สถานีรถไฟและขบวนรถไฟ

Việt Nam•12/04/2024

ญาตรังเป็นเมืองเล็กๆ ที่สวยงาม ขนาดเล็กทำให้ทุกอย่างอยู่ใกล้กัน มีทางแยกและสถานที่สำคัญที่เข้าถึงได้ง่าย อยู่ใกล้กับสนามบินนานาชาติกัมรานที่ทันสมัย และมีท่าเรือขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับเรือระหว่างประเทศที่บรรทุกนักท่องเที่ยวหลายพันคนได้ แต่สิ่งที่ผู้คนจดจำได้มากที่สุดคือสถานีรถไฟ สถานีรถไฟญาตรังตั้งอยู่ใจกลางเมือง เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ สำหรับชาวญาตรังแล้ว ที่นี่เป็นสถานที่ที่ต้องหวงแหน อนุรักษ์ และปกป้อง ชาวญาตรังภาคภูมิใจที่จากสถานีรถไฟญาตรัง พวกเขาสามารถเดินทางไปได้ทุกที่ทั้งเหนือและใต้ได้อย่างง่ายดาย

สถานีรถไฟญาตรัง

ประมาณกลางปี 1975 ผมเริ่มเลือกใช้รถไฟในการเดินทางไปทำงานเมื่อผมทำงานอยู่ที่ตูบง (อำเภอวันนิง) ในเวลานั้น หนุ่มสาวจากญาตรังจำนวนมากไปทำงานในอำเภอทางเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาค การศึกษา เราพักอาศัยในบ้านของชาวบ้านและกลับไปญาตรังเพียงสัปดาห์ละครั้งหรือสองครั้งในช่วงสุดสัปดาห์ ตูบงในตอนนั้นยังไม่หนาแน่นเท่าปัจจุบัน ดังนั้นจึงมีรถโดยสารไปญาตรังเพียงวันละเที่ยวเดียวในเวลาตี 4 หรือตี 5 ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นผู้หญิงที่นำกุ้ง ปลา และผักไปขายที่ตลาดในญาตรัง ดังนั้นเราจึงเลือกใช้รถไฟทั้งขาไปและขากลับ

สถานีตู้บงตั้งอยู่ตรงทางแยกไปเมืองวันเกีย เป็นสถานีเล็กๆ ที่ดูไม่โดดเด่นอะไรมากนัก มีเพียงอาคารเล็กๆ ที่มีบูธขายตั๋ว ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่สำหรับผู้โดยสารรอขึ้นรถ ในสมัยนั้นมีแต่รถไฟท้องถิ่น และวิ่งไม่เร็วมากนัก เมื่อได้ยินเสียงหวีดของรถไฟดังแว่วมาแต่ไกล ผู้โดยสารก็จะไปยืนรออยู่ใกล้รางรถไฟ ก่อนที่รถไฟจะจอด ผู้โดยสารก็จะรีบวิ่งขึ้นรถ เบียดเสียดกันผ่านประตูแคบๆ หวังว่าจะหาที่นั่งได้ รถไฟแต่ละขบวนมีเพียงที่นั่งไม้สองแถวติดกับผนัง ทำให้หลายคนต้องยืนอยู่กลางขบวนรถ โยกไปมาตามจังหวะการเคลื่อนที่ของรถไฟ รถไฟเหล่านี้มักจะออกจากเมืองตวยฮวา ( จังหวัดฟู้เยน ) และมีสองขบวนที่จอดที่สถานีตู้บง

รถไฟจะคึกคักกว่าวันอื่นๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ เนื่องจากมีครูหนุ่มสาวจำนวนมากทำงานในเขตต่างๆ ตั้งแต่ตู้บงลงไปทางใต้ พวกเขาเจอกันเพียงสัปดาห์ละครั้งหรือสองครั้ง ดังนั้นจึงมีเรื่องให้คุยกันมากมาย และแน่นอน ไม่ว่าจะยืนหรือนั่ง การรู้ว่ากำลังจะได้กลับบ้านก็ทำให้พวกเขามีความสุขแล้ว รถไฟท้องถิ่นเหล่านี้จะจอดทุกสถานีประมาณห้าถึงเจ็ดนาที จากสถานีตู้บง รถไฟก็จะจอดที่สถานีวันเกียในเวลาไม่นานนัก และความวุ่นวายก็เกิดขึ้นอีกครั้ง เมื่อมีคนขึ้นรถไฟเพิ่มมากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ – ส่วนใหญ่เป็นเพื่อนของคนอื่นบนรถไฟ

เมื่อใดก็ตามที่ฉันโชคดีได้ที่นั่ง ฉันชอบมองออกไปนอกหน้าต่างรถไฟชมทุ่งนาและยอดเขาที่รถไฟวิ่งผ่าน ซึ่งต่อมากลายเป็นจุดสังเกตที่ช่วยให้ฉันรู้ว่าฉันอยู่ที่ไหน ชื่อสถานีต่างๆ ก็เริ่มคุ้นเคย แม้ว่าจะเป็นสถานีเล็กๆ ที่รถไฟไม่ได้จอด เช่น สถานีลักอัน สถานีฮวาหวินห์... สถานีนิงฮวาเป็นสถานีใหญ่ที่รถไฟจอดนานกว่า ใครก็ตามที่ขึ้นรถไฟจากสถานีก่อนหน้านั้นจะมองไปที่ประตูเพื่อดูว่ามีเพื่อนคนไหนขึ้นมาบ้าง เพราะนิงฮวาเป็นที่ที่คนจากญาตรังจำนวนมากมาทำงาน เมื่อพวกเขาพบกัน พวกเขาก็จะจับมือทักทาย หัวเราะและพูดคุยเสียงดังราวกับว่าไม่ได้เจอกันนานแล้ว

จากนิงฮวาไปญาตรัง มีบางช่วงที่รางรถไฟอยู่ใกล้กับทางหลวงมาก ทำให้รถไฟวิ่งขนานไปกับรถยนต์บนถนนด้านล่าง หลังจากผ่านนิงอิชไปแล้ว ผู้คนบนรถไฟก็มักจะเห็นเพื่อนๆ กำลังปั่นจักรยานอยู่ด้านล่าง จึงโบกมือและตะโกนเรียกชื่อเพื่อนๆ แม้ว่าคนที่ปั่นจักรยานอาจจะไม่รู้จักใคร แต่พวกเขาก็ยังโบกมือให้จนกระทั่งเห็นแต่ตู้สุดท้ายของรถไฟ หลังจากผ่านอุโมงค์เล็กๆ และถึงสถานีง็อกฮอยแล้ว ก็จะมองเห็นญาตรังอยู่ตรงหน้า และผู้คนจำนวนมากก็เริ่มเบียดเสียดกันเพื่อไปยังทางออก เรามักจะกล่าวคำอำลากันตรงรางรถไฟอย่างรีบร้อน พร้อมสัญญาว่าจะเจอกันอีกในเช้าวันจันทร์ แล้วก็แยกย้ายกันกลับบ้าน

หลังจากออกจากตู้บงมาได้สักพัก ฉันก็ไม่ได้เดินทางด้วยรถไฟอีกเลย และไม่รู้ว่าระบบรถไฟเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร จนกระทั่งลูกของฉันไปสอบเข้ามหาวิทยาลัยที่ไซง่อน การเปลี่ยนแปลงของระบบรถไฟสร้างความประทับใจให้กับผู้คนมากมายในช่วงปี 2000 เมื่อรถไฟเริ่มมีตู้โดยสารสองชั้นที่ทันสมัยและติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การเดินทางจึงสนุกสนานมากขึ้น เพราะหลายคนชื่นชมความก้าวหน้านี้ ค่อยๆ มีการเพิ่มตู้โดยสารนอนเข้ามา ทำให้ไม่มีใครนึกถึงรถไฟโดยสารแบบดั้งเดิมอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ผู้คนไม่ลังเลที่จะเดินทางด้วยรถไฟและพึงพอใจกับสิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้น และสถานีรถไฟญาตรังก็ถูกกล่าวถึงบ่อยขึ้นกว่าเดิม

ฉันเป็นผู้โดยสารบนรถไฟสายญาตรัง-ไซง่อนมาหลายปีแล้ว รถไฟสมัยนี้ไม่มีสัมภาระที่เกะกะเหมือนเมื่อก่อน และผู้โดยสารก็สุภาพ แต่งกายดี และมีท่าทีอ่อนโยน แต่ละห้องโดยสารมีผู้โดยสารเพียงสี่คนเท่านั้น การสนทนาจึงพอดี ทำให้สื่อสารกันได้ง่ายโดยไม่รบกวนกัน เพราะการปฏิสัมพันธ์ที่ง่ายดายนี้ ฉันจึงสังเกตเห็นบางสิ่งที่น่าสนใจ: ผู้หญิงส่วนใหญ่จากญาตรังที่ขึ้นรถไฟไปไซง่อนนั้นไปเยี่ยมลูกๆ ที่กำลังเรียนอยู่ที่นั่น พวกเธอทุกคนถือตะกร้าหรือกล่องโฟมหลายใบและอวดของที่ซื้อมาให้กันดู – นอกจากอาหารทะเลแล้ว ยังมีก๋วยเตี๋ยวโฟ แป้งข้าวเจ้าสำหรับทำบั๋นแกง และแม้แต่ขนมปัง ซึ่งสรุปได้ว่าลูกๆ ของพวกเธอชอบแต่ของขึ้นชื่อของญาตรังเท่านั้น ความชอบที่เหมือนกันนี้ฟังดูน่ารักอย่างเหลือเชื่อ เหมือนกับวลีที่ว่า "ญาตรังของเรา"

สถานีรถไฟญาตรังได้กลายเป็นส่วนสำคัญของเมืองไปแล้ว เช่นเดียวกับหาดฮอนชง ชายฝั่งทะเล โบสถ์บนภูเขา และเจดีย์ลองซอน เป็นต้น ในลักษณะที่เป็นธรรมชาติ คุ้นเคย และธรรมดา จนหลายคนมักมองข้ามไป ต่อมามีข่าวลือว่าสถานีรถไฟญาตรังจะถูกย้ายออกจากใจกลางเมือง หรือถูกรื้อถอนและสร้างอาคารสูงขึ้นมาแทนที่ ข่าวลือเหล่านี้กระทบจิตใจของชาวญาตรังอย่างมาก ก่อให้เกิดการประท้วงและการถกเถียงอย่างร้อนแรงเกี่ยวกับการปกป้องสถานีรถไฟ ในที่สุดก็มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าสถานีรถไฟญาตรังจะยังคงอยู่เป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ และทุกคนก็ถอนหายใจด้วยความโล่งอก ราวกับได้รับความสดชื่นจากสายฝนที่โปรยปรายลงมา

ถึงแม้จะมีตัวเลือกการเดินทางมากมาย แต่ฉันก็ยังเลือกใช้รถไฟทุกครั้งที่ต้องไปไซง่อน ห้องรอผู้โดยสารที่สถานีญาตรัง แม้จะเก่า แต่ก็สะอาด กะทัดรัด และอบอุ่น ด้วยแสงไฟสีเหลืองนวลที่ดูสวยงาม การนั่งอยู่ในห้องรอและมองออกไปที่ถนน ไทเหงียน ทำให้รู้สึกเหมือนได้มองดูชีวิตในเมืองสมัยใหม่จากฉากในเทพนิยาย รางรถไฟเก่าตั้งตระหง่านอย่างเงียบสงบ เฝ้ามองการกอดและการโบกมือลาของผู้ที่กำลังจะไปและผู้ที่ยังอยู่ สถานีญาตรังยังคงเป็นพยานของการเดินทางทั้งขาไปและขากลับ ที่เต็มไปด้วยช่วงเวลาที่ทั้งเศร้าและสุขสันต์

ชีวิตก็เหมือนรถไฟที่วิ่งไปข้างหน้าเสมอ และเราคือผู้โดยสารที่เชื่อมั่นในสิ่งที่ดีกว่าที่จะมาถึงเสมอ

ลูแคมแวน

แหล่งที่มา