ตลาดรถนำเข้าเผชิญปัญหา ตลาดรถมือสองคึกคัก - ภาพ : Chotot
ณ วันที่ 30 พฤษภาคม รายได้งบประมาณสะสมของกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ประมาณ 48.8 ล้านล้านดอง เท่ากับ 37.72% ของประมาณการตามข้อบัญญัติที่ได้รับมอบหมาย ลดลง 8.10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566
ภาษีรถยนต์นำเข้าลดลงกว่า 50%
โดยรายรับประมาณการในเดือน มิ.ย. 67 อยู่ที่ 10,800 พันล้านดอง ส่งผลให้รายรับสะสมตั้งแต่ต้นปีถึงวันที่ 30 มิ.ย. อยู่ที่ประมาณ 60,129.2 พันล้านดอง ลดลง 5.5% จากช่วงเดียวกันของปี 66 คิดเป็นการลดลงโดยสิ้นเชิง 3,500.4 พันล้านดอง
สำหรับโครงสร้างรายได้งบประมาณของกรมฯ มีเพียงสามรายการหลักเท่านั้น ได้แก่ ยานยนต์ น้ำมันเบนซิน เครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ อะไหล่อื่นๆ และเหล็กและเหล็กกล้า คิดเป็นสัดส่วนเกือบ 45% ดังนั้น ความผันผวนของแหล่งรายได้เหล่านี้จึงส่งผลกระทบต่อรายได้อย่างมาก
ณ วันที่ 30 มิถุนายน จำนวนรถยนต์นำเข้าลดลงอย่างรวดเร็ว โดยมีรถยนต์นำเข้า 19,023 คัน ลดลง 30.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 คิดเป็นการลดลงโดยสิ้นเชิงจำนวน 2,463 คัน
มูลค่าการซื้อขายที่ต้องเสียภาษีอยู่ที่เพียง 35 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 43.2% เมื่อเทียบกับมูลค่า ตัวเลขเหล่านี้ส่งผลให้รายได้จากภาษีลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 51.78% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ซึ่งหมายความว่ารายได้ลดลงถึง 5,924.4 พันล้านดอง รถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่มียอดขายลดลง
ตามรายงานของกรมศุลกากร รายได้งบประมาณแผ่นดินจากการผลิตรถยนต์สำเร็จรูปจะเริ่มลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ช่วงปลายปี 2566 และจะลดลงอย่างต่อเนื่องในปี 2567
ในช่วงครึ่งปีหลังปี 2566 มูลค่านำเข้ารถยนต์จะค่อยๆ ลดลง เนื่องจากผลกระทบจากภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอย กำลังซื้อลดลงอย่างรุนแรง และเนื่องจากรถยนต์ประกอบในประเทศมีการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% ตามนโยบายรัฐบาล
แนวโน้มขาลงอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์นำเข้าเห็นได้ชัดเจนที่สุดจากตลาดขนาดใหญ่ เช่น ประเทศไทย และอินโดนีเซีย ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นำเข้าในเวียดนามเกือบ 80%
สาเหตุหลักคือแรงจูงใจด้านภาษีนำเข้า 0% ตามความตกลงการค้าสินค้าอาเซียน (ATIGA) ในช่วงปี 2565-2570 ส่งผลให้ราคานำเข้ารถยนต์ลดลง และสร้างการแข่งขันที่รุนแรงกับรถยนต์ประกอบในประเทศ
ส่วนที่เหลือ 20% นำเข้าจากจีน ญี่ปุ่น รัสเซีย ยุโรป และสหรัฐอเมริกา
ราคารถยนต์นำเข้าจากยุโรปเริ่มลดลง
ด้วยแผนงานลดหย่อนภาษีประจำปี ซึ่งเริ่มตั้งแต่ข้อตกลงการค้าเสรีสหภาพยุโรป-เวียดนาม (EVFTA) มีผลบังคับใช้ (2020) ภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตสำเร็จจากสหภาพยุโรปมายังเวียดนามจะลดลงเกือบ 7% ต่อปี ช่วยให้ราคาของรถยนต์ลดลงทุกวัน
ตามการคำนวณ อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหภาพยุโรปมายังเวียดนามในปี 2567 จะลดลงจาก 37% เป็น 42.5% เมื่อเทียบกับเกือบ 45% ในปี 2566 และคาดว่าในปี 2573 ภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตสำเร็จจากสหภาพยุโรปจะลดลงเหลือ 0%
กรมศุลกากรนครหลวงรายงานว่า การลดลงของรายได้งบประมาณยังเป็นผลมาจากนโยบายลดภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) อีกด้วย ดังนั้น ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 รายได้ภาษีมูลค่าเพิ่มของกรมฯ ลดลง 2,000 พันล้านดอง
นอกจากนี้ ข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ที่ลงนามระหว่างเวียดนามกับคู่ค้าสำคัญทางเศรษฐกิจ เช่น จีน สหภาพยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร รัสเซีย ฯลฯ ยังสร้างความท้าทายมากมายต่อกิจกรรมการนำเข้าสินค้า ภาษีนำเข้าสินค้าหลายรายการได้ลดลงตามแผนงานลดหย่อนภาษีของข้อตกลง FTA เช่น EVFTA/UKVFTA จาก 4.7% เหลือ 3.5% และ CPTPP จาก 2.1% เหลือ 1.7% เป็นต้น
ในสถานการณ์ปัจจุบัน กรมศุลกากรเมือง มองว่าการบริหารจัดการและคาดการณ์รายได้จากสินค้านำเข้า โดยเฉพาะยานยนต์ เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้งบประมาณแผ่นดินมีเสถียรภาพ และมีแนวทางในการชดเชยจากกลุ่มสินค้าอื่นๆ
ที่มา: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)