เสี่ยงหยุดปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B เพราะส่งมอบพื้นที่ไม่ทันกำหนด

เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่เดือนเท่านั้นในการก่อสร้างโครงการและเบิกจ่ายเงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564 - 2568 ทางหลวงหมายเลข 28B ยังคงเผชิญกับปัญหาการแผ้วถางที่ดินจำนวนมาก และมีความเสี่ยงที่การดำเนินการจะต้องหยุดชะงัก

สะพานลอยบน ทางหลวง หมายเลข 28B ผ่านด่านไดนิญ จังหวัด เลิมด่ง กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ตามแผนงาน คาดว่าส่วนนี้จะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ภาพโดย: DOAN KIEN

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนของตำบลและหน่วยงานท้องถิ่นมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามขั้นตอนการชดเชย การกู้คืนที่ดิน และการย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 เพื่อให้ผู้รับเหมามีพื้นที่สะอาดในการดำเนินการก่อสร้างยกระดับ ทางหลวง หมายเลข 28B

กระทรวงก่อสร้างเผยหากท้องถิ่นไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ได้ตามกำหนดความคืบหน้าข้างต้น โครงการก็แทบจะไม่สามารถบรรลุกำหนดการแล้วเสร็จในปี 2568 ได้ และเงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี 2564-2568 (เหลือเวลาอีกประมาณ 5 เดือน) ก็มีความเสี่ยงที่จะต้องหยุดดำเนินการ และเงินทุนจะถูกปรับเพื่อมุ่งเน้นไปที่โครงการสำคัญระดับชาติ ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี

ก่อนหน้านี้ หนังสือพิมพ์ SGGP รายงานว่า โครงการยกระดับ ทางหลวง หมายเลข 28B ระยะทาง 68 กม. เชื่อมระหว่างศูนย์กลางจังหวัดลัมดงกับพื้นที่ชายฝั่งทะเล เริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ด้วยเงินลงทุนรวม 1,435 พันล้านดอง

โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่ตำบลเลืองเซิน (จุดตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 1) และจุดสิ้นสุดที่ตำบลนิญซา (จุดตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 20) หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการมีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด

ทางหลวงหมายเลข 28B ช่วงผ่านช่องเขาไดนิญ จังหวัดเลิมด่ง กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเชื่องช้า ทุกครั้งที่มีรถวิ่งผ่านบริเวณนี้ มักจะปกคลุมไปด้วยฝุ่น ซึ่งส่งผลกระทบต่อประชาชน ภาพ: DOAN KIEN

ตามกำหนดการโครงการจะแบ่งออกเป็น 2 แพ็คเกจ คือ แพ็คเกจ XD01 (ระยะทาง 42 กม.) ตั้งแต่ กม.0-กม.42 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569

คาดว่าแพ็กเกจ XD02 ช่วง กม.42-กม.69 จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในวันที่ 15 ตุลาคม 2568 อย่างไรก็ตาม สถานที่ก่อสร้างแพ็กเกจนี้ยังคงมีสภาพค่อนข้างรก มีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้าสูง

ความแตกต่างของภูมิประเทศที่กว้างใหญ่ยังทำให้เกิดความยากลำบากในกระบวนการปรับปรุงและขยาย ทางหลวง หมายเลข 28B อีกด้วย ภาพ: DOAN KIEN

ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (ผู้ลงทุนโครงการ) จนถึงปัจจุบัน ได้มีการส่งมอบพื้นที่โครงการระยะทาง 61.7 กม./68 กม. (91%) เพื่อเริ่มการก่อสร้างแล้ว

อย่างไรก็ตาม ยังมีอีก 6.3 กม./68 กม. ที่ยังไม่ได้ส่งมอบ รวมไปถึงงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้าย (ท่อประปา 4.3 กม. เสาไฟฟ้าต่างๆ จำนวน 100 ต้น และสายสัญญาณรถไฟ ณ ตอม่อ M2 ของสะพานลอยทางรถไฟ)

สถานที่ก่อสร้างปรับปรุง ทางหลวง หมายเลข 28B อยู่ในสภาพรกรุงรังเนื่องจากขาดพื้นที่สะอาด ภาพโดย: DOAN KIEN

ด้านการดำเนินการจัดจ้างที่ดิน ปัจจุบันมีที่ดินที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนผังการเวนคืนที่ดิน จำนวน 23.21 ไร่ (แบ่งเป็นที่ดินของ 3 องค์กร จำนวน 16.19 ไร่ ครัวเรือน 535 ครัวเรือน และที่ดินสาธารณะ 7.01 ไร่)

ปัญหาในปัจจุบันกระจุกตัวอยู่ในตำบลเลืองเซิน ตำบลซ่งลุย ตำบลฟานเซิน ตำบลตาฮีน และตำบลนิญซา (จังหวัดเลิมด่ง)

ดวน เคียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html