ร้านอาหารมีพื้นที่ 160 ตารางเมตร มีเปลญวนประมาณ 40 หลังให้แขกได้นอนพักผ่อนหรืองีบหลับ ค่าบริการค่อนข้างสมเหตุสมผล ค่าจอดรถอยู่ที่ 8,000 - 16,000 ดอง และเครื่องดื่มราคา 17,000 - 20,000 ดอง บะหมี่กึ่งสำเร็จรูปราคา 5,000 ดอง ทางร้านมีบริการนอนเปลญวน ชาร์จโทรศัพท์ อาบน้ำ และทำความสะอาดให้ฟรี
ที่นี่คือที่แวะพักยามเที่ยงประจำของคุณเปามาเป็นเวลากว่าเดือนแล้ว ชายคนนี้อาศัยอยู่ที่ บิ่ญเซือง และเดินทางไปนครโฮจิมินห์ทุกวันเพื่อขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง เมื่อสามเดือนที่แล้ว เขาเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า จึงต้องแวะบ้านเพื่อนเพื่อชาร์จโทรศัพท์ หรือหาร้านกาแฟที่ให้เช่าปลั๊กไฟในราคาประมาณ 20,000 ดองอยู่บ่อยๆ แต่การหาที่ชาร์จไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องง่ายเลย
กลางเดือนมิถุนายน เขาพบร้านกาแฟที่ทำหน้าที่เป็นสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วย จึงแวะเข้าไป “มันเหมาะกับรายได้ของคนขับรถเทคโนโลยี” เขากล่าว “ผมไม่ต้องขับรถวนหาสถานีชาร์จอีกต่อไปแล้ว”
เวลาเที่ยงของวันที่ 22 กรกฎาคม รอบๆ คุณเป่า มีพนักงานขับรถและพนักงานส่งของประมาณ 20 คน กำลังพักกลางวัน บริเวณจุดชาร์จสามารถรองรับรถได้มากถึง 26 คัน การชาร์จเต็มหนึ่งครั้งใช้เวลา 3 ชั่วโมง โดยพนักงานจะสลับกันใช้และนอนพักบนเปลญวน
ผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกร้านกาแฟที่มีสถานีชาร์จแบบ Mr. Bao ผลสำรวจในนครโฮจิมินห์แสดงให้เห็นว่ารูปแบบนี้เริ่มปรากฏในช่วงกลางปี 2567 และได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ปัจจุบันมีร้านค้าประมาณ 20 แห่งในนครโฮจิมินห์ โดยกระจุกตัวอยู่ในตำบลบิ่ญจี๋ดงอา, อันเญิน, บิ่ญแถ่ง, ฟูดิ๋ง, บิ่ญหุ่ง และบิ่ญจัน
รุ่นนี้ให้บริการหลักๆ แก่คนขับและพนักงานส่งของ โดยมีจุดชาร์จไฟ จุดพักผ่อน ห้องอาบน้ำ ห้องน้ำ และบางจุดมีบริการซ่อมแซมและบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าด้วย
คุณ Tran Anh Thanh อายุ 30 ปี ผู้ก่อตั้งเครือสถานีชาร์จกาแฟ 3T ในนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า รูปแบบนี้เกิดขึ้นจากความต้องการที่แท้จริงของผู้ใช้งาน ในเดือนเมษายน ปี 2567 เขาได้เปิดสถานีแรก มีลูกค้า 70-100 คนต่อวัน หลังจากนั้น 14 เดือน เขาได้เปิดสถานีเพิ่มอีก 4 แห่ง มีจำนวนลูกค้าเพิ่มขึ้น 30-40% และกำลังเตรียมเปิดสาขาที่ 5
แต่ละสาขาจะมีจุดชาร์จไฟประมาณ 15-20 จุด ขึ้นอยู่กับขนาดของร้าน เพื่อให้พนักงานขับรถสามารถสลับกันใช้และให้บริการตัวเองได้ นอกจากนี้ ทางร้านยังมีแพ็กเกจบริการรายเดือนราคา 650,000 ดอง ซึ่งรวมค่าจอดรถค้างคืนและค่าบริการชาร์จไฟ ในอนาคตอันใกล้นี้ ทางสาขาจะเปิดให้บริการชาร์จไฟและบริการส่งถึงบ้านเพิ่มเติมภายในรัศมี 7 กิโลเมตร
แขกส่วนใหญ่เลือกที่จะไปที่สถานีเนื่องจากไฟฟ้าและสิ่งอำนวยความสะดวกในโรงแรมมีไม่เพียงพอ สถานี 3T ของคุณถั่นทุกแห่งมีช่างเทคนิคคอยให้บริการ ติดตั้งระบบสถานีไฟฟ้า ป้องกันและดับเพลิง และรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉิน
ตามที่เขากล่าว นครโฮจิมินห์กำลังเตรียมการที่จะทำให้แผนแม่บทในการแปลงรถจักรยานยนต์ทั้งหมดของผู้ขับขี่เทคโนโลยี 400,000 คนให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นความต้องการจึงจะเพิ่มสูงขึ้นอีก
ปัจจุบันเมืองนี้เป็นที่ตั้งของแพลตฟอร์มเรียกรถโดยสาร บริการส่งอาหาร บริการส่งอาหาร และบริการส่งด้วยสองล้อมากมาย ปัจจุบัน Xanh SM ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ขณะที่แพลตฟอร์มที่เหลือให้ผู้ขับขี่เลือกระหว่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือรถยนต์ไฟฟ้า
นายทราน จุง ฮิเออ ผู้อำนวยการสถาบันฝึกอบรมธุรกิจและการจัดการ F&B กล่าวว่ารูปแบบการรวมสถานีชาร์จเข้ากับร้านกาแฟเป็นหนทางหนึ่งในการบูรณาการบริการอาหารและเครื่องดื่มเข้ากับความต้องการเชิงปฏิบัติที่มักพบเห็นในอุตสาหกรรม
เขาเชื่อว่าโมเดลนี้เหมาะสมกับเทรนด์ที่กำลังจะเกิดขึ้น ซึ่งลูกค้าสามารถใช้บริการได้ระหว่างรอชาร์จรถยนต์เป็นเวลาสองถึงสามชั่วโมง ร้านค้าแต่ละแห่งจะนำเสนอรูปแบบการให้บริการที่แตกต่างกันไป นอกเหนือจากการให้บริการสถานีชาร์จ เพื่อรองรับการใช้งานในเมืองที่มีการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า โมเดลนี้จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและลดความกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมดระหว่างการเดินทาง
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโมเดลนี้อาจได้เปรียบในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าด้วยการตอบสนองต่อแนวโน้มและความต้องการของตลาด อย่างไรก็ตาม ความยั่งยืนขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ใช้ ไม่ว่าจะเป็นการชาร์จไฟจนกลายเป็นนิสัยเหมือนการซื้อกาแฟ และการพัฒนาของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
“ถ้าคุณทำธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม สถานีชาร์จก็เป็นเพียงส่วนเสริม แต่ถ้าคุณทำธุรกิจสถานีชาร์จ อาหารและเครื่องดื่มก็ถือเป็นสาธารณูปโภคเสริม ซึ่งแต่ละรุ่นต้องมีการคำนวณของตัวเอง” คุณเฮี่ยวกล่าว
รูปแบบ “สถานีชาร์จทุกหนทุกแห่ง” ประสบความสำเร็จอย่างมากในประเทศจีน และช่วยให้หลายเมืองเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ยกตัวอย่างเช่น ในเมืองเฉิงตู มีเครือข่ายสถานีชาร์จขนาดเล็กกระจุกตัวอยู่ตามร้านสะดวกซื้อ ร้านขายของชำ หรือร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ช่วยให้จักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหลายหมื่นคันในเฉิงตูมีพลังงานเพียงพอสำหรับการใช้งานอยู่เสมอ สถานีชาร์จเหล่านี้ยังช่วยดึงดูดลูกค้าให้เข้ามาใช้บริการร้านสะดวกซื้อและร้านขายของชำมากขึ้นอีกด้วย
วัน อันห์ อายุ 34 ปี คนขับรถยนต์เทคโนโลยี กล่าวว่า รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่หญิง เธอขับรถวันละ 12-14 ชั่วโมง หลายวันเธอเหนื่อยล้าจึงต้องการที่พักราคาประหยัด อย่างไรก็ตาม ร้านกาแฟหลายแห่งจำกัดการจอดรถระยะยาว เธอไปที่สถานีชาร์จรถยนต์บนทางหลวงหมายเลข 13 เมืองทูดึ๊ก สัปดาห์ละ 6 ครั้ง เพื่อพักผ่อน เปลี่ยนเสื้อผ้า และเตรียมตัวสำหรับกะกลางคืน
“ฉันรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเพราะมีร้านกาแฟที่มีสถานีชาร์จเหล่านี้” วัน อันห์ กล่าว
ที่มา: https://baolaocai.vn/mo-hinh-quan-ca-phe-kiem-tram-sac-xe-dien-post649525.html
การแสดงความคิดเห็น (0)