เส้นทางการถ่ายโอนการดำเนินงานจากสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตไปยังสนามบินนานาชาติลองถั่น

Vietnam Airports Corporation (ACV) เพิ่งตอบรับข้อเสนอของ Vietnam Airlines Corporation เกี่ยวกับแผนงานการโอนย้ายการปฏิบัติการระหว่างสนามบินนานาชาติ Tan Son Nhat และสนามบินนานาชาติ Long Thanh

จากข้อมูลของ ACV พบว่าจากผู้โดยสารเชื่อมต่อทั้งหมด 3.16 ล้านคนที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตในปี 2567 สายการบินภายในประเทศมีสัดส่วน 95% ของผู้โดยสารทั้งหมด โดยเป็นกำลังหลักในการเชื่อมต่อเที่ยวบินภายในประเทศ-ระหว่างประเทศ และระหว่างประเทศ-ภายในประเทศ

ดังนั้น การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของสายการบินภายในประเทศจะเป็นตัวกำหนดความสำเร็จของผลผลิตที่ออกแบบไว้และตำแหน่งของศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศของท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง หากเกิดความลังเล อาจทำให้การเติบโตของปริมาณผู้โดยสารของท่าอากาศยานแห่งนี้ล่าช้าออกไป 8-9 ปี

เกี่ยวกับข้อเสนอของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ที่จะจัดทำแผนงานที่เหมาะสมสำหรับการถ่ายโอนการดำเนินงานจากสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตไปยังลองแถ่งนั้น ACV เห็นพ้องและเห็นชอบในหลักการ อย่างไรก็ตาม ACV เสนอให้กำหนดกรอบเวลาและทิศทางการเปลี่ยนผ่านที่ชัดเจนสำหรับกลุ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อให้มั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในนโยบายที่ได้รับอนุมัติ

ACV เสนอให้ดำเนินการในระยะแรก (นับตั้งแต่เริ่มให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์อย่างเป็นทางการที่ท่าอากาศยานลองแถ่ง จนถึงสิ้นสุดตารางบินฤดูหนาวปี พ.ศ. 2569) เส้นทางบินระยะไกล ได้แก่ เส้นทางบินระหว่างประเทศระยะไกลไปยังยุโรป สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียใต้ และเอเชียกลาง จะถูกโอนย้ายมายังท่าอากาศยานแห่งใหม่ เส้นทางเหล่านี้ใช้เครื่องบินลำตัวกว้างที่ให้บริการโดยสายการบินภายในประเทศ ซึ่งเหมาะสมกับโครงสร้างพื้นฐานและขนาดของท่าอากาศยาน

การจัดวางเส้นทางบินกลุ่มนี้จะช่วยสร้างฐานการบินที่มั่นคงให้กับท่าอากาศยานลองแถ่งตั้งแต่เริ่มต้น ขณะเดียวกันก็ช่วยสร้างภาพลักษณ์ระดับนานาชาติในฐานะประตูสู่เที่ยวบินข้ามทวีป นอกจากนี้ การคงเส้นทางบินเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไว้ที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตเป็นการชั่วคราว จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้สายการบินภายในประเทศสามารถปรับแผนการดำเนินงานและรับรองประสิทธิภาพการดำเนินงานในระยะเริ่มต้นได้

สำหรับการขนส่งสินค้า ให้โอนเที่ยวบินขนส่งสินค้าทั้งหมดโดยเครื่องบินขนส่งสินค้าไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น และขนส่งสินค้าในห้องใต้หลังคาของเครื่องบินพาณิชย์ตามเส้นทางบินที่ให้บริการที่ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

ระยะเปลี่ยนผ่าน (จากตารางการบินฤดูร้อนปี 2570) เส้นทางบินระหว่างประเทศและเที่ยวบินทั้งหมดจะถูกโอนไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ยกเว้นเส้นทางบินระหว่างประเทศระยะสั้นที่มีระยะทางน้อยกว่า 1,000 กม. ที่ดำเนินการโดยสายการบินในประเทศ

ระยะการก่อสร้างแล้วเสร็จ (หลังปี 2571) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานจริงและสถานะปัจจุบันของการจราจรเชื่อมต่อ (ทางด่วนและวงแหวนรอบนอกที่สร้างเสร็จแล้ว) เมื่อท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นบรรลุผลการใช้งานระหว่างประเทศมากกว่าร้อยละ 80 ของขีดความสามารถที่ออกแบบไว้แล้ว ค่อย ๆ โอนเส้นทางบินระหว่างประเทศปกติทั้งหมดมาที่ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น เพื่อรวมเครือข่ายการบินระหว่างประเทศทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ เที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างประเทศแบบไม่ประจำ และเที่ยวบินเช่าเหมาลำที่ให้บริการแก่องค์กรและบุคคล

ACV ขอแนะนำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและออกกลไกจูงใจเฉพาะสำหรับสายการบินที่ย้ายมาใช้บริการที่ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง สายการบินจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมสำหรับฝูงบินในระยะกลางและระยะยาว ซึ่งรวมถึงตัวเลือกการเช่าเครื่องบินแบบเปียกและแบบแห้ง เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของการเปลี่ยนเส้นทางบิน

พร้อมกันนี้ ACV ยังได้แนะนำให้รัฐบาล กระทรวงก่อสร้าง และหน่วยงานในพื้นที่ ส่งเสริมความก้าวหน้าในการลงทุน ดำเนินโครงการขนส่งที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น เช่น ทางด่วน รถไฟในเมือง รถไฟฟ้ารางเบา รถบัสด่วน รถบัสรับส่ง... ในระยะเริ่มต้นและพร้อมกัน โดยมีเป้าหมายเพื่อลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น

บิช เควียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/lo-trinh-chuyen-giao-khai-thac-tu-cang-hkqt-tan-son-nhat-sang-cang-hkqt-long-thanh-post821639.html