
รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้ กระทรวงก่อสร้าง สั่งการให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องตรวจสอบโครงการทั้งหมดโดยด่วน ระบุและแก้ไขพื้นที่ที่เสียหายและอาจเสียหายอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของการก่อสร้าง และความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต ตามอำนาจและระเบียบของกฎหมาย

รอง นายกรัฐมนตรี ได้สั่งการให้กระทรวงก่อสร้างตรวจสอบและประเมินสถานการณ์ดินถล่มและน้ำท่วมในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญของประเทศ ชี้แจงสาเหตุและผู้รับผิดชอบ และดำเนินการแก้ไขปรับปรุง
ทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต มีความยาวกว่า 100 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด ลัมดง ทางด่วนสายนี้ใช้งบประมาณลงทุนกว่า 10,850 ล้านดอง และเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2566 เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ มี 4 เลน และจำกัดความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 เกิดเหตุการณ์หลายอย่างที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วนสายนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากฝนตกหนัก ทางด่วนช่วงกิโลเมตรที่ 213 ผ่านตำบลหามเลียม แสดงให้เห็นร่องรอยการกัดเซาะ ทำให้เกิดโพรงที่ขอบทาง ฐานของทางด่วนถูกกัดเซาะจนเกิดเป็นร่องและคูน้ำ ในบางช่วง การกัดเซาะลึกเข้าไปในฐานของทางด่วน ทำให้เกิดหลุมยุบ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อยานพาหนะได้

นอกจากนี้ ฝนตกหนักทำให้ดินและทรายถูกชะล้างขึ้นมาบนทางหลวง ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมขังในบริเวณที่ผ่านตำบลหามเลียม (จังหวัดลำดง) ซึ่งอยู่ห่างจากทางแยกมาหลำบนทางหลวงหมายเลข 28 ประมาณ 7 กิโลเมตร
หลังเกิดเหตุทรายถล่ม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ระดมกำลังคนและอุปกรณ์ไปยังที่เกิดเหตุเพื่อกำจัดทรายและเศษซาก และระบายน้ำที่ขังอยู่ เพื่อแก้ไขปัญหาการกัดเซาะที่ทำให้เกิดโพรงบริเวณขอบคันทาง หน่วยงานที่ดูแลและบำรุงรักษาทางด่วนช่วงวิญห่าว-ฟานเถียต ได้ดำเนินการเสริมความแข็งแรงชั่วคราวโดยการวางกระสอบทรายซ้อนกัน

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (กระทรวงการก่อสร้าง) สาเหตุของการเกิดดินถล่มและโพรงบนคันทางตามทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต เกิดจากการรื้อถอนแผงกั้นระบายน้ำบนพื้นผิวถนน...
ที่มา: https://baolamdong.vn/ra-soat-toan-bo-du-an-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-395428.html







