ทบทวนโครงการทางด่วนสาย Vinh Hao - Phan Thiet ทั้งหมด

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารแจ้งคำสั่งรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในการจัดการกับสถานการณ์การกัดเซาะบนทางด่วนสาย Vinh Hao - Phan Thiet

ทางด่วนหวิญห่าว-ฟานเถียต

รองนายกรัฐมนตรีขอให้ กระทรวงก่อสร้าง สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบโครงการทั้งหมดโดยด่วน ตรวจจับและจัดการสถานที่ที่ได้รับความเสียหายและความเสี่ยงต่อความเสียหายอย่างทั่วถึงโดยเร็ว โดยต้องรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยของโครงการและความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนสายหวิญห่าว-ฟานเทียตให้เป็นไปตามอำนาจและบทบัญญัติของกฎหมาย

ทางด่วนสายหวิญห่าว-ฟานเทียต ผ่านบริเวณที่มีทรายล้นและน้ำขัง

รอง นายกรัฐมนตรี ยังได้มอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างตรวจสอบและประเมินสถานการณ์ดินถล่มและน้ำท่วมตามโครงการจราจรสำคัญของประเทศ ชี้แจงสาเหตุและความรับผิดชอบ และดำเนินการแก้ไขต่อไป

ทางด่วนหวิงห์ห่าว-ฟานเทียตมีความยาวมากกว่า 100 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด เลิมด่ง ทางด่วนสายนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,850 พันล้านดอง เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2566 เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เส้นทางมี 4 เลน ความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ได้ระดมรถเข้าซ่อมแซมเหตุทรายรั่วไหล

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 บนทางหลวงสายนี้เกิดเหตุการณ์ต่อเนื่องที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากฝนตกหนัก ทางหลวงสายหวิงห์ห่าว - ฟานเทียต ช่วงกิโลเมตรที่ 213 ผ่านตำบลหำเลียม เกิดการกัดเซาะจนขอบถนนมีลักษณะเป็นรูปกบ ส่วนที่กัดเซาะของถนนกลายเป็นร่องน้ำ บางส่วนกัดเซาะลึกลงไปในถนน ก่อให้เกิดดินถล่ม ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อยานพาหนะ

ช่วงกิโลเมตรที่ 213 ผ่านเทศบาลตำบลฮัมเลียม มีจุดที่เกิดการกัดเซาะจนเกิดเป็นขากรรไกรกบที่ขอบฐานราก

นอกจากนี้ ฝนตกหนักยังทำให้ทรายและดินล้นตลิ่งเข้าสู่ผิวจราจร ทำให้มีน้ำขังในช่วงที่ผ่าน ต.หำมเลียม (หล่ำดง) ห่างจากทางแยกหม่าหล่ำ ทางหลวงหมายเลข 28 ประมาณ 7 กม.

หลังเกิดเหตุทรายรั่วไหล หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ระดมกำลังคนและยานพาหนะเข้าพื้นที่เพื่อทำความสะอาดทรายและกำจัดน้ำขัง เพื่อป้องกันไม่ให้ทรายกัดเซาะจนขอบฐานรากมีลักษณะเป็นรูปกบ หน่วยบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางด่วนสายหวิงห์ห่าว-ฟานเทียตจึงได้เสริมความแข็งแรงชั่วคราวด้วยการวางกระสอบทรายซ้อนกัน

การกัดเซาะทำให้เกิดขากรรไกรกบที่ขอบฐานรากทางหลวง

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (กระทรวงก่อสร้าง) เปิดเผยว่า สาเหตุของดินถล่มและขอบทางด่วนสายหวิญห่าว-ฟานเทียตที่เปิดโล่ง เกิดจากการรื้อขอบทางเพื่อระบายน้ำบนผิวถนน...

ที่มา: https://baolamdong.vn/ra-soat-toan-bo-du-an-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-395428.html