การเปิดโอกาสการลงทุนแบบสังคมนิยม

จะมีการขุดลอกช่องทางเข้าท่าเรือเกาะหมาก

การปรับเปลี่ยนที่สมเหตุสมผล

กรมวางแผนและการลงทุนประกาศโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือก๋ายห่า ระยะที่ 2" ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2558 มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 199.5 พันล้านดอง โดยมีแหล่งเงินลงทุนมาจากงบประมาณกลางพร้อมการสนับสนุนแบบเจาะจง ซึ่งดำเนินการตั้งแต่ปี 2560 - 2563

โครงการนี้จะดำเนินการปรับปรุงเส้นทางน้ำจากท่าเรือกีห่าไปยังท่าเรือตามเฮียบ มีความยาวรวม 6.2 กิโลเมตร (ระยะทาง 5.9 กิโลเมตร และระยะทาง 0.3 กิโลเมตรสำหรับเปลี่ยนเรือ) ความกว้างก้นแม่น้ำ 100 เมตร และความลึก 9.5 เมตร (ค่าลบจากแผนที่เดินเรือ)

อย่างไรก็ตาม การปรับแผนแม่บทการก่อสร้างเขต เศรษฐกิจ เปิดจูลาย (EZ) เป็นปี 2578 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยจะศึกษาท่าเรือกีห่า (ปัจจุบันคือท่าเรือจูลาย) ให้เป็นท่าเรือประเภทที่ 1 (ท่าเรือแห่งชาติ)

นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังเปิดทางน้ำใหม่จากพื้นที่ก๊วโล เพื่อรองรับเรือขนาด 30,000-50,000 ตัน ขณะเดียวกัน เส้นทางน้ำปัจจุบันที่ไปยังท่าเรือกีห่าจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและเสริมให้สอดคล้องกับความลึกของทางน้ำทั้งหมดตั้งแต่ทุ่นหมายเลข 0 ถึงท่าเรือตามเฮียบ (ความยาว 11 กิโลเมตร)

-

โครงการขุดลอกทางน้ำเข้าท่าเรือกือฮามีพื้นฐานเพียงพอที่จะตัดสินใจปรับปรุงแก้ไข คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้รับทราบถึงข้อบกพร่องและต้องการหาแนวทางแก้ไขเพื่อยุติโครงการโดยเร็ว ยุติโครงการ และโอนโครงการให้กับนักลงทุนรายใหม่ ดำเนินการส่งเสริมการลงทุนและขยายการลงทุนในโครงการต่อไป หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ โอกาสในการลงทุนในท่าเรือจูไหลจะเป็นเรื่องยาก

รองประธานสภาประชาชนจังหวัดเหงียน กง ถันห์

นายเหงียน กวาง ธู ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน เปิดเผยว่า ระยะเวลาการดำเนินโครงการได้หมดลงแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าระยะเวลาในการจัดทำเอกสาร ขั้นตอนการยุติการดำเนินการ และเอกสารการชำระบัญชีโครงการจะแล้วเสร็จ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระยะเวลาการดำเนินโครงการ

เนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วไม่เกินมูลค่าการลงทุนรวมของโครงการ อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงนี้ทำให้วัตถุประสงค์ ขอบเขต และขนาดของการลงทุนเปลี่ยนแปลงไปจากนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ โครงการนี้อยู่ภายใต้การปรับปรุงตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ

นี่เป็นพื้นฐานสำหรับการยุติการดำเนินโครงการ โดยดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ ส่งให้สภาประชาชนจังหวัดพิจารณา ปรับนโยบายการลงทุน และหยุดการดำเนินโครงการ เป็นพื้นฐานสำหรับการยุติโครงการและส่งมอบให้วิสาหกิจดำเนินการทางสังคม

รอผลการประชุมสมัยที่ 25

ช่องทางเดินเรือในปัจจุบันสามารถรองรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลางได้เท่านั้น ช่องทางนี้ถูกตะกอนทับถม ทำให้เรือที่เข้าออกท่าเรือจูไหลประสบความยากลำบากอย่างมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ประโยชน์จากท่าเรือได้อย่างเต็มที่

หลังจากโครงการขุดลอกเสร็จสิ้น ท่าเรือจะสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้ การยกระดับท่าเรือเป็น 50,000 ตัน ถือเป็นทิศทางหลักของ จังหวัดกว๋างนาม

ในการประชุมกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัดเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2567 และการประชุมกับคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2567 กลุ่มบริษัท Truong Hai เสนอที่จะลงทุนเองในโครงการขุดลอกและให้คำมั่นว่าจะไม่ขอคืนเงินจากรัฐบาล

วันที่ 17 พฤษภาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มีมติเห็นชอบให้ยุติโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือเกาะหมาก ระยะที่ 2" และให้ THACO ดำเนินโครงการ "ขุดลอกเพิ่มความลึกร่องน้ำเกาะหมากให้ลึก -9.3 เมตร" (ตามรายงานข่าวแจ้งอย่างเป็นทางการ ฉบับที่ 3557)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ร้องขอต่อคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมของจังหวัดเพื่อกำหนดจุดหยุดทางเทคนิค การยอมรับ การชำระเงินตามปริมาณ และการชำระเงินขั้นสุดท้ายเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามระเบียบข้อบังคับ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอมติต่อสภาประชาชนจังหวัดในการปรับนโยบายการลงทุนและยุติการดำเนินโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำสู่ท่าเรือข่าห่า (ระยะที่ 2)" ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัด สมัยที่ 10 ครั้งที่ 24 แต่โครงการดังกล่าวยังไม่ได้รับการอนุมัติ

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล วัน ดุง ได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องทบทวนและรายงานเพื่อชี้แจงกระบวนการดำเนินการ ตั้งแต่สถานะโครงการไปจนถึงความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนข้อจำกัดและความยากลำบาก โดยเฉพาะความยากลำบากในการปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการปรับนโยบายการลงทุนในโครงการ

ชี้แจงเหตุผลในการปรับมาตราส่วน วัตถุประสงค์ โครงสร้างเงินทุน และกำหนดระยะเวลาที่เหมาะสมในการดำเนินโครงการ เนื้อหาทั้งหมดนี้จะถูกส่งต่อไปยังสภาประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและตกลงเกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนของโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการดำเนินการตามเนื้อหาต่อไปนี้

เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมได้ขอให้จังหวัดกว๋างนามเร่งดำเนินการปรับปรุงโครงการเดิมให้แล้วเสร็จ และส่งมอบคลองกีห่าให้กระทรวงคมนาคมบริหารจัดการ หลังจากส่งมอบและรับมอบคลองกีห่าเรียบร้อยแล้ว กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาอนุมัติข้อเสนอของเจื่องไห่ในการขุดลอกคลองนี้

การปรับนโยบายการลงทุนโครงการ “ขุดลอกร่องน้ำขนส่งเข้าท่าเรือขี้ห่า ระยะที่ 2” เตรียมนำเสนอที่ประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 25 สมัยที่ 10 เพื่อพิจารณาอนุมัติ

ในการประชุมเมื่อบ่ายวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2567 ร่วมกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัดได้มีมติเอกฉันท์อนุมัติรายงานและข้อเสนอเพื่อปรับนโยบายการลงทุนของโครงการ "ขุดลอกช่องแคบทางทะเลเข้าสู่ท่าเรือก๋ายห่า ระยะที่ 2" โดยมีเนื้อหาที่ตกลงกันไว้ว่าจะหยุดโครงการ โครงสร้างทุน และระยะเวลาในการดำเนินการหลังจากการแลกเปลี่ยนและหารือกันหลายครั้ง ความรับผิดชอบ และฐานทางกฎหมายที่ครบถ้วนเพื่อให้สภาประชาชนจังหวัดสามารถออกมติได้

ที่มา: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html