ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับรถ Bugatti Bolide ราคาล้านดอลลาร์นั้นสูงมากจนน่าตกใจ

เมื่อพูดถึงไฮเปอร์คาร์ราคาหลายล้านดอลลาร์ที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ เช่น บูแกตติ โบไลด์ ก็เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการได้ว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดนั้นสูงกว่ามาตรฐานของซูเปอร์คาร์ทั่วไปมาก

วิดีโอ : มหาเศรษฐี Manny Khoshbin ซื้อไฮเปอร์คาร์ Bugatti Bolide มูลค่าล้านดอลลาร์

เมื่อไม่นานมานี้ แมนนี่ โคชบิน มหาเศรษฐีด้านอสังหาริมทรัพย์ หนึ่งในเจ้าของ รถ Bugatti Bolide คนแรกๆ ในสหรัฐอเมริกา ได้แบ่งปันประสบการณ์ตรงเกี่ยวกับรถคันนี้บนช่อง YouTube ส่วนตัวของเขา ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้ติดตามเกือบ 1.75 ล้านคน

หนึ่งในสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือนโยบายการบำรุงรักษายาง ตามคำแนะนำของ Bugatti เจ้าของ Bolide ควรเปลี่ยนยางทุกๆ 60 กิโลเมตรในสนามแข่ง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันอุบัติเหตุที่ความเร็วสูง

ยางรถยนต์ Bolide ชุดใหม่มีราคาประมาณ 8,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ขั้นตอนการเตรียมยางก่อนการขับขี่ครั้งแรกนั้นซับซ้อนไม่แพ้กัน: ต้องทำการติดตั้ง ถอด และติดตั้งยางใหม่ถึงสามครั้ง เพื่อสร้างรูปแบบการเสียดทานที่สม่ำเสมอทั่วพื้นผิว ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของ รถซูเปอร์คาร์ Bugatti Bolide

ราคาของยาง Bolide ชุดใหม่นั้นอยู่ที่ประมาณ 8,000 ดอลลาร์ ซึ่งแม้จะแพง แต่ก็ถูกกว่ายางสำหรับใช้งานบนถนนทั่วไปของ Chiron ที่มีราคา 7,200 ดอลลาร์ และถูกกว่ายางที่ติดตั้งใน Bugatti Veyron ซึ่งมีราคา 42,000 ดอลลาร์อย่างมาก

เนื่องจาก Bugatti Bolide ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนท้องถนน ทาง Bugatti จึงได้จัดเตรียมยางขนาดเล็กกว่าสำหรับใช้ในการขนส่งไว้ด้วย หากรถถูกจัดแสดงไว้ในโรงจอดรถที่มีการควบคุมอุณหภูมิ เจ้าของรถสามารถยืดอายุการใช้งานของยางได้ถึงห้าปีด้วยยางสำหรับจัดแสดงโดยเฉพาะ

ไม่เพียงแต่ยางเท่านั้น แต่ชิ้นส่วนภายในหลายอย่างของ Bolide ก็มีอายุการใช้งานจำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการใช้งานที่รุนแรง

ใต้ล้อขนาดมหึมานั้นซ่อนระบบเบรกคาร์บอนสองชั้น ซึ่งถือเป็นระบบเบรกที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเห็นในรถไฮเปอร์คาร์สำหรับสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม บูแกตตี ยังไม่ได้เปิดเผยค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาชิ้นส่วนนี้ และหลายคนคาดการณ์ว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่จะสูงมาก

ไม่เพียงแต่ยางเท่านั้น แต่ชิ้นส่วนภายในหลายอย่างของ Bolide ก็มีอายุการใช้งานจำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของสนามแข่ง ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ได้แก่ เข็มขัดนิรภัย วัสดุหุ้มเบาะนั่ง ถังน้ำมัน และถังดับเพลิง (แบตเตอรี่ของระบบดับเพลิงมีอายุการใช้งานประมาณหนึ่งปีเท่านั้น)

เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 320 กม./ชม. บูแกตตีได้ติดตั้งสวิตช์ดับเครื่องยนต์และระบบดับเพลิงฉุกเฉินไว้ในรถโบไลด์ ซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้ผ่านปุ่มเฉพาะบนคอนโซลกลางหรือโดยคันโยกสีแดงที่อยู่ด้านนอกตัวรถ

แมนนี่ โคชบิน มหาเศรษฐีด้านอสังหาริมทรัพย์ เป็นหนึ่งในเจ้าของรถ Bugatti Bolide คนแรกๆ ในสหรัฐอเมริกา

การสตาร์ทเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ 1,578 แรงม้าของรถแข่งคันนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเพียงแค่กดปุ่ม เจ้าของรถต้องเปิดสวิตช์กุญแจหลักก่อน จากนั้นจึงเปิดสวิตช์กุญแจ และสุดท้ายกดปุ่มสตาร์ทที่อยู่บนพวงมาลัยแบบถอดได้ ซึ่งคล้ายกับการออกแบบของรถแข่งทางไกลสมัยใหม่

ที่น่าสังเกตคือ รถ Bugatti Bolide ราคาล้านดอลลาร์คันนี้ ไม่มีระบบระบายความร้อนแบบแอคทีฟ หลังจากการวิ่งในสนามแข่งแต่ละครั้ง รถคันนี้จะต้องได้รับการระบายความร้อนด้วยตนเองโดยใช้พัดลมแบบพกพาเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาที ในระหว่างนี้ เจ้าของรถยังต้องเติมน้ำมันเบนซินสำหรับรถแข่งโดยเฉพาะที่มีค่าออกเทน 110 อีกด้วย

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/soc-voi-chi-phi-bao-duong-mau-hypercar-trieu-do-bugatti-bolide-post269623.html