เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สร้างโดยจีนเผยให้เห็นศักยภาพที่เหนือกว่า

ภาพถ่ายดาวเทียมของอู่ต่อเรือต้าเหลียนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนแสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าที่สำคัญในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นต่อไปของประเทศ

ภาพถ่ายดาวเทียมที่ถ่ายที่อู่ต่อเรือต้าเหลียนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนแสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าครั้งสำคัญในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นต่อไปของประเทศ ซึ่งคาดว่าจะเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุด ในโลก

เรือบรรทุกเครื่องบินมณฑลฝูเจี้ยน

ปัจจุบันจีนได้สร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่สามารถติดตั้งเครื่องบินปีกตรึงได้สำเร็จแล้ว 3 ลำ โดยลำที่โดดเด่นที่สุดคือเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่พิเศษ Fujian ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2015 และปล่อยลงน้ำในเดือนมิถุนายน 2022 ด้วยระวางขับน้ำราว 80,000 ตัน ทำให้ Fujian เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลกนอกกองทัพเรือสหรัฐฯ และเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ลำเดียวที่ไม่ได้เป็นของสหรัฐฯ

อย่างไรก็ตาม มีการกล่าวกันว่าเรือลำนี้มีความโดดเด่นในระดับเดียวกัน และกำลังมีการพัฒนาเรือลำใหม่ตามมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Type 004 โดยคาดว่าจะมีระวางขับน้ำ 110,000–120,000 ตัน ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

ภาพแรกของเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ภาพล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการประกอบโมดูลตัวถังเรือได้เริ่มต้นขึ้นที่เมืองต้าเหลียน ซึ่งตรงกับช่วงที่การทดสอบทางทะเลของมณฑลฝูเจี้ยนเสร็จสิ้น หลายแหล่งข่าวเชื่อว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่นี้จะใช้พลังงานนิวเคลียร์ หลังจากมีรายงานในช่วงปลายปี 2024 ยืนยันว่าจีนกำลังสร้างเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ต้นแบบบนบกใกล้เมืองเล่อซานเพื่อขับเคลื่อนเรือผิวน้ำ

หากเป็นจริง ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์จะทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ลำใหม่สามารถปฏิบัติการในระยะทางไกลในทะเลได้ โดยไม่ต้องพึ่งการเติมเชื้อเพลิง และรักษาความเร็วสูงที่เสถียรได้เป็นเวลานาน ซึ่งเหนือกว่าขีดจำกัดของเรือที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแบบเดิม เช่น เรือฝูเจี้ยนมาก

เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ ยูเอสเอส เจอรัลด์ ฟอร์ด

ปัจจุบัน มีเรือผิวน้ำเพียงไม่กี่ลำในโลกที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ 11 ลำ เรือชาร์ลส์ เดอ โกลของฝรั่งเศส และเรือลาดตระเวนชั้นคิรอฟของรัสเซียอีก 2 ลำ แม้จะมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่ต้นทุนการสร้างและการใช้งานเรือเหล่านี้ที่สูงลิ่ว ทำให้นักวิเคราะห์ตั้งคำถามถึงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของจีนในการพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีพลังงานนิวเคลียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจีนปฏิบัติการส่วนใหญ่ในภูมิภาค แปซิฟิก ตะวันตก

อย่างไรก็ตาม การขยายการปฏิบัติการทางเรือข้าม มหาสมุทรแปซิฟิก แม้กระทั่งใกล้ชายฝั่งสหรัฐฯ ร่วมกับภัยคุกคามต่อเส้นทางการค้าและการเดินเรือของจีนในอาร์กติกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ถือเป็นเหตุผลอันน่าสนใจในการลงทุนในเรือรบพิสัยไกลประเภทนี้

เครื่องบินรบสเตลท์ J-35 ขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินที่มณฑลฝูเจี้ยน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงการเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนมีความก้าวหน้าอย่างมาก ไม่เพียงแต่เป็นประเทศแรกนอกเหนือจากสหรัฐอเมริกาที่นำระบบปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) มาใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้เท่านั้น แต่ยังได้ส่งกองเรืออากาศที่ทรงพลังที่สุดในโลก ได้แก่ เครื่องบินขับไล่ J-35 และ J-15T เครื่องบินรบอิเล็กทรอนิกส์ J-15D และเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า KJ-600 อีกด้วย คาดว่าเครื่องบินเหล่านี้จะยังคงได้รับการติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่นี้ต่อไป แม้ว่าจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นก็ตาม

คาดว่าจีนจะเปิดตัวเครื่องบินรบรุ่นที่หกลำแรกในช่วงต้นทศวรรษ 2030 ซึ่งเร็วกว่าชาติมหาอำนาจอื่นๆ หลายปี ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้อย่างยิ่งที่เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 004 จะได้รับการติดตั้งเครื่องบินรบรุ่นที่หกภายในกลางทศวรรษหน้า ซึ่งจะเปิดศักราชใหม่ของอำนาจทางทะเลของจีน

นาฬิกาทหาร ดูลิงค์แหล่งที่มา

ลิงค์โพสต์ต้นฉบับ คัดลอกลิงค์

https://militarywatchmagazine.com/article/เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก-china-dailian

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tau-san-bay-lon-nhat-the-gioi-trung-quoc-che-tao-he-lo-nang-luc-vuot-troi-post2149065259.html