ถนนเปิดให้บริการในช่วงฤดูพายุ

ข่าวสารล่าสุด เป็นทางการ และถูกต้องแม่นยำ

- เนื่องจากภูมิประเทศของจังหวัดเป็นภูเขาสูง ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มบนถนนทั่วทั้งจังหวัดจึงสูงมากในช่วงฤดูฝนทุกปี ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงเตรียมพร้อมอยู่เสมอที่จะดำเนินการแก้ไขต่างๆ เพื่อให้การจราจรไหลลื่น

เนื่องจากอิทธิพลของพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 10 และ 11 ในปี 2568 ทำให้เกิดดินถล่มครั้งร้ายแรงที่กิโลเมตรที่ 4+700 บนถนนจีลัง - ยีติช (ในตำบลวันหลิง) หลังเกิดเหตุ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รีบเดินทางไปแก้ไขปัญหาโดยทันที นายโง มินห์ ฮิ้ว รองกรรมการผู้จัดการ บริษัทก่อสร้างและพัฒนาการค้า จำกัด (มหาชน) หมายเลข 909 (หน่วยงานที่รับเหมาบริหารจัดการถนน) กล่าวว่า มีหินขนาดใหญ่ 6 ก้อนกลิ้งลงมาบนพื้นผิวถนนบริเวณที่เกิดดินถล่ม เมื่อได้รับแจ้ง หน่วยงานได้รีบจัดระบบเตือนภัย ส่งเจ้าหน้าที่ เครื่องจักร และอุปกรณ์ไปดำเนินการเพื่อเคลียร์ถนนและให้การจราจรไหลลื่น

หน่วยบริหารจัดการเส้นทางจะเริ่มดำเนินการกำจัดหินถล่มบนถนนจีหลาง - ยี่ติช ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

นอกเหนือจากโครงการเคลียร์เส้นทางในบริเวณดังกล่าวแล้ว ตั้งแต่ปี 2025 จนถึงปัจจุบัน สภาพอากาศที่ซับซ้อนและฝนตกหนักได้ก่อให้เกิดดินถล่มทั้งบนคันดินและลาดชันของถนนหลายสายที่อยู่ภายใต้การดูแลของหน่วยงาน เมื่อประเมินสถานการณ์ดินถล่มแล้ว หน่วยงานได้ระดมกำลังคนงานประจำ 50 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 8 ชิ้น เพื่อเคลียร์ดินและหิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่ปี 2025 จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานได้เคลียร์ดินและหินจากดินถล่มไปแล้วประมาณ 15,000 ลูกบาศก์เมตร และแก้ไขจุดดินถล่ม 10 จุดบนคันดิน...ตามเส้นทางที่มีความยาวรวมกว่า 309 กิโลเมตร

ในทำนองเดียวกัน บริษัท Lang Son Transportation Management and Construction Joint Stock Company ก็ให้ความสำคัญกับการดำเนินงานตอบสนองและแก้ไขปัญหาดินถล่มบนถนนที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการกว่า 700 กิโลเมตร นายวิ วัน ดาน กรรมการบริษัท กล่าวว่า เพื่อให้การจราจรไหลลื่นและปลอดภัย บริษัทได้จัดตั้งคณะกรรมการบัญชาการป้องกันภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัย มอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับแต่ละแผนกและแต่ละบุคคล จัดกำลังเจ้าหน้าที่และอุปกรณ์ล่วงหน้า และจัดให้มีเวรยามประจำเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ต่างๆ อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ปี 2025 จนถึงปัจจุบัน บริษัทได้กำจัดเศษดินถล่มบนเนินลาดขึ้นเกือบ 61,000 ลูกบาศก์เมตร แก้ไขปัญหาดินถล่มบนเนินลาดลงที่มีความยาวรวมเกือบ 200 เมตร และซ่อมแซมผิวถนนและคูระบายน้ำกว่า 300 เมตร… ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยด้านการจราจรบนเส้นทางเหล่านี้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานการณ์เกี่ยวกับพายุ ดินถล่ม และหินถล่มบนเส้นทางคมนาคมมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ หน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุมและเชิงรุก นายหวง ดึ๊ก ถวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการบำรุงรักษาการก่อสร้าง (กรมการก่อสร้าง) กล่าวว่า: เนื่องจากผลกระทบจากพายุและฝนตกหนัก ในปี 2568 บนเส้นทางที่อยู่ภายใต้การดูแลของเขา ซึ่งรวมถึงทางหลวงแผ่นดิน ถนนจังหวัด ถนนตรวจคนเข้าเมือง และถนนอำเภอ (ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว) มีจุดเกิดดินถล่มและหินถล่ม 3,587 จุด รวมปริมาณประมาณ 281,821 ลูกบาศก์เมตร และจุดเกิดดินถล่มลาดลง 187 จุด รวมระยะทาง 2,510 เมตร...

ทันทีที่เกิดดินถล่ม หน่วยงานได้เร่งรัดให้หน่วยงานบริหารจัดการถนนที่เกี่ยวข้องเร่งแก้ไขปัญหาดินถล่มและให้การจราจรกลับมาใช้งานได้โดยเร็ว ตั้งแต่ต้นปี 2569 จนถึงปัจจุบัน ฝนตกหนักทำให้เกิดดินถล่มใน 179 จุดบนทางลาดขึ้น และ 7 จุดบนทางลาดลง หน่วยงานบริหารจัดการถนนได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่และใช้มาตรการต่างๆ เพื่อให้การจราจรกลับมาใช้งานได้และเปิดถนนให้เร็วที่สุด

ฤดูฝนปี 2026 กำลังจะมาถึง ในขณะเดียวกันกับการแก้ไขปัญหาดินถล่มจากปีที่ผ่านมา หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องกำลังเตรียมความพร้อมด้านกำลังคน เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ เพื่อรับมือกับดินถล่มบนถนน ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการจราจรที่ราบรื่นบนเส้นทางเหล่านี้

ที่มา: https://baolangson.vn/no-luc-thong-duong-5094257.html