อีกไม่นานก็จะได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการว่าเป็นบ้านเคลื่อนที่

พื้นที่ใช้สอยขนาดกะทัดรัดภายในรถยนต์

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ความต้องการดัดแปลงรถยนต์ให้เป็นบ้านเคลื่อนที่ (โมบิโฮม) สำหรับการ เดินทาง ไกลและการตั้งแคมป์ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น ในโซเชียลมีเดีย มีกลุ่มต่างๆ เกิดขึ้นมากมาย เช่น Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Vietnam เป็นต้น ซึ่งกลายเป็นแหล่งแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการออกแบบ ดัดแปลง และแม้กระทั่งการเช่า ซื้อ และขายยานพาหนะประเภทนี้

นี่คือจุดที่ครอบครัวของนายโดอัน เกียว ดุง หยุดพักเพื่อตั้งเต็นท์และที่พักชั่วคราวระหว่างการเดินทาง 42 วันในรถบ้านของพวกเขา

นายโดอัน เกียว ดุง (อาศัยอยู่ในย่านฮว่างมา ย ฮานอย ) เล่าถึงการเดินทางข้ามเวียดนามเป็นเวลา 42 วันในรถบ้านของเขา ซึ่งเป็นการเดินทางที่ยาวที่สุดในชีวิตของเขา โดยเขาออกแบบ ประกอบ และตกแต่งรถบ้านด้วยตัวเอง และตั้งชื่อมันว่า "ที-เลิฟ" ว่า "โครงสร้างพื้นฐานของถนนในปัจจุบันดีพอสำหรับรถประเภทนี้แล้ว"

ภายในรถตู้ GAZ ขนาด 19 ที่นั่งที่ดัดแปลงแล้วซึ่งนำเข้าจากรัสเซีย สิ่งอำนวยความสะดวกในการดำรงชีวิต ได้แก่ พื้นที่นอนสำหรับ 4 คน ผ้าห่ม หมอน และที่นอน ห้องน้ำ ห้องครัวและอ่างล้างจาน หม้อ กระทะ จาน ชาม อาหาร และโต๊ะ รับประทานอาหาร แบบพับได้ ถูกจัดวางอย่างพิถีพิถันทุกมิลลิเมตร

รถคันนี้ติดตั้งกันสาดแบบพับเก็บได้เพื่อป้องกันแสงแดดและฝน รวมถึงโต๊ะและเก้าอี้พับได้สำหรับนั่งพักผ่อนกลางแจ้ง นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ขนาด 11 กิโลวัตต์สำหรับให้พลังงานแก่ไฟส่องสว่าง พัดลม ตู้เย็น และเครื่องปรับอากาศ และยังมีถังเก็บน้ำจืดขนาด 500 ลิตรที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาดสำหรับอาบน้ำและชักโครกอีกด้วย

"สิ่งอำนวยความสะดวกในชีวิตประจำวันทั้งหมดถูกบรรจุไว้ในรถยนต์ 16 ที่นั่งที่มีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 8 ตารางเมตร เมื่ออยู่บนท้องถนน มันก็เหมือนรถยนต์ทั่วไป แต่เมื่อจอดอยู่กับที่ มันจะแปลงร่างเป็นบ้านที่มีอุปกรณ์ครบครัน" นายดุงกล่าว

ค่าใช้จ่ายนั้นสูงถึงหลายพันล้านดอง

ประสบการณ์ที่น่าจดจำระหว่างการเดินทางของดุงคือตอนที่รถของเขาติดอยู่ในทรายดูดและเขาไม่สามารถออกมาได้ด้วยตัวเอง จึงต้องโทรขอความช่วยเหลือ ตามที่เขาบอก นี่เป็นบทเรียนที่มีค่าเมื่อไปตั้งแคมป์บนชายหาด นั่นคือ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสำรวจสถานที่จอดรถและทางเข้าออกเพื่อดูว่ามีความเสี่ยงที่ล้อรถจะติดอยู่ในทรายหรือไม่

พื้นที่นอนถูกจัดเตรียมไว้ภายในรถบ้าน T-Love ของนายโดอัน เกียว ดุง

ขยะจากยานพาหนะและขยะในครัวเรือนต้องได้รับการเก็บรวบรวมและกำจัดอย่างถูกวิธี ในระหว่างการเดินทาง 42 วันของนายดุง เขามักเลือกที่จะหยุดที่ปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันและทิ้งขยะในครัวเรือนและของเสียจากห้องน้ำ

นายดุงกล่าวว่า ปัจจุบันมีรถบ้านเคลื่อนที่กว่า 100 คันที่ใช้งานอยู่ในเวียดนาม โดยส่วนใหญ่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของสองรุ่น ได้แก่ GAZ ของรัสเซีย (19 ที่นั่ง) และ Hyundai Solati (16 ที่นั่ง) ส่วน Ford Transit นั้นไม่ค่อยนิยมนำมาดัดแปลงเป็นรถบ้านเคลื่อนที่ เนื่องจากความสูงและพื้นที่จำกัด

ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงรถมินิบัส 16-19 ที่นั่งให้เป็นรถบ้านเคลื่อนที่นั้นอยู่ที่ประมาณ 1.5 ถึง 1.7 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงราคาตัวรถ 1 พันล้านดอง ส่วนค่าตกแต่งภายในอย่างเดียวก็อยู่ที่ประมาณ 500 ถึง 700 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และวัสดุที่ใช้

ปัจจุบันชุมชนผู้ใช้รถบ้านมีสมาชิกหลายพันคน รวมถึงสถาปนิก แพทย์ และศิลปินจำนวนมาก

ปัจจุบันคุณดุงเป็นนักธุรกิจและประธานกลุ่มสื่อ แต่เขายังคงชื่นชอบการเดินทางท่องเที่ยวอย่างกว้างขวางกับภรรยาและลูกๆ เขากล่าวว่าในกลุ่มผู้ใช้รถบ้าน หลายคนยังคงทำงานตามปกติระหว่างการเดินทาง เนื่องจากรถบ้านสามารถตอบสนองความต้องการด้านการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพขณะเดินทาง

"ปลดปล่อย" รถบ้านเคลื่อนที่

นายบุย ตวน คานห์ (อำเภอดวงกิง จังหวัดไฮฟอง) เจ้าของรถบ้านดัดแปลงจากรถตู้โตโยต้าไฮเอซ 12 ที่นั่ง กล่าวว่า รถของเขาใช้งานเพียงระยะทาง 20 กิโลเมตรเท่านั้น คือจากบ้านไปตั้งแคมป์ที่อำเภอโดซอนแล้วก็กลับมา เหตุผลก็คือ เจ้าของรถประเภทนี้มักกังวลใจเมื่อต้องออกเดินทาง เพราะไม่มีกฎระเบียบที่ชัดเจนเกี่ยวกับรถประเภทนี้ ทำให้ไม่สามารถจดทะเบียนเพื่อตรวจสอบได้

ปัจจุบันชุมชนผู้ใช้รถบ้านมีรถบ้านใช้งานอยู่กว่า 100 คันทั่วประเทศ โดยมีผู้คนจำนวนมากอาศัยและทำงานอยู่ในรถบ้านของตนเอง

นายคานห์กล่าวว่า "ผมยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ร่างระเบียบใหม่ได้กำหนดรายละเอียดไว้อย่างชัดเจน นอกจากนี้ การอนุญาตให้นำเข้ารถบ้านมือสองที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (ตามพระราชกฤษฎีกา 66/2024) จะเป็นการปูทางให้รถประเภทนี้เข้ามาในเวียดนามได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย"

นายโดอัน เกียว ดุง กล่าวว่า การมีกฎระเบียบเกี่ยวกับรถบ้านหมายความว่ายานพาหนะประเภทนี้ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ และเขาสามารถขับรถบ้านผ่านประเทศในกลุ่มอาเซียนได้หากมีเอกสารยานพาหนะที่ถูกต้องและใบขับขี่สากล การยอมรับอย่างเป็นทางการนี้จะส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวด้วยรถบ้าน

จากมุมมองทางธุรกิจแล้ว ร้านซ่อมที่เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งรถบ้าน รวมถึงร้านที่จำหน่ายอุปกรณ์เสริมและเครื่องมือต่างๆ จะเติบโตอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถบ้านสามารถเข้าถึงอุปกรณ์รุ่นใหม่ล่าสุดได้ง่ายขึ้น

นายโดอัน เกียว ดุง ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับที่จะออกมาใหม่ โดยเสนอแนะว่ามีหลายประเด็นที่ต้องปรับปรุงเพื่อให้ดีขึ้น ประการแรก เกี่ยวกับรอบการตรวจสอบยานพาหนะ ควรพิจารณาจากอายุการใช้งานของยานพาหนะ สำหรับยานพาหนะมือสองนำเข้า (ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นไป) ควรใช้รอบการตรวจสอบ 1 ปี

ประการที่สอง สำหรับค่าธรรมเนียมการบำรุงรักษาถนน ควรคิดในอัตราเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีจำนวนที่นั่งเท่ากัน (สำหรับรถบ้าน จะคิดตามจำนวนที่นอน) ประการที่สาม สำหรับใบอนุญาตขับขี่ ผู้ขับขี่รถบ้านควรใช้ใบอนุญาตขับขี่ประเภท B2 ปัจจุบัน เนื่องจากจำนวนที่นั่งในรถประเภทนี้หลังการดัดแปลงมักน้อยกว่า 9 ที่นั่ง โดยทั่วไปจะมีเพียง 2 ที่นั่งในห้องโดยสารและ 4 ที่นอนในส่วนท้ายรถ

ในร่างระเบียบใหม่ (ที่แก้ไขเพิ่มเติมใน QCVN 09:2024/BGTVT) หน่วยงานกำกับดูแลได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่า: รถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ (รถบ้าน; รถคาราวาน หรือรถโมบายโฮม) คือยานพาหนะโดยสารเฉพาะทางที่ออกแบบมาพร้อมห้องโดยสารที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำ ได้แก่ พื้นที่นอน (ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนจากที่นั่งได้) อุปกรณ์ทำอาหาร โต๊ะ เก้าอี้ ตู้เก็บของ หรือตู้เก็บของอื่นๆ

ร่างข้อกำหนดนี้ระบุถึงเงื่อนไขด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์ที่จำเป็น รวมถึงมาตรฐานขั้นต่ำเพื่อให้มั่นใจได้ว่าสภาพความเป็นอยู่ภายในรถมีความสะดวกสบาย เช่น ขนาดเตียงและประตูขั้นต่ำ ระบบไฟฟ้าสำหรับใช้ในครัวเรือนแยกต่างหากจากระบบไฟฟ้าของรถ การมีฟิวส์ และการจัดวางเครื่องใช้ในการทำอาหารอย่างปลอดภัย รวมถึงข้อกำหนดอื่นๆ อีกมากมาย

แหล่งที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm