การสร้างกลไกที่ก้าวล้ำเพื่อการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน

เมโทร

เอสจีจีพีโอ 12/05/2023 14:24

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังเสนอ ต่อสภาแห่งชาติ ถึงกลไกการพัฒนาพิเศษและเหนือกว่า ซึ่งรวมถึงข้อเสนอที่จะมุ่งเน้นการพัฒนาระบบขนส่งในเมือง หากได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติ นครโฮจิมินห์จะเป็นผู้นำในการนำแนวคิดการพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (Transit-Oriented Development หรือ TOD) มาใช้ โดยมีระบบรถไฟในเมืองเป็นองค์ประกอบหลัก

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟฟ้าในเมืองโฮจิมินห์ (MAUR) ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ (Transit-Oriented Development: TOD) และความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (Public-Private Partnerships: PPP) สำหรับระบบรถไฟฟ้าในเมือง

นายบุย ซวน กวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายคุโรเซะ ยาสุโอะ เลขานุการเอกสถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่น พร้อมด้วยตัวแทนจาก JICA ในเวียดนาม และภาคธุรกิจของญี่ปุ่น เข้าร่วมงานดังกล่าว

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุย ซวน กวง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ภาพ: กว็อก ฮุง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในเวิร์คช็อป รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุย ซวน กวง เน้นย้ำว่า การพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (Transit-Oriented Development หรือ TOD) ซึ่งดำเนินการผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เป็นจุดแข็งของญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จในการนำไปใช้ ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์กำลังเสนอต่อสภาแห่งชาติเกี่ยวกับกลไกพิเศษสำหรับการพัฒนา ซึ่งรวมถึงข้อเสนอที่จะมุ่งเน้นการพัฒนาระบบขนส่งในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และ 2) หากได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติ นครโฮจิมินห์จะเป็นผู้นำในการนำ TOD ไปใช้ โดยมีระบบรถไฟในเมืองเป็นแกนหลัก ดังนั้น การอภิปรายจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกำหนดนโยบายการพัฒนา TOD รวมถึงการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

นายบุย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า “การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อหารืออย่างตรงไปตรงมา เพื่อสร้างความตระหนักรู้แก่รัฐบาลและนักลงทุนเกี่ยวกับกลไกนโยบายสำหรับการพัฒนาระบบรถไฟ โดยอาศัยประสบการณ์จากประเทศญี่ปุ่น เพื่อปรับปรุงกรอบสถาบันและพื้นฐานทางกฎหมาย โดยเฉพาะกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และนโยบายที่จะแนะนำการพัฒนาโมเดล TOD และ PPP รวมถึงโมเดลสำหรับการดำเนินการกลไกทางการเงินที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งเรียนรู้บทเรียนและข้อเสนอแนะที่สามารถนำไปใช้ในอนาคต”

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุย ซวน กวง แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับพันธมิตรชาวญี่ปุ่น ภาพ: กว็อก ฮุง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในงานสัมมนา นายคุโรเสะ ยาสุโอะ เลขานุการเอกประจำสถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่น เน้นย้ำว่า นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลาง ทางเศรษฐกิจ ที่สำคัญของเวียดนาม และญี่ปุ่นให้ความสนใจและมุ่งเน้นความร่วมมือเป็นอย่างมาก ปัจจุบัน ญี่ปุ่น โดยผ่านทางสำนักงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) ได้ส่งเสริมการพัฒนาผ่านโครงการต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ซึ่งได้ผ่านการทดลองวิ่งแล้วและเหลืออีกเพียงขั้นตอนเดียวก็จะเปิดให้บริการ และประชาชนต่างรอคอยการแล้วเสร็จอย่างใจจดใจจ่อ

อย่างไรก็ตาม นายยาซูโอะแย้งว่ารถไฟฟ้าใต้ดินเพียงสายเดียวจะมีประสิทธิภาพจำกัด ดังนั้น รูปแบบการพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (Transit-Oriented Development หรือ TOD) จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ ญี่ปุ่นให้ความสนใจอย่างมากในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างรถไฟฟ้าใต้ดินและรถโดยสารประจำทาง และวางแผนการใช้งานเมืองตามแนวเส้นทางรถไฟ… เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ที่ชีวิตของผู้คนไม่ขึ้นอยู่กับยานพาหนะส่วนตัว

ภาพบรรยากาศในโรงงาน ภาพถ่าย: ควอค ฮุง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เข้าร่วมประชุมได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์เกี่ยวกับแบบจำลอง TOD ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาการขนส่งสาธารณะ โดยให้ระบบรถไฟในเมืองมีบทบาทนำเป็นพื้นฐานสำหรับการวางแผนและพัฒนาเมือง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน งานสาธารณะ ลดความแออัดของการจราจร และมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม...

รูปแบบการพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (Transit-Oriented Development หรือ TOD) ซึ่งเชื่อมโยงกับการพัฒนาที่ดิน เป็นแนวทางแก้ปัญหาพื้นฐานและยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสร้างแหล่งเงินทุนเพื่อการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง ในขณะเดียวกัน การปรับนโยบายและการสร้างและปรับปรุงสถาบันต่างๆ เพื่อเร่งการดำเนินการระบบรถไฟในเมืองก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

แหล่งที่มา: https://www.sggp.org.vn/tao-co-che-dot-pha-phat-trien-metro-post689352.html