รีบลงทุนในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 เร็วๆ นี้

คณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาจังหวัดได้ยื่นข้อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัติการลงทุนในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 (เขตน้ำญาจาง) เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยเสริมสร้างระบบคมนาคมขนส่งที่จำเป็นในพื้นที่ ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ดึงดูดการลงทุน และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

มีการลงทุนในโครงการถนนมากกว่า 2.24 ล้านล้านดองเวียดนาม

ตามข้อเสนอ โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 จะวิ่งขนานกับถนนวงแหวนรอบที่ 2 โดยเริ่มต้นที่ถนนเหงียนตั๊ตถั่น และสิ้นสุดที่ถนนโว่เหงียนเจียป มีความยาวรวมเกือบ 6 กิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนจากถนนเหงียนตั๊ตถั่นถึงถนนฟงเชา มีความยาว 4.62 กิโลเมตร ส่วนจากถนนฟงเชาถึงเขตเมืองหมี่เจีย มีความยาว 0.73 กิโลเมตร และส่วนจากเขตเมืองหมี่เจียถึงถนนโว่เหงียนเจียป มีความยาว 0.6 กิโลเมตร โครงการนี้ได้รับการลงทุนรวมกว่า 2,240,000 ล้านดองจากงบประมาณจังหวัด และจะดำเนินการในช่วงปี 2025-2029

แผนผังเส้นทางเบื้องต้นสำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3

เพื่อดำเนินการตามโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาจังหวัดได้เสนอให้แบ่งโครงการออกเป็นสองโครงการย่อย โครงการย่อยที่ 1 โดยคณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาจังหวัดเป็นผู้ลงทุน จะก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ช่วงจากถนนเหงียนตั๊ตถั่นถึงถนนโวเหงียนเจียป ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 1,667.6 พันล้านดง โครงการย่อยที่ 2 เน้นด้านการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินใหม่ โดยศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดจะเป็นผู้ลงทุน ด้วยงบประมาณรวมเกือบ 573 พันล้านดง ตามแบบร่างเบื้องต้น ถนนวงแหวนรอบที่ 3 เป็นโครงการคมนาคมขนส่งประเภทที่ 2 จัดอยู่ในกลุ่มโครงการ B มีความเร็วในการออกแบบ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 4 เลน กว้าง 37 เมตร มีเกาะกลางถนนกว้าง 7 เมตร และทางเท้ากว้างประมาณ 5 เมตรในแต่ละด้าน

การปรับปรุงระบบขนส่ง

มติที่ 9 ของ คณะกรรมการกรมการเมือง ว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาจังหวัด Khánh Hòa จนถึงปี Çòa โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี Çòa โดยมุ่งเน้นการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เขตเมือง และการท่องเที่ยวของจังหวัดอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึง: การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ภายในจังหวัดและกับจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะเส้นทางหลัก ท่าเรือ และสนามบิน; การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่าง Khánh Hòa กับจังหวัดในภาคกลางตอนใต้และภาคกลางตอนบนผ่านทางถนน ทางรถไฟ และทางอากาศ ดังนั้น การลงทุนในการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 จึงเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างความมั่นคง การป้องกันประเทศ และการพัฒนาอย่างยั่งยืนของพื้นที่ญาตรัง

ภาพมุมมองสามมิติของถนนวงแหวนหมายเลข 3

นายเหงียน ทันห์ เหียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาจังหวัด กล่าวว่า ถนนวงแหวนรอบที่ 3 จะเป็นเส้นทางคมนาคมหลักแบบวงปิดที่เชื่อมต่อพื้นที่เมืองที่มีอยู่และพื้นที่พัฒนาใหม่ ซึ่งจะช่วยกำหนดรูปแบบและทำให้โครงสร้างเมืองสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ถนนสายนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการขยายตัวและการพัฒนาโครงการใหม่ พื้นที่เมืองใหม่ พื้นที่อยู่อาศัย และบริการต่างๆ ในบริเวณรอบนอกของใจกลางเมืองญาตรัง ลดแรงกดดันด้านประชากรและโครงสร้างพื้นฐานในใจกลางเมือง ในขณะเดียวกัน ถนนวงแหวนรอบที่ 3 จะส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคมในพื้นที่ตามเส้นทาง สร้างพื้นที่เมืองบริวารและศูนย์บริการใหม่ๆ สนับสนุนการกระจายตัวของประชากรและแรงงานอย่างมีเหตุผล ปรับปรุงคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานของเมือง และมุ่งเป้าไปที่การสร้างญาตรังให้เป็นพื้นที่ที่มีอารยธรรม ทันสมัย ​​และน่าอยู่มากยิ่งขึ้น

พื้นที่ซึ่งโครงการถนนวงแหวนรอบนอกหมายเลข 3 ตัดผ่าน

ตามที่นายเหงียน ทันห์ เหียน กล่าว การลงทุนในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 มีเป้าหมายเพื่อเบี่ยงเบนการจราจรจากทางทิศตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ไปยังสนามบินนานาชาติกัมรานห์ และเชื่อมต่อกับทางด่วนเหนือ-ใต้ ลดจำนวนรถที่วิ่งผ่านใจกลางเมืองญาตรัง ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนถนนต่างๆ เช่น ถนนทิชกวางดึ๊ก ถนนเลอฮงฟง ถนนวงแหวนรอบที่ 2 และทางหลวงหมายเลข 1... เมื่อเปิดใช้งานแล้ว โครงการนี้จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาที่ดินในพื้นที่ทางใต้ของถนนโว่เหงียนเกียป ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคนี้ สนับสนุนการสร้างระบบขนส่งที่จำเป็นให้สมบูรณ์ ดึงดูดการลงทุน สร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ช่องวรรณกรรม

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202602/som-dau-tu-du-an-duong-vanh-dai-3-5e91bb3/