การแยกขยะตั้งแต่ต้นทาง: ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่

การบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการจำแนกขยะตั้งแต่ต้นทางกำลังเผชิญกับอุปสรรคสำคัญเนื่องจากขาดการเตรียมการอย่างรอบคอบหรือหลายคนไม่เข้าใจ...

แม้ว่าพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 45/2022 จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 แต่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong ระบุว่า ความตระหนักรู้เกี่ยวกับการจำแนกขยะตั้งแต่ต้นทางของผู้คนจำนวนมากในนครโฮจิมินห์ดูเหมือนจะยังไม่ดีขึ้นมากนัก คนส่วนใหญ่ "ทิ้งขยะที่ไหนก็ได้ที่สะดวก" และไม่ทราบถึงบทลงโทษ

ไม่เพียงพอ

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ผู้สื่อข่าวได้ลงพื้นที่เยี่ยมชมสวนสาธารณะสำคัญๆ ในนครโฮจิมินห์ เช่น วันที่ 23 กันยายน 30 เมษายน เต๋า ดาน... ภาพในสถานที่เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าถังขยะส่วนใหญ่มีช่องเดียวที่ใช้ใส่ขยะทั้งหมด ตั้งแต่ใบไม้ แก้วพลาสติก ถุงกระดาษ ไปจนถึงเศษอาหาร

หลายคนที่มาสวนสาธารณะ 30 เมษายน (เขต 1) หลังจากเล่นและทานอาหารเสร็จก็ทิ้งขยะลงถังขยะ ภาพ: AI MY

ในทำนองเดียวกัน บนถนนและเขตที่อยู่อาศัยหลายแห่งในเมือง ยังคงมีการปฏิบัติในการทิ้งขยะทุกประเภทรวมกันอยู่ ไม่ว่าถังขยะจะแบ่งเป็นช่องหรือไม่ก็ตาม

เรื่องนี้ก็เกิดขึ้นกับถนน สวนสาธารณะ และอาคารอพาร์ตเมนต์เช่นกัน ตัวแทนคณะกรรมการบริหารอาคารอพาร์ตเมนต์ในเขต 8 อ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าอาคารอพาร์ตเมนต์หลายแห่งมักใช้ระบบท่อระบายน้ำทิ้งที่กระจุกตัวอยู่ในห้องเก็บของที่ชั้นใต้ดิน ซึ่งทำให้ผู้อยู่อาศัยไม่สามารถแยกขยะในอพาร์ตเมนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นิสัยการทิ้งขยะในเวลาที่ไม่ตรงต่อเวลาและการขาดการควบคุมดูแล ทำให้การตรวจสอบและรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นเรื่องยาก “นี่เป็นจุดอ่อนที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจนในระบบการเก็บขยะในอาคารชุด” บุคคลนี้แสดงความคิดเห็น

ยังคงคลุมเครือ

ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 45/2022 บุคคลและครัวเรือนแต่ละครัวเรือนมีหน้าที่รับผิดชอบในการคัดแยกขยะตั้งแต่ต้นทาง หากฝ่าฝืนจะมีโทษปรับสูงสุด 1 ล้านดอง

ชาวบ้านบางคนกล่าวว่าพวกเขาไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงวิธีการจำแนกขยะ คุณเหงียน หวู เตรียว เตี๊ยน (เกิดปี พ.ศ. 2537 อาศัยอยู่ในเขต 8) กล่าวว่าเธอเพิ่งได้ยินเกี่ยวกับกฎระเบียบข้างต้นและยังไม่สามารถนำกฎระเบียบดังกล่าวไปปฏิบัติได้ คุณเตรียว เตี๊ยน ยอมรับว่าครอบครัวของเธอสับสนในการทำความเข้าใจและแยกแยะระหว่างขยะอินทรีย์และขยะอนินทรีย์...

ขยะถูกรวบรวมไว้ด้วยกันโดยไม่ถูกจำแนกประเภทที่อาคารอพาร์ตเมนต์ในเขต 8 ภาพโดย: CHI NGUYEN

เหงียน หง็อก อัน (เกิดในปี พ.ศ. 2544 อาศัยอยู่ในเขตที่ 1) มีความคิดเห็นคล้ายกันและแสดงความเห็นว่าจำนวนถังขยะแยกประเภทในพื้นที่สาธารณะมีน้อยเกินไป ผู้คนแทบจะทิ้งทุกอย่างไว้ในที่เดียว

ความคิดเห็นอื่นๆ จำนวนมากชี้ว่าการดำเนินการจำแนกประเภทขยะจำเป็นต้องมีแผนงานที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น เมืองต่างๆ จำเป็นต้องจัดทำแผนงานที่สมเหตุสมผลและยืดหยุ่น ซึ่งเหมาะสมกับลักษณะเฉพาะของแต่ละพื้นที่ ขณะเดียวกัน ควรจัดทำคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการจำแนกประเภทขยะแต่ละกลุ่ม โดยอธิบายแนวคิดและลักษณะเฉพาะของแต่ละประเภทอย่างชัดเจน เพื่อให้ประชาชนส่วนใหญ่เข้าใจได้ง่ายขึ้น

นอกจากนี้ ควรมีระบบขนส่งเฉพาะทางที่ครบครันเพื่อควบคุมกระบวนการรวบรวมและบำบัดน้ำเสียให้มีประสิทธิภาพ เช่น ควรมีรถแยกสำหรับเก็บขยะอาหาร เพื่อป้องกันความสับสนและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการจัดการขยะ

ประชาชนยังเสนอแนะว่าเมืองควรเริ่มต้นด้วยขั้นตอนง่ายๆ เพื่อบรรเทาภาระ แทนที่จะแยกขยะออกเป็นสามประเภททันที เมืองควรส่งเสริมการแยกขยะออกเป็นสองประเภท คือ ขยะรีไซเคิลและขยะรีไซเคิลไม่ได้ ซึ่งจะนำไปสู่กฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในอนาคต

ค่อยๆ เอาชนะไป

นางสาวเหงียน ถิ ทันห์ มี รองผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ กล่าวว่ามาตรา 75 ของกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2563 กำหนดให้ขยะมูลฝอยจากครัวเรือนและบุคคลต้องแบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ ขยะที่นำกลับมาใช้ใหม่และรีไซเคิล ขยะอาหาร และขยะครัวเรือนอื่นๆ

นางสาวมาย กล่าวว่า ทางเมืองมีแผนที่จะจำแนกขยะออกเป็น 3 กลุ่ม โดยมีแผนงานที่เหมาะสมกับระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีการบำบัดขยะที่มีอยู่ โดยปฏิบัติตามคำแนะนำของ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

ในปี พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนประจำเขตและเทศบาลนครโฮจิมินห์จะพิจารณาปริมาณและคุณภาพของขยะอาหารในพื้นที่ ขณะเดียวกัน การแบ่งประเภทขยะอาหารออกเป็น 3 กลุ่ม จะพิจารณาจากกลุ่มที่มีขยะอาหารจำนวนมากเป็นอันดับแรก "หลังจากนั้น เทศบาลนครโฮจิมินห์จะประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงาน สรุปประสบการณ์ และขยายผลไปยังกลุ่มอื่นๆ ที่เหลือทั่วทั้งพื้นที่" รองอธิบดีกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์แจ้ง

ในส่วนของการเก็บขยะ รายงานของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมระบุว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีรถเก็บขยะและขนส่งขยะจำนวน 6,314 คัน ในจำนวนนี้ 4,077 คันได้มาตรฐาน (65%) ส่วนที่เหลืออีก 2,237 คันไม่ได้มาตรฐาน ความต้องการดัดแปลงเพิ่มเติมคือรถ 1,776 คัน พร้อมตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 660 ลิตร จำนวน 984 ตู้ โดยรถยนต์ 792 คัน ได้รับเงินกู้จากกองทุนคุ้มครองสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ ประมาณ 219.45 พันล้านดอง ปัจจุบันนครโฮจิมินห์ได้ดัดแปลงรถยนต์แล้ว 145 คัน อนุมัติเงินกู้สำหรับ 117 โครงการ วงเงินสินเชื่อรวม 135.14 พันล้านดอง

นอกจากนี้ กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมยังคงดำเนินการปรับปรุงราคาตามระเบียบใหม่ โดยปัจจุบันประชาชนยังคงชำระค่าธรรมเนียมบริการตามราคาที่คณะกรรมการประชาชนอำเภอกำหนดไว้สำหรับแต่ละท้องถิ่น จนกว่าจะมีการกำหนดราคากลางจากคณะกรรมการประชาชนเมือง

มุ่งสู่เมืองสีเขียว สะอาด สวยงาม

ความท้าทายในการจำแนกขยะตั้งแต่ต้นทางที่นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญ ส่วนใหญ่เกิดจากการที่การจัดการขยะไม่ได้ดำเนินการอย่างสอดประสานกัน ขณะที่นโยบายสนับสนุนการดำเนินงานยังมีจำกัด นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังไม่ได้ลงทุนอย่างเต็มที่ในระบบถังคัดแยกขยะ รถเก็บขยะ และโรงบำบัดขยะอินทรีย์และอนินทรีย์ที่แยกจากกัน

บนถนนอันเดืองเวือง (เขต 5) แม้จะมีคำแนะนำเกี่ยวกับการจำแนกประเภทขยะ แต่การทิ้งขยะทั้งหมดลงในถังเดียวยังคงเป็นเรื่องปกติ ภาพ: AI MY

หลายคนเชื่อว่าการแยกขยะเป็นเรื่องยุ่งยากและใช้เวลานาน การโฆษณาชวนเชื่อกลับไม่มีประสิทธิภาพ ขาดแรงจูงใจที่ชัดเจนหรือมาตรการป้องปราม โครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน เช่น ถังแยกขยะและโรงบำบัดขยะสมัยใหม่ยังคงขาดแคลน ขณะที่การประสานงานระหว่างหน่วยงานและบริษัทจัดเก็บขยะยังไม่มีประสิทธิภาพมากนัก

ข้อบกพร่องเหล่านี้ขัดขวางความพยายามในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและสร้างนครโฮจิมินห์ให้เป็นเมืองที่เขียวขจี สะอาด และสวยงาม

ที่มา: https://nld.com.vn/phan-loai-rac-tai-nguon-thach-thuc-lon-196250108223801004.htm