ท่าอากาศยานซาปา ผลักดันพัฒนาการท่องเที่ยว

การก่อสร้างสนามบินซาปาเป็นความฝันและความปรารถนาอันยาวนานของจังหวัดหล่าวกาย และยังเป็นความปรารถนาของชาวชาติพันธุ์ในจังหวัดหล่าวกายอีกด้วย โครงการที่แล้วเสร็จนี้จะเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในจังหวัดหล่าวกายและภูมิภาคตอนเหนือของภาคกลางและเทือกเขา เป็นแรงผลักดันสำคัญในการเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม การท่องเที่ยว และบริการท้องถิ่น สร้างงาน และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ระยะที่ 1 ของโครงการ (เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564) จะมุ่งเน้นการก่อสร้างสนามบินซาปาให้เป็นไปตามมาตรฐานสนามบิน 4C ตามการจัดระดับขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และยกระดับเป็นสนามบินทหารระดับ II รองรับผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคนต่อปี ระยะที่ 2 (เริ่มดำเนินการหลังปี พ.ศ. 2571) จะทำให้โครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ เพื่อรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี การลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปาจะทำให้หล่าวกายเป็นพื้นที่ที่มีการจราจรทั้ง 4 ประเภทเชื่อมต่อโดยตรงกับตลาดจีน สร้างเงื่อนไขให้หล่าวกายและจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาคสามารถพัฒนาได้อย่างครอบคลุมในหลายๆ ด้าน รวมถึงการก่อสร้างรันเวย์ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ทางเท้าสองข้างกว้าง 7.5 ม. ในแต่ละด้าน สนามบินขนาดใหญ่แห่งนี้สามารถรองรับเครื่องบิน A321/A320 หรือเทียบเท่าได้ 6 ลำ สนามบินจะติดตั้งระบบไฟส่องสว่างแบบซิงโครไนซ์ ไฟลานจอด แท็กซี่เวย์ และรันเวย์ที่ครบครันและเชื่อมต่อกัน ระบบรั้วสนามบินมีความยาวประมาณ 12,000 ม. ระบบถนนบริการมีความยาวประมาณ 8 กม. และกว้าง 6 ม. ระบบนำทางและสัญญาณอุตุนิยมวิทยา ศูนย์บัญชาการสูง 43.1 ม. และระบบอุปกรณ์แบบซิงโครนัสอื่นๆ ส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการคือการสร้างอาคารผู้โดยสาร 1 บนที่สูง เพื่อรองรับผู้โดยสารสูงสุด 1.5 ล้านคนต่อปี หรือ 600 คนต่อชั่วโมงเร่งด่วน โครงการนี้ยังมีเป้าหมายที่จะสร้างทางแยกที่ระดับต่างจากทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก ถนนไปยังท่าเรือมีความยาวประมาณ 1.66 กิโลเมตร แบ่งเป็น 2 เลน ช่วงจากสถานีเก็บค่าผ่านทางถึงทางหลวงมีผิวถนนกว้าง 7 เมตร ช่วงฐานถนนกว้าง 14 เมตร ช่วงจากสถานีเก็บค่าผ่านทางถึงเขตการบินพลเรือนมีผิวถนนกว้าง 6 เมตร และฐานถนนกว้าง 9 เมตร โครงการมีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี (ระยะเวลาก่อสร้างที่คาดการณ์: 3 ปี 7 เดือน ระยะเวลาดำเนินงาน ดำเนินการ และคืนทุน 46 ปี 2 เดือน) ประเภทสัญญาโครงการ: BOT มูลค่าการลงทุนโครงการรวมกว่า 3.65 ล้านล้านดอง โดยเป็นทุนและเงินกู้เกือบ 3 ล้านล้านดอง เงินทุนของรัฐในโครงการ PPP มีมูลค่ามากกว่า 661 พันล้านดอง จังหวัดหล่าวกายให้ความสำคัญกับทรัพยากรทั้งหมดสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส โดยให้ความสำคัญกับการสร้างสนามบินซาปาในทิศทางของเขตเมืองที่มีสนามบิน ควบคู่ไปกับการพัฒนาทางรถไฟที่เชื่อมต่อหล่าวกายกับภูมิภาคอื่นๆ ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ จังหวัดหล่าวกายจะสร้างเส้นทางบินใหม่หลายเส้นทาง รวมถึงเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินซาปากับตัวเมืองซาปาและเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนลาว ระหว่างรอสนามบินซาปา หากต้องการเดินทางไปซาปาโดยเครื่องบิน ให้ไปที่สนามบินโหน่ยบ่าย สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายตั้งอยู่ในเขตซ็อกเซิน เมืองฮานอย ห่างจากตัวเมืองซาปาประมาณ 300 กิโลเมตร สนามบินโหน่ยบ่าย (ฮานอย) เป็นหนึ่งในสองสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ดังนั้นการซื้อตั๋วเครื่องบินจึงค่อนข้างง่าย คุณสามารถซื้อตั๋วเครื่องบินจากเมืองใหญ่ๆ เช่น ดานังหรือโฮจิมินห์ซิตี้ หรือสนามบินท้องถิ่นอื่นๆ เช่น วิงห์ แถ่งฮวา เกิ่นเทอ... จากสายการบินภายในประเทศทั้งหมด ได้แก่ เวียดนามแอร์ไลน์ เวีย ดเจ็ทแอร์ เจ็ทสตาร์ และแบมบูแอร์เวย์ส... ราคาตั๋วขึ้นอยู่กับชั้นโดยสาร สายการบิน และเวลาออกเดินทาง จากสนามบินโหน่ยบ่ายไปซาปาไม่ไกลนัก คุณสามารถเรียกแท็กซี่ระยะไกล หรือจะรวมแท็กซี่หรือรถบัสก็ได้ ค่าแท็กซี่จากสนามบินโหน่ยบ่ายไปซาปาอยู่ที่ประมาณ 3,000,000 ดองสำหรับรถ 4-5 ที่นั่ง และ 3,700,000 ดองสำหรับรถ 7 ที่นั่ง ใช้เวลาเดินทางประมาณ 4-5 ชั่วโมง

ในคำนำ นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดัง Condé Nast Traveler เขียนเกี่ยวกับสถานที่ที่ได้รับการจัดอันดับที่ 41/50 ไว้ว่า "ซาปาเป็นเมืองบนภูเขาที่ค่อนข้างเงียบสงบ ตั้งอยู่ในจังหวัดหล่าวกาย ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเวียดนาม ซึ่งอยู่ห่างไกลจากรีสอร์ทชายหาดชื่อดัง เมืองใหญ่ และแหล่งมรดกโลกของเวียดนาม"

ถาม เลียน