สนามบินมูลค่าพันล้านดอลลาร์ที่ทะเยอทะยานที่สุดของอินเดีย

หนึ่งในโครงการด้านการบินที่ทะเยอทะยานที่สุดของอินเดียเพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการหลังจากใช้เวลาในการพัฒนามากกว่าสี่ปี ท่ามกลางความท้าทายมากมายที่อุตสาหกรรมการบินของประเทศกำลังเผชิญอยู่

ชาวบ้านในพื้นที่เข้าร่วมพิธีเปิดสนามบินนานาชาติโนอิดา เมื่อวันที่ 28 มีนาคม ภาพถ่าย: สุนิล โฆษ/ฮินดูสถานไทมส์

หนึ่งในโครงการด้านการบินที่ทะเยอทะยานที่สุดของอินเดีย ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียใต้ ได้เปิดทำการอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากที่ นายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี ได้วางศิลาฤกษ์เมื่อกว่าสี่ปีที่แล้ว

“ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้รับเกียรติให้วางศิลาฤกษ์และเปิดสนามบินแห่งนี้ด้วยตนเอง” โมดีกล่าวในพิธีเมื่อวันที่ 28 มีนาคม

การประกาศครั้งนี้เป็นการส่งเสริมภาพลักษณ์ของอุตสาหกรรมการบินของอินเดียในสื่อต่างๆ ซึ่งปัจจุบันกำลังเผชิญกับความยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ ทั่วโลก กำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

สนามบินนานาชาติโนอิดา (รหัส DXN) ตั้งอยู่ในเขตเมืองหลวงแห่งชาติเดลี โครงการนี้ทำให้รัฐอุตตรประเทศเป็นรัฐแรกในอินเดียที่มีสนามบินนานาชาติถึง 5 แห่ง นับเป็นก้าวสำคัญที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมการบินของประเทศนับตั้งแต่สนามบินนานาชาตินาวีมุมไบเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2568 ซึ่งให้บริการศูนย์กลางทางการเงินของเมืองมุมไบ

CNN รายงานว่า ประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลก และเป็นตลาดการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก กำลังเร่งลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

ที่ตั้งของสนามบินนานาชาติโนอิดาและสนามบินนานาชาติอินทิรา แกนธี ภาพ: CNN

อย่างไรก็ตาม สนามบินโนอิดายังไม่พร้อมให้บริการ เที่ยวบินคาดว่าจะเริ่มในกลางเดือนเมษายน และจะทยอยเปิดให้บริการเป็นระยะ เป้าหมายเบื้องต้นคือการรองรับผู้โดยสาร 12 ล้านคนต่อปี และค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 70 ล้านคนภายในปี 2050 ซึ่งอาจเป็นระดับที่สูงกว่าปริมาณผู้โดยสารก่อนสงครามของสนามบินดูไบ ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในโลก

โครงการนี้ใช้งบประมาณลงทุนรวม 296 พันล้านรูปี (ประมาณ 3.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ) เดิมทีสนามบินแห่งนี้มีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2024 แต่ถูกเลื่อนออกไปหลายครั้งก่อนที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

ดร. สุภาส โกยาล ประธานคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วย การท่องเที่ยว การบิน และบริการที่พัก สภาหอการค้าอินเดีย (ICC) กล่าวว่า เดลี อักรา และชัยปุระ จะเป็น "สามเหลี่ยมทองคำ" ที่คุ้นเคยสำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนอินเดียเป็นครั้งแรก

อินเดียไม่ได้ปิดบังความทะเยอทะยานที่จะแข่งขันกับตลาดการท่องเที่ยวชั้นนำของโลก เมืองใหญ่ๆ เช่น ปารีส ปักกิ่ง และนิวยอร์ก ต่างก็มีสนามบินอย่างน้อยสองแห่งเพื่อบรรเทาปัญหาความแออัดของผู้โดยสาร เป้าหมายของสนามบินโนอิดาคือการเชื่อมต่อเขตมหานครเดลีและทางตะวันตกของรัฐอุตตรประเทศกับเมืองต่างๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ

“เครื่องบินจะบินจากที่นี่ไปยังทุกมุมโลก และสนามบินแห่งนี้จะกลายเป็นสัญลักษณ์ของรัฐอุตตรประเทศที่กำลังพัฒนา นอยดาพร้อมที่จะต้อนรับผู้คนจากทั่วโลก” นายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี กล่าว

เคาน์เตอร์เช็คอินและด่านศุลกากรในห้องโถงผู้โดยสารขาออก สนามบินนานาชาติโนอิดา ภาพถ่าย: สุนิล โฆษ/ฮินดูสถานไทมส์

เจ้าหน้าที่คาดว่าโครงการนี้จะช่วยบรรเทาความแออัดที่สนามบินนานาชาติอินทิรา แกนธี ซึ่งมีผู้ใช้บริการมากเกินไปอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการบินของอินเดียยังคงประสบปัญหาในการรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ซานเจย์ ลาซาร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน เตือนว่าสนามบินแห่งใหม่ไม่ใช่ "ทางออกวิเศษ" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงการเชื่อมต่อด้านการขนส่งที่จำกัดไปยังเมืองหลวง

อย่างไรก็ตาม อินเดียยังคงเดินหน้าพัฒนาอุตสาหกรรมการบินอย่างต่อเนื่อง โดยมีโมดีเป็นผู้นำ ในพิธีเปิดสนามบินนาวีมุมไบเมื่อปีที่แล้ว เขาได้กล่าวว่า ในปี 2014 อินเดียมีสนามบิน 74 แห่ง แต่กว่าทศวรรษต่อมา จำนวนสนามบินได้เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 160 แห่ง และยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

ลาซาร์กล่าวว่า "อุตสาหกรรมการบินของอินเดียกำลังเฟื่องฟู และคาดว่าแนวโน้มนี้จะดำเนินต่อไปอย่างน้อยอีกสองทศวรรษ"

ภาพถ่ายทางอากาศของสนามบินนานาชาติโนอิดาที่สร้างเสร็จแล้ว ภาพ: NIA

ที่มา: https://znews.vn/san-bay-ty-usd-tham-vong-nhat-an-do-post1639688.html