ปูทางไปสู่เส้นทางการล่องเรือสำราญมูลค่าพันล้านดอลลาร์

(PLVN) - เอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีศักยภาพมหาศาลสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ โดยคาดการณ์รายได้อยู่ที่ประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม แม้จะมีชายฝั่งยาว สถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงมากมาย และระบบรีสอร์ทที่หลากหลาย แต่รายได้จากการท่องเที่ยวทางเรือสำราญยังคงอยู่ในระดับปานกลาง

การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเพื่อขยายเส้นทาง การท่องเที่ยว ทางเรือสำราญ

ปัจจุบัน กระแสการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์ที่กำลังเติบโตได้สร้างโอกาสสำคัญสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ หลายพื้นที่ได้พัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวที่น่าสนใจ ในจังหวัดกวางนิง นักท่องเที่ยวสามารถสำรวจอ่าวและเกาะที่มีชื่อเสียง และเข้าร่วมกิจกรรมกีฬาทางน้ำได้ ในขณะเดียวกัน เกาะกั๊ตบา (ไฮฟอง) ก็ดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยเส้นทางท่องเที่ยวที่สำรวจอ่าวลานฮา หมู่บ้านชาวประมงแบบดั้งเดิม และลิ้มลองอาหารพื้นเมือง

นายฮา วัน เซียว รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม กล่าวว่า การท่องเที่ยวชายหาดกำลังกลายเป็นจุดเด่นในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวระดับโลก โดยคาดการณ์ว่าเอเชียจะเป็นภูมิภาคที่มีการเติบโตแข็งแกร่งที่สุดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางเรือส่วนใหญ่ในเวียดนามยังค่อนข้างกระจัดกระจาย มักเน้นไปที่ทัวร์ระยะสั้นเยี่ยมชมเกาะและอ่าวต่างๆ และการชมสถานที่สำคัญในท้องถิ่น ทัวร์ระยะยาวที่มีเส้นทางท่องเที่ยวที่น่าสนใจมากมายตามเส้นทางชายฝั่งของเวียดนามยังคงมีจำกัด

ดังนั้น การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่ชายฝั่งจึงเป็นการเปิดโอกาสในการสร้างเส้นทางการท่องเที่ยวที่น่าดึงดูด ซึ่งจะช่วยให้การใช้ประโยชน์จากศักยภาพ ทางเศรษฐกิจ ทางทะเลมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

คุณอาจสนใจ

ปลดล็อกศักยภาพด้านการท่องเที่ยวของชูโม(GLO) - ท่ามกลางที่ราบลุ่มริมแม่น้ำบา ในตำบลเอียตุล (จังหวัดเกียลาย) ยอดเขาชูโมโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ในผืนป่าและภูเขาสูงตอนกลางอันกว้างใหญ่ ไม่เพียงแต่จะดึงดูดใจด้วยความงามตามธรรมชาติอันยิ่งใหญ่ตระการตาเท่านั้น แต่ยังเก็บรักษาตำนานที่ฝังรากลึกในเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของชาวจารย์อีกด้วย

ขบวนการศิลปะและวัฒนธรรมมวลชนในเทศบาลเลอลอยตลอดหลายปีที่ผ่านมา ขบวนการศิลปะและวัฒนธรรมระดับรากหญ้าในตำบลเลอลอยมีการพัฒนาไปในทิศทางที่ดี และกลายเป็นจุดเด่นในชีวิตทางวัฒนธรรมของท้องถิ่น จากชมรมโอเปร่าแบบดั้งเดิมของตำบล ไปจนถึงกลุ่มศิลปะและวัฒนธรรมระดับรากหญ้า ขบวนการศิลปะและวัฒนธรรมระดับรากหญ้าได้พัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง กลายเป็นสะพานเชื่อมโยงชุมชน มีส่วนช่วยในการอนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรมดั้งเดิม และยกระดับจิตวิญญาณของผู้คน

ความร่วมมือระหว่างภาคการท่องเที่ยวของเวียดนามและ CNN จะสร้างแรงผลักดันด้านสื่อระดับโลกVHO - อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามและ CNN กำลังมุ่งหน้าสู่ความร่วมมือในระยะใหม่ โดยทั้งสองฝ่ายจะส่งเสริมภาพลักษณ์ของแหล่งท่องเที่ยวและ "บอกเล่าเรื่องราว" ของแบรนด์ระดับชาติ เพื่อเข้าถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีกำลังซื้อสูงผ่านแพลตฟอร์มสื่อระดับโลก

ความคืบหน้าเชิงบวกเกิดขึ้นในการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือสำราญที่จัดขึ้นในจังหวัดเกียลายเมื่อปลายเดือนมิถุนายน เมืองสำคัญๆ เช่น ฮานอย ไฮฟอง เว้ ดานัง เกียลาย และโฮจิมินห์ ได้ลงนามในโครงการความร่วมมือเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ คาดว่าความร่วมมือนี้จะสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่หลากหลายและสอดคล้องกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการท่องเที่ยวทางเรือสำราญของเวียดนาม

แม้ว่าเวียดนามจะมีชายฝั่งยาว ระบบท่าเรือที่สะดวกสบาย และสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงมากมาย แต่ปัจจุบันการท่องเที่ยวทางเรือสำราญของเวียดนามยังคงเน้นไปที่การต้อนรับเรือจากต่างประเทศเป็นหลัก ยังมีโอกาสพัฒนาอีกมากในเส้นทางเดินเรือภายในประเทศและการขยายเส้นทางระหว่างประเทศ ในบริบทนี้ การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคถือเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่เป็นเอกลักษณ์และสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการท่องเที่ยวทางเรือสำราญของเวียดนาม

ปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานยังคงมีอยู่

นายวู เถ บินห์ ประธานสมาคมการท่องเที่ยวเวียดนาม กล่าวกับสื่อมวลชนว่า “พื้นที่ชายฝั่งจำเป็นต้องเข้าถึงการท่องเที่ยวทางเรือสำราญอย่างยั่งยืน โดยผสมผสานการพัฒนาท่าเรือน้ำภายในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานรีสอร์ทชายฝั่ง และเส้นทางการท่องเที่ยวระหว่างภูมิภาค จึงจะทำให้นักท่องเที่ยวไม่เพียงแค่มาเยือนครั้งเดียว แต่จะกลับมาเพื่อสำรวจจุดหมายปลายทางที่หลากหลายมากขึ้น”

หนึ่งในอุปสรรคสำคัญที่สุดในปัจจุบันคือ การขาดแคลนและโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือเฉพาะทางที่อ่อนแอ ยกเว้นท่าเรือสำราญนานาชาติฮาลอง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเรือสำราญแล้ว ท่าเรือหลักส่วนใหญ่ เช่น ท่าเรือจันมาย (เมืองเว้) หรือท่าเรือไคเม็ป-ธิไว (บ่าเรีย-หวุงเต่า นครโฮจิมินห์) ยังคงเป็นท่าเรือ "ขนส่งสินค้าทั่วไป" ซึ่งให้บริการทั้งเรือบรรทุกสินค้าและเรือโดยสารพร้อมกัน

นอกจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือแล้ว ระบบนิเวศของบริการที่รองรับผู้โดยสารเรือสำราญก็ยังมีข้อบกพร่องมากมาย รายได้จากการท่องเที่ยวเรือสำราญในปัจจุบันส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผู้โดยสารที่ลงจากเรือเพียงไม่กี่ชั่วโมงและซื้อสินค้าโดยตรง อย่างไรก็ตาม พื้นที่โดยรอบท่าเรือหลายแห่งยังขาดศูนย์การค้าหรู สถานบันเทิงยามค่ำคืน หรือผลิตภัณฑ์เชิงประสบการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ที่สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีกำลังซื้อสูงได้

สหรัฐอเมริกา - เวียดนาม: อย่าพลาด

เวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน ณ ทำเนียบรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้ให้การต้อนรับนายเจฟฟ์ เพลส ผู้อำนวยการฝ่ายห่วงโซ่อุปทานของบริษัท โคเฮอเรนท์ กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) ในระหว่างการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ยืนยันว่าเวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และเซมิคอนดักเตอร์

สนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงรองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง กล่าวว่า เวียดนามยินดีต้อนรับธุรกิจของสหรัฐฯ ให้ขยายการดำเนินงานในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไฮเทคและภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

เวียดนามและสหรัฐอเมริกาเสริมสร้างความร่วมมือในการแก้ไขผลกระทบจากสงครามVTV.vn - เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน เลขาธิการและประธานพรรค โต ลัม ได้ให้การต้อนรับ เลขาธิการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯ รักษาการ หง เฉา

นอกจากนี้ การใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับท่าเรือขนส่งสินค้าทำให้จุดหมายปลายทางนั้นน่าดึงดูดน้อยลง ผู้โดยสารที่ลงจากเรือมักต้องเดินผ่านลานตู้คอนเทนเนอร์ที่แออัด สัมผัสกับฝุ่นและควัน ขาดอาคารผู้โดยสารที่ทันสมัยและสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐาน ท่าเรือหลายแห่งยังตั้งอยู่ห่างไกลจากศูนย์กลางเมือง แหล่งการค้า และแหล่งท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ ส่งผลให้ใช้เวลาเดินทางนานขึ้นและลดความน่าสนใจของการเดินทางลง

ที่มา: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html