การปรับเปลี่ยนที่เหมาะสม
กรมการวางแผนและการลงทุนประกาศว่า โครงการ "การขุดลอกร่องน้ำทางเข้าท่าเรือกีฮา ระยะที่ 2" ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2558 โดยมีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 199.5 พันล้านดง ซึ่งได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากรัฐบาลกลาง และจะดำเนินการระหว่างปี 2560 ถึง 2563
ตามโครงการนี้ ส่วนของร่องน้ำจากท่าเรือกีฮาถึงท่าเรือตามเหียบจะได้รับการปรับปรุง ความยาวรวม 6.2 กิโลเมตร (ร่องน้ำ 5.9 กิโลเมตร และอ่างกลับเรือ 0.3 กิโลเมตร) ความกว้างของก้นร่องน้ำ 100 เมตร และความลึก -9.5 เมตร (ความลึกตามแผนที่เดินเรือ)
อย่างไรก็ตาม ตามแผนแม่บทฉบับปรับปรุงสำหรับเขต เศรษฐกิจ พิเศษชูไล (OEZ) จนถึงปี 2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าเรือกีฮา (ปัจจุบันคือท่าเรือชูไล) จะได้รับการศึกษาเพื่อยกระดับเป็นท่าเรือชั้นหนึ่ง (ท่าเรือแห่งชาติ)
นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังรวมถึงการเปิดช่องทางเดินเรือใหม่จากบริเวณกัวโล ซึ่งรองรับเรือขนาด 30,000-50,000 ตัน ในขณะเดียวกัน ช่องทางเดินเรือปัจจุบันที่เข้าสู่ท่าเรือกีฮาจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและเสริมเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีความลึกสม่ำเสมอทั่วทั้งช่องทางเดินเรือตั้งแต่ทุ่นหมายเลข 0 ไปจนถึงท่าเทียบเรือตามเหียบ (ยาว 11 กิโลเมตร)
“โครงการขุดลอกท่าเรือกีฮา มีเหตุผลเพียงพอที่จะปรับปรุงแก้ไข คณะกรรมการประชาชนจังหวัดรับทราบข้อบกพร่องและหวังว่าจะหาแนวทางแก้ไขเพื่อทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ จัดทำบัญชีให้เรียบร้อย และโอนให้แก่นักลงทุนรายใหม่ โครงการจะกลายเป็นของสาธารณะและขยายผล หากปัญหานี้ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเด็ดขาด โอกาสในการลงทุนในท่าเรือชูไลจะยากลำบาก”
รองประธานสภาประชาชนจังหวัด เหงียน คอง ทันห์
นายเหงียน กวาง ถู ผู้อำนวยการกรมวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า ระยะเวลาการดำเนินโครงการได้สิ้นสุดลงแล้ว เพื่อให้การดำเนินการด้านเอกสารและขั้นตอนต่างๆ สำหรับการระงับโครงการและการชำระเงินขั้นสุดท้ายเสร็จสิ้นทันเวลา จึงจำเป็นต้องปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการใหม่
การปรับเปลี่ยนดังกล่าวไม่เกินมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการ อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนเหล่านี้ได้เปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ ขอบเขต และขนาดของการลงทุนเมื่อเทียบกับแผนการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ และโครงการนี้จึงจัดอยู่ในประเภทที่ต้องมีการปรับเปลี่ยนตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนของรัฐ
เอกสารนี้ใช้เป็นพื้นฐานในการยุติโครงการ ดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป ส่งเรื่องให้สภาประชาชนจังหวัดพิจารณาและปรับปรุงนโยบายการลงทุน และระงับโครงการ ส่งผลให้โครงการสิ้นสุดลงและส่งมอบให้แก่ภาคธุรกิจเพื่อนำไปปฏิบัติต่อสาธารณะ
กำลังรอผลการเลือกตั้งสมัยที่ 25
ร่องน้ำเดินเรือในปัจจุบันสามารถรองรับได้เฉพาะเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลางเท่านั้น ร่องน้ำนี้ตื้นเขิน ทำให้เรือเข้าและออกจากท่าเรือชูไลได้ยากมาก ท่าเรือจึงไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ในการประชุมเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2567 กับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจพิเศษและนิคมอุตสาหกรรมประจำจังหวัด และการประชุมกับคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2567 กลุ่มบริษัทเจื่องไห่ได้เสนอที่จะออกเงินทุนเองสำหรับโครงการขุดลอก และให้คำมั่นว่าจะไม่ขอรับเงินชดเชยจากรัฐ
เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เห็นชอบในหลักการให้ระงับการดำเนินโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำทางเข้าท่าเรือกีฮา ระยะที่ 2" และอนุญาตให้ THACO ดำเนินโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำกีฮาให้มีความลึก -9.3 เมตร" ต่อไปได้ (ตามหนังสือราชการเลขที่ 3557)
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจพิเศษและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัดพิจารณากำหนดจุดหยุดทางเทคนิค การทดสอบการยอมรับ การจ่ายเงินสำหรับงานที่เสร็จสมบูรณ์ และการชำระเงินขั้นสุดท้าย เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามระเบียบข้อบังคับ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ยื่นข้อเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดในการประชุมครั้งที่ 24 สมัยที่ 10 เพื่อปรับนโยบายการลงทุนและระงับการดำเนินโครงการ "การขุดลอกร่องน้ำทางเข้าท่าเรือกีฮา (ระยะที่ 2)" แต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ
เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2567 นายเลอ วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ขอให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและรายงานความคืบหน้าของการดำเนินงาน ตั้งแต่สถานะปัจจุบันของโครงการ ความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนข้อจำกัดและอุปสรรคต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับขั้นตอนการปรับนโยบายการลงทุนของโครงการ
ชี้แจงเหตุผลในการปรับขนาด วัตถุประสงค์ โครงสร้างเงินทุน และกำหนดกรอบเวลาการดำเนินโครงการที่เหมาะสม กระบวนการทั้งหมดจะถูกนำเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนของโครงการ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการดำเนินงานในขั้นตอนต่อไป
เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมได้ขอให้จังหวัดกวางนามเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จการชำระบัญชีโครงการเก่าให้เสร็จสิ้น และส่งมอบร่องน้ำกีฮาให้แก่กระทรวงคมนาคมเพื่อบริหารจัดการ หลังจากที่การส่งมอบและการรับมอบร่องน้ำกีฮาเสร็จสมบูรณ์แล้ว กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาอนุมัติข้อเสนอของบริษัทเจื่องไห่ในการดำเนินการขุดลอกร่องน้ำดังกล่าว
การปรับปรุงนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือกีฮา ระยะที่ 2" จะถูกนำเสนอต่อที่ประชุมสภาประชาชนจังหวัดชุดที่ 10 ครั้งที่ 25 เพื่อขออนุมัติ
ในการประชุมช่วงบ่ายของวันที่ 8 สิงหาคม 2567 คณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัดได้อนุมัติรายงานและข้อเสนอการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ "ขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือกีฮา ระยะที่ 2" โดยมีหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุมอย่างเป็นเอกฉันท์ ข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงการระงับโครงการ การปรับโครงสร้างแหล่งเงินทุน และการปรับระยะเวลาดำเนินการ หลังจากมีการหารืออย่างถี่ถ้วนและมีความรับผิดชอบ โดยมีพื้นฐานทางกฎหมายที่สมบูรณ์เพื่อให้สภาประชาชนจังหวัดสามารถออกมติได้
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html
การแสดงความคิดเห็น (0)