นักบินสามารถนอนหลับขณะบินได้

การที่นักบินนอนหลับระหว่างเที่ยวบินเป็นรูปแบบหนึ่งของการพักผ่อนอย่างมีระบบ ซึ่งช่วยให้พวกเขามีสติมากขึ้นเพื่อดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสาร

นักบินสามารถงีบหลับได้ 10-40 นาที ขณะที่เครื่องบินบินอย่างมั่นคงและอยู่ภายใต้การดูแลของนักบินผู้ช่วย ภาพ: Yakobchuk Olena/Pexels

อาจฟังดูไม่น่าเชื่อ แต่ในเที่ยวบินระยะไกลหลายเที่ยวบิน นักบินได้รับอนุญาตให้หลับได้ แม้กระทั่งในระหว่างขั้นตอนด้านความปลอดภัย นี่ไม่ใช่เรื่องของดุลพินิจ แต่เป็นกลยุทธ์ที่ได้รับอนุญาตและตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดยหน่วยงานด้านการบิน เพื่อลดความเหนื่อยล้าและทำให้ห้องนักบินตื่นตัวมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อจำเป็น

จากข้อมูลของมูลนิธิความปลอดภัยทางการบิน (FSF) ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไรระดับนานาชาติ ระบุว่า เที่ยวบินระยะไกล ซึ่งอาจกินเวลานานกว่า 10-14 ชั่วโมง จำเป็นต้องให้นักบินรักษาความตื่นตัวอยู่ตลอดเวลาในสภาพแวดล้อมที่มีความกดดันสูง ความเหนื่อยล้าถือเป็นหนึ่งในความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดต่อความปลอดภัยในการบิน และจากการศึกษาหลายชิ้นแสดงให้เห็นว่า การนอนหลับไม่เพียงพอจะลดเวลาในการตอบสนองในลักษณะเดียวกับการดื่มแอลกอฮอล์

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ องค์กรการบินระหว่างประเทศ เช่น ICAO, IATA และ IFALPA ได้กำหนดกรอบแนวทางที่เรียกว่า "การจัดการความเสี่ยงจากความเหนื่อยล้า" ซึ่งส่วนสำคัญของระบบนี้คือ "การพักผ่อนอย่างมีระบบ" ในห้องนักบิน

ตามระเบียบความปลอดภัยทางการบิน การนอนหลับให้ตรงเวลาถือเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างหนึ่ง ภาพ: Global Moments/Pexels

"การงีบหลับแบบควบคุม" โดยทั่วไปจะใช้เวลา 10-40 นาที ทำในขณะที่เครื่องบินบินด้วยความเร็วคงที่ และอยู่ภายใต้การดูแลของนักบินอีกคน สายการบินต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่เข้มงวดหลายประการ เช่น การนอนหลับทำได้เฉพาะเมื่อสภาพอากาศและสภาพการบินมีเสถียรภาพ การกำหนดเวลาตื่น และต้องมีนักบินคนที่สองที่ตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา

ในการบินระยะไกล โดยเฉพาะเที่ยวบินข้ามคืน นักบินสามารถพักผ่อนในพื้นที่นอนแยกต่างหากด้านหลังห้องนักบินได้ Skybrary เรียกพื้นที่นี้ว่า "ห้องพักผ่อนของลูกเรือ" ซึ่งนักบินจะผลัดกันนอนพักผ่อนในระหว่างกะ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขากลับมาที่ห้องนักบินในสภาพที่ดีที่สุด ระบบการผลัดเปลี่ยนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในเที่ยวบิน 14-17 ชั่วโมง เช่น เส้นทางยุโรป-เอเชีย หรือเส้นทางสหรัฐอเมริกา-ออสเตรเลีย

นอกเหนือจากความต้องการทางสรีรวิทยาแล้ว การนอนหลับในเวลาที่เหมาะสมยังเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยอีกด้วย จากการวิจัยของ NASA พบว่า การงีบหลับสั้นๆ 20-30 นาที ช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองและความตื่นตัวของนักบินได้อย่างมีนัยสำคัญ ลดความเสี่ยงของ "ภาวะง่วงซึมชั่วขณะ" (สภาวะที่สมองหยุดทำงานชั่วคราวเป็นเวลาไม่กี่วินาที) ซึ่งนักบินอาจไม่รู้ตัวด้วยซ้ำว่ากำลังประสบอยู่ นี่คือเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเรียกการพักผ่อนอย่างมีสติว่า "เบาะนิรภัยเงียบๆ" ในห้องนักบิน

อย่างไรก็ตาม กฎระเบียบไม่เหมือนกันในทุกประเทศ ในสหรัฐอเมริกา กฎระเบียบจำกัดการนอนหลับในห้องนักบิน ในขณะที่หลายภูมิภาคอื่น ๆ เช่น ยุโรป แคนาดา และเอเชีย อนุญาตให้พักผ่อนอย่างมีระบบมากขึ้น โดยมีมาตรฐานที่เข้มงวดกว่า ความแตกต่างนี้สะท้อนให้เห็นว่าแต่ละประเทศสร้างสมดุลระหว่างความเสี่ยงจากความเหนื่อยล้ากับความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างไร

จากมุมมองของผู้โดยสาร การที่นักบินนอนหลับขณะบินอาจเป็นเรื่องที่น่ากังวล อย่างไรก็ตาม การพักผ่อนอย่างเหมาะสมนั้นจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่านักบินทั้งสองคนยังคงตื่นตัวและพร้อมรับมือกับสถานการณ์ใด ๆ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การงีบหลับสั้น ๆ ในห้องนักบินไม่ได้เป็นการรบกวนสมาธิ แต่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ด้านความปลอดภัยที่ได้รับการออกแบบมาอย่างรอบคอบและมีพื้นฐาน ทางวิทยาศาสตร์ รองรับ

ที่มา: https://znews.vn/phi-cong-co-the-ngu-khi-dang-bay-post1604114.html