จดหมายจากเยอรมนี: เจ้าภาพเยอรมันคว้าชัยครั้งใหญ่

Deutsche Bahn ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติยุโรป 2024 เพิ่งประกาศว่ามีผู้คนมากกว่า 3 ล้านคน (ส่วนใหญ่เป็นแฟนบอล) ใช้บริการ ICE (Intercity Express - รถไฟด่วนระหว่างเมืองที่เชื่อมต่อสถานี ICE 180 แห่งในเยอรมนีและประเทศเพื่อนบ้าน 6 ประเทศ ได้แก่ ออสเตรีย สวิตเซอร์แลนด์ ฝรั่งเศส เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และเดนมาร์ก) ในช่วงเวลาไม่ถึง 10 วันของการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติยุโรป 2024 โดย Deutsche Bahn กล่าวว่าทีมชาติบางทีมได้ใช้รถไฟ ICE เพื่อเดินทางไปชมการแข่งขัน เช่น สวิตเซอร์แลนด์และโรมาเนีย

มีตั๋วสำหรับแฟนฟุตบอลประมาณ 182,000 ใบ รวมถึงบัตร Fan BahnCard (บัตรโดยสารรถไฟ) ประมาณ 60,000 ใบ และบัตร Interrail (บัตรโดยสารรถไฟระหว่างรัฐและประเทศต่างๆ ในกลุ่มยุโรป) ประมาณ 7,000 ใบ เมืองที่มีแฟนๆ มาเยือนมากที่สุดคือเบอร์ลิน เมืองหลวงของเยอรมนี รองลงมาคือแฟรงก์เฟิร์ต และมิวนิก ด้วยกลยุทธ์ลดราคาตั๋วเข้าชมฟุตบอล Deutsche Bahn เผยว่าจำนวนตั๋วเพิ่มขึ้นประมาณ 10,000 ที่นั่งต่อวัน

ยอดขายเบียร์และขนมขบเคี้ยวพุ่งสูงบนรถไฟความเร็วสูงของเยอรมนี ก่อนการแข่งขันยูโร 2024

ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติของเยอรมนี กล่าวว่า มีผู้ใช้บริการรถไฟราว 3 ล้านคน ซึ่งส่งผลให้ยอดขายเบียร์และขนมขบเคี้ยวบนรถไฟเพิ่มขึ้นอย่างน่าประทับใจเช่นกัน ยอดขายเบียร์ของ Deutsche Bahn เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในสัปดาห์แรกของการแข่งขันยูโร 2024 เพียงสัปดาห์เดียว โดยมีการซื้อเบียร์บนเรือระหว่างวันที่ 14 ถึง 19 มิถุนายน จำนวน 44,588 ลิตร ซึ่งเป็นสองเท่าของปริมาณปกติ ในขณะเดียวกัน ยอดขายของว่างและเครื่องดื่ม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไส้กรอกเยอรมันแบบดั้งเดิม (เรียกว่า bratwurst) ก็เพิ่มขึ้นประมาณ 63%

อย่างไรก็ตาม เยอรมนีเจ้าภาพยังมีข้อเสียที่น่าเศร้าบางประการในศึกยูโร 2024 อีกด้วย เยอรมนีเคยถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของความตรงต่อเวลาและความมีประสิทธิภาพ แต่ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟของประเทศกำลังเผชิญกับคำวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก สาเหตุมาจากการขาดการบำรุงรักษาระบบรถไฟอย่างสม่ำเสมอ รวมถึงการหยุดงานประท้วงของคนงานที่ทำให้ระบบขนส่งทางรถไฟหยุดชะงัก บริษัทรถไฟ Deutsche Bahn ยอมรับว่าเครือข่ายรถไฟของเยอรมนีประสบปัญหาการหยุดชะงักอย่างรุนแรงในเส้นทางหลักในช่วงไม่กี่วันแรกของการแข่งขันยูโร 2024

“ผู้ให้บริการมีแผนที่จะยกเครื่องระบบรางทั้งหมดภายในปี 2030 โดยรายการหลักของโครงการยกเครื่องนี้จะเริ่มขึ้นทันทีที่การแข่งขันยูโร 2024 สิ้นสุดลง” Deutsche Bahn กล่าว

สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยยังทำให้บางพื้นที่แฟนโซนต้องปิดให้บริการด้วย ผู้โชคร้ายที่สุดคงเป็นแฟนๆ ชาวตุรกีจำนวนมากกว่า 10,000 คน พวกเขาไม่สามารถมารวมตัวกันในแฟนโซนเพื่อสนับสนุนทีมของพวกเขาได้ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นตัดสินใจปิดแฟนโซนหลายแห่งด้วยเหตุผลด้าน "ความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว" เหตุผลที่รัฐบาลท้องถิ่นปิดโซนแฟนโซนเป็นเพราะว่าในช่วงนี้มักจะมีฝนตกหนัก บางครั้งยังมีลูกเห็บตกด้วย

ที่มา: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm