รถยนต์ Mobihome กำลังจะได้รับการจดจำ

พื้นที่ใช้สอยบนรถยนต์ที่กะทัดรัด

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ความต้องการแปลงรถยนต์เป็นบ้านเคลื่อนที่ (mobihome) สำหรับการ เดินทาง ไกลและการตั้งแคมป์ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ มีหลายกลุ่มเกิดขึ้นบนโซเชียลมีเดีย เช่น Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Association Vietnam... ซึ่งกลายเป็นแหล่งแบ่งปันประสบการณ์ในการออกแบบ ดัดแปลง หรือแม้แต่การเช่า ซื้อ และขายรถยนต์ประเภทนี้

สถานที่กางเต็นท์ของครอบครัวนายดวนเกียวดุงระหว่างการเดินทางด้วยรถบ้านเป็นเวลา 42 วัน

ขณะเดินทางกลับจากการเดินทางข้ามประเทศเป็นเวลา 42 วันด้วยบ้านเคลื่อนที่ คุณ Doan Kieu Dung (อาศัยอยู่ในเมืองฮว่างมาย กรุงฮานอย ) เล่าถึงการเดินทางไกลที่สุดของเขาด้วยบ้านเคลื่อนที่ที่เขาออกแบบ ติดตั้ง และติดตั้งอุปกรณ์ด้วยตัวเอง ซึ่งตั้งชื่อว่า T-Love ว่า "โครงสร้างพื้นฐานถนนในปัจจุบันดีเพียงพอสำหรับรถประเภทนี้แล้ว"

บนรถ GAZ 19 ที่นั่งที่นำเข้าจากรัสเซียที่ได้รับการดัดแปลง มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการอยู่อาศัยรวมทั้งพื้นที่นอนสำหรับ 4 คน ผ้าห่ม หมอน ที่นอน ห้องน้ำ ห้องครัวและอ่างล้างจาน หม้อ กระทะ จาน ชาม อาหาร และโต๊ะรับประทานอาหารพับได้... ได้รับการจัดเรียง อย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ถึงขนาดมิลลิเมตร

รถยนต์คันนี้มีหลังคาผ้าใบพับได้เพื่อป้องกันแสงแดดและฝน พร้อมโต๊ะและเก้าอี้พับได้สำหรับใช้งานกลางแจ้ง นอกจากนี้ รถยนต์ยังต้องติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 11 กิโลวัตต์สำหรับให้แสงสว่าง พัดลม ตู้เย็น และเครื่องปรับอากาศ ถังเก็บน้ำจืดขนาดประมาณ 500 ลิตรสำหรับอาบน้ำและกดชักโครกได้รับการจัดวางอย่างชาญฉลาด

“สิ่งอำนวยความสะดวกในชีวิตประจำวันทั้งหมดถูกรวมไว้ในรถยนต์ 16 ที่นั่งที่มีพื้นที่ประมาณ 8 ตารางเมตร เมื่อเข้าสู่การจราจรก็เหมือนรถยนต์ทั่วไป แต่เมื่อหยุดก็จะกลายเป็นบ้านที่มีอุปกรณ์ครบครัน” คุณดุงกล่าว

เสียเงินเป็นพันล้านดอง

ความทรงจำอันน่าจดจำในการเดินทางของคุณดุงคือตอนที่เขาติดอยู่ในทรายดูดและไม่สามารถขึ้นมาเองได้ เขาจึงต้องขอความช่วยเหลือ เขาบอกว่ามันเป็นประสบการณ์อันล้ำค่าเมื่อได้ตั้งแคมป์อยู่บนชายหาด ทำให้เขาต้องตรวจสอบที่จอดรถและทางเข้าเพื่อดูว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดทรายดูดล้อหรือไม่

เตียงนอนจัดวางอยู่บนรถบ้าน T-Love ของนายดวนเกียวดุง

ขยะจากยานพาหนะและขยะจากครัวเรือนต้องได้รับการรวบรวมและกำจัดอย่างถูกวิธี ตลอดการเดินทาง 42 วัน คุณดุงมักจะแวะปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำสะอาดและกำจัดขยะจากครัวเรือนและขยะจากห้องน้ำ

คุณดุงกล่าวว่า ปัจจุบันในเวียดนามมีรถบ้านมากกว่า 100 คันที่เปิดให้บริการ โดยส่วนใหญ่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรถยนต์สองรุ่น ได้แก่ GAZ ของรัสเซีย (รุ่น 19 ที่นั่ง) และ Hyundai Solati (รุ่น 16 ที่นั่ง) อย่างไรก็ตาม ฟอร์ด ทรานสิต ไลน์ ไม่ค่อยได้ใช้เป็นรถบ้านเนื่องจากความสูงและพื้นที่จำกัด

ค่าใช้จ่ายในการแปลงรถมินิบัส 16-19 ที่นั่งเป็นรถบ้านมีราคาอยู่ระหว่าง 1.5-1.7 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงราคาของตัวรถเองที่ 1 พันล้านดองด้วย ค่าใช้จ่ายในการตกแต่งภายในรถบ้านเพียงอย่างเดียวมีราคาอยู่ระหว่าง 500-700 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และวัสดุที่ใช้ตกแต่งภายใน

ในปัจจุบันชุมชนรถบ้านมีผู้คนนับพันคน รวมถึงสถาปนิก แพทย์ และศิลปินหลายคน

ปัจจุบันคุณดุงเป็นนักธุรกิจ ประธานบริษัทสื่อแห่งหนึ่ง แต่ยังคงเพลิดเพลินกับการเดินทางรอบโลกกับภรรยาและลูกๆ เขากล่าวว่าในแวดวงรถบ้าน หลายคนยังคงทำงานตามปกติระหว่างการเดินทาง เพราะรถยนต์สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานรถยนต์ได้เป็นอย่างดี

“ปลดปล่อย” รถบ้าน

นายบุ่ย ตวน คานห์ (อำเภอเดืองกิง จังหวัดไฮฟอง) เจ้าของรถบ้านโตโยต้าไฮเอซ 12 ที่นั่ง เล่าว่า รถของเขาเดินทางได้เพียง 20 กิโลเมตรจากบ้านไปยังอำเภอโดะเซินเพื่อตั้งแคมป์และเดินทางกลับ สาเหตุเป็นเพราะเจ้าของรถประเภทนี้ยังคงรู้สึกกังวลทุกครั้งที่ต้องออกเดินทาง เพราะไม่มีกฎระเบียบที่ชัดเจนเกี่ยวกับรถประเภทนี้ จึงไม่สามารถจดทะเบียนได้

ปัจจุบันชุมชนรถบ้านมีรถมากกว่า 100 คันที่ปฏิบัติการอยู่ทั่วประเทศ โดยหลายคันอาศัยและทำงานในรถของตน

“ผมมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ร่างกฎหมายฉบับใหม่มีคำจำกัดความที่ชัดเจน แม้จะอนุญาตให้นำเข้ารถบ้านมือสองที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ (ตามพระราชกฤษฎีกา 66/2024) ก็ยังเป็นการปูทางให้รถประเภทนี้สามารถเข้าสู่เวียดนามได้อย่างถูกต้อง” นายข่านห์กล่าว

คุณดวน เกียว ดุง ให้ความเห็นว่า การมีมาตรฐานสำหรับรถบ้านหมายความว่ารถประเภทนี้ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ และเขาสามารถขับรถบ้านผ่านประเทศอาเซียนได้ด้วยการจดทะเบียนรถที่ถูกต้องและใบขับขี่สากล การได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการของรถบ้านจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวแบบรถบ้าน

ในด้านธุรกิจ ร้านขายอุปกรณ์และตกแต่งรถบ้าน รวมถึงร้านขายอุปกรณ์เสริมต่างๆ จะได้รับการพัฒนา ช่วยให้ผู้เล่นเข้าถึงอุปกรณ์ล่าสุดได้อย่างง่ายดาย

นายดวน เกียว ดุง ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎระเบียบที่กำลังจะมีผลบังคับใช้ว่า มีบางประเด็นที่จำเป็นต้องปรับปรุงในกฎระเบียบเพื่อให้ครบถ้วนสมบูรณ์ ประการแรก ในส่วนของรอบการตรวจสอบตามอายุการใช้งาน สำหรับรถยนต์มือสองนำเข้า (ผลิตตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 เป็นต้นไป) ควรใช้รอบการตรวจสอบ 1 ปี

ประการที่สองคือเรื่องค่าบำรุงรักษาถนน ซึ่งควรใช้เช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีจำนวนที่นั่งเท่ากัน (สำหรับรถบ้าน ให้ใช้จำนวนที่นอน) ประการที่สามคือเรื่องใบอนุญาตขับขี่ ผู้ขับขี่รถบ้านควรใช้ใบอนุญาต B2 เดิม เนื่องจากจำนวนที่นั่งของรถคันนี้หลังจากแปลงแล้วน้อยกว่า 9 ที่นั่ง โดยปกติจะมีที่นั่งในห้องโดยสารเพียง 2 ที่นั่ง และที่นั่งในห้องโดยสารด้านหลัง 4 ที่นั่ง

ในร่างข้อบังคับใหม่ (แก้ไขเป็น QCVN 09:2024/BGTVT) หน่วยงานจัดการได้กำหนดไว้อย่างชัดเจน: รถเพื่อการพักผ่อน (รถบ้าน; รถบ้านเคลื่อนที่หรือรถบ้านเคลื่อนที่) คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบพิเศษที่ออกแบบให้มีห้องนั่งเล่นพร้อมอุปกรณ์ขั้นต่ำ: พื้นที่นอน (สามารถแปลงจากที่นั่งได้) อุปกรณ์ทำอาหาร โต๊ะ เก้าอี้ ตู้เก็บของหรือตู้เก็บของอื่นๆ

ร่างดังกล่าวได้ระบุเงื่อนไขและอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่จำเป็นอย่างชัดเจน รวมถึงมาตรฐานขั้นต่ำเพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพความเป็นอยู่ที่ดีบนยานพาหนะ เช่น ขนาดพื้นที่บรรทุกขั้นต่ำ ประตู ระบบไฟฟ้าต้องแยกจากระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ ต้องมีฟิวส์ อุปกรณ์ประกอบอาหารต้องได้รับการแก้ไข... และข้อกำหนดอื่นๆ อีกมากมาย

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm