาณที่จัดสรรตามกฎหมาย ลดลง 8.10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2023

รายได้จากภาษีรถยนต์นำเข้าลดลงมากกว่า 50%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายได้ที่คาดการณ์ไว้สำหรับเดือนมิถุนายน 2567 อยู่ที่ 10,800 พันล้านดอง ทำให้รายได้สะสมตั้งแต่ต้นปีจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน อยู่ที่ประมาณ 60,129.2 พันล้านดอง ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 หรือคิดเป็นมูลค่าลดลง 3,500.4 พันล้านดอง

ในส่วนของโครงสร้างรายได้งบประมาณของกรมนั้น มีเพียงสามรายการหลัก ได้แก่ รถยนต์ น้ำมันเบนซินและน้ำมันหล่อลื่น เครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ และอะไหล่อื่นๆ และเหล็กและเหล็กกล้า ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากถึงเกือบ 45% ดังนั้น ความผันผวนของแหล่งรายได้เหล่านี้จึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อรายได้รวมทั้งหมด

ณ วันที่ 30 มิถุนายน จำนวนรถยนต์ประกอบสำเร็จรูปที่นำเข้าลดลงอย่างมากเหลือ 19,023 คัน ลดลง 30.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2023 หรือลดลง 2,463 คัน

ยอดขายที่ต้องเสียภาษีอยู่ที่เพียง 35 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 43.2% ส่งผลให้รายได้ภาษีของรัฐบาลลดลงอย่างมากถึง 51.78% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2023 หรือคิดเป็นมูลค่า 5,924.4 พันล้านดอง โดยรถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่มียอดขายลดลง

จากข้อมูลของกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ รายได้จากภาษีของรัฐที่ได้จากการขายรถยนต์สำเร็จรูปเริ่มลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ช่วงปลายปี 2023 และลดลงอย่างต่อเนื่องในปี 2024

ในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 การนำเข้ารถยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากผลกระทบจากภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอย กำลังซื้อที่ลดลงอย่างมาก และการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ประกอบในประเทศลง 50% ตามนโยบายของรัฐบาล

การลดลงอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์นำเข้าเห็นได้ชัดเจนที่สุดในตลาดสำคัญๆ เช่น ไทยและอินโดนีเซีย ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์นำเข้าของเวียดนามเกือบ 80%

สาเหตุหลักมาจากมาตรการลดหย่อนภาษีนำเข้า 0% ภายใต้ข้อตกลงการค้าสินค้าอาเซียน (ATIGA) สำหรับช่วงปี 2022-2027 ซึ่งส่งผลให้ราคารถยนต์นำเข้าลดลงและสร้างการแข่งขันที่รุนแรงกับรถยนต์ที่ประกอบในประเทศ

ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 20% นำเข้าจากจีน ญี่ปุ่น รัสเซีย ยุโรป และสหรัฐอเมริกา

ราคารถยนต์นำเข้าจากยุโรปเริ่มลดลงแล้ว

ด้วยตารางการลดภาษีประจำปีอย่างต่อเนื่อง เริ่มตั้งแต่ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างสหภาพยุโรปและเวียดนาม (EVFTA) มีผลบังคับใช้ (ปี 2020) ภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ประกอบสำเร็จรูปจากสหภาพยุโรปไปยังเวียดนามจะลดลงเกือบ 7% ต่อปี ซึ่งจะช่วยลดราคารถยนต์ลง

จากการคำนวณ คาดว่าในปี 2024 อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหภาพยุโรปมายังเวียดนามจะลดลงจาก 37% เหลือ 42.5% เมื่อเทียบกับเกือบ 45% ในปี 2023 และคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ภาษีนำเข้ารถยนต์ประกอบสำเร็จรูปจากสหภาพยุโรปจะลดลงเหลือ 0%

ตามข้อมูลจากกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ การลดลงของรายได้งบประมาณส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากนโยบายลดภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ดังนั้น ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2024 รายได้จากภาษีมูลค่าเพิ่มของหน่วยงานจึงลดลง 2,000 พันล้านดอง

นอกจากนี้ ข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ที่เวียดนามลงนามกับคู่ค้าทางเศรษฐกิจรายใหญ่ เช่น จีน สหภาพยุโรป เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร และรัสเซีย ยังก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อกิจกรรมการนำเข้า อัตราภาษีนำเข้าสินค้าหลายรายการลดลงตามตารางการลดภาษีของข้อตกลง FTA เช่น EVFTA/UKVFTA จาก 4.7% เหลือ 3.5% และ CPTTP จาก 2.1% เหลือ 1.7%

จากสถานการณ์ปัจจุบัน กรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ตระหนักดีว่า การบริหารจัดการและการคาดการณ์รายได้จากสินค้านำเข้า โดยเฉพาะรถยนต์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างเสถียรภาพงบประมาณของรัฐ และการหาแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยส่วนที่ขาดหายไปจากกลุ่มสินค้าอื่นๆ

ที่มา: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm