ตลาดรถนำเข้ากำลังประสบปัญหา ตลาดรถมือสองคึกคัก - Photo : Chotot
ณ วันที่ 30 พฤษภาคม รายได้งบประมาณสะสมของกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ประมาณ 48.8 ล้านล้านดอง เท่ากับ 37.72% ของประมาณการตามข้อบังคับที่กำหนด ลดลง 8.10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566
ภาษีนำเข้ารถยนต์ลดลงกว่า 50%
โดยรายรับคาดการณ์ในเดือน มิ.ย. 67 อยู่ที่ 10,800 ล้านดอง ทำให้รายรับสะสมตั้งแต่ต้นปีถึงวันที่ 30 มิ.ย. อยู่ที่ประมาณ 60,129.2 ล้านดอง ลดลง 5.5% จากช่วงเดียวกันของปี 66 คิดเป็นลดลงโดยสิ้นเชิง 3,500.4 ล้านดอง
โครงสร้างรายรับของงบประมาณของกรมฯ มีเพียง 3 รายการเท่านั้น คือ รถยนต์ น้ำมัน เครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ อะไหล่อื่นๆ และเหล็กและเหล็กกล้า คิดเป็นสัดส่วนเกือบ 45% ดังนั้นความผันผวนของแหล่งรายได้เหล่านี้จึงส่งผลกระทบต่อรายรับเป็นอย่างมาก
ณ วันที่ 30 มิถุนายน จำนวนรถยนต์นำเข้าลดลงอย่างรวดเร็ว โดยมีรถยนต์นำเข้า 19,023 คัน ลดลง 30.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 คิดเป็นการลดลงโดยสิ้นเชิงจำนวน 2,463 คัน
มูลค่าการขายที่ต้องเสียภาษีอยู่ที่เพียง 35 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 43.2% ในด้านมูลค่า ตัวเลขเหล่านี้ทำให้รายได้ภาษีลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 51.78% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 ซึ่งหมายความว่ารายได้ลดลงถึง 5,924.4 พันล้านดอง รถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่มียอดขายลดลง
ตามรายงานของกรมศุลกากร รายได้งบประมาณแผ่นดินจากการผลิตรถยนต์ประกอบเสร็จจะเริ่มลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ช่วงปลายปี 2566 และจะลดลงอย่างต่อเนื่องในปี 2567
ในช่วงครึ่งปีหลังปี 2566 มูลค่าการนำเข้ารถยนต์จะค่อยๆ ลดลง เนื่องจากผลกระทบจากภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอย กำลังซื้อลดลงอย่างรวดเร็ว และเนื่องจากรถยนต์ประกอบในประเทศมีการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% ตามนโยบายรัฐบาล
แนวโน้มขาลงอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์นำเข้านั้นเห็นได้ชัดเจนที่สุดจากตลาดขนาดใหญ่ เช่น ประเทศไทยและอินโดนีเซีย ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นำเข้าในเวียดนามเกือบ 80%
สาเหตุหลัก คือ สิทธิประโยชน์ทางภาษีนำเข้า 0% ตามความตกลงการค้าสินค้าอาเซียน (ATIGA) ในช่วงปี 2565 - 2570 ส่งผลให้ราคานำเข้าของรถยนต์ลดลง และเกิดการแข่งขันที่รุนแรงกับรถยนต์ประกอบในประเทศ
ส่วนที่เหลือ 20% นำเข้าจากจีน ญี่ปุ่น รัสเซีย ยุโรป และอเมริกา
ราคารถยนต์นำเข้าจากยุโรปเริ่มลดลง
ด้วยแผนงานลดหย่อนภาษีประจำปี ซึ่งเริ่มนับตั้งแต่ที่ข้อตกลงการค้าเสรีสหภาพยุโรป-เวียดนาม (EVFTA) มีผลบังคับใช้ (2563) ภาษีนำเข้ารถยนต์ที่มีการประกอบสำเร็จรูปจากสหภาพยุโรปมายังเวียดนามจะลดลงเกือบร้อยละ 7 ต่อปี ช่วยให้ราคาของรถยนต์ลดลงทุกวัน
ตามการคำนวณ อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหภาพยุโรปไปยังเวียดนามในปี 2024 จะลดลงจาก 37% เป็น 42.5% เมื่อเทียบกับเกือบ 45% ในปี 2023 และคาดว่าภายในปี 2030 ภาษีนำเข้ารถยนต์ประกอบสำเร็จจากสหภาพยุโรปจะลดลงเหลือ 0%
จากข้อมูลของกรมศุลกากร พบว่ารายได้งบประมาณที่ลดลงนั้นเกิดจากผลกระทบของนโยบายลดภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ส่งผลให้ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 รายได้ภาษีมูลค่าเพิ่มของกรมฯ ลดลง 2,000 พันล้านดอง
นอกจากนี้ FTA ที่ลงนามระหว่างเวียดนามกับคู่ค้าเศรษฐกิจรายใหญ่ เช่น จีน สหภาพยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น อังกฤษ รัสเซีย ฯลฯ ยังสร้างความท้าทายต่อกิจกรรมการนำเข้าสินค้ามากมาย โดยภาษีนำเข้าสินค้าหลายรายการลดลงตามแผนงานลดหย่อนภาษีของ FTA เช่น EVFTA/UKVFTA จาก 4.7% เหลือ 3.5%, CPTPP จาก 2.1% เหลือ 1.7% เป็นต้น
ในสถานการณ์ปัจจุบัน กรมศุลกากรเมือง เชื่อว่าการบริหารจัดการและคาดการณ์รายได้จากสินค้าที่นำเข้า โดยเฉพาะรถยนต์ เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้งบประมาณแผ่นดินมีเสถียรภาพ และมีแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยจากกลุ่มสินค้าอื่นๆ
ที่มา: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)