เร่งพัฒนาประตูชายแดนอัจฉริยะ

- ทางการมณฑลระบุว่า จนถึงปัจจุบัน การก่อสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะ (CKTM) ที่ด่านชายแดนหูหงี่ฉวน ประเทศจีน เสร็จสิ้นลงแล้ว โดยเร็วกว่าการก่อสร้าง CKTM ที่จังหวัดลางเซินถึง 1.5 ปี เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง CKTM ในมณฑล ในระยะหลังนี้ กรม สาขา หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และคณะกรรมการประชาชนของตำบลที่เกี่ยวข้องได้พยายามปรับใช้โซลูชันอย่างสอดประสานกัน

รถนำเข้า-ส่งออกผ่านพิธีการศุลกากรผ่านถนนเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าในพื้นที่จุดสังเกต 1119 - 1120 ของด่านชายแดนระหว่างประเทศหูหงิ

ประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูงีเป็นประตูชายแดนแห่งแรกของประเทศที่ได้รับเลือกให้นำร่องการก่อสร้างแบบจำลอง CKTM โครงการนำร่องการก่อสร้าง CKTM มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการรวม 7,968 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการประกอบด้วย 2 ระยะ คือ ระยะที่ 3 ของปี 2567 ถึงปลายไตรมาสที่ 2 ของปี 2569 โดยเน้นการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และระยะที่ 3 ของปี 2569 ถึงปลายไตรมาสที่ 3 ของปี 2572 โดยเน้นการดำเนินการนำร่อง

ในการดำเนินโครงการระยะที่ 1 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ดังนั้น งบประมาณจึงได้ลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 3 โครงการ ได้แก่ การสร้างศูนย์ปฏิบัติงานระหว่างภาคส่วนสำหรับกำลังพล ณ ถนนขนส่งสินค้าเฉพาะกิจช่วงหลักไมล์ที่ 1088/2-1089 พื้นที่ 10,000 ตารางเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 123,000 ล้านดอง การขยายถนนขนส่งสินค้าเฉพาะกิจในช่วงหลักไมล์ที่ 1119-1120 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 174,700 ล้านดอง และการขยายถนนขนส่งสินค้าเฉพาะกิจในช่วงหลักไมล์ที่ 1088/2-1089 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 535,900 ล้านดอง สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการดำเนินโครงการ CKTM

นายบุ่ย หวาง นาม ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน โครงการ CKTM ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว 2 ใน 3 โครงการ และดำเนินการตามแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและรัฐบาลประชาชนเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ประเทศจีน ได้ประสานงานกันเพื่อจัดพิธีเปิดและนำถนนขนส่งสินค้าเฉพาะทาง (เพิ่มจาก 4 เป็น 6 เลน) มาใช้ในโครงการขยายถนนขนส่งสินค้าเฉพาะทางในพื้นที่สำคัญหมายเลข 1119 - 1120 ปัจจุบัน หน่วยงานกำลังประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของตำบลที่เกี่ยวข้องและศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดอย่างแข็งขัน เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ปฏิบัติตามข้อกำหนดและความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยติดตามความคืบหน้าของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอย่างใกล้ชิด เป้าหมายคือการเบิกจ่ายเงินทุน 95% ของแผนการลงทุนที่จัดสรรไว้สำหรับโครงการภายใต้โครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

การขนถ่ายสินค้าขาเข้าและขาออก ณ ลานจอดรถของบริษัท Xuan Cuong Friendship Joint Stock Company

โดยเฉพาะโครงการขยายถนนขนส่งสินค้าเฉพาะทางในพื้นที่หลักไมล์ที่ 1119-1120 ได้มีการเชื่อมต่อ เปิดใช้งาน และใช้งานเฟสขยายจาก 4 เลนตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายน 2568 สำหรับเฟสขยายจาก 6 เลนเป็น 14 เลน ได้มีการเคลียร์พื้นที่แล้ว และผู้รับจ้างได้ขุดลอกพื้นถนนเสร็จเรียบร้อยแล้ว (ปริมาตรถึง 100,000/104,013 ลูกบาศก์เมตร หรือ 96.14%) และกำลังดำเนินการขุดลอกพื้นถนน เตรียมการก่อสร้างชั้นฐานหินบดรวม

ในโครงการขยายถนนขนส่งสินค้าเฉพาะทางในพื้นที่หมายเลข 1088/2-1089 ได้มีการเคลียร์พื้นที่และจัดทำบัญชีครัวเรือนสำหรับ 28/35 ครัวเรือนเรียบร้อยแล้ว แผนการชดเชยชั่วคราวได้เสร็จสิ้นลงแล้ว และได้จ่ายเงินล่วงหน้าจำนวน 83 ล้านดองเวียดนามเพื่อย้ายหลุมศพจำนวน 9/52 หลุม

ในโครงการลงทุนก่อสร้างศูนย์ปฏิบัติงานข้ามภาคส่วนสำหรับกำลังพลปฏิบัติงานบนถนนขนส่งสินค้าเฉพาะกิจ ณ หลักไมล์ที่ 1088/2 - 1089 มีพื้นที่ฟื้นฟูประมาณ 1.03 เฮกตาร์ มีครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบ 24 ครัวเรือน จนถึงปัจจุบันมีผู้ได้รับผลกระทบ 24 รายจาก 24 ราย ครัวเรือนและบุคคลทั่วไป 9 รายจาก 24 ราย ตกลงส่งมอบพื้นที่ และได้ชำระเงินล่วงหน้าแล้วกว่า 462 ล้านดองเวียดนาม รวมพื้นที่ส่งมอบประมาณ 0.25 เฮกตาร์ คิดเป็น 26.8%

นอกจากผลลัพธ์ที่ได้ การดำเนินโครงการภายใต้โครงการ CKTM ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากคำถามของประชาชนเกี่ยวกับกลไกและนโยบายการชดเชยและการจัดการการย้ายถิ่นฐาน ครัวเรือนที่ต้องย้ายหลุมศพขอให้จัดเตรียมกองทุนที่ดินสุสาน... สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการดำเนินโครงการภายใต้โครงการ

เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของตำบลที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการเผยแพร่ ระดมกำลัง และชี้แจงถึงความยากลำบากและข้อเสนอแนะของประชาชนอย่างแข็งขัน คณะกรรมการประชาชนของตำบลที่เกี่ยวข้องประสานงานกับฝ่ายพัฒนากองทุนที่ดินระดับภูมิภาคเพื่อจัดทำแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้แล้วเสร็จเพื่อรอการอนุมัติอย่างเป็นทางการ...

นายฮวง มานห์ เกือง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลด่งดัง กล่าวว่า ที่ผ่านมา รัฐบาลตำบลได้ให้ความสำคัญกับการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการขยายถนนขนส่งสินค้าเฉพาะทางในพื้นที่หลักกิโลเมตรที่ 1119 - 1120 ภายใต้โครงการ CKTM จนถึงปัจจุบัน พื้นที่สำหรับการดำเนินโครงการทั้งหมดได้ถูกส่งมอบให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างแล้ว 100% โดยเฉพาะพื้นที่ทิ้งขยะเพิ่มเติม ได้มีการนับจำนวนครัวเรือน 11/11 ครัวเรือน (2.5 เฮกตาร์) เสร็จสิ้นแล้ว คณะกรรมการประชาชนตำบลได้อนุมัติประมาณการค่าชดเชยและแผนการสนับสนุนชั่วคราว พร้อมทั้งประสานงานประชาสัมพันธ์และระดมพลครัวเรือน 8/11 ครัวเรือน (พื้นที่มากกว่า 1.9 เฮกตาร์) เพื่อส่งมอบพื้นที่ดังกล่าว ในอนาคต คณะกรรมการประชาชนตำบลจะยังคงระดมพลเพื่อส่งมอบพื้นที่ทิ้งขยะเพิ่มเติมเพื่อให้บริการกำจัดขยะของโครงการต่อไป

นายเหงียน ก๊วก ตวน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ ด่านชายแดนด่งดัง-ลางเซิน กล่าวว่า ในฐานะหน่วยงานหลักที่ดำเนินโครงการ CKTM คณะกรรมการฯ ได้เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรับทราบสถานการณ์การลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับโครงการต่างๆ ภายใต้โครงการ รวมถึงการก่อสร้างกระบวนการตรวจสอบ ควบคุม และเชื่อมโยงข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับโครงการ CKTM เพื่อแจ้งต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้หารือกับรัฐบาลประชาชนเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ประเทศจีน โดยทันที ในอนาคต คณะกรรมการฯ จะติดตาม ให้คำปรึกษา และหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้หารือ หารือ และตกลงเนื้อหากับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจีน เพื่อส่งเสริมความคืบหน้าในการก่อสร้างงานและภารกิจที่เหลืออยู่ ซึ่งจะช่วยให้การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน CKTM ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ตามแผนงานที่วางไว้

ด้วยความเชื่อมั่นว่าด้วยความพยายามของหน่วยงาน หน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น และผู้รับเหมาก่อสร้าง ความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการ CKTM จะเร่งตัวขึ้น และด้วยเหตุนี้ โมเดลแรกในประเทศจึงจะถูกนำไปใช้งานจริงในเร็วๆ นี้

ที่มา: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html